د اوبو توربین یو بریښنایی ماشین دی چې د اوبو جریان انرژي د څرخیدونکي ماشینونو انرژي ته اړوي. دا د مایع ماشینونو د توربین ماشینونو پورې اړه لري. د 100 ق م په لومړیو کې، د اوبو توربین - د اوبو توربین ابتدا په چین کې راڅرګنده شوه، کوم چې د اوبو لګولو پورته کولو او د غلو دانو پروسس کولو تجهیزاتو چلولو لپاره کارول کیده. ډیری عصري د اوبو توربینونه د هایدرو بریښنا سټیشنونو کې نصب شوي ترڅو جنراتورونه د بریښنا تولید لپاره چلوي. د هایدرو بریښنا سټیشن کې، د پورته زیرمو اوبه د هیدرریک پایپ له لارې هیدرریک توربین ته لیږدول کیږي ترڅو د توربین رنر وګرځوي او جنراتور د بریښنا تولید لپاره چلوي. بشپړ شوي اوبه د ټیلریس پایپ له لارې ښکته ته خارجیږي. د اوبو سر څومره لوړ وي او خارج څومره لوی وي، د هیدرریک توربین د تولید ځواک همدومره لوړ وي.
د اوبو د بریښنا په یوه سټیشن کې د ټیوبلر توربین واحد د توربین د رنر چیمبر کې د تشنج ستونزه لري، کوم چې په عمده توګه د ورته تیغ د اوبو د ننوتلو او وتلو په برخه کې د رنر چیمبر کې د 200 ملي میتر پلنوالی او 1-6 ملي میتر ژوروالی سره تشنج جوړوي، چې په ټول محیط کې د تشنج کمربندونه ښیي. په ځانګړي توګه، د رنر چیمبر په پورتنۍ برخه کې تشنج ډیر څرګند دی، د 10-20 ملي میتر ژوروالی سره. د توربین د رنر چیمبر کې د تشنج لاملونه په لاندې ډول تحلیل شوي دي:
د هایدرو پاور سټیشن رنر او تیغ د سټینلیس سټیل څخه جوړ شوي دي، او د رنر چیمبر اصلي مواد Q235 دي. د هغې سختۍ او د کاویټیشن مقاومت ضعیف دی. د زیرمو د محدود اوبو ذخیره کولو ظرفیت له امله، زیرمه د اوږدې مودې لپاره په الټرا لوړ ډیزاین سر کې کار کوي، او د لکۍ اوبو کې د بخار بلبلونو لوی شمیر څرګندیږي. د عملیاتو په جریان کې، اوبه په هیدرولیک توربین کې د هغه ساحې له لارې تیریږي چیرې چې فشار د بخار کولو فشار څخه ټیټ وي. د تیغ تشې څخه تیریدونکې اوبه بخار کیږي او د بخار بلبلونو تولید لپاره جوش کیږي، د ځایی اغیز فشار رامینځته کوي، د فلز او اوبو هامر فشار باندې دوره ایز اغیزه رامینځته کوي، د فلز په سطحه د تکرار اغیز بارونه رامینځته کوي، د موادو زیان رسوي، په پایله کې، د فلزي کرسټال کاویټیشن راټیټیږي. کاویټیشن د ورته تیغ په داخل او بهر کې د رنر چیمبر کې په مکرر ډول پیښیږي. له همدې امله، د اوږدې مودې لپاره د الټرا لوړ اوبو سر عملیاتو لاندې، کاویټیشن په تدریجي ډول پیښیږي او ژور کیدو ته دوام ورکوي.
د توربین رنر چیمبر د کاویټیشن ستونزې ته په پام سره، د هایدرو پاور سټیشن په پیل کې د ترمیم ویلډینګ له لارې ترمیم شو، مګر د وروسته ساتنې په جریان کې د رنر چیمبر کې د کاویټیشن جدي ستونزه بیا وموندل شوه. پدې حالت کې، د تصدۍ مسؤل کس له موږ سره اړیکه ونیوله او هیله یې څرګنده کړه چې موږ کولی شو د توربین رنر چیمبر د کاویټیشن ستونزې حل کولو کې مرسته وکړو. زموږ انجینرانو د تصدۍ د تجهیزاتو د مفصل تحلیل پراساس د هدفمند ساتنې پلان رامینځته کړ. پداسې حال کې چې د ترمیم اندازه ډاډمنه کوو، موږ د تجهیزاتو د عملیاتي چاپیریال سره سم د کاربن نانو پولیمر مواد غوره کړل ترڅو د ساحې د کاري شرایطو لاندې د اوږدمهاله عملیاتو اړتیاوې پوره کړي. په ساحه کې د ساتنې مرحلې په لاندې ډول دي:
۱. د توربین رنر چیمبر د کاویټیشن برخو لپاره د سطحې کمولو درملنه ترسره کړئ؛
۲. د شګو د چاودلو له لارې د زنګ لرې کول؛
۳. د سوریکون نانو پولیمر مواد سره ګډ کړئ او په هغه برخه یې تطبیق کړئ چې ترمیم کیږي؛
۴. مواد کلک کړئ او د ترمیم سطحه وګورئ.
د پوسټ وخت: د اکتوبر-۱۴-۲۰۲۲
