Recent, guvernul elvețian a elaborat o nouă politică. Dacă actuala criză energetică se va agrava, Elveția va interzice conducerea vehiculelor electrice pentru deplasări „inutile”.
Datele relevante arată că aproximativ 60% din energia Elveției provine din centrale hidroelectrice și 30% din energia nucleară. Cu toate acestea, guvernul a promis că va elimina treptat energia nucleară, în timp ce restul provine din parcurile eoliene și combustibilii fosili tradiționali. Statisticile arată că Elveția produce suficientă energie în fiecare an pentru a menține iluminatul, însă fluctuațiile climatice sezoniere vor duce la situații imprevizibile.
Apa de ploaie și topirea zăpezii în lunile calde pot menține nivelul apei râurilor și pot furniza resursele necesare pentru producerea de energie hidroelectrică. Cu toate acestea, nivelul apei lacurilor și râurilor în lunile mai reci și vara neobișnuit de secetoasă din Europa a scăzut, ceea ce a dus la o producție mai redusă de energie hidroelectrică, astfel încât Elveția trebuie să se bazeze pe importurile de energie.
În trecut, Elveția importa electricitate din Franța și Germania pentru a-și satisface toate nevoile de energie electrică, dar anul acesta situația s-a schimbat, iar aprovizionarea cu energie a țărilor vecine este, de asemenea, prea aglomerată.
Franța a fost un exportator net de electricitate timp de decenii, dar în prima jumătate a anului 2022, energia nucleară franceză a suferit frecvente eșecuri. În prezent, disponibilitatea unităților nucleare franceze este puțin peste 50%, ceea ce a determinat Franța să devină pentru prima dată importator de electricitate. De asemenea, din cauza reducerii producției de energie nucleară, Franța s-ar putea confrunta cu riscul unei pene de curent în această iarnă. Anterior, operatorul rețelei franceze a declarat că va reduce consumul cu 1% până la 5% în condiții de bază și cu cel mult 15% în cel mai rău caz. Conform celor mai recente detalii privind furnizarea de energie electrică dezvăluite de postul francez de televiziune BFM TV pe 2, operatorul rețelei franceze de energie electrică a început să formuleze un plan specific pentru întreruperile de curent. Zonele cu întreruperi de curent sunt în toată țara, iar fiecare familie are o pană de curent de până la două ore pe zi, și doar o dată pe zi.
Situația din Germania este similară. În cazul pierderii aprovizionării cu gaze naturale din Rusia prin conducte, companiile de utilități publice trebuie să se lupte.
Încă din iunie anul acesta, Elcom, Comisia Federală Elvețiană pentru Energie, a declarat că, din cauza reducerii producției de energie nucleară franceză și a exportului de energie electrică, importul de energie electrică al Elveției din Franța în această iarnă ar putea fi mult mai mic decât cel din anii precedenți, ceea ce nu exclude problema capacității insuficiente de producție a energiei electrice.
Conform știrilor, Elveția ar putea avea nevoie să importe energie electrică din Germania, Austria și alte țări vecine Italiei. Cu toate acestea, potrivit Elcom, disponibilitatea exporturilor de energie electrică ale acestor țări depinde în mare măsură de disponibilitatea combustibililor fosili pe bază de gaze naturale.
Cât de mare este deficitul de energie electrică în Elveția? Conform rapoartelor din presa străină, Elveția are o cerere de import de energie electrică de aproximativ 4 GWh în această iarnă. De ce să nu alegem instalații de stocare a energiei electrice? Costul este un motiv important. Ceea ce duce cel mai mult lipsă Europei este tehnologia de stocare a energiei sezonieră și pe termen lung. În prezent, stocarea energiei pe termen lung nu a fost popularizată și aplicată la scară largă.
Conform unui sondaj realizat de Elcom în rândul a 613 furnizori de energie electrică din Elveția, se așteaptă ca majoritatea operatorilor să își majoreze tarifele la energie electrică cu aproximativ 47%, ceea ce înseamnă că prețurile energiei electrice pentru gospodării vor crește cu aproximativ 20%. Creșterea prețurilor la gazele naturale, cărbunele și carbonul, precum și scăderea producției de energie nucleară în Franța, au contribuit la creșterea prețurilor la energia electrică în Elveția.
Conform celui mai recent nivel al prețului energiei electrice din Elveția, de 183,97 euro/MWh (aproximativ 1,36 yuani/kWh), prețul de piață corespunzător pentru energia electrică de 4 GWh este de cel puțin 735.900 de euro, aproximativ 5,44 milioane de yuani. Dacă cel mai mare preț al energiei electrice din august este de 488,14 euro/MWh (aproximativ 3,61 yuani/kWh), costul corespunzător pentru 4 GWh este de aproximativ 14,4348 milioane de yuani.
Interzicerea energiei electrice! Interzicerea inutilă a vehiculelor electrice
Mai multe publicații au relatat că, pentru a face față potențialei penurii de energie electrică și a asigura securitatea energetică în această iarnă, Consiliul Federal Elvețian elaborează în prezent un proiect care propune reglementări privind „restricționarea și interzicerea utilizării energiei electrice pentru asigurarea alimentării naționale cu energie electrică”, clarifică planul de acțiune în patru etape pentru evitarea întreruperilor de curent și implementează diferite interdicții atunci când apar crize de diferite niveluri.
Totuși, unul dintre cele mai notabile aspecte este legat de interzicerea conducerii vehiculelor electrice la nivelul al treilea. Documentul prevede că „vehiculele electrice private pot fi utilizate doar pentru deplasări absolut necesare (cum ar fi nevoi profesionale, cumpărături, consultații medicale, participarea la activități religioase și prezentarea la instanță)”.
În ultimii ani, volumul mediu al vânzărilor de mașini elvețiene este de aproximativ 300.000 pe an, iar proporția vehiculelor electrice este în creștere. În 2021, în Elveția au fost adăugate 31.823 de vehicule electrice noi înmatriculate, iar proporția vehiculelor electrice noi din Elveția din ianuarie până în august 2022 a ajuns la 25%. Cu toate acestea, din cauza cipurilor insuficiente și a problemelor de alimentare cu energie electrică, creșterea vehiculelor electrice în Elveția în acest an nu este la fel de bună ca în anii precedenți.
Elveția intenționează să reducă consumul urban de energie electrică prin interzicerea încărcării vehiculelor electrice în anumite cazuri. Aceasta este o măsură foarte inovatoare, dar extremă, care subliniază și mai mult gravitatea deficitului de energie electrică din Europa. Aceasta înseamnă că Elveția ar putea deveni prima țară din lume care interzice vehiculele electrice. Cu toate acestea, această reglementare este, de asemenea, foarte ironică, deoarece, în prezent, transportul global se schimbă de la vehiculele pe combustibil la vehiculele electrice pentru a reduce dependența de combustibilii fosili și a realiza transformarea energiei curate.
Atunci când un număr mare de vehicule electrice sunt conectate la rețeaua electrică, acest lucru poate crește riscul unei alimentări insuficiente cu energie și poate aduce dificultăți în funcționarea stabilă a sistemului energetic. Cu toate acestea, conform opiniei experților din industrie, vehiculele electrice care vor fi promovate pe scară largă în viitor pot fi utilizate și ca instalații de stocare a energiei și pot fi chemate colectiv să participe la reducerea vârfurilor de consum și la umplerea văilor rețelei electrice. Proprietarii de mașini pot încărca atunci când consumul de energie este scăzut. Aceștia pot inversa alimentarea cu energie a rețelei electrice în perioada de vârf de consum de energie sau chiar atunci când energia este insuficientă. Acest lucru reduce presiunea de alimentare cu energie, asigură siguranța și stabilitatea sistemului energetic și, de asemenea, îmbunătățește eficiența sistemului energetic.
Data publicării: 12 decembrie 2022
