Bagaimanakah loji janakuasa simpanan yang dipam boleh beroperasi dengan selamat di latitud tinggi dan kawasan sejuk?

Menurut Kod untuk Reka Bentuk Struktur Hidraulik Anti pembekuan, konkrit F400 hendaklah digunakan untuk bahagian struktur yang penting, beku teruk dan sukar dibaiki di kawasan sejuk yang teruk (konkrit hendaklah mampu menahan 400 kitaran cair beku). Menurut spesifikasi ini, konkrit F400 hendaklah digunakan untuk papak muka dan papak kaki di atas paras air mati empangan timbunan batu muka takungan atas Stesen Janakuasa Penyimpanan Pam Huanggou, kawasan turun naik paras air salur masuk dan keluar takungan atas, kawasan turun naik paras air salur masuk dan keluar takungan bawah dan bahagian lain. Sebelum ini, tiada precedent untuk aplikasi konkrit F400 dalam industri kuasa hidro domestik. Untuk menyediakan konkrit F400, pasukan pembinaan menyiasat institut penyelidikan domestik dan pengeluar campuran konkrit dalam pelbagai cara, memberi kepercayaan kepada syarikat profesional untuk menjalankan penyelidikan khas, menyediakan konkrit F400 dengan menambah wasap silika, ejen entraining udara, agen pengurangan air berkecekapan tinggi dan bahan lain, dan menggunakannya untuk pembinaan Stesen Janakuasa Penyimpanan Pam Huanggou.
Di samping itu, di kawasan sejuk yang teruk, jika konkrit yang bersentuhan dengan air mempunyai sedikit retakan, air akan menembusi retakan pada musim sejuk. Dengan kitaran beku-cairan berterusan, konkrit akan dimusnahkan secara beransur-ansur. Papak muka konkrit bagi empangan utama takungan atas stesen janakuasa simpanan yang dipam memainkan peranan sebagai penahan air dan pencegahan resapan. Sekiranya terdapat banyak keretakan, keselamatan empangan akan dikurangkan dengan serius. Pasukan pembinaan Stesen Janakuasa Penyimpanan Pam Huanggou telah membangunkan sejenis konkrit tahan retak – menambahkan agen pengembangan dan gentian polipropilena apabila mencampur konkrit untuk mengurangkan kejadian keretakan konkrit dan meningkatkan lagi rintangan fros konkrit papak muka.
Bagaimana jika terdapat keretakan pada muka konkrit empangan? Pasukan pembinaan juga telah menyediakan garis rintangan fros pada permukaan panel - menggunakan poliurea yang dikikis tangan sebagai salutan pelindung. Poliurea yang dikikis dengan tangan boleh memutuskan sentuhan antara konkrit dan air, melambatkan perkembangan kerosakan penskalaan beku-cair konkrit papak muka, dan juga menghalang bahan berbahaya lain di dalam air daripada menghakis konkrit. Ia mempunyai fungsi kalis air, anti-penuaan, rintangan pencairan beku, dll.
Papak muka empangan timbunan batu muka konkrit tidak dituang pada satu masa, tetapi dibina dalam bahagian. Ini menghasilkan sambungan struktur antara setiap bahagian panel. Rawatan anti resapan yang biasa adalah untuk menutup plat penutup getah pada sambungan struktur dan memasangkannya dengan bolt pengembangan. Pada musim sejuk di kawasan sejuk yang teruk, kawasan takungan akan tertakluk kepada aising yang lebih tebal, dan bahagian bolt pengembangan yang terdedah akan dibekukan bersama lapisan ais untuk menyebabkan kerosakan penarikan ais. Stesen Janakuasa Penyimpanan Pam Huanggou secara inovatif menggunakan struktur jenis salutan boleh mampat, yang menyelesaikan masalah sambungan struktur yang rosak akibat penarikan ais. Pada 20 Disember 2021, unit pertama Stesen Janakuasa Penyimpanan Pump Huanggou akan mula beroperasi untuk penjanaan kuasa. Operasi musim sejuk telah membuktikan bahawa jenis struktur ini boleh menghalang kerosakan pada sendi struktur panel yang disebabkan oleh tarikan ais atau penyemperitan pengembangan fros.
Bagi menyiapkan pembinaan projek secepat mungkin, pasukan pembinaan cuba melaksanakan pembinaan musim sejuk. Walaupun hampir tiada kemungkinan pembinaan musim sejuk di luar rumah, janakuasa bawah tanah, terowong pengangkutan air dan bangunan lain stesen janakuasa simpanan yang dipam tertimbus dalam-dalam di bawah tanah dan mempunyai keadaan pembinaan. Tetapi bagaimana untuk menuangkan konkrit pada musim sejuk? Pasukan pembinaan hendaklah menetapkan pintu penebat untuk semua bukaan yang menghubungkan gua bawah tanah dan luar, dan memasang kipas udara panas 35kW di dalam pintu; Sistem pencampuran konkrit ditutup sepenuhnya, dan kemudahan pemanasan ditetapkan di dalam rumah. Sebelum mencampurkan, basuh sistem pencampuran konkrit dengan air panas; Kira jumlah agregat kasar dan halus pada musim sejuk mengikut jumlah kerja tanah konkrit yang diperlukan untuk menuang musim sejuk, dan hantarkannya ke terowong untuk disimpan sebelum musim sejuk. Pasukan pembinaan juga memanaskan agregat sebelum mencampurkan, dan meletakkan "pakaian empuk kapas" pada semua trak pembancuh yang mengangkut konkrit untuk memastikan bahawa suhu dikekalkan semasa pengangkutan konkrit; Selepas penetapan awal penuangan konkrit, permukaan konkrit hendaklah ditutup dengan kuilt penebat haba dan, jika perlu, ditutup dengan selimut elektrik untuk pemanasan. Dengan cara ini, pasukan pembinaan meminimumkan kesan cuaca sejuk ke atas pembinaan projek.

e1dae

Memastikan operasi selamat loji janakuasa simpanan yang dipam di kawasan sejuk yang teruk
Apabila stesen janakuasa simpanan yang dipam mengepam air atau menjana elektrik, paras air takungan atas dan bawah akan sentiasa berubah. Pada musim sejuk, apabila stesen janakuasa simpanan yang dipam mempunyai tugas operasi setiap hari, kepingan ais terapung akan terbentuk di tengah-tengah takungan, dan cincin tali pinggang ais yang dihancurkan akan terbentuk di luar. Penutup ais tidak akan memberi kesan yang besar terhadap operasi loji janakuasa simpanan yang dipam, tetapi jika sistem kuasa tidak memerlukan loji janakuasa simpanan yang dipam untuk beroperasi dalam jangka masa yang lama, takungan atas dan bawah mungkin dibekukan. Pada masa ini, walaupun terdapat air yang mencukupi di dalam takungan stesen janakuasa simpanan yang dipam, badan air tidak dapat mengalir kerana ketidakupayaan untuk menyambung dengan atmosfera, dan operasi paksa akan membawa risiko keselamatan kepada struktur bekalan air dan peralatan dan kemudahan unit.
Pasukan pembinaan menjalankan kajian khas mengenai mod operasi musim sejuk loji janakuasa simpanan dipam. Penyelidikan menunjukkan bahawa operasi penghantaran adalah kunci untuk memastikan operasi selamat loji janakuasa simpanan dipam pada musim sejuk. Pada musim sejuk, sekurang-kurangnya satu unit menjana elektrik atau mengepam air selama lebih daripada 8 jam setiap hari, yang boleh menghalang takungan daripada membentuk penutup ais yang lengkap; Apabila penghantaran grid kuasa tidak dapat memenuhi syarat di atas, langkah anti ais dan pecah ais hendaklah diambil.
Pada masa ini, terdapat tiga langkah anti ais dan pemecahan ais utama untuk takungan dan telaga pintu loji janakuasa simpanan yang dipam: pemecah ais buatan, inflasi gas bertekanan tinggi, dan pemecah ais pembilasan pam air.
Kos kaedah pecah ais buatan adalah rendah, tetapi masa operasi kakitangan adalah panjang, risikonya tinggi, dan kemalangan keselamatan mudah berlaku. Kaedah inflasi gas tekanan tinggi adalah menggunakan udara termampat yang dikeluarkan oleh pemampat udara di dalam air dalam untuk mengeluarkan aliran air suam yang kuat, yang boleh mencairkan lapisan ais dan menghalang pembentukan lapisan ais baru. Stesen Janakuasa Penyimpanan Dipam Huanggou menggunakan kaedah pembilasan pam air dan pemecahan ais, iaitu pam tenggelam digunakan untuk mengepam air dalam, dan kemudian air dikeluarkan melalui lubang jet pada paip jet untuk membentuk aliran air yang berterusan, untuk mengelakkan permukaan air tempatan daripada ais.
Ais terapung memasuki laluan aliran adalah satu lagi risiko loji janakuasa simpanan yang dipam dalam operasi musim sejuk, yang boleh merosakkan turbin hidraulik dan peralatan mekanikal lain. Pada permulaan pembinaan Stesen Janakuasa Penyimpanan Pam Huanggou, ujian model telah dijalankan, dan halaju kritikal ais terapung memasuki saluran dikira sebagai 1.05 m/s. Untuk mengurangkan halaju aliran, Stesen Janakuasa Penyimpanan Pam Huanggou telah mereka bentuk bahagian masuk dan keluar supaya cukup besar, dan menetapkan bahagian pemantauan halaju aliran dan suhu pada ketinggian berbeza pada salur masuk dan keluar. Selepas pemantauan musim sejuk, kakitangan stesen janakuasa itu tidak menemui ais terapung memasuki laluan aliran.

Tempoh penyediaan Stesen Janakuasa Penyimpanan Pam Huanggou bermula dari Januari 2016. Unit pertama akan mula beroperasi untuk penjanaan kuasa pada 20 Disember 2021, dan unit terakhir akan mula beroperasi untuk penjanaan kuasa pada 29 Jun 2022. Jumlah tempoh pembinaan projek ialah enam setengah tahun. Berbanding dengan projek stesen janakuasa simpanan pam jenis yang sama di China, tempoh pembinaan stesen janakuasa simpanan pam Huanggou tidak ketinggalan kerana ia terletak di kawasan sejuk yang teruk. Selepas mengalami ujian musim sejuk yang sejuk, semua struktur hidraulik, peralatan dan kemudahan Stesen Janakuasa Penyimpanan Pam Huanggou beroperasi seperti biasa. Khususnya, kebocoran maksimum di sebalik empangan timbunan batu muka konkrit bagi takungan atas hanyalah 4.23L/s, dan indeks kebocoran berada pada tahap terkemuka di kalangan empangan batuan bumi dengan skala yang sama di China. Unit bermula dengan penghantaran, bertindak balas dengan cepat dan beroperasi dengan stabil. Ia melaksanakan tugas Grid Kuasa Timur Laut untuk memenuhi kemuncaknya pada musim panas, musim sejuk dan perayaan penting, serta memastikan operasi Grid Kuasa Timur Laut yang selamat dan stabil.


Masa siaran: Nov-17-2022

Tinggalkan Mesej Anda:

Hantar mesej anda kepada kami:

Tulis mesej anda di sini dan hantar kepada kami