ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਸਥਿਰ ਕੰਮਕਾਜ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪੂਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਪੂਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰਨਰ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਰਹੇਗਾ, ਅਤੇ ਰਨਰ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਟਰਬਾਈਨ ਅਨੁਕੂਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਰਨਰ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟਰਬਾਈਨ ਡਰਾਫਟ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਣਾਏਗਾ। ਜਦੋਂ ਟਰਬਾਈਨ 40 ~ 70% ਘੱਟ ਹੈੱਡ ਦੇ ਅੰਸ਼ਕ ਲੋਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਨਰ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਘੁੰਮੇਗਾ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇੱਕ ਰਿਬਨ ਵੌਰਟੈਕਸ ਬਣਾਏਗਾ, ਜੋ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਡਰਾਫਟ ਟਿਊਬ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲਸੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰਕ ਫਰਾਂਸਿਸ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਕਰਮਨ ਵੌਰਟੈਕਸ ਟ੍ਰੇਨ ਏਅਰਫੋਇਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਪੂਛ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਰਨਰ ਬਲੇਡ ਦੀ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਇਸ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਰਨਰ ਬਲੇਡ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਲਟੀਪਲ ਸਬੰਧ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਰਨਰ ਬਲੇਡ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਲੇਡ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫੈਕਟਰ। ਜੇਕਰ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਭਟਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਬਲੇਡ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਵਾਪਰੇਗੀ। ਪ੍ਰਵਾਹ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦੀ ਅਸਥਿਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਾਡਲ ਪੂਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਹੈ।

ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟਰਬਾਈਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
① ਫਲੋ ਪੈਸਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਫਲੋ ਪੈਸਜ ਵਿੱਚ ਫਲੋ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਲੋ ਪੈਸਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਤਣਾਅ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਾਰ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਗੰਭੀਰ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਘੱਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
② ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਬਲੇਡ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਓਪਨਿੰਗ ਮੁੱਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਅਸਮਾਨ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਣਗੇ।
③ ਜਦੋਂ ਭੁਲੱਕੜ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਡੀ ਅੰਡਾਕਾਰਤਾ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਜੇਕਰ ਗਾਈਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਂ ਧੁਰਾ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।