최근 포스터는 남아프리카공화국 고객들이 100kW 규모의 수력 발전소를 200kW로 증설하는 작업을 성공적으로 지원했습니다. 증설 계획은 다음과 같습니다.
200KW 카플란 터빈 발전기
정격 양정 8.15m
설계 유량 3.6m³/s
최대 유량 8.0m3/s
최소 유량 3.0m3/s
정격 설치 용량 200kW
고객사는 지난해 12월부터 수력 발전소 업그레이드 공사를 시작했습니다. 포스터는 고객사를 위해 터빈과 발전기를 교체하고 제어 시스템을 업그레이드했습니다. 수두를 1m 높인 후 설치 용량을 100kW에서 200kW로 증설하고 계통 연계 시스템을 추가했습니다. 현재 성공적으로 계통에 연결되어 전력을 생산하고 있으며, 고객사는 매우 만족하고 있습니다.
포스터 축류 터빈의 장점
1. 높은 비속도와 우수한 에너지 특성을 지니고 있어 프랜시스 터빈보다 단위 속도와 단위 유량이 높습니다. 동일한 낙차 및 출력 조건에서 수력 터빈 발전기 장치의 크기를 크게 줄이고, 장치 무게를 감소시키며, 재료 소비를 절감할 수 있어 경제적 이점이 큽니다.
2. 축류 터빈의 러너 블레이드의 표면 형상 및 표면 조도는 제조상의 요구 사항을 충족하기 쉽습니다. 축류 프로펠러 터빈의 블레이드는 회전할 수 있기 때문에 평균 효율이 프랜시스 터빈보다 높습니다. 또한 부하 및 수두 변화에 따른 효율 변화가 적습니다.
3. 축류 패들 터빈의 러너 블레이드는 제조 및 운송을 용이하게 하기 위해 분해할 수 있습니다.
따라서 축류 터빈은 넓은 운전 범위에서 안정적이며 진동이 적고 효율과 출력이 높습니다. 특히 저수두 범위에서는 프랜시스 터빈을 거의 대체할 수 있습니다. 최근 수십 년 동안 단일 장치 용량과 수두 측면에서 크게 발전하고 널리 적용되고 있습니다.
포스터 축류 터빈의 단점
1. 날개 수가 적고 캔틸레버 구조이므로 강도가 약하여 중/고낙차 수력 발전소에는 적용할 수 없습니다.
2. 단위 유량이 크고 단위 회전 속도가 빠르기 때문에 동일한 수두 조건에서 프랜시스 터빈보다 흡입 높이가 작아져 발전소 기초 굴착 깊이가 크고 투자 비용이 상대적으로 높습니다.
위에서 언급한 축류 터빈의 단점을 보완하기 위해, 터빈 제조 시 고강도 및 캐비테이션 저항성을 갖춘 신소재를 채택하고 설계 단계에서 블레이드의 응력 조건을 개선함으로써 축류 터빈의 적용 수두를 지속적으로 향상시켜 왔다. 현재 축류 프로펠러 터빈의 적용 수두 범위는 3~90m로, 프랜시스 터빈의 영역에 진입했다.
게시 시간: 2022년 3월 11일
