د هایدرو توربین اصلي برخې او د هرې برخې کاري اصل

د اوبو توربین هغه ماشین دی چې د اوبو احتمالي انرژي په میخانیکي انرژي بدلوي. د دې ماشین په کارولو سره د جنراتور چلولو لپاره، د اوبو انرژي په

برېښنا دا د هایدرو جنراتور سیټ دی.
عصري هیدرولیک توربینونه د اوبو د جریان د اصل او ساختماني ځانګړتیاوو له مخې په دوو کټګوریو ویشل کیدی شي.
د توربین یو بل ډول چې د اوبو حرکي انرژي او احتمالي انرژي دواړه کاروي د امپیکٹ توربین په نوم یادیږي.

متقابل برید
هغه اوبه چې د پورته ذخیرې څخه ایستل کیږي لومړی د اوبو د انحراف چیمبر (وولټ) ته بهیږي، او بیا د لارښود وین له لارې د رنر تیغ منحني چینل ته بهیږي.
د اوبو جریان په تیغونو باندې د عکس العمل ځواک تولیدوي، کوم چې امپیلر ګرځوي. پدې وخت کې، د اوبو انرژي په میخانیکي انرژي بدلیږي، او هغه اوبه چې د رنر څخه بهیږي د ډرافټ ټیوب له لارې خارجیږي.

ښکته.
د اغېز توربین په عمده توګه د فرانسس جریان، تریخ جریان او محوري جریان لري. اصلي توپیر دا دی چې د رنر جوړښت توپیر لري.
(۱) د فرانسس رنر عموما د ۱۲-۲۰ ساده شوي ټویټ شوي تیغونو او اصلي برخو لکه د څرخ تاج او ښکته حلقې څخه جوړ شوی دی.
د اوبو د جریان او محوري وتلو لپاره، دا ډول توربین د تطبیق وړ اوبو سرونو پراخه لړۍ لري، کوچنی حجم او ټیټ لګښت لري، او په پراخه کچه د لوړو اوبو سرونو کې کارول کیږي.
محوري جریان په پروپیلر ډول او روټري ډول ویشل شوی دی. لومړی یو ثابت تیغ لري، پداسې حال کې چې وروستی یو څرخیدونکی تیغ لري. محوري جریان رنر عموما د 3-8 تیغونو، رنر باډي، ډرین کون او نورو اصلي برخو څخه جوړ شوی دی. د دې ډول توربین د اوبو تیریدو ظرفیت د فرانسس جریان څخه لوی دی. د پیډل توربین لپاره. ځکه چې تیغ کولی شي د بار سره خپل موقعیت بدل کړي، دا د لوی بار بدلون په حد کې لوړ موثریت لري. د توربین ضد فعالیت او ځواک د مخلوط جریان توربین په پرتله بدتر دی، او جوړښت یې هم ډیر پیچلی دی. عموما، دا د 10 د ټیټ او منځني اوبو سر حد لپاره مناسب دی.
(۲) د اوبو د انحراف خونې دنده دا ده چې اوبه په مساوي ډول د اوبو لارښود میکانیزم ته ورسوي، د اوبو لارښود میکانیزم د انرژۍ ضایع کم کړي، او د اوبو څرخ ښه کړي.
د ماشین موثریت. د لویو او منځنیو توربینونو لپاره چې د اوبو سر یې پورته وي، د فلزي وولټ کارول اکثرا د ګردې برخې سره وي.
(۳) د اوبو لارښود میکانیزم عموما د رنر شاوخوا په مساوي ډول تنظیم شوی وي، د یو ټاکلي شمیر ساده لارښود وینونو او د دوی څرخیدونکي میکانیزمونو سره، او داسې نور.
د ترکیب دنده دا ده چې د اوبو جریان په مساوي ډول رنر ته لارښوونه وکړي، او د لارښود وین د خلاصیدو تنظیم کولو سره، د توربین ډیر جریان د اړتیا سره سم بدل کړي.
د جنراتور د بار تنظیم او بدلون اړتیاوې هم کولی شي د اوبو د مهر کولو رول ولوبوي کله چې ټول تړل شوي وي.
(۴) د ډرافټ پایپ: څرنګه چې د رنر په وتلو کې د اوبو په جریان کې د پاتې انرژۍ ځینې برخې نه کارول کیږي، د ډرافټ پایپ دنده د بیرته ترلاسه کول دي
د انرژۍ یوه برخه او اوبه ښکته خوا ته رسوي. کوچني توربینونه عموما د مستقیم مخروطي ټیوبونو څخه کار اخلي، کوم چې لوړ موثریت لري، مګر لوی او متوسط ​​توربینونه دي

د اوبو پایپونه ډېر ژور نه شي کیندل کېدای، نو د څنګل په واسطه خم شوي پایپونه کارول کیږي.
برسېره پردې، په امپېک توربین کې ټیوبلر توربینونه، تریخ جریان توربینونه، د بیرته راګرځیدونکي پمپ توربینونه او نور شتون لري.

د اغېز توربین:
دا ډول توربین د توربین د څرخولو لپاره د تیز رفتار اوبو جریان د اغیز ځواک کاروي، او ترټولو عام یې د بالټ ډول دی.
د بالټ توربینونه عموما په پورته لوړ سر هایدرو پاور فابریکو کې کارول کیږي. د هغې کاري برخې په عمده توګه د اوبو رسولو، نوزلونو او سپرې شاملې دي.
ستنه، د اوبو څرخ او وولټ، او داسې نور، د اوبو څرخ په بهرنۍ څنډه کې د ډیری جامدو چمچ په شکل د اوبو سطلونو سره سمبال دي. د دې توربین موثریت د بار سره توپیر لري.
بدلون کوچنی دی، مګر د اوبو د تیریدو ظرفیت د نوزل ​​لخوا محدود دی، کوم چې د شعاعي محوري جریان په پرتله خورا کوچنی دی. د اوبو د تیریدو ظرفیت ښه کولو لپاره، تولید زیات کړئ او
د موثریت د ښه کولو لپاره، د اوبو د لوی بالټ توربین د افقي محور څخه عمودي محور ته بدل شوی، او د یو واحد نوزل ​​څخه څو نوزل ​​ته پراختیا ورکړل شوې ده.

۳. د تعامل توربین جوړښت ته معرفي کول
ښخ شوی برخه، پشمول د والیټ، سیټ حلقه، د مسودې ټیوب، او نور، ټول په کانکریټي بنسټ کې ښخ شوي دي. دا د واحد د اوبو د انحراف او ډیر جریان برخو برخه ده.

وولټ
وولټ په کانکریټ وولټ او فلزي وولټ ویشل شوی دی. هغه واحدونه چې د اوبو سر یې د ۴۰ مترو په اوږدو کې وي ډیری یې د کانکریټ وولټ کاروي. د توربینونو لپاره چې د اوبو سر یې د ۴۰ مترو څخه ډیر وي، د فلزي وولټ عموما د ځواک اړتیا له امله کارول کیږي. فلزي وولټ د لوړ ځواک، اسانه پروسس کولو، ساده مدني جوړښت او د بریښنا سټیشن د اوبو د بدلون پینسټاک سره اسانه اړیکه ګټې لري.

دوه ډوله فلزي والټونه شتون لري، ویلډ شوي او کاسټ شوي.
د لویو او منځنیو اغیزو توربینونو لپاره چې د اوبو سر یې شاوخوا 40-200 متره وي، د فولادو پلیټ ویلډ شوي والیټونه اکثرا کارول کیږي. د ویلډینګ اسانتیا لپاره، والیټ ډیری وختونه په څو مخروطي برخو ویشل کیږي، هره برخه ګرده وي، او د والیټ د لکۍ برخه د دې له امله ده چې برخه کوچنۍ کیږي، او دا د سیټ حلقې سره د ویلډینګ لپاره په بیضوي شکل بدلیږي. هر مخروطي برخه د پلیټ رولینګ ماشین لخوا رول کیږي.
په کوچنیو فرانسیس توربینونو کې، د کاسټ اوسپنې والیټونه چې په ټولیزه توګه اچول کیږي ډیری وختونه کارول کیږي. د لوړ سر او لوی ظرفیت لرونکي توربینونو لپاره، د کاسټ فولادو والیټونه معمولا کارول کیږي، او والیټونه او د څوکۍ حلقه په یو کې اچول کیږي.
د وولټ تر ټولو ښکته برخه د اوبو ایستلو والو سره سمبال ده ترڅو د ساتنې پرمهال راټولې شوې اوبه وباسي.

د څوکۍ حلقه
د څوکۍ حلقه د اغېز توربین اساسي برخه ده. د اوبو د فشار د زغملو سربیره، دا د ټول واحد او د واحد برخې د کانکریټ وزن هم برداشت کوي، نو دا کافي ځواک او سختۍ ته اړتیا لري. د څوکۍ حلقې اساسي میکانیزم د پورتنۍ حلقې، ښکته حلقې او ثابت لارښود وین څخه جوړ دی. ثابت لارښود وین د ملاتړ څوکۍ حلقه ده، هغه سټرټ چې محوري بار لیږدوي، او د جریان سطحه. په ورته وخت کې، دا د توربین د اصلي برخو په راټولولو کې د اصلي حوالې برخه ده، او دا د لومړیو نصب شویو برخو څخه یو دی. له همدې امله، دا باید کافي ځواک او سختۍ ولري، او په ورته وخت کې، دا باید ښه هیدرولیک فعالیت ولري.
د څوکۍ حلقه د بار وړونکې برخه او د جریان له لارې برخه ده، نو د جریان له لارې سطحه یو ساده شکل لري ترڅو لږترلږه هیدرولیک زیان ډاډمن کړي.
د څوکۍ حلقه عموما درې جوړښتي بڼې لري: د واحد ستنې شکل، نیمه بشپړ شکل، او بشپړ شکل. د فرانسس توربینونو لپاره، د بشپړ جوړښت څوکۍ حلقه معمولا کارول کیږي.

د مسودې پایپ او د بنسټ حلقه
د مسودې ټیوب د توربین د جریان یوه برخه ده، او دوه ډوله مستقیم مخروطي او منحني دي. یو منحني مسودې ټیوب عموما په لویو او منځنیو توربینونو کې کارول کیږي. د بنسټ حلقه هغه اساسي برخه ده چې د فرانسس توربین د څوکۍ حلقه د مسودې ټیوب د داخلي برخې سره نښلوي، او په کانکریټ کې ځای پر ځای شوې ده. د رنر ښکته حلقه د هغې دننه څرخي.

د اوبو لارښود جوړښت
د اوبو د توربین د اوبو لارښود میکانیزم دنده دا ده چې د اوبو د جریان د دوران حجم جوړ او بدل کړي چې رنر ته ننوځي. د ښه فعالیت سره د روټري ملټي لارښود وین کنټرول غوره شوی ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د اوبو جریان د مختلف جریان نرخونو لاندې د لږ انرژي ضایع کیدو سره د احاطې په اوږدو کې په مساوي ډول ننوځي. رنر. ډاډ ترلاسه کړئ چې توربین ښه هیدرولیک ځانګړتیاوې لري، د واحد د محصول بدلولو لپاره جریان تنظیم کړئ، د اوبو جریان مهر کړئ او د نورمال او حادثې بندیدو پرمهال د واحد گردش ودروئ. د اوبو لوی او متوسط ​​لارښود میکانیزمونه د لارښود وینونو د محور موقعیت سره سم په سلنډر، مخروطي (بلب ډول او تریخ جریان توربینونه) او ریډیل (بشپړ نفوذي توربینونه) ویشل کیدی شي. د اوبو لارښود میکانیزم په عمده توګه د لارښود وینونو، لارښود وین عملیاتي میکانیزمونو، حلقوي اجزاو، شافټ آستینونو، سیلونو او نورو برخو څخه جوړ شوی دی.

د لارښود وین وسیلې جوړښت.
د اوبو د لارښوونې میکانیزم حلقوي برخې عبارت دي له لاندې حلقه، د پورتنۍ پوښ، د ملاتړ پوښ، د کنټرول حلقه، د بیرنگ بریکٹ، د فشار بیرنگ بریکٹ، او داسې نور. دوی پیچلي ځواکونه او لوړ تولیدي اړتیاوې لري.

لاندې حلقه
لاندې حلقه یوه فلیټ حلقوي برخه ده چې د څوکۍ حلقې سره نښلول شوې ده، چې ډیری یې د کاسټ ویلډ شوي جوړښت دي. په لویو واحدونو کې د ترانسپورت شرایطو محدودیت له امله، دا په دوه نیمو برخو یا د ډیرو ګلونو ترکیب ویشل کیدی شي. د بریښنا سټیشنونو لپاره چې د سیډیمینټ اغوستلو سره، د جریان په سطحه ځینې ضد اغوستلو اقدامات اخیستل کیږي. اوس مهال، ضد اغوستلو پلیټونه په عمده توګه په پای مخونو کې نصب شوي، او ډیری یې د 0Cr13Ni5Mn سټینلیس سټیل کاروي. که چیرې د لارښود وین ښکته حلقه او پورتنۍ او ښکته پای مخونه د ربړ سره مهر شوي وي، نو باید د پای نالی یا د فشار پلیټ ډول ربړ مهر نالی وي. زموږ فابریکه په عمده توګه د پیتل سیل کولو پلیټ کاروي. د لارښود وین شافټ سوري په ښکته حلقه کې باید د پورتنۍ پوښ سره متمرکز وي. پورتنۍ پوښ او ښکته حلقه ډیری وختونه د منځني او کوچني واحدونو ورته بور کولو لپاره کارول کیږي. لوی واحدونه اوس زموږ په فابریکه کې د CNC بور کولو ماشین سره مستقیم بور شوي دي.

د کنټرول لوپ
د کنټرول حلقه یوه حلقوي برخه ده چې د ریلې ځواک لیږدوي او د لیږد میکانیزم له لارې لارښود وین ګرځوي.

لارښود وین
په اوس وخت کې، لارښود وینونه اکثرا دوه معیاري پاڼې شکلونه لري، متناسب او غیر متناسب. متناسب لارښود وینونه عموما د لوړ ځانګړي سرعت محوري جریان توربینونو کې د نیمګړي والیوټ ریپ زاویې سره کارول کیږي؛ غیر متناسب لارښود وینونه عموما د بشپړ ریپ زاویې والیوټونو کې کارول کیږي او د لوی خلاصیدو سره د ټیټ ځانګړي سرعت محوري جریان سره کار کوي. توربینونه او لوړ او متوسط ​​ځانګړي سرعت فرانسس توربینونه. (سلنډر) لارښود وینونه عموما په بشپړ ډول اچول کیږي، او کاسټ ویلډ شوي جوړښتونه هم په لویو واحدونو کې کارول کیږي.

لارښود وین د اوبو لارښود میکانیزم یوه مهمه برخه ده، کوم چې د رنر ته د ننوتلو د اوبو د جریان حجم په جوړولو او بدلولو کې کلیدي رول لوبوي. لارښود وین په دوو برخو ویشل شوی دی: د لارښود وین بدن او د لارښود وین شافټ قطر. عموما، ټول کاسټینګ کارول کیږي، او لوی پیمانه واحدونه هم د کاسټینګ ویلډینګ کاروي. مواد عموما ZG30 او ZG20MnSi دي. د لارښود وین د انعطاف وړ گردش ډاډمن کولو لپاره، د لارښود وین پورتنۍ، منځنۍ او ښکته شافټونه باید متمرکز وي، ریډیل سوینګ باید د مرکزي شافټ د قطر زغم نیمایي څخه ډیر نه وي، او د لارښود وین د پای مخ د محور سره عمودي نه کیدو اجازه لرونکې تېروتنه باید له 0.15/1000 څخه زیاته نه وي. د لارښود وین د جریان سطحې پروفایل مستقیم د رنر ته د ننوتلو د اوبو د جریان حجم اغیزه کوي. د لارښود وین سر او لکۍ عموما د سټینلیس سټیل څخه جوړ شوي ترڅو د کاویټیشن مقاومت ښه کړي.

د لارښود وین آستین او د لارښود وین زور وسیله
د لارښود وین آستین یوه برخه ده چې د لارښود وین په مرکزي شافټ قطر تنظیموي، او جوړښت یې د موادو، مهر او د پورتنۍ پوښ لوړوالي پورې اړه لري. دا ډیری د یو بشپړ سلنډر په بڼه دی، او په لویو واحدونو کې، دا ډیری برخې ویشل شوي، کوم چې د تشې د ښه تنظیم کولو ګټه لري.
د لارښود وین ټرسټ وسیله د اوبو د فشار د عمل لاندې د لارښود وین د پورته بویانسي مخه نیسي. کله چې لارښود وین د لارښود وین د مړ وزن څخه ډیر شي، لارښود وین پورته پورته کیږي، د پورتنۍ پوښ سره ټکر کوي او د نښلونکي راډ په ځواک اغیزه کوي. د ټرسټ پلیټ عموما د المونیم برونزو دی.

د لارښود وین مهر
د لارښود وین درې د سیل کولو دندې لري، یو یې د انرژۍ ضایع کمول دي، بل یې د فیز ماډلیشن عملیاتو په جریان کې د هوا لیک کمول دي، او دریم یې د کاویټیشن کمول دي. د لارښود وین مهرونه په لوړوالي او پای مهرونو ویشل شوي دي.
د لارښود وین د شافټ قطر په مینځ او ښکته برخه کې مهرونه شتون لري. کله چې د شافټ قطر مهر شي، د سیل کولو حلقې او د لارښود وین د شافټ قطر ترمنځ د اوبو فشار په کلکه مهر کیږي. له همدې امله، په آستین کې د اوبو ایستلو سوري شتون لري. د شافټ د ښکته قطر مهر په عمده توګه د رسوباتو د ننوتلو او د شافټ قطر د اغوستلو د پیښې مخنیوي لپاره دی.
د لارښود وین لیږد میکانیزم ډیری ډولونه شتون لري، او دوه یې په عام ډول کارول کیږي. یو د فورک سر ډول دی، کوم چې د فشار ښه حالت لري او د لویو او منځنیو واحدونو لپاره مناسب دی. یو د غوږ لاستی ډول دی، کوم چې په عمده توګه د ساده جوړښت لخوا مشخص شوی او د کوچنیو او منځنیو واحدونو لپاره ډیر مناسب دی.
د غوږ لاستی د لیږد میکانیزم په عمده توګه د لارښود وین بازو، نښلونکي پلیټ، سپلیټ نیم کیلي، شییر پن، شافټ آستین، پای پوښ، د غوږ لاستی، روټري آستین د نښلونکي راډ پن، او داسې نورو څخه جوړ شوی دی. ځواک ښه نه دی، مګر جوړښت یې ساده دی، نو دا په کوچنیو او منځنیو واحدونو کې ډیر مناسب دی.

د فورک چلولو میکانیزم
د فورک سر د لیږد میکانیزم په عمده توګه د لارښود وین بازو، نښلونکي پلیټ، فورک سر، فورک سر پن، نښلونکي سکرو، مغز، نیم کیلي، شییر پن، شافټ آستین، پای پوښ او د جبران حلقه، او داسې نورو څخه جوړ شوی دی.
د لارښود وین بازو او لارښود وین د عملیاتي تورک مستقیم لیږدولو لپاره د ویشل شوي کیلي سره وصل دي. د لارښود وین بازو باندې یو پای پوښ نصب شوی، او لارښود وین د تنظیم کونکي سکرو سره په پای پوښ کې ځړول شوی. د ویشل شوي نیم کیلي کارولو له امله، لارښود وین د لارښود وین بدن د پورتنۍ او ښکته پای مخونو ترمنځ تشه تنظیم کولو پرمهال پورته او ښکته حرکت کوي، پداسې حال کې چې د نورو لیږد برخو موقعیتونه اغیزمن نه کیږي. اغیزې کوي.
د فورک سر د لیږد میکانیزم کې، د لارښود وین بازو او نښلونکی پلیټ د شین پنونو سره سمبال دي. که چیرې لارښود وینونه د بهرنیو شیانو له امله بند پاتې شي، د اړونده لیږد برخو عملیاتي ځواک به په چټکۍ سره زیات شي. کله چې فشار 1.5 ځله زیات شي، د شین پنونه به لومړی پرې شي. د لیږد نورې برخې له زیان څخه خوندي کړئ.
برسېره پردې، د نښلونکي پلیټ یا کنټرول حلقې او فورک سر ترمنځ په اړیکه کې، د نښلونکي سکرو افقي ساتلو لپاره، د تنظیم کولو لپاره د جبران حلقه نصب کیدی شي. د نښلونکي سکرو په دواړو سرونو کې تارونه په ترتیب سره چپ لاس او ښي لاس دي، ترڅو د نښلونکي راډ اوږدوالی او د لارښود وین پرانیستل د نصبولو پرمهال تنظیم شي.

څرخیدونکی برخه
څرخیدونکی برخه په عمده توګه د رنر، اصلي شافټ، بیرنگ او سیل کولو وسیلې څخه جوړه شوې ده. رنر د پورتنۍ تاج، ښکته حلقې او تیغونو لخوا راټول او ویلډ شوی. د توربین ډیری اصلي شافټونه اچول شوي دي. د لارښود بیرنگونو ډیری ډولونه شتون لري. د بریښنا سټیشن د عملیاتي شرایطو سره سم، د بیرنگونو ډیری ډولونه شتون لري لکه د اوبو غوړول، د تیلو پتلی غوړول او د وچو تیلو غوړول. عموما، د بریښنا سټیشن ډیری وختونه د تیلو پتلی سلنډر ډول یا د بلاک بیرنگ غوره کوي.

فرانسس منډه وهونکی
د فرانسس رنر د پورتنۍ تاج، تیغونو او ښکته حلقې څخه جوړ دی. پورتنۍ تاج معمولا د اوبو د لیکیدو ضایع کمولو لپاره د لیکیدو ضد حلقې سره سمبال وي، او د فشار کمولو وسیله د محوري اوبو فشار کمولو لپاره. ښکته حلقه هم د لیکیدو ضد وسیلې سره سمبال ده.

محوري رنر تیغونه
د محوري جریان رنر تیغ (د انرژۍ بدلولو لپاره اصلي برخه) له دوو برخو څخه جوړ شوی دی: بدن او محور. په جلا توګه کاسټ کړئ، او د پروسس کولو وروسته د میخانیکي برخو لکه پیچونو او پنونو سره یوځای کړئ. (عموما، د رنر قطر له 5 مترو څخه ډیر دی) تولید عموما ZG30 او ZG20MnSi دی. د رنر تیغونو شمیر عموما 4، 5، 6، او 8 دی.

د منډې وهونکي بدن
د رنر باډي د ټولو تیغونو او عملیاتي میکانیزم سره سمبال ده، پورتنۍ برخه یې د اصلي شافټ سره وصل ده، او ښکته برخه یې د ډرین کون سره وصل ده، کوم چې پیچلی شکل لري. معمولا د رنر باډي د ZG30 او ZG20MnSi څخه جوړ شوی دی. شکل یې ډیری وخت کروی وي ترڅو د حجم ضایع کم کړي. د رنر باډي ځانګړی جوړښت د ریلې د ترتیب موقعیت او د عملیاتي میکانیزم په بڼه پورې اړه لري. د اصلي شافټ سره په اړیکه کې، د جوړه کولو سکرو یوازې محوري ځواک لري، او تورک د ګډ سطحې د شعاعي لوري سره ویشل شوي سلنډر پنونو لخوا برداشت کیږي.

د عملیاتو میکانیزم
د عملیاتي چوکاټ سره مستقیم اړیکه:
۱. کله چې د تیغ زاویه په منځني حالت کې وي، لاس افقي وي او نښلونکی راډ عمودی وي.
2. څرخیدونکی لاس او تیغ د تورک لیږدولو لپاره سلنډر پنونه کاروي، او د ریډیل موقعیت د سنیپ حلقې لخوا موقعیت لري.
3. نښلونکی راډ په داخلي او بهرني نښلونکي راډونو ویشل شوی، او ځواک په مساوي ډول ویشل شوی.
۴. د عملیاتو په چوکاټ کې د غوږ لاستی شتون لري، کوم چې د اسمبلۍ پرمهال د تنظیم کولو لپاره اسانه دی. د غوږ لاستی او د عملیاتو چوکاټ سره سمون لرونکی پای مخ د محدودیت پن لخوا محدود شوی ترڅو د غوږ لاستی د تنظیم کولو پرمهال د نښلونکي راډ د بندیدو مخه ونیسي.
۵. د عملیاتو چوکاټ د "I" شکل غوره کوي. ډیری یې په کوچنیو او منځنیو واحدونو کې د ۴ څخه تر ۶ تیغونو سره کارول کیږي.

د عملیاتي چوکاټ پرته د مستقیم لینک میکانیزم: ۱. عملیاتي چوکاټ لغوه شوی، او د نښلونکي راډ او څرخیدونکي بازو مستقیم د ریل پسټون لخوا پرمخ وړل کیږي. په لویو واحدونو کې.
د عملیاتي چوکاټ سره د تریخ لینک میکانیزم: ۱. کله چې د تیغ د څرخیدو زاویه په منځني حالت کې وي، د څرخیدونکي بازو او نښلونکي راډ لوی د تمایل زاویه لري. ۲. د ریلې سټروک زیات شوی، او په رنر کې د ډیرو تیغونو سره.

د منډې وهلو خونه
د رنر چیمبر یو نړیوال فولادي پلیټ ویلډ شوی جوړښت دی، او په مینځ کې د کاویټیشن خطر لرونکي برخې د کاویټیشن مقاومت ښه کولو لپاره د سټینلیس سټیل څخه جوړ شوي دي. د رنر چیمبر کافي سختي لري ترڅو د رنر بلیډونو او د رنر چیمبر ترمنځ د یونیفورم پاکولو اړتیا پوره کړي کله چې واحد چلیږي. زموږ فابریکې د تولید په پروسه کې د پروسس کولو بشپړ میتود رامینځته کړی دی: الف. د CNC عمودی لیت پروسس کول. ب، د پروفایل کولو میتود پروسس کول. د مسودې ټیوب مستقیم مخروط برخه د فولادو پلیټونو سره قطار شوې، په فابریکه کې جوړه شوې، او په سایټ کې راټوله شوې.