Hivi majuzi, serikali ya Uswizi imeandaa sera mpya. Ikiwa shida ya sasa ya nishati inazidi kuwa mbaya, Uswizi itakataza kuendesha magari ya umeme kwa safari "isiyo ya lazima".
Takwimu husika zinaonyesha kuwa takriban 60% ya nishati ya Uswizi hutoka kwa vituo vya umeme wa maji na 30% kutoka kwa nishati ya nyuklia. Hata hivyo, serikali imeahidi kusitisha nishati yake ya nyuklia, wakati iliyobaki inatoka kwa mashamba ya upepo na nishati ya jadi ya mafuta. Takwimu zinaonyesha kuwa Uswizi huzalisha nishati ya kutosha kila mwaka ili kudumisha mwanga, lakini mabadiliko ya hali ya hewa ya msimu yatasababisha hali zisizotarajiwa.
Maji ya mvua na kuyeyuka kwa theluji katika miezi ya joto kunaweza kuweka kiwango cha maji ya mto na kutoa rasilimali muhimu kwa uzalishaji wa umeme wa maji. Hata hivyo, kiwango cha maji katika maziwa na mito katika miezi ya baridi na kiangazi kisicho cha kawaida cha Ulaya kimeshuka, na kusababisha uzalishaji mdogo wa umeme wa maji, hivyo Uswizi lazima itegemee uagizaji wa nishati kutoka nje.
Hapo awali, Uswizi iliagiza umeme kutoka Ufaransa na Ujerumani ili kukidhi mahitaji yake yote ya umeme, lakini mwaka huu hali imebadilika, na usambazaji wa nishati katika nchi jirani pia una shughuli nyingi.
Ufaransa imekuwa muuzaji wa jumla wa umeme kwa miongo kadhaa, lakini katika nusu ya kwanza ya 2022, nishati ya nyuklia ya Ufaransa ilikabiliwa na vikwazo vya mara kwa mara. Kwa sasa, upatikanaji wa vitengo vya nishati ya nyuklia vya Ufaransa ni juu kidogo kuliko 50%, na kusababisha Ufaransa kuwa mwagizaji wa umeme kwa mara ya kwanza. Pia kutokana na kupunguzwa kwa uzalishaji wa nishati ya nyuklia, Ufaransa inaweza kukabiliwa na hatari ya kukatika kwa umeme msimu huu wa baridi. Hapo awali, opereta wa gridi ya Ufaransa alisema kuwa itapunguza matumizi kwa 1% hadi 5% chini ya hali ya kimsingi, na kwa zaidi ya 15% chini ya hali mbaya zaidi. Kulingana na maelezo ya hivi punde ya usambazaji wa umeme yaliyofichuliwa na Televisheni ya Ufaransa ya BFM mnamo tarehe 2, mendeshaji wa gridi ya umeme ya Ufaransa ameanza kuunda mpango mahususi wa kukatika kwa umeme. Maeneo ya kukatika kwa umeme yapo kote nchini, na kila familia ina hitilafu ya umeme ya hadi saa mbili kwa siku, na mara moja tu kwa siku.
Hali nchini Ujerumani ni sawa. Katika kesi ya upotezaji wa usambazaji wa gesi asilia ya bomba la Urusi, huduma za umma zinapaswa kujitahidi.
Mapema mwezi Juni mwaka huu, Elcom, Tume ya Shirikisho la Nishati ya Uswisi, ilisema kuwa kutokana na kupungua kwa uzalishaji wa nishati ya nyuklia wa Ufaransa na kuuza nje umeme, uagizaji wa umeme wa Uswizi kutoka Ufaransa msimu huu wa baridi unaweza kuwa chini sana kuliko ule wa miaka ya nyuma, ambayo haiondoi tatizo la ukosefu wa uwezo wa kutosha wa nishati.
Kulingana na habari, Uswizi inaweza kuhitaji kuagiza umeme kutoka Ujerumani, Austria na nchi zingine jirani za Italia. Hata hivyo, kwa mujibu wa Elcom, upatikanaji wa mauzo ya umeme katika nchi hizo kwa kiasi kikubwa unategemea kwa kiasi kikubwa upatikanaji wa nishati ya gesi asilia.
Pengo la umeme nchini Uswizi ni kubwa kiasi gani? Kulingana na ripoti za vyombo vya habari vya kigeni, Uswizi ina takriban mahitaji ya 4GWh ya kuagiza umeme msimu huu wa baridi. Kwa nini usichague vituo vya kuhifadhi nishati ya umeme? Gharama ni sababu muhimu. Kile ambacho Ulaya inakosa zaidi ni teknolojia ya uhifadhi wa nishati ya msimu na ya muda mrefu. Kwa sasa, hifadhi ya nishati ya muda mrefu haijajulikana na kutumika kwa kiwango kikubwa.
Kulingana na utafiti uliofanywa na Elcom kwa wasambazaji umeme 613 wa Uswizi, waendeshaji wengi wanatarajiwa kuongeza gharama zao za umeme kwa takriban 47%, ambayo ina maana kwamba bei ya umeme wa majumbani itaongezeka kwa takriban 20%. Kupanda kwa bei ya gesi asilia, makaa ya mawe na kaboni, pamoja na kupungua kwa uzalishaji wa nishati ya nyuklia wa Ufaransa, yote yamechangia kupanda kwa bei ya umeme nchini Uswizi.
Kulingana na kiwango cha hivi punde cha bei ya umeme cha euro 183.97/MWh (takriban yuan 1.36/kWh) nchini Uswizi, bei ya soko inayolingana ya umeme wa 4GWh ni angalau euro 735900, takriban yuan milioni 5.44. Ikiwa bei ya juu ya umeme mwezi wa Agosti ni euro 488.14/MWh (takriban yuan 3.61/kWh), gharama inayolingana ya 4GWh ni takriban yuan milioni 14.4348.
Marufuku ya nishati ya umeme! Marufuku isiyo ya lazima ya magari ya umeme
Vyombo kadhaa vya habari viliripoti kwamba ili kukabiliana na upungufu wa umeme unaowezekana na kuhakikisha usalama wa nishati msimu huu wa baridi, Baraza la Shirikisho la Uswisi kwa sasa linatayarisha rasimu inayopendekeza kanuni kuhusu "kuzuia na kupiga marufuku matumizi ya nishati ya umeme ili kuhakikisha usambazaji wa umeme wa kitaifa", inafafanua mpango wa hatua nne wa kuzuia kukatika kwa umeme, na kutekeleza marufuku tofauti wakati majanga ya viwango tofauti yanapotokea.
Hata hivyo, moja ya vitu vyema zaidi ni kuhusiana na marufuku ya kuendesha magari ya umeme katika ngazi ya tatu. Hati hiyo inahitaji kwamba "magari ya kibinafsi ya umeme yaruhusiwe tu kutumika kwa usafiri unaohitajika kabisa (kama vile mahitaji ya kitaaluma, ununuzi, kuona daktari, kuhudhuria shughuli za kidini, na kuhudhuria miadi ya mahakama)."
Katika miaka ya hivi karibuni, kiasi cha wastani cha mauzo ya magari ya Uswizi ni karibu 300000 kwa mwaka, na idadi ya magari ya umeme inaongezeka. Mnamo 2021, magari mapya ya umeme yaliyosajiliwa 31823 yaliongezwa nchini Uswizi, na idadi ya magari mapya ya umeme nchini Uswizi kutoka Januari hadi Agosti 2022 ilifikia 25%. Hata hivyo, kutokana na chipsi za kutosha na matatizo ya usambazaji wa umeme, ukuaji wa magari ya umeme nchini Uswizi mwaka huu sio mzuri kama miaka iliyopita.
Uswizi inapanga kupunguza matumizi ya umeme mijini kwa kupiga marufuku malipo ya magari ya umeme katika baadhi ya matukio. Hiki ni hatua bunifu sana lakini iliyokithiri, ambayo inaangazia zaidi uzito wa uhaba wa umeme barani Ulaya. Hii ina maana kwamba Uswizi inaweza kuwa nchi ya kwanza duniani kupiga marufuku magari yanayotumia umeme. Hata hivyo, udhibiti huu pia ni wa kejeli sana, kwa sababu kwa sasa, usafiri wa kimataifa unahama kutoka kwa magari ya mafuta hadi magari ya umeme ili kupunguza utegemezi wa nishati ya mafuta na kutambua mabadiliko ya nishati safi.
Wakati idadi kubwa ya magari ya umeme yanaunganishwa kwenye gridi ya umeme, inaweza kweli kuongeza hatari ya ugavi wa kutosha wa umeme na kuleta changamoto kwa uendeshaji thabiti wa mfumo wa nguvu. Walakini, kulingana na maoni ya wataalam katika tasnia, magari ya umeme ambayo yatakuzwa kwa kiwango kikubwa katika siku zijazo pia yanaweza kutumika kama vifaa vya kuhifadhi nishati na kwa pamoja kuitwa kushiriki katika kunyoa kilele na kujaza bonde la gridi ya umeme. Wamiliki wa gari wanaweza kutoza wakati matumizi ya nguvu ni ya chini. Wanaweza kubadilisha usambazaji wa nishati kwa gridi ya umeme wakati wa kilele cha matumizi ya nishati, au hata wakati nishati ni fupi. Hii hupunguza shinikizo la usambazaji wa nguvu, inahakikisha usalama na utulivu wa mfumo wa nguvu, na pia inaboresha ufanisi wa mfumo wa nishati.
Muda wa kutuma: Dec-12-2022
