1. Bentuk tata letak stasiun PLTA
Bentuk perenah has stasiun PLTA utamana ngawengku stasion PLTA tipe bendungan, stasion PLTA tipe dasar walungan, jeung stasion PLTA tipe diversion.
Stasion PLTA tipe bendungan: Ngamangpaatkeun barrage pikeun naekeun tingkat cai di walungan, guna konsentrasi sirah cai. Mindeng diwangun dina canyons gunung luhur di tengah jeung hulu walungan, éta umumna sedeng pikeun stasiun PLTA sirah luhur. Metodeu tata perenah anu paling umum nyaéta pembangkit listrik PLTA anu aya di hilir bendungan penahan di deukeut situs bendungan, nyaéta pembangkit listrik PLTA di tukangeun bendungan.
Stasion PLTA tipe dasar walungan: Stasion PLTA tempat pembangkit listrik, gerbang penahan cai, sareng bendungan disusun sakaligus dina dasar walungan pikeun babarengan nahan cai. Mindeng diwangun di tengah jeung handap ngahontal walungan, éta umumna low sirah, aliran luhur stasiun PLTA.
Stasion PLTA tipe alihan: Stasion PLTA anu ngagunakeun saluran alihan pikeun konsentrasi serelek bagian walungan pikeun ngabentuk sirah pembangkit listrik. Hal ieu mindeng diwangun di tengah jeung hulu walungan kalayan aliran low sarta lamping longitudinal badag walungan.
2. Komposisi Gedong Hub PLTA
Wangunan utama proyek hub stasiun PLTA ngawengku: struktur nahan cai, struktur pembuangan, struktur inlet, diversion jeung struktur tailrace, struktur cai tingkat, pembangkit listrik, transformasi, jeung wangunan distribusi, jsb.
1. Struktur nahan cai: Struktur nahan cai dipaké pikeun nyegat walungan, konséntrasi tetes, sarta ngabentuk waduk, kayaning bendungan, gerbang, jsb.
2. Struktur ngaleupaskeun cai: Struktur ngaleupaskeun cai dipaké pikeun ngaleupaskeun banjir, atawa ngaleupaskeun cai pikeun pamakéan hilir, atawa ngaleupaskeun cai pikeun nurunkeun tingkat cai waduk, kayaning spillway, spillway torowongan, outlet handap, jsb.
3. Struktur asupan cai stasiun PLTA: Struktur asupan cai stasiun PLTA dipaké pikeun ngawanohkeun cai kana saluran alihan, kayaning inlet jero tur deet kalayan tekanan atawa inlet kabuka tanpa tekanan.
4. Alihan cai sareng struktur tailrace stasiun PLTA: Struktur alihan cai tina stasiun PLTA digunakeun pikeun ngangkut cai pembangkit listrik tina waduk ka unit generator turbin; Struktur tailwater dipaké pikeun ngaluarkeun cai nu dipaké pikeun pembangkit listrik kana saluran walungan hilir. Wangunan umum kalebet saluran, torowongan, pipa tekanan, jsb.
5. Struktur cai datar PLTA: Struktur cai datar PLTA dipaké pikeun nyaimbangkeun parobahan aliran sarta tekanan (jero cai) disababkeun ku parobahan dina beban stasiun PLTA dina diversion atawa struktur tailwater, kayaning chamber surge dina channel diversion pressurized jeung forebay tekanan dina tungtung saluran diversion non pressurized.
6. Generasi listrik, transformasi, jeung wangunan distribusi: kaasup imah kakuatan utama (kaasup situs instalasi) pikeun masang unit generator turbin hidrolik jeung kontrol na, parabot tambahan imah kakuatan bantu, pakarangan trafo pikeun masang trafo, sarta switchgear tegangan tinggi pikeun masang alat distribusi tegangan tinggi.
7. Wangunan séjén: kayaning kapal, tatangkalan, lauk, keusik blocking, keusik flushing, jsb.
Klasifikasi umum bendungan
Bendungan ngarujuk kana bendungan anu ngahalangan walungan sareng ngahalangan cai, ogé bendungan anu ngahalangan cai dina waduk, walungan, jsb. Numutkeun kriteria klasifikasi anu béda, tiasa aya metode klasifikasi anu béda. Téknik utamana dibagi kana jenis handap:
1. Bendungan Gravitasi
Bendungan gravitasi nyaéta bendungan anu diwangun ku bahan sapertos beton atanapi batu, anu utamina ngandelkeun beurat awak bendungan pikeun ngajaga stabilitas.
Prinsip kerja bendungan gravitasi
Dina aksi tekanan cai sarta beban sejen, bendungan gravitasi utamana ngandelkeun gaya anti dieunakeun dihasilkeun ku beurat bendungan sorangan pikeun minuhan sarat stabilitas; Dina waktu nu sarua, stress compressive dihasilkeun ku beurat diri awak bendungan dipaké pikeun offset stress tensile disababkeun ku tekanan cai, guna minuhan sarat kakuatan. Profil dasar bendungan gravitasi nyaéta segitiga. Dina pesawat, sumbu bendungan biasana lempeng, sarta kadangkala pikeun adaptasi jeung rupa bumi, kaayaan géologis, atawa pikeun minuhan sarat tata perenah hub, éta ogé bisa disusun salaku garis pegat atawa arch kalawan curvature leutik arah hulu.
Kaunggulan tina bendungan gravitasi
(1) Fungsi struktural jelas, metode desain basajan, sareng aman sareng dipercaya. Numutkeun statistik, laju gagalna bendungan gravitasi relatif handap diantara rupa-rupa bendungan.
(2) Daya adaptasi anu kuat pikeun rupa bumi sareng kaayaan géologis. Bendungan gravitasi bisa diwangun dina sagala bentuk lebak walungan.
(3) Masalah ngurangan caah di hub téh gampang pikeun ngajawab. Bendungan gravitasi bisa dijieun kana struktur overflow, atawa liang drainase bisa nyetél dina jangkungna béda tina awak bendungan. Sacara umum, teu perlu masang spillway sejen atawa torowongan drainase, sarta perenah hub kompak.
(4) Merenah pikeun diversion konstruksi. Salila periode konstruksi, awak bendungan bisa dipaké pikeun diversion, sarta umumna euweuh tambahan torowongan diversion diperlukeun.
(5) Pangwangunan merenah.
Kakurangan bendungan gravitasi
(1) Ukuran cross-bagian awak bendungan badag, sarta aya jumlah badag bahan dipaké.
(2) Stress awak bendungan rendah, sareng kakuatan material henteu tiasa dianggo sapinuhna.
(3) Wewengkon kontak badag antara awak bendungan jeung pondasi ngakibatkeun tekanan uplift tinggi di handap bendungan, nu teu nguntungkeun pikeun stabilitas.
(4) Volume awak bendungan badag, sarta alatan panas hidrasi sarta hardening shrinkage tina beton salila periode konstruksi, suhu ngarugikeun jeung shrinkage stresses bakal dihasilkeun. Ku alatan éta, ukuran kontrol suhu anu ketat diperyogikeun nalika tuang beton.
2. Bendungan Lengkung
Bendungan lengkung nyaéta struktur cangkang spasial anu dipasang dina batuan dasar, ngabentuk bentuk lengkungan gilig dina pesawat ka arah hulu, sareng profil makuta arch na nunjukkeun bentuk kurva nangtung atanapi gilig nuju hulu.
Prinsip kerja bendungan lengkung
Struktur bendungan arch boga duanana arch na beam épék, sarta beban eta nanggung ieu sawaréh dikomprés nuju duanana bank ngaliwatan aksi arch, sedengkeun bagian séjén dikirimkeun ka bedrock di handapeun bendungan ngaliwatan aksi balok nangtung.
Ciri-ciri bendungan lengkung
(1) Ciri stabil. Stabilitas bendungan arch utamana ngandelkeun gaya réaksi dina tungtung arch dina dua sisi, teu saperti bendungan gravitasi nu ngandelkeun beurat sorangan pikeun ngajaga stabilitas. Ku alatan éta, bendungan arch gaduh syarat anu luhur pikeun rupa bumi sareng kaayaan géologis situs bendungan, ogé syarat anu ketat pikeun perawatan pondasi.
(2) Ciri struktural. Bendungan Arch milik struktur statis indeterminate urutan tinggi, kalawan kapasitas overload kuat sarta kaamanan tinggi. Lamun beban éksternal nambahan atawa bagian tina bendungan ngalaman cracking lokal, arch na beam lampah awak bendungan bakal nyaluyukeun diri, ngabalukarkeun redistribution stress dina awak bendungan. Bendungan arch mangrupa struktur spasial sakabéh, kalawan awak lightweight tur tahan banting. Prakték rékayasa parantos nunjukkeun yén résistansi seismikna ogé kuat. Salaku tambahan, salaku lengkungan mangrupikeun struktur dorong anu utamina nanggung tekanan axial, momen bending di jero lengkungan relatif leutik, sareng sebaran setrés rélatif seragam, anu kondusif pikeun ngalaksanakeun kakuatan bahan. Tina sudut pandang ékonomi, bendungan lengkung mangrupikeun jinis bendungan anu langkung unggul.
(3) Karakteristik beban. Awak bendungan arch teu gaduh sendi ékspansi permanén, sarta parobahan suhu sarta deformasi bedrock boga dampak signifikan dina stress awak bendungan. Nalika ngarancang, perlu mertimbangkeun deformasi bedrock sareng kalebet suhu salaku beban utama.
Kusabab profil ipis sareng bentuk geometri kompleks bendungan arch, kualitas konstruksi, kakuatan bahan bendungan, sareng syarat anti rembesan langkung ketat tibatan bendungan gravitasi.
3. Bumi-batu bendungan
Bendungan batu-bumi nujul kana bendungan anu didamel tina bahan lokal sapertos taneuh sareng batu, sareng mangrupikeun jinis bendungan pangkolotna dina sajarah. Bendungan batu-bumi mangrupikeun jinis konstruksi bendungan anu paling seueur dianggo sareng ngembang pesat di dunya.
Alesan pikeun aplikasi nyebar sareng ngembangkeun bendungan batu bumi
(1) Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ménta bahan lokal sarta caket dieu, nyimpen jumlah badag semén, kai, jeung baja, sarta ngurangan volume angkutan éksternal dina situs konstruksi. Ampir sadaya bahan bumi sareng batu tiasa dianggo pikeun ngawangun bendungan.
(2) Bisa adaptasi jeung rupa-rupa rupa bumi, géologis, jeung kaayaan iklim. Utamana dina iklim anu parah, kaayaan géologis rékayasa kompleks, sareng daérah gempa inténsitas tinggi, bendungan batu-bumi saleresna mangrupikeun hiji-hijina jinis bendungan anu tiasa dianggo.
(3) Ngembangkeun mesin konstruksi kapasitas ageung, multifungsi, sareng efisiensi tinggi parantos ningkatkeun kapadetan kompak bendungan batu-bumi, ngirangan bagian melintang bendungan batu-bumi, kamajuan pangwangunan gancangan, ngirangan biaya, sareng ngamajukeun pangwangunan bendungan batu-bumi anu luhur.
(4) Alatan ngembangkeun téori mékanika géotéhnik, métode ékspérimén, jeung téhnik komputasi, tingkat analisis jeung itungan geus ningkat, kamajuan desain geus gancangan, sarta kaamanan jeung reliabilitas desain bendungan geus salajengna dijamin.
(5) Pangembangan komprehensif desain sareng téknologi konstruksi pikeun ngadukung proyék-proyék rékayasa sapertos lamping luhur, struktur rékayasa bawah tanah, sareng dissipation énergi aliran cai-speed tinggi sareng pencegahan erosi bendungan batu bumi ogé parantos maénkeun peran promosi anu penting dina ngagancangkeun pangwangunan sareng promosi bendungan batu bumi.
4. Bendungan urugan
Bendungan Rockfill umumna nujul kana jinis bendungan anu diwangun ku cara sapertos ngalungkeun, ngeusian, sareng ngagulung tina bahan batu. Kusabab urugan batu téh permeabel, perlu ngagunakeun bahan kayaning taneuh, beton, atawa beton aspal salaku bahan impermeabel.
Ciri-ciri Bendungan Rockfill
(1) Ciri struktural. Kapadetan urugan batu anu dipadatkan luhur, kakuatan geserna luhur, sareng lamping bendungan tiasa dilakukeun rélatif lungkawing. Ieu mah ngan saukur ngahemat jumlah keusikan tina bendungan, tapi ogé ngurangan rubak handap bendungan. Panjang conveyance cai jeung struktur ngurangan bisa correspondingly ngurangan, sarta perenah hub nyaeta kompak, salajengna ngurangan kuantitas rékayasa.
(2) Ciri konstruksi. Numutkeun kaayaan stress unggal bagian awak bendungan, awak rockfill bisa dibagi kana zona béda, sarta sarat béda pikeun bahan batu jeung compactness unggal zone bisa patepung. Bahan batu anu digali nalika pangwangunan struktur drainase di hub tiasa diterapkeun sacara lengkep sareng wajar, ngirangan biaya. Pangwangunan bendungan urugan batu anu disanghareupan beton kirang kapangaruhan ku kaayaan iklim sapertos usum hujan sareng tiis parah, sareng tiasa dilaksanakeun sacara saimbang sareng normal.
(3) Operasi jeung pangropéa ciri. Deformasi padumukan tina rockfill kompak pisan leutik.
stasiun ngompa
1, komponén dasar rékayasa stasiun pompa
Proyék stasiun pompa utamana diwangun ku kamar pompa, pipelines, inlet cai jeung wangunan outlet, sarta gardu induk, sakumaha ditémbongkeun dina gambar. Unit anu diwangun ku pompa cai, alat transmisi, sareng unit kakuatan dipasang di kamar pompa, ogé alat bantu sareng alat listrik. Struktur inlet sareng outlet cai utama kalebet fasilitas asupan cai sareng fasilitas alihan, ogé kolam renang inlet sareng outlet (atanapi menara cai).
Pipa stasiun pompa kalebet pipa inlet sareng outlet. Pipa inlet nyambungkeun sumber cai kana inlet pompa cai, sedengkeun pipa outlet nyaéta pipa anu nyambungkeun outlet pompa cai sareng ujung outlet.
Saatos stasiun pompa ieu nempatkeun kana operasi, aliran cai bisa asupkeun pompa cai ngaliwatan wangunan inlet na pipe inlet. Saatos ditekenan ku pompa cai, aliran cai bakal dikirim ka kolam renang outlet (atanapi menara cai) atanapi jaringan pipa, ku kituna ngahontal tujuan angkat atanapi ngangkut cai.
2. Tata letak hub stasiun pompa
Tata perenah hub rékayasa stasiun ngompa téh komprehensif mertimbangkeun rupa kaayaan jeung sarat, nangtukeun jenis wangunan, alesan ngatur posisi relatif maranéhanana, sarta nanganan interrelationships maranéhanana. Tata perenah hub utamana dianggap dumasar kana tugas anu dilakukeun ku stasiun pompa. Stasion pompa anu béda kedah gaduh pangaturan anu béda pikeun padamelan utami, sapertos kamar pompa, saluran pipa inlet sareng outlet, sareng gedong inlet sareng outlet.
Wangunan bantu anu cocog sapertos culverts sareng gerbang kontrol kedah cocog sareng proyék utama. Sajaba ti éta, mertimbangkeun sarat pikeun utilization komprehensif, lamun aya sarat pikeun jalan, pengiriman barang, jeung passages lauk di wewengkon stasion, hubungan antara tata perenah sasak jalan, konci kapal, jalur lauk, jsb jeung proyék utama kudu mertimbangkeun.
Numutkeun kana pancén anu béda-béda anu dilakukeun ku stasiun pompa, tata letak hub stasiun pompa umumna kalebet sababaraha bentuk anu umum, sapertos stasiun pompa irigasi, stasiun pompa drainase, sareng stasiun gabungan irigasi drainase.
Gerbang cai mangrupikeun struktur hidrolik sirah anu rendah anu ngagunakeun gerbang pikeun nahan cai sareng ngontrol pembuangan. Hal ieu mindeng diwangun di tepi walungan, kanal, waduk, jeung situ.
1, Klasifikasi gerbang cai anu biasa dianggo
Klasifikasi dumasar kana tugas anu dilakukeun ku gerbang cai
1. Gerbang kontrol: diwangun dina walungan atawa saluran pikeun meungpeuk banjir, ngatur tingkat cai, atawa ngadalikeun aliran ngurangan. Gerbang kontrol anu aya di saluran walungan ogé katelah gerbang anu ngahalangan walungan.
2. Gerbang intake: Diwangun di sisi walungan, waduk, atawa situ pikeun ngadalikeun aliran cai. Gerbang asupan ogé katelah gerbang asupan atanapi gerbang kanal.
3. Gerbang alihan caah: Mindeng diwangun dina hiji sisi walungan, éta dipaké pikeun ngurangan caah ngaleuwihan kapasitas ngurangan aman tina walungan hilir kana wewengkon diversion caah (panyimpenan caah atawa wewengkon ditahan) atawa spillway. Gerbang alihan caah ngaliwatan cai dina dua arah, sareng saatos caah, cai disimpen sareng dibuang ka saluran walungan ti dieu.
4. Gerbang drainase: mindeng diwangun sapanjang tepi walungan pikeun ngaleungitkeun waterlogging anu ngabahayakeun pikeun pepelakan di pedalaman atawa lemah-lemah wewengkon. Gerbang drainase ogé dua arah. Lamun tingkat cai walungan leuwih luhur batan situ jero atawa depresi, gerbang drainase utamana meungpeuk cai pikeun nyegah walungan tina banjir lahan pertanian atawa wangunan padumukan; Lamun tingkat cai walungan leuwih handap ti situ jero atawa depresi, gerbang drainase utamana dipaké pikeun waterlogging jeung drainase.
5. Gerbang pasang surut: diwangun deukeut muara laut, ditutup nalika pasang surut pikeun nyegah cai laut ngalir deui; Muka gerbang pikeun ngaleupaskeun cai nalika surut gaduh ciri pameungpeuk cai dua arah. Gerbang pasang sami sareng gerbang drainase, tapi dioperasikeun langkung sering. Lamun pasang di laut luar leuwih luhur batan nu di jero walungan, nutup gerbang pikeun nyegah cai laut ngalir deui ka jero walungan; Nalika pasang di laut kabuka leuwih handap tina cai walungan di laut jero, buka gerbang pikeun ngaleupaskeun cai.
6. Gerbang keusik flushing (gerbang pembuangan keusik): Diwangun dina aliran walungan bécék, éta dipaké pikeun ngurangan sédimén disimpen di hareup gerbang inlet, Gerbang kontrol, atawa sistem saluran.
7. Sajaba ti éta, aya Gerbang ngurangan és jeung Gerbang kokotor diatur pikeun miceun blok és, objék ngambang, jsb.
Numutkeun bentuk struktural tina chamber Gerbang, éta bisa dibagi kana tipe kabuka, tipe témbok payudara, sarta tipe culvert, jsb
1. Buka tipe: Beungeut aliran cai ngaliwatan gerbang teu obstructed, sarta kapasitas ngurangan badag.
2. Tipe témbok payudara: Aya témbok payudara luhureun gerbang, nu bisa ngurangan gaya dina gerbang salila blocking cai sarta ngaronjatkeun amplitudo blocking cai.
3. Jenis Gorong-gorong: Di hareupeun gerbang, aya awak torowongan anu bertekanan atanapi henteu bertekanan, sareng luhureun torowongan ditutupan ku taneuh ngeusian. Utamana dipaké pikeun Gerbang cai leutik.
Numutkeun ukuran aliran gerbang, éta tiasa dibagi kana tilu bentuk: ageung, sedeng, sareng alit.
Gerbang cai ageung kalayan laju aliran langkung ti 1000m3 / s;
Gerbang cai ukuran sedeng kalayan kapasitas 100-1000m3 / s;
Sluices leutik kalawan kapasitas kirang ti 100m3 / s.
2. Komposisi lawang cai
Gerbang cai utamana ngawengku tilu bagian: bagian sambungan hulu, chamber Gerbang, sarta bagian sambungan hilir,
Bagian sambungan hulu: Bagian sambungan hulu dipaké pikeun pituduh aliran cai mulus kana chamber Gerbang, ngajaga duanana bank jeung riverbed tina erosi, sarta bareng jeung chamber nu, ngabentuk hiji kontur jero taneuh anti rembesan pikeun mastikeun stabilitas anti rembesan duanana bank jeung yayasan Gerbang handapeun rembesan. Sacara umum, éta kalebet témbok jangjang hulu, ranjang, alur anti erosi hulu, sareng panyalindungan lamping dina dua sisi.
Chamber Gerbang: Éta mangrupikeun bagian utama gerbang cai, sareng fungsina pikeun ngontrol tingkat cai sareng aliran, ogé pikeun nyegah rémbesan sareng erosi.
Struktur bagian chamber gerbang ngawengku: gerbang, pier gate, pier samping (shore wall), plat handap, témbok payudara, sasak gawé, sasak lalulintas, hoist, jsb.
Gerbang dipaké pikeun ngadalikeun aliran ngaliwatan gerbang; Gerbangna disimpen dina pelat handap gerbang, ngalangkungan orifice sareng dirojong ku darmaga gerbang. Gerbang dibagi kana gerbang pangropéa sareng gerbang jasa.
Gerbang digawé dipaké pikeun blocking cai salila operasi normal jeung ngadalikeun aliran ngurangan;
Gerbang pangropéa dianggo pikeun nahan cai samentawis salami pangropéa.
Gerbang darmaga dipaké pikeun misahkeun liang bay jeung ngarojong gerbang, témbok payudara, sasak digawé, sarta sasak lalulintas.
The darmaga Gerbang transmits tekanan cai ditanggung ku Gerbang, témbok payudara, sarta kapasitas nahan cai tina darmaga Gerbang sorangan ka plat handap;
Tembok payudara dipasang di luhur gerbang kerja pikeun ngabantosan cai sareng ngirangan ukuran gerbang.
Tembok payudara ogé bisa dijieun kana tipe movable, sarta lamun encountering catastrophic caah, témbok payudara bisa dibuka pikeun ngaronjatkeun aliran ngurangan.
Piring handap nyaéta pondasi chamber, dipaké pikeun ngirimkeun beurat jeung beban struktur luhur chamber ka yayasan. The chamber diwangun dina yayasan lemes utamana stabilized ku gesekan antara plat handap sarta yayasan, sarta plat handap ogé boga fungsi anti rembesan jeung anti scour.
Sasak kerja sareng sasak lalu lintas dianggo pikeun masang alat angkat, ngoperasikeun gerbang, sareng nyambungkeun lalu lintas lintas selat.
Bagian sambungan hilir: dipaké pikeun ngaleungitkeun énergi sésana tina aliran cai ngaliwatan gerbang, pituduh difusi seragam tina aliran cai kaluar tina gerbang, nyaluyukeun distribusi laju aliran jeung ngalambatkeun turun laju aliran, sarta nyegah erosi hilir sanggeus aliran cai kaluar tina gerbang.
Sacara umum, éta kalebet kolam renang, apron, apron, saluran anti-scour hilir, témbok jangjang hilir, sareng panyalindungan lamping dina dua sisi.
waktos pos: Nov-21-2023
