د پمپ شوي ذخیره کولو بریښنا سټیشن د واحد سکشن لوړوالی به د بریښنا سټیشن د انحراف سیسټم او د بریښنا هاوس ترتیب باندې مستقیم اغیزه ولري، او د کیندلو ژوروالی اړتیا کولی شي د بریښنا سټیشن اړونده ملکي ساختماني لګښت کم کړي؛ په هرصورت، دا به د پمپ د عملیاتو په جریان کې د کاویټیشن خطر هم زیات کړي، نو د بریښنا سټیشن د لومړني نصبولو په جریان کې د لوړوالي اټکل دقت خورا مهم دی. د پمپ توربین د غوښتنلیک په لومړیو پروسو کې، دا وموندل شوه چې د پمپ عملیاتي حالت لاندې د رنر کاویټیشن د توربین عملیاتي حالت په پرتله ډیر جدي و. په ډیزاین کې، عموما دا باور کیږي چې که چیرې د پمپ کاري حالت لاندې کاویټیشن پوره شي، د توربین کاري حالت هم پوره کیدی شي.
د مخلوط جریان پمپ توربین د سکشن لوړوالي انتخاب په عمده توګه دوه اصولو ته اشاره کوي:
لومړی، دا باید د دې شرط سره سم ترسره شي چې د اوبو پمپ د کاري حالت لاندې هیڅ ډول کاویټیشن شتون ونلري؛ دوهم، د اوبو د ستنې جلا کول د واحد بار ردولو د لیږد پروسې په جریان کې د اوبو په ټول لیږد سیسټم کې نشي واقع کیدی.
عموما، ځانګړی سرعت د منډه وهونکي د کاویټیشن کوفیسینټ سره متناسب دی. د ځانګړي سرعت زیاتوالي سره، د منډه وهونکي کاویټیشن کوفیسینټ هم زیاتیږي، او د کاویټیشن فعالیت کمیږي. د سکشن لوړوالي د تجربوي محاسبې ارزښت او د مسودې ټیوب ویکیوم درجې د محاسبې ارزښت سره یوځای د خورا خطرناک لیږد پروسې شرایطو لاندې، او په پام کې نیولو سره چې د ملکي کیندنې د امکان تر حده خوندي کولو په اساس، واحد د ډوبیدو کافي ژوروالی لري ترڅو د واحد خوندي او باثباته عملیات ډاډمن کړي.
د لوړ سر پمپ توربین د ډوبیدو ژوروالی د پمپ توربین د کاویټیشن نشتوالي او د مختلفو لیږدونو په جریان کې د ډرافټ ټیوب کې د اوبو د ستون جلا کولو نشتوالي سره سم ټاکل کیږي. د پمپ شوي ذخیره کولو بریښنا فابریکو کې د پمپ توربینونو ډوبیدو ژوروالی خورا لوی دی، نو د واحدونو د نصبولو لوړوالی ټیټ دی. د لوړ سر واحدونو سکشن لوړوالی چې په چین کې په کار اچول شوي بریښنا فابریکو کې کارول کیږي، لکه د زیلونګ حوض، - 75 متره دی، پداسې حال کې چې د 400-500 متره اوبو سر سره د ډیری بریښنا فابریکو سکشن لوړوالی شاوخوا - 70 څخه تر - 80 متره دی، او د 700 متره اوبو سر سکشن لوړوالی شاوخوا - 100 متره دی.
د پمپ توربین د بار ردولو پروسې په جریان کې، د اوبو د هامر اغیز د ډرافټ ټیوب برخې اوسط فشار د پام وړ کموي. د بار ردولو لیږد پروسې په جریان کې د رنر سرعت د چټک زیاتوالي سره، د رنر آوټ لیټ برخې څخه بهر د اوبو قوي څرخیدونکی جریان څرګندیږي، چې د برخې مرکزي فشار د بهرني فشار څخه ټیټ کوي. که څه هم د برخې اوسط فشار لاهم د اوبو د بخار کولو فشار څخه ډیر دی، د مرکز سیمه ایز فشار ممکن د اوبو د بخار کولو فشار څخه ټیټ وي، چې د اوبو د ستون جلا کیدو لامل کیږي. د پمپ توربین د لیږد پروسې په عددي تحلیل کې، یوازې د پایپ د هرې برخې اوسط فشار ورکول کیدی شي. یوازې د بار ردولو لیږد پروسې د بشپړ سمولیشن ازموینې له لارې کولی شي د محلي فشار کمښت وټاکل شي ترڅو د ډرافټ ټیوب کې د اوبو د ستون جلا کیدو پدیده څخه مخنیوی وشي.
د لوړ سر پمپ توربین د ډوبیدو ژوروالی باید نه یوازې د تخریب ضد اړتیاوې پوره کړي، بلکې دا هم ډاډمن کړي چې د ډرافټ ټیوب د مختلفو لیږد پروسو په جریان کې د اوبو ستنې جلا کول نلري. د سوپر لوړ سر پمپ توربین د لیږد پروسې په جریان کې د اوبو ستنې جلا کیدو څخه مخنیوي لپاره د ډوبیدو لوی ژوروالی غوره کوي او د اوبو د انحراف سیسټم او د بریښنا سټیشن واحدونو خوندیتوب ډاډمن کوي. د مثال په توګه، د ګیچوان پمپ شوي ذخیره کولو بریښنا سټیشن لږترلږه ډوبیدو ژوروالی - 98 متره دی، او د شینلیچوان پمپ شوي ذخیره کولو بریښنا سټیشن لږترلږه ډوبیدو ژوروالی - 104 متره دی. د کورني جیکسی پمپ شوي ذخیره کولو بریښنا سټیشن - 85 متره دی، دون هوا - 94 متره دی، چانګ لونګشان - 94 متره دی، او یانګ جیانګ - 100 متره دی.
د ورته پمپ توربین لپاره، هرڅومره چې دا د غوره کاري حالت څخه لرې شي، د کاویټیشن شدت یې ډیر وي. د لوړ لفټ او کوچني جریان کاري شرایطو لاندې، ډیری جریان لینونه د برید لوی مثبت زاویه لري، او کاویټیشن د تیغ سکشن سطحې منفي فشار ساحه کې په اسانۍ سره پیښیږي؛ د ټیټ لفټ او لوی جریان حالت لاندې، د تیغ فشار سطحې د برید منفي زاویه لویه ده، کوم چې د جریان جلا کیدو لامل کیږي، پدې توګه د تیغ فشار سطحې د کاویټیشن تخریب لامل کیږي. عموما، د کاویټیشن ضخامت د بریښنا سټیشن لپاره د لوی سر بدلون رینج سره نسبتا لوی دی، او د نصب کولو ټیټ لوړوالی کولی شي اړتیا پوره کړي چې د ټیټ لفټ او لوړ لفټ شرایطو کې د عملیاتو پرمهال هیڅ کاویټیشن نه پیښیږي. له همدې امله، که چیرې د اوبو سر ډیر توپیر ولري، د سکشن لوړوالی به د شرایطو پوره کولو لپاره مطابق لوړ شي. د مثال په توګه، د QX د ډوبیدو ژوروالی - 66m، او MX-68m دی. ځکه چې د MX د اوبو سر توپیر ډیر دی، د MX تنظیم او تضمین درک کول خورا ستونزمن دي.
راپور ورکړل شوی چې ځینې بهرني پمپ شوي ذخیره کولو بریښنا فابریکې د اوبو د ستون جلا کولو تجربه کړې ده. د جاپاني لوړ سر پمپ توربین د لیږد پروسې بشپړ سمولیشن ماډل ازموینه په تولید کونکي کې ترسره شوه، او د اوبو د ستون جلا کولو پدیده په ژوره توګه مطالعه شوه ترڅو د پمپ توربین د نصب کولو لوړوالی وټاکي. د پمپ شوي ذخیره کولو بریښنا فابریکو لپاره ترټولو ستونزمنه ستونزه د سیسټم خوندیتوب دی. دا اړینه ده چې ډاډ ترلاسه شي چې د سرپل قضیې فشار لوړوالی او د لکۍ اوبو منفي فشار د سختو کاري شرایطو لاندې خوندي حد کې وي، او ډاډ ترلاسه شي چې د هیدرولیک فعالیت د لومړي درجې کچې ته رسیږي، کوم چې د ډوبیدو ژوروالي په انتخاب باندې ډیر اغیز لري.
د پوسټ وخت: نومبر-۲۳-۲۰۲۲
