1, Kaluaran generator kabayang nurun
(1) Sabab
Dina kaayaan sirah cai konstan, nalika bukaan vane pituduh geus ngahontal bukaan no-beban, tapi turbin teu ngahontal laju dipeunteun, atawa nalika bukaan vane pituduh ngaronjat ti aslina dina kaluaran sarua, éta dianggap yén kaluaran Unit geus turun. Alesan utama panurunan kaluaran nyaéta kieu: 1. Leungitna aliran turbin hidrolik; 2. leungitna hidrolik turbin hidrolik; 3. leungitna mékanis turbin hidrolik.
(2) Ngolah
1. Dina kaayaan operasi Unit atawa shutdown, jero submerged draf tube teu kudu kirang ti 300mm (iwal turbin dorongan). 2. Nengetan aliran cai asup atawa kaluar pikeun ngajaga aliran cai saimbang tur mulus. 3. Tetep runner ngajalankeun dina kaayaan normal, sarta ngeureunkeun mesin pikeun inspeksi jeung perlakuan bisi tina noise. 4. Pikeun axial-aliran turbin sabeulah dibereskeun, upami kaluaran Unit pakait dumadakan sarta Geter intensifies, éta bakal Cicing turun geuwat pikeun inspeksi.
2, Unit bantalan suhu naek sharply
(1) Sabab
Aya dua jinis bantalan pikeun turbin hidrolik: bantalan pituduh sareng bantalan dorong. Kaayaan pikeun mastikeun operasi normal bantalan nyaéta pamasangan anu leres, pelumasan anu saé sareng suplai cai cooling normal. Biasana aya tilu métode lubrication: lubrication cai, lubrication minyak ipis jeung lubrication garing. Alesan pikeun naékna seukeut suhu aci nyaéta kieu: kahiji, kualitas instalasi bearing goréng atawa bearing dipaké; Kadua, kagagalan sistem minyak lubricating; Katilu, labél minyak lubricating téh inconsistent atawa kualitas minyak goréng; 4. Gagalna sistem cai cooling; 5. Unit ngageter kusabab sababaraha alesan; Kagenep, tingkat minyak tina bearing teuing low alatan leakage minyak.
(2) Ngolah
1. Pikeun bantalan lubricated cai, cai lubricating bakal mastikeun disaring pikeun mastikeun kualitas cai. Cai henteu kedah ngandung seueur sédimén sareng zat minyak pikeun ngirangan ngagem bantalan sareng sepuh karét.
2. Ipis minyak lubricated arah umumna ngadopsi diri sirkulasi. Slinger minyak sareng cakram dorong dianggo. Minyak ieu disayogikeun sacara otomatis ku rotasi unit. Perhatoskeun kaayaan kerja tina slinger minyak. Slinger minyak teu beunang macét. Kaayaan suplai minyak tina piringan dorong sareng tingkat minyak tina tanki minyak mail kedah dipastikeun.
3. Lubricate bearing jeung minyak garing. Perhatoskeun naha spésifikasi minyak garing konsisten sareng minyak bantalan sareng naha kualitas minyakna saé. Tambahkeun minyak rutin pikeun mastikeun yén bearing clearance nyaeta 1/3 ~ 2/5.
4. Alat sealing tina arah jeung pipa cai cooling aya dina kaayaan alus pikeun nyegah cai pressurized jeung lebu ti ngasupkeun arah jeung ngaruksak lubrication normal tina arah.
5. The clearance pamasangan lubricating bearing ieu patali jeung tekanan unit bearing rungkun, speed linier rotasi, mode lubrication, viskositas minyak, processing komponén, akurasi instalasi tur Geter Unit.
3. Unit geter
（1） Geter mékanis, geter disababkeun ku alesan mékanis.
alesan; Kahiji, turbin hidrolik bias; Kadua, pusat sumbu turbin sareng generator henteu saluyu sareng sambunganna henteu saé; Katilu, bearing cacad atawa adjustment clearance teu bener, utamana clearance badag teuing; 4. Gesekan jeung tabrakan antara bagian puteran jeung bagian cicing
（2） Geter hidrolik, geter unit disababkeun ku teu saimbangna aliran cai kana runner
Alesan: kahiji, guide vane ruksak jeung bolts pegat, hasilna muka henteu rata tina guide vane jeung aliran cai henteu rata sabudeureun runner; Kadua, aya rupa-rupa dina volute atawa lumpat kahalang ku rupa-rupa, ku kituna aliran cai sabudeureun lumpat henteu rata; Katilu, aliran cai dina tabung draf teu stabil, anu nyababkeun parobahan périodik dina tekanan cai tina tabung draf, atanapi hawa asup kana kasus spiral turbin hidrolik, nyababkeun geter unit sareng ngagaur aliran cai.
（3） Geter listrik ngarujuk kana unit geter anu disababkeun ku henteu saimbang atanapi parobahan ngadadak kuantitas listrik.
Alesan: kahiji, arus tilu-fase generator serius henteu saimbang. Kusabab teu saimbangna ayeuna, gaya éléktromagnétik tilu-fase henteu saimbang; Kadua, parobahan sakedapan arus disababkeun ku kacilakaan listrik ngajadikeun laju generator jeung turbin teu bisa nyingkronkeun instan; Katilu, celah antara stator sareng rotor henteu rata, anu nyababkeun instabilitas médan magnét puteran.
（4） Geter Cavitation, Geter Unit disababkeun ku cavitation.
Alesan: kahiji, Geter disababkeun ku saimbangna hidrolik, anu amplitudo naek jeung kanaékan aliran; Kadua nyaéta Geter disababkeun ku unbalance disababkeun ku beurat saendeng tina runner, sambungan goréng tina Unit jeung eccentricity, sarta amplitudo naek jeung kanaékan laju puteran; Anu katilu nyaéta geter anu disababkeun ku permukaan listrik. Amplitudo naek kalawan ngaronjatna arus éksitasi. Nalika éksitasi dicabut, geter tiasa ngaleungit; Kaopat nyaéta geter anu disababkeun ku erosi kavitasi. Amplitudo na patali jeung beban régional, kadang interrupted sarta kadang ganas. Dina waktu nu sarua, aya knocking noise dina draf tube, sarta meureun aya fenomena ayun dina méteran vakum.
4, Unit bantalan suhu naék na luhur teuing
(1) Sabab
1. Pangropéa sarta instalasi alesan: baskom minyak leaks, posisi instalasi tube pitot lepat, celah kotak teu minuhan sarat, sarta Unit Geter disababkeun ku kualitas instalasi abnormal;
2. Operasi alesan: operasi di wewengkon Geter, gagal pikeun nambahkeun minyak timely alatan kualitas minyak bearing abnormal jeung tingkat minyak, gagal pikeun niténan gangguan tina cooling cai jeung volume cai cukup, hasilna jangka panjang low-speed operasi mesin.
(2) Ngolah
1. Nalika suhu bearing naék, mimiti pariksa minyak lubricating, sarta timely nambahkeun atawa kontak pikeun ngaganti minyak; Saluyukeun tekanan cai cooling atawa pindah mode suplai cai; Uji naha geter unit ngaleuwihan standar. Upami geterna teu tiasa dileungitkeun, unitna kedah ditutup;
2. Dina hal outlet panyalindungan suhu, monitor naha shutdown normal, sarta pariksa naha rungkun bearing ieu dibeuleum. Sakali rungkun kaduruk, ngaganti eta ku nu anyar atawa grind deui.
5. Kagagalan pangaturan laju
Nalika lawang gubernur ditutup pinuh, runner teu bisa eureun nepi ka bukaan vane pituduh teu bisa dikawasa éféktif, nu disebut gagalna pangaturan speed. Alesan: kahiji, sambungan panungtun vane ngagulung, nu teu bisa éféktif ngadalikeun bubuka pituduh vane, hasilna nu pituduh vane teu bisa ditutup sarta unit teu bisa dieureunkeun. Ieu kudu dicatet yén sababaraha unit leutik teu boga alat ngerem, sarta Unit teu bisa eureun sakeudeung dina aksi inersia. Dina waktos ieu, ulah salah sangka yén éta teu acan ditutup. Lamun terus nutup pituduh vane, rod nyambungkeun bakal ngagulung. Kadua, kagagalan pangaturan laju disababkeun ku gagalna gubernur otomatis. Dina kasus operasi abnormal tina Unit turbin cai, utamana dina kasus krisis kana operasi aman tina Unit, coba eureun mesin geuwat pikeun perlakuan. Horéam lumpat ngan bakal ngagedéan kasalahan. Upami gubernur gagal sareng mékanisme pambukaan vane pituduh teu tiasa eureun, klep utama turbin kedah dianggo pikeun motong aliran cai kana turbin.
métode perlakuan séjén: 1. Rutin ngabersihan sundries sahiji mékanisme pituduh cai, tetep beresih, sarta rutin ngeusian bengsin bagian movable; 2. Sampah rak kudu diatur dina inlet jeung rutin diurutkeun kaluar; 3. Pikeun turbin hidrolik jeung sagala alat wahana, nengetan timely ngaganti hampang marake tur nambahkeun minyak marake.
waktos pos: Jun-28-2022
