ஹைட்ரோ-ஜெனரேட்டர்களின் நிலையற்ற அதிர்வெண்ணுக்கான காரணங்களின் பகுப்பாய்வு

நீர்மின் நிலையத்தின் ஏசி அதிர்வெண் மற்றும் இயந்திர வேகத்திற்கு இடையே நேரடி தொடர்பு இல்லை, ஆனால் ஒரு மறைமுக தொடர்பு உள்ளது.

அது எந்த வகையான மின் உற்பத்தி உபகரணமாக இருந்தாலும், மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்த பிறகு, அது மின் கட்டத்திற்கு மின்சாரத்தை கடத்த வேண்டும், அதாவது, மின்சாரத்தை உருவாக்க ஜெனரேட்டரை மின் கட்டத்துடன் இணைக்க வேண்டும். மின் கட்டம் பெரியதாக இருந்தால், அதிர்வெண் ஏற்ற இறக்க வரம்பு சிறியதாக இருக்கும், மேலும் அதிர்வெண் மிகவும் நிலையானதாக இருக்கும். கிரிட் அதிர்வெண் செயலில் உள்ள சக்தி சமநிலையில் உள்ளதா என்பதோடு மட்டுமே தொடர்புடையது. ஜெனரேட்டர் தொகுப்பால் வெளியிடப்படும் செயலில் உள்ள சக்தி மின்சாரத்தின் செயலில் உள்ள சக்தியை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​மின் கட்டத்தின் ஒட்டுமொத்த அதிர்வெண் அதிகரிக்கும். , நேர்மாறாகவும்.
மின் கட்டத்தில் செயலில் உள்ள மின் சமநிலை ஒரு முக்கிய பிரச்சினையாகும். பயனர்களின் மின்சார சுமை தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருப்பதால், மின் கட்டம் எப்போதும் மின் உற்பத்தி வெளியீடு மற்றும் சுமை சமநிலையை உறுதி செய்ய வேண்டும். மின் அமைப்பில் நீர் மின் நிலையங்களின் மிக முக்கியமான பயன்பாடு அதிர்வெண் ஒழுங்குமுறை ஆகும். பெரிய அளவிலான நீர் மின் நிலையங்களின் முக்கிய நோக்கம் மின்சாரத்தை உருவாக்குவதாகும். மற்ற வகை மின் நிலையங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​நீர் மின் நிலையங்கள் அதிர்வெண் ஒழுங்குமுறையில் உள்ளார்ந்த நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. ஹைட்ரோ டர்பைன் வேகத்தை விரைவாக சரிசெய்ய முடியும், இது ஜெனரேட்டரின் செயலில் மற்றும் எதிர்வினை வெளியீட்டை விரைவாக சரிசெய்ய முடியும், இதனால் கிரிட் சுமையை விரைவாக சமநிலைப்படுத்த முடியும், அதே நேரத்தில் வெப்ப சக்தி, அணுசக்தி போன்றவை இயந்திர வெளியீட்டை ஒப்பீட்டளவில் சரிசெய்யும். மிகவும் மெதுவாக. கிரிட்டின் செயலில் உள்ள சக்தி நன்கு சமநிலையில் இருக்கும் வரை, மின்னழுத்தம் ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது. எனவே, கிரிட் அதிர்வெண் நிலைத்தன்மைக்கு நீர் மின் நிலையம் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய பங்களிப்பைக் கொண்டுள்ளது.

தற்போது, ​​நாட்டில் உள்ள பல சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான நீர்மின் நிலையங்கள் நேரடியாக மின் கட்டத்தின் கீழ் உள்ளன, மேலும் மின் கட்ட அதிர்வெண் மற்றும் மின்னழுத்தத்தின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, மின் கட்டம் முக்கிய அதிர்வெண்-பண்பேற்ற மின் நிலையங்களின் மீது கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். எளிமையாகச் சொன்னால்:
1. மின் கட்டம் மோட்டாரின் வேகத்தை தீர்மானிக்கிறது. இப்போது நாம் மின் உற்பத்திக்கு ஒத்திசைவான மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகிறோம், அதாவது மாற்ற விகிதம் மின் கட்டத்தின் வேகத்திற்கு சமம், அதாவது வினாடிக்கு 50 மாற்றங்கள். ஒரு ஜோடி மின்முனைகள் மட்டுமே கொண்ட வெப்ப மின் நிலையத்தில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு ஜெனரேட்டருக்கு, இது நிமிடத்திற்கு 3000 சுழற்சிகள் ஆகும். n ஜோடி மின்முனைகளைக் கொண்ட ஒரு நீர் மின் ஜெனரேட்டருக்கு, இது நிமிடத்திற்கு 3000/n சுழற்சிகள் ஆகும். நீர் சக்கரம் மற்றும் ஜெனரேட்டர் பொதுவாக சில நிலையான விகித பரிமாற்ற பொறிமுறையால் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே இது கட்டத்தின் அதிர்வெண்ணாலும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது என்று கூறலாம்.
2. நீர் சரிசெய்தல் பொறிமுறையின் பங்கு என்ன? ஜெனரேட்டரின் வெளியீட்டை, அதாவது, ஜெனரேட்டர் கட்டத்திற்கு அனுப்பும் சக்தியை சரிசெய்யவும். ஜெனரேட்டரை அதன் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தில் வைத்திருக்க பொதுவாக ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு மின்சாரம் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் ஜெனரேட்டர் கட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டவுடன், ஜெனரேட்டரின் வேகம் கட்ட அதிர்வெண்ணால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, மேலும் கட்ட அதிர்வெண் மாறாது என்று நாங்கள் வழக்கமாக கருதுகிறோம். இந்த வழியில், ஜெனரேட்டரின் சக்தி மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தை பராமரிக்க தேவையான சக்தியை மீறியதும், ஜெனரேட்டர் கட்டத்திற்கு சக்தியை அனுப்புகிறது, மேலும் நேர்மாறாகவும் சக்தியை உறிஞ்சுகிறது. எனவே, மோட்டார் ஒரு பெரிய சுமையுடன் மின்சாரத்தை உருவாக்கும்போது, ​​அது ரயிலில் இருந்து துண்டிக்கப்பட்டவுடன், அதன் வேகம் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்திலிருந்து பல மடங்கு விரைவாக அதிகரிக்கும், மேலும் வேகமான விபத்தை ஏற்படுத்துவது எளிது!
3. ஜெனரேட்டரால் உருவாக்கப்படும் மின்சாரம், கட்டத்தின் அதிர்வெண்ணைப் பாதிக்கும், மேலும் நீர்மின்சார அலகு ஒப்பீட்டளவில் அதிக ஒழுங்குமுறை விகிதம் காரணமாக பொதுவாக அதிர்வெண்-பண்பேற்ற அலகாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.