1, Kaluaran generator roda turun
（1） Sabab
Dina kaayaan sirah cai anu konstan, nalika bukaan baling-baling pituduh parantos ngahontal bukaan tanpa beban, tapi turbin tacan ngahontal kecepatan anu dipeunteun, atanapi nalika bukaan baling-baling pituduh langkung ageung tibatan aslina dina kaluaran anu sami, éta dianggap yén kaluaran unit parantos turun. Alesan utama pikeun panurunan kaluaran nyaéta sapertos kieu: 1. Leungitna aliran turbin hidrolik; 2. Leungitna hidrolik turbin hidrolik; 3. Leungitna mékanis turbin hidrolik.
（2） Pamrosésan
1. Dina kaayaan unit dioperasikeun atanapi dipareuman, jerona tabung draf anu dicelup teu kedah kirang ti 300mm (kajaba turbin impuls). 2. Perhatikeun aliran cai anu asup atanapi kaluar pikeun ngajaga aliran cai tetep saimbang sareng lancar. 3. Jaga runner tetep jalan dina kaayaan normal, sareng eureunkeun mesin pikeun pamariksaan sareng perawatan upami aya bising. 4. Pikeun turbin bilah tetep aliran aksial, upami kaluaran unit turun ujug-ujug sareng geteranna ningkat, éta kedah langsung dipareuman pikeun pamariksaan.
2, Suhu bantalan bantalan unit naék seukeut
（1） Sabab
Aya dua jinis bantalan pikeun turbin hidrolik: bantalan pituduh sareng bantalan dorong. Sarat pikeun mastikeun operasi normal bantalan nyaéta pamasangan anu leres, pelumasan anu saé sareng suplai cai pendingin anu normal. Biasana aya tilu metode pelumasan: pelumasan cai, pelumasan oli ipis sareng pelumasan garing. Alesan pikeun naékna suhu aci anu seukeut nyaéta sapertos kieu: kahiji, kualitas pamasangan bantalan goréng atanapi bantalan parantos aus; Kadua, kagagalan sistem oli pelumas; Katilu, labél oli pelumas henteu konsisten atanapi kualitas oli goréng; 4. Kagagalan sistem cai pendingin; 5. Unit ngageter kusabab sababaraha alesan; Kagenep, tingkat oli bantalan handap teuing kusabab bocor oli.
（2） Pamrosésan
1. Pikeun bantalan anu dilumasi ku cai, cai pelumas kedah disaring sacara saksama pikeun mastikeun kualitas cai. Cai henteu kedah ngandung seueur sedimen sareng zat minyak pikeun ngirangan karusakan bantalan sareng sepuhna karét.
2. Bantalan ipis anu dilumasi ku oli umumna sirkulasi mandiri. Bantalan oli sareng cakram dorong dianggo. Oli disayogikeun sacara otomatis ku rotasi unit. Perhatikeun pisan kana kaayaan kerja bantalan oli. Bantalan oli henteu diidinan macét. Kaayaan suplai oli cakram dorong sareng tingkat oli tangki oli surat kedah dipastikeun.
3. Lumasi bantalan ku oli garing. Perhatikeun naha spésifikasi oli garing saluyu sareng oli bantalan sareng naha kualitas oli na saé. Tambahkeun oli sacara rutin pikeun mastikeun jarak bantalan 1/3 ~ 2/5.
4. Alat panyegel bantalan sareng pipa cai pendingin aya dina kaayaan anu saé pikeun nyegah cai sareng lebu anu bertekanan asup kana bantalan sareng ngaruksak pelumasan normal bantalan.
5. Jarak pamasangan bantalan pelumas aya patalina jeung tekanan unit bush bantalan, kecepatan rotasi linier, mode pelumasan, viskositas oli, pamrosésan komponén, akurasi pamasangan sareng geteran unit.
3. Getaran Unit
（1） Geteran mékanis, geteran anu disababkeun ku alesan mékanis.
alesanna; Kahiji, turbin hidrolik bias; Kadua, puseur sumbu turbin sareng generator henteu saluyu sareng sambunganna henteu saé; Katilu, bantalan cacad atanapi panyesuaian jarak henteu leres, khususna jarakna ageung teuing; 4. Gesekan sareng tabrakan antara bagian anu muter sareng bagian anu cicing
（2） Getaran hidrolik, nyaéta geteran unit anu disababkeun ku teu saimbangna aliran cai kana runner
Alesan: kahiji, baling-baling pituduh ruksak sareng bautna pegat, nyababkeun bukaan baling-baling pituduh henteu rata sareng aliran cai henteu rata di sakitar runner; Kadua, aya rupa-rupa barang dina volute atanapi runner diblokir ku rupa-rupa barang, sahingga aliran cai di sakitar runner henteu rata; Katilu, aliran cai dina tabung draf henteu stabil, anu nyababkeun parobahan périodik dina tekanan cai tabung draf, atanapi hawa asup kana wadah spiral turbin hidrolik, nyababkeun geteran unit sareng gemuruh aliran cai.
（3） Getaran listrik nujul kana hijian geteran anu disababkeun ku teu saimbangna atanapi parobahan kuantitas listrik anu ujug-ujug.
Alesanna: kahiji, arus tilu fase generator teu saimbang pisan. Kusabab teu saimbangna arus, gaya éléktromagnétik tilu fase teu saimbang; Kadua, parobahan arus anu sakedapan anu disababkeun ku kacilakaan listrik ngajantenkeun kecepatan generator sareng turbin teu tiasa sinkron sacara instan; Katilu, celah antara stator sareng rotor teu rata, anu nyababkeun teu stabilna medan magnét anu muter.
（4） Getaran kavitasi, hijian geteran anu disababkeun ku kavitasi.
Alesan: kahiji, geteran anu disababkeun ku ketidakseimbangan hidrolik, anu amplitudona ningkat nalika aliran naék; Anu kadua nyaéta geteran anu disababkeun ku ketidakseimbangan anu disababkeun ku beurat ékséntrik runner, sambungan unit anu goréng sareng ékséntrisitas, sareng amplitudo ningkat nalika kecepatan puteran ningkat; Anu katilu nyaéta geteran anu disababkeun ku permukaan listrik. Amplitudo ningkat nalika arus éksitasi ningkat. Nalika éksitasi dicabut, geteran tiasa ngaleungit; Anu kaopat nyaéta geteran anu disababkeun ku érosi kavitasi. Amplitudo na aya hubunganana sareng beban régional, sakapeung kaganggu sareng sakapeung kasar. Dina waktos anu sami, aya sora ketukan dina tabung draf, sareng tiasa aya fenomena ayun dina méter vakum.
4, Suhu bantalan bantalan unit naék sareng luhur teuing
（1） Sabab
1. Alesan pangropéa sareng pamasangan: cekungan minyak bocor, posisi pamasangan tabung pitot henteu leres, celah ubin henteu nyumponan sarat, sareng geteran unit anu disababkeun ku kualitas pamasangan henteu normal;
2. Alesan operasi: beroperasi di daérah geter, henteu nambihan oli tepat waktu kusabab kualitas oli bantalan sareng tingkat oli anu teu normal, henteu niténan gangguan cai pendingin sareng volume cai anu teu cekap, anu nyababkeun operasi mesin dina kecepatan rendah jangka panjang.
（2） Pamrosésan
1. Nalika suhu bantalan naék, pariksa heula oli pelumas, teras tambahkeun atanapi kontakkeun pas waktuna pikeun ngagentos oli; Saluyukeun tekanan cai pendingin atanapi gentos mode suplai cai; Uji naha geteran unit ngaleuwihan standar. Upami geteran teu tiasa dileungitkeun, unit kedah dipareuman;
2. Upami aya stop kontak panyalindungan suhu, pantau naha pareumna normal, teras parios naha bush bearing kaduruk. Sakali Bush kaduruk, gentos ku anu énggal atanapi giling deui.
5. Gagalna pangaturan laju
Nalika bukaan gubernur ditutup sapinuhna, runner teu tiasa eureun dugi ka bukaan baling-baling pituduh teu tiasa dikontrol sacara efektif, anu disebut kagagalan pangaturan kecepatan. Alesanna: kahiji, sambungan baling-baling pituduh bengkok, anu teu tiasa ngontrol sacara efektif bukaan baling-baling pituduh, anu nyababkeun baling-baling pituduh teu tiasa ditutup sareng unit teu tiasa dieureunkeun. Perlu dicatet yén sababaraha unit alit teu gaduh alat ngerem, sareng unit teu tiasa eureun sakedap dina tindakan inersia. Dina waktos ayeuna, tong salah sangka yén éta teu acan ditutup. Upami anjeun teras-terasan nutup baling-baling pituduh, batang panyambung bakal bengkok. Kadua, kagagalan pangaturan kecepatan disababkeun ku kagagalan gubernur otomatis. Upami aya operasi anu teu normal tina unit turbin cai, khususna upami aya krisis pikeun operasi unit anu aman, cobian eureunkeun mesin langsung pikeun diubaran. Ngajalankeun kalayan hoream ngan ukur bakal ngagedekeun gangguan. Upami gubernur gagal sareng mékanisme muka baling-baling pituduh teu tiasa eureun, klep utama turbin kedah dianggo pikeun motong aliran cai kana turbin.
Métode pangolahan anu sanésna: 1. Bersihkeun sacara rutin sagala rupa mékanisme pituduh cai, jaga kabersihanana, sareng rutin ngeusian bahan bakar bagian anu tiasa dipindahkeun; 2. Rak runtah kedah disimpen di saluran asupan sareng diurutkeun sacara rutin; 3. Pikeun turbin hidrolik sareng alat kendaraan naon waé, perhatoskeun pikeun ngagentos bantalan rem sareng nambihan oli rem sacara pas waktuna.
Waktos posting: 28 Juni 2022
