For nylig har den schweiziske regering udarbejdet en ny politik. Hvis den nuværende energikrise forværres, vil Schweiz forbyde kørsel med elbiler til "unødvendige" rejser.
Relevante data viser, at omkring 60 % af Schweiz' energi kommer fra vandkraftværker og 30 % fra atomkraft. Regeringen har dog lovet at udfase sin atomkraft, mens resten kommer fra vindmølleparker og traditionelle fossile brændstoffer. Statistikker viser, at Schweiz producerer nok energi hvert år til at opretholde belysningen, men sæsonbestemte klimaudsving vil føre til uforudsigelige situationer.
Regnvand og smeltet sne i de varme måneder kan holde vandstanden i floderne og give de nødvendige ressourcer til vandkraftproduktion. Vandstanden i søer og floder i de koldere måneder og Europas usædvanligt tørre sommer er dog faldet, hvilket har resulteret i mindre vandkraftproduktion, så Schweiz er nødt til at være afhængig af importeret energi.
Tidligere importerede Schweiz elektricitet fra Frankrig og Tyskland for at dække alle sine elbehov, men i år har situationen ændret sig, og energiforsyningen i nabolandene er også for travl.
Frankrig har været nettoeksportør af elektricitet i årtier, men i første halvdel af 2022 oplevede fransk atomkraft hyppige tilbageslag. I øjeblikket er tilgængeligheden af franske atomkraftværker lidt højere end 50 %, hvilket har ført til, at Frankrig for første gang er blevet importør af elektricitet. På grund af reduktionen i atomkraftproduktionen kan Frankrig også stå over for risikoen for strømsvigt i vinter. Tidligere sagde den franske netoperatør, at den ville reducere forbruget med 1 % til 5 % under grundlæggende forhold og højst 15 % i værste fald. Ifølge de seneste strømforsyningsoplysninger, der blev offentliggjort af fransk BFM TV den 2., er den franske elnetoperatør begyndt at udarbejde en specifik plan for strømafbrydelser. Strømafbrydelsesområderne er over hele landet, og hver familie har et strømafbrydelse på op til to timer om dagen, og kun én gang om dagen.
Situationen i Tyskland er lignende. I tilfælde af tabet af den russiske naturgasforsyning via rørledninger har de offentlige forsyningsvirksomheder det svært.
Allerede i juni i år udtalte Elcom, den schweiziske føderale energikommission, at Schweiz' import af el fra Frankrig i vinter kan blive langt lavere end i tidligere år på grund af reduktionen i den franske atomkraftproduktion og eksport af elektricitet, hvilket ikke udelukker problemet med utilstrækkelig elkapacitet.
Ifølge nyhederne kan Schweiz muligvis få brug for at importere elektricitet fra Tyskland, Østrig og andre nabolande til Italien. Ifølge Elcom afhænger tilgængeligheden af eleksport fra disse lande dog i høj grad af tilgængeligheden af fossile brændstoffer baseret på naturgas.
Hvor stort er elmanglen i Schweiz? Ifølge udenlandske medierapporter har Schweiz en importeret efterspørgsel efter elektricitet på omkring 4 GWh denne vinter. Hvorfor ikke vælge lagring af elektriske energifaciliteter? Omkostninger er en vigtig årsag. Hvad Europa mangler mest er sæsonbestemt og langsigtet energilagringsteknologi. På nuværende tidspunkt er langsigtet energilagring ikke blevet populært og anvendt i stor skala.
Ifølge en undersøgelse foretaget af Elcom blandt 613 schweiziske elleverandører forventes det, at de fleste operatører vil øge deres elpriser med omkring 47 %, hvilket betyder, at husholdningernes elpriser vil stige med omkring 20 %. Stigningen i priserne på naturgas, kul og CO2 samt faldet i den franske atomkraftproduktion har alle bidraget til stigningen i elpriserne i Schweiz.
Ifølge det seneste elprisniveau på 183,97 euro/MWh (ca. 1,36 yuan/kWh) i Schweiz er den tilsvarende markedspris for 4 GWh elektricitet mindst 735900 euro, ca. 5,44 millioner yuan. Hvis den højeste elpris i august er 488,14 euro/MWh (ca. 3,61 yuan/kWh), er den tilsvarende pris for 4 GWh ca. 14,4348 millioner yuan.
Forbud mod elenergi! Unødvendigt forbud mod elbiler
En række medier rapporterede, at for at håndtere den potentielle strømmangel og sikre energisikkerheden i vinter, er det schweiziske forbundsråd i øjeblikket ved at udarbejde et udkast, der foreslår regler om "begrænsning og forbud mod brugen af elektrisk energi for at sikre den nationale strømforsyning", præciserer den firetrinede handlingsplan for at undgå strømafbrydelser og implementerer forskellige forbud, når kriser af forskellig grad opstår.
Et af de mest bemærkelsesværdige punkter er dog relateret til forbuddet mod at køre elbiler på tredje niveau. Dokumentet kræver, at "private elbiler kun må bruges til absolut nødvendige rejser (såsom erhvervsmæssige behov, indkøb, lægebesøg, deltagelse i religiøse aktiviteter og retsmøder)."
I de senere år har det gennemsnitlige salg af schweiziske biler været omkring 300.000 om året, og andelen af elbiler er stigende. I 2021 blev der tilføjet 31.823 nye registrerede elbiler i Schweiz, og andelen af nye elbiler i Schweiz nåede 25 % fra januar til august 2022. På grund af utilstrækkelige chips og problemer med strømforsyningen er væksten i elbiler i Schweiz i år dog ikke så god som i de foregående år.
Schweiz planlægger at reducere elforbruget i byerne ved at forbyde opladning af elbiler i nogle tilfælde. Dette er en meget innovativ, men ekstrem foranstaltning, der yderligere understreger alvoren af strømmanglen i Europa. Det betyder, at Schweiz kan blive det første land i verden til at forbyde elbiler. Denne regulering er dog også meget ironisk, fordi den globale transport i øjeblikket skifter fra brændstofdrevne køretøjer til elbiler for at reducere afhængigheden af fossile brændstoffer og realisere transformationen til ren energi.
Når et stort antal elbiler er tilsluttet elnettet, kan det øge risikoen for utilstrækkelig strømforsyning og skabe udfordringer for elsystemets stabile drift. Ifølge eksperter i branchen kan elbiler, der vil blive markedsført i stor skala i fremtiden, dog også bruges som energilagringsfaciliteter og kollektivt kaldes til at deltage i peak shaving og valley filling af elnettet. Bilejere kan oplade, når strømforbruget er lavt. De kan vende strømforsyningen til elnettet i spidsbelastningsperioder eller endda når strømmen er lav. Dette letter trykket i strømforsyningen, sikrer elsystemets sikkerhed og stabilitet og forbedrer også energisystemets effektivitet.
Opslagstidspunkt: 12. dec. 2022
