JENIS LOJI JANAKUASA VS. KOS
Salah satu faktor teras yang mempengaruhi kos pembinaan untuk kemudahan penjanaan kuasa ialah jenis kemudahan yang dicadangkan. Kos pembinaan boleh berbeza-beza bergantung kepada sama ada ia loji janakuasa arang batu atau loji yang dikuasakan oleh gas asli, solar, angin atau kemudahan penjana nuklear. Bagi pelabur dalam kemudahan penjanaan kuasa, kos pembinaan antara jenis kemudahan penjanaan ini merupakan pertimbangan kritikal apabila menilai sama ada pelaburan akan menguntungkan. Pelabur juga mesti mengambil kira faktor lain, seperti kos penyelenggaraan berterusan dan permintaan masa hadapan untuk menentukan kadar pulangan yang menggalakkan. Tetapi yang penting kepada sebarang pengiraan ialah kos modal yang diperlukan untuk membawa kemudahan dalam talian. Oleh itu, perbincangan ringkas tentang kos pembinaan sebenar untuk pelbagai jenis loji janakuasa adalah titik permulaan yang berguna sebelum meneroka dinamik lain yang mempengaruhi kos pembinaan loji janakuasa.
Apabila menganalisis kos pembinaan loji janakuasa, adalah penting untuk diingat bahawa kos pembinaan yang direalisasikan boleh dipengaruhi oleh beberapa dinamik. Contohnya, akses kepada sumber yang memacu pengeluaran kuasa boleh memberi impak yang besar terhadap kos pembinaan. Sumber seperti solar, angin dan geoterma diagihkan secara tidak sekata, dan kos mengakses dan membangunkan sumber ini akan meningkat dari semasa ke semasa. Peserta awal ke pasaran akan mendapat akses yang paling kos efektif kepada sumber, manakala projek yang lebih baharu mungkin perlu membayar lebih banyak untuk akses kepada sumber yang setara. Persekitaran kawal selia lokasi loji janakuasa boleh memberi impak yang besar terhadap masa tunggu projek pembinaan. Bagi projek yang mempunyai pelaburan awal yang besar dalam pembinaan, ini boleh menyebabkan peningkatan akruan faedah dan kos pembinaan keseluruhan. Untuk maklumat lanjut tentang pelbagai faktor yang boleh mempengaruhi kos pembinaan untuk loji janakuasa, rujuk Anggaran Kos Modal untuk Loji Penjanaan Elektrik Skala Utiliti yang dikeluarkan oleh Pentadbiran Maklumat Tenaga AS (EIA) pada tahun 2016.
Kos pembinaan loji janakuasa dibentangkan sebagai kos dalam dolar setiap kilowatt. Maklumat yang dibentangkan dalam bahagian ini disediakan oleh EIA. Secara khususnya, kami akan menggunakan kos pembinaan loji janakuasa untuk kemudahan penjanaan kuasa yang dibina pada tahun 2015, yang terdapat di sini. Maklumat ini adalah yang terkini yang disediakan, tetapi EIA dijangka akan mengeluarkan kos pembinaan loji janakuasa untuk tahun 2016 pada Julai 2018. Bagi mereka yang berminat dengan kos pembinaan loji janakuasa, penerbitan oleh EIA adalah salah satu sumber maklumat paling berharga yang tersedia. Data yang disediakan oleh EIA berguna untuk menggambarkan sifat kompleks kos pembinaan loji janakuasa, dan mengetengahkan pelbagai pembolehubah yang bukan sahaja boleh mempengaruhi kos pembinaan loji janakuasa tetapi juga keuntungan berterusan.
KOS BURUH DAN BAHAN
Buruh dan bahan merupakan dua pemacu teras kos pembinaan loji janakuasa, dan kedua-duanya membawa kepada peningkatan kos pembinaan setiap tahun merentasi semua industri. Mengekalkan maklumat terkini tentang turun naik bagi buruh dan bahan adalah penting semasa menilai jumlah kos pembinaan untuk loji janakuasa. Pembinaan loji janakuasa pada amnya merupakan usaha yang berpanjangan. Projek boleh mengambil masa minimum antara 1 dan 6 tahun untuk disiapkan, dengan sesetengahnya berlanjutan lebih jauh. EIA dengan tepat menunjukkan bahawa perbezaan antara kos bahan dan pembinaan yang diunjurkan dan sebenar sepanjang projek adalah penting untuk dipertimbangkan dan boleh memberi impak yang besar terhadap kos pembinaan.
Kos pembinaan secara amnya meningkat, tetapi dua pemacu utamanya ialah beban bahan dan buruh. Kos bahan telah meningkat secara mendadak dalam beberapa bulan kebelakangan ini, dan mungkin terus meningkat sekiranya pendirian dasar semasa dikekalkan. Khususnya, tarif ke atas import asing logam utama, termasuk keluli, aluminium dan besi, serta kayu balak dari Kanada, menghasilkan turun naik yang dramatik dalam kos bahan. Kos bahan sebenar kini meningkat kira-kira 10% berbanding Julai 2017. Trend ini nampaknya tidak berkurangan untuk masa hadapan yang boleh dijangka. Keluli amat penting untuk pembinaan loji janakuasa, jadi tarif berterusan ke atas keluli import boleh mengakibatkan peningkatan kos yang besar untuk pembinaan semua jenis loji janakuasa.
Peningkatan kos buruh dalam industri pembinaan juga menyumbang kepada peningkatan kos pembinaan. Peningkatan kos buruh didorong oleh kekurangan buruh mahir yang berpunca daripada rendahnya penyertaan golongan milenial dalam perdagangan pembinaan dan pengurangan tenaga buruh pembinaan yang mendadak semasa dan selepas kemelesetan. Walaupun banyak firma pembinaan mengintegrasikan program laluan kerjaya untuk menarik lebih ramai golongan milenial ke dalam industri perdagangan, ia akan mengambil masa untuk melihat sepenuhnya kesan usaha ini. Kekurangan buruh ini paling jelas dilihat di kawasan bandar dengan persaingan sengit untuk buruh mahir. Bagi projek pembinaan loji janakuasa berhampiran pusat bandar, akses kepada buruh mahir mungkin terhad dan mungkin terhad.
Masa siaran: 22 Julai 2022
