Hivi majuzi, serikali ya Uswisi imeandaa sera mpya. Ikiwa mgogoro wa sasa wa nishati utazidi kuwa mbaya, Uswisi itapiga marufuku kuendesha magari ya umeme kwa usafiri "usio wa lazima".
Takwimu zinazofaa zinaonyesha kwamba takriban 60% ya nishati ya Uswisi inatoka kwenye vituo vya umeme wa maji na 30% kutoka kwa nishati ya nyuklia. Hata hivyo, serikali imeahidi kuondoa kabisa nishati yake ya nyuklia, huku iliyobaki ikitoka kwenye mashamba ya upepo na mafuta ya kawaida ya visukuku. Takwimu zinaonyesha kwamba Uswisi hutoa nishati ya kutosha kila mwaka ili kudumisha mwanga, lakini mabadiliko ya hali ya hewa ya msimu yatasababisha hali zisizotabirika.
Maji ya mvua na theluji kuyeyuka katika miezi ya joto yanaweza kudumisha kiwango cha maji ya mto na kutoa rasilimali muhimu kwa ajili ya uzalishaji wa umeme wa maji. Hata hivyo, kiwango cha maji cha maziwa na mito katika miezi ya baridi na majira ya joto yasiyo ya kawaida ya ukame ya Ulaya kimepungua, na kusababisha uzalishaji mdogo wa umeme wa maji, kwa hivyo Uswisi lazima itegemee uagizaji wa nishati kutoka nje.
Hapo awali, Uswisi iliagiza umeme kutoka Ufaransa na Ujerumani ili kukidhi mahitaji yake yote ya umeme, lakini mwaka huu hali imebadilika, na usambazaji wa nishati kutoka nchi jirani pia ni bize sana.
Ufaransa imekuwa muuzaji nje wa umeme kwa miongo kadhaa, lakini katika nusu ya kwanza ya 2022, nishati ya nyuklia ya Ufaransa ilikumbwa na vikwazo vya mara kwa mara. Kwa sasa, upatikanaji wa vitengo vya nguvu ya nyuklia vya Ufaransa ni juu kidogo kuliko 50%, na kusababisha Ufaransa kuwa muagizaji wa umeme kwa mara ya kwanza. Pia kutokana na kupungua kwa uzalishaji wa umeme wa nyuklia, Ufaransa inaweza kukabiliwa na hatari ya kukatika kwa umeme msimu huu wa baridi. Hapo awali, mwendeshaji wa gridi ya taifa wa Ufaransa alisema kwamba itapunguza matumizi kwa 1% hadi 5% chini ya hali ya msingi, na kwa zaidi ya 15% chini ya hali mbaya zaidi. Kulingana na maelezo ya hivi karibuni ya usambazaji wa umeme yaliyofichuliwa na BFM TV ya Ufaransa tarehe 2, mwendeshaji wa gridi ya taifa wa Ufaransa ameanza kuunda mpango maalum wa kukatika kwa umeme. Maeneo ya kukatika kwa umeme yako kote nchini, na kila familia ina kukatika kwa umeme kwa hadi saa mbili kwa siku, na mara moja tu kwa siku.
Hali nchini Ujerumani ni sawa. Katika kesi ya kupotea kwa usambazaji wa gesi asilia ya bomba la Urusi, huduma za umma zinapaswa kukabiliana na matatizo.
Mapema mwezi Juni mwaka huu, Elcom, Tume ya Umeme ya Shirikisho la Uswisi, ilisema kwamba kutokana na kupungua kwa uzalishaji wa umeme wa nyuklia wa Ufaransa na usafirishaji nje, uagizaji wa umeme wa Uswisi kutoka Ufaransa msimu huu wa baridi unaweza kuwa chini sana kuliko ule wa miaka iliyopita, jambo ambalo haliondoi tatizo la uwezo wa kutosha wa umeme.
Kulingana na habari, Uswisi inaweza kuhitaji kuagiza umeme kutoka Ujerumani, Austria na nchi zingine jirani za Italia. Hata hivyo, kulingana na Elcom, upatikanaji wa mauzo ya nje ya umeme wa nchi hizi unategemea kwa kiasi kikubwa upatikanaji wa mafuta ya visukuku yanayotokana na gesi asilia.
Je, pengo la umeme nchini Uswisi ni kubwa kiasi gani? Kulingana na ripoti za vyombo vya habari vya kigeni, Uswisi ina takriban mahitaji ya uagizaji wa umeme wa 4GWh msimu huu wa baridi. Kwa nini usichague vifaa vya kuhifadhi nishati ya umeme? Gharama ni sababu muhimu. Kinachokosekana zaidi Ulaya ni teknolojia ya kuhifadhi nishati ya msimu na muda mrefu. Kwa sasa, hifadhi ya nishati ya muda mrefu haijapata umaarufu na kutumika kwa kiwango kikubwa.
Kulingana na utafiti uliofanywa na Elcom kwa wasambazaji umeme 613 wa Uswisi, waendeshaji wengi wanatarajiwa kuongeza gharama zao za umeme kwa takriban 47%, ambayo ina maana kwamba bei za umeme wa kaya zitaongezeka kwa takriban 20%. Ongezeko la bei za gesi asilia, makaa ya mawe na kaboni, pamoja na kupungua kwa uzalishaji wa umeme wa nyuklia wa Ufaransa, vyote vimechangia kupanda kwa bei za umeme nchini Uswisi.
Kulingana na kiwango cha hivi karibuni cha bei ya umeme cha euro 183.97/MWh (karibu yuan 1.36/kWh) nchini Uswisi, bei inayolingana ya soko ya umeme wa 4GWh ni angalau euro 735900, takriban yuan milioni 5.44. Ikiwa bei ya juu zaidi ya umeme mnamo Agosti ni euro 488.14/MWh (karibu yuan 3.61/kWh), gharama inayolingana ya 4GWh ni takriban yuan milioni 14.4348.
Marufuku ya nishati ya umeme! Marufuku isiyo ya lazima ya magari ya umeme
Vyombo kadhaa vya habari viliripoti kwamba ili kukabiliana na uhaba wa umeme unaowezekana na kuhakikisha usalama wa nishati msimu huu wa baridi, Baraza la Shirikisho la Uswisi kwa sasa linaandika rasimu inayopendekeza kanuni kuhusu "kuzuia na kupiga marufuku matumizi ya nishati ya umeme ili kuhakikisha usambazaji wa umeme wa kitaifa", inafafanua mpango wa hatua nne wa kuzuia kukatika kwa umeme, na kutekeleza marufuku tofauti wakati migogoro ya viwango tofauti inapotokea.
Hata hivyo, moja ya mambo muhimu zaidi ni kuhusiana na marufuku ya kuendesha magari ya umeme katika ngazi ya tatu. Hati hiyo inahitaji kwamba "magari ya umeme ya kibinafsi yaruhusiwe kutumika tu kwa usafiri muhimu kabisa (kama vile mahitaji ya kitaaluma, ununuzi, kumuona daktari, kuhudhuria shughuli za kidini, na kuhudhuria miadi ya mahakama)."
Katika miaka ya hivi karibuni, wastani wa mauzo ya magari ya Uswisi ni takriban 300000 kwa mwaka, na uwiano wa magari ya umeme unaongezeka. Mnamo 2021, magari 31823 mapya ya umeme yaliyosajiliwa yaliongezwa nchini Uswisi, na uwiano wa magari mapya ya umeme nchini Uswisi kuanzia Januari hadi Agosti 2022 ulifikia 25%. Hata hivyo, kutokana na matatizo ya kutosha ya chipsi na usambazaji wa umeme, ukuaji wa magari ya umeme nchini Uswisi mwaka huu si mzuri kama ule wa miaka iliyopita.
Uswisi inapanga kupunguza matumizi ya umeme mijini kwa kupiga marufuku kuchaji magari ya umeme katika baadhi ya matukio. Hii ni hatua bunifu sana lakini iliyokithiri, ambayo inaangazia zaidi uzito wa uhaba wa umeme barani Ulaya. Hii ina maana kwamba Uswisi inaweza kuwa nchi ya kwanza duniani kupiga marufuku magari ya umeme. Hata hivyo, kanuni hii pia ni ya kejeli sana, kwa sababu kwa sasa, usafiri wa kimataifa unahama kutoka magari ya mafuta hadi magari ya umeme ili kupunguza utegemezi wa mafuta ya visukuku na kutambua mabadiliko ya nishati safi.
Wakati idadi kubwa ya magari ya umeme yameunganishwa kwenye gridi ya umeme, inaweza kuongeza hatari ya usambazaji wa umeme usiotosha na kuleta changamoto kwa uendeshaji thabiti wa mfumo wa umeme. Hata hivyo, kulingana na maoni ya wataalamu katika tasnia, magari ya umeme ambayo yatatangazwa kwa kiwango kikubwa katika siku zijazo yanaweza pia kutumika kama vifaa vya kuhifadhi nishati na kwa pamoja kuitwa kushiriki katika kunyoa kilele na kujaza bonde la gridi ya umeme. Wamiliki wa magari wanaweza kuchaji wakati matumizi ya umeme ni ya chini. Wanaweza kugeuza usambazaji wa umeme kwenye gridi ya umeme wakati wa kipindi cha kilele cha matumizi ya umeme, au hata wakati umeme ni mfupi. Hii hupunguza shinikizo la usambazaji wa umeme, kuhakikisha usalama na uthabiti wa mfumo wa umeme, na pia inaboresha ufanisi wa mfumo wa nishati.
Muda wa chapisho: Desemba 12-2022
