বিশ্বের প্রথম নিষেধাজ্ঞা! বিদ্যুৎ সংকটের কারণে এই দেশে বৈদ্যুতিক যানবাহন নিষিদ্ধ করা হবে!

সম্প্রতি, সুইস সরকার একটি নতুন নীতিমালা তৈরি করেছে। বর্তমান জ্বালানি সংকট আরও খারাপ হলে, সুইজারল্যান্ড "অপ্রয়োজনীয়" ভ্রমণের জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহন চালানো নিষিদ্ধ করবে।
প্রাসঙ্গিক তথ্য থেকে জানা যায় যে সুইজারল্যান্ডের প্রায় ৬০% জ্বালানি আসে জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে এবং ৩০% আসে পারমাণবিক বিদ্যুৎ থেকে। তবে, সরকার তাদের পারমাণবিক বিদ্যুৎ পর্যায়ক্রমে বন্ধ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে, বাকিটা আসে বায়ু খামার এবং ঐতিহ্যবাহী জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে। পরিসংখ্যান থেকে দেখা যায় যে সুইজারল্যান্ড প্রতি বছর আলো বজায় রাখার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি উৎপাদন করে, কিন্তু মৌসুমী জলবায়ু পরিবর্তনের ফলে অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতির সৃষ্টি হবে।
উষ্ণ মাসগুলিতে বৃষ্টির পানি এবং তুষার গলে নদীর পানির স্তর বজায় রাখতে পারে এবং জলবিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য প্রয়োজনীয় সম্পদ সরবরাহ করতে পারে। তবে, ঠান্ডা মাসগুলিতে এবং ইউরোপের অস্বাভাবিক শুষ্ক গ্রীষ্মে হ্রদ এবং নদীর পানির স্তর কমে যায়, যার ফলে জলবিদ্যুৎ উৎপাদন কম হয়, তাই সুইজারল্যান্ডকে শক্তি আমদানির উপর নির্ভর করতে হয়।
অতীতে, সুইজারল্যান্ড তার সমস্ত বিদ্যুতের চাহিদা মেটাতে ফ্রান্স এবং জার্মানি থেকে বিদ্যুৎ আমদানি করত, কিন্তু এই বছর পরিস্থিতি বদলে গেছে, এবং প্রতিবেশী দেশগুলির জ্বালানি সরবরাহও খুব ব্যস্ত।
ফ্রান্স কয়েক দশক ধরে বিদ্যুৎ রপ্তানিকারক দেশ, কিন্তু ২০২২ সালের প্রথমার্ধে, ফরাসি পারমাণবিক বিদ্যুৎ ঘন ঘন বিপর্যয়ের সম্মুখীন হয়েছে। বর্তমানে, ফরাসি পারমাণবিক বিদ্যুৎ ইউনিটের প্রাপ্যতা ৫০% এর চেয়ে সামান্য বেশি, যার ফলে ফ্রান্স প্রথমবারের মতো বিদ্যুৎ আমদানিকারক হয়ে উঠেছে। এছাড়াও পারমাণবিক বিদ্যুৎ উৎপাদন হ্রাসের কারণে, ফ্রান্স এই শীতে বিদ্যুৎ বিভ্রাটের ঝুঁকির সম্মুখীন হতে পারে। এর আগে, ফরাসি গ্রিড অপারেটর বলেছিল যে তারা মৌলিক পরিস্থিতিতে ব্যবহার ১% থেকে ৫% কমিয়ে ৫% করবে এবং সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে সর্বোচ্চ ১৫% কমিয়ে আনবে। ২ তারিখে ফরাসি বিএফএম টিভি দ্বারা প্রকাশিত সর্বশেষ বিদ্যুৎ সরবরাহের বিবরণ অনুসারে, ফরাসি পাওয়ার গ্রিড অপারেটর একটি নির্দিষ্ট বিদ্যুৎ বিভ্রাটের পরিকল্পনা তৈরি করতে শুরু করেছে। বিদ্যুৎ বিভ্রাটের এলাকাগুলি সারা দেশে অবস্থিত এবং প্রতিটি পরিবারে দিনে দুই ঘন্টা পর্যন্ত এবং দিনে মাত্র একবার বিদ্যুৎ বিভ্রাটের সম্মুখীন হয়।

জার্মানির পরিস্থিতিও একই রকম। রাশিয়ান পাইপলাইনে প্রাকৃতিক গ্যাস সরবরাহ বন্ধ হয়ে গেলে, জনসাধারণের জন্য উপযোগী সংস্থাগুলিকে লড়াই করতে হয়।
এই বছরের জুনের প্রথম দিকে, সুইস ফেডারেল পাওয়ার কমিশন, এলকম বলেছিল যে ফরাসি পারমাণবিক বিদ্যুৎ উৎপাদন এবং রপ্তানি বিদ্যুৎ হ্রাসের কারণে, এই শীতে ফ্রান্স থেকে সুইজারল্যান্ডের বিদ্যুৎ আমদানি আগের বছরের তুলনায় অনেক কম হতে পারে, যা অপর্যাপ্ত বিদ্যুৎ ক্ষমতার সমস্যাকে উড়িয়ে দেয় না।
খবর অনুযায়ী, সুইজারল্যান্ডকে জার্মানি, অস্ট্রিয়া এবং ইতালির অন্যান্য প্রতিবেশী দেশ থেকে বিদ্যুৎ আমদানি করতে হতে পারে। তবে এলকমের মতে, এই দেশগুলির বিদ্যুৎ রপ্তানির প্রাপ্যতা প্রাকৃতিক গ্যাস ভিত্তিক জীবাশ্ম জ্বালানির প্রাপ্যতার উপর অনেকাংশে নির্ভর করে।
সুইজারল্যান্ডে বিদ্যুৎ ঘাটতি কত বড়? বিদেশী সংবাদমাধ্যমের প্রতিবেদন অনুসারে, এই শীতে সুইজারল্যান্ডে প্রায় 4GWh বিদ্যুৎ আমদানির চাহিদা রয়েছে। কেন বৈদ্যুতিক শক্তি সঞ্চয়স্থান বেছে নেওয়া হবে না? খরচ একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ। ইউরোপে যে জিনিসটির বেশি অভাব রয়েছে তা হল মৌসুমী এবং দীর্ঘমেয়াদী শক্তি সঞ্চয় প্রযুক্তি। বর্তমানে, দীর্ঘমেয়াদী শক্তি সঞ্চয় জনপ্রিয় এবং বৃহৎ পরিসরে প্রয়োগ করা হয়নি।
৬১৩টি সুইস বিদ্যুৎ সরবরাহকারীর উপর পরিচালিত এলকম জরিপ অনুসারে, বেশিরভাগ অপারেটর তাদের বিদ্যুৎ বিল প্রায় ৪৭% বৃদ্ধি করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার অর্থ হল গৃহস্থালীর বিদ্যুতের দাম প্রায় ২০% বৃদ্ধি পাবে। প্রাকৃতিক গ্যাস, কয়লা এবং কার্বনের দাম বৃদ্ধি, সেইসাথে ফরাসি পারমাণবিক বিদ্যুৎ উৎপাদনে হ্রাস, সুইজারল্যান্ডে বিদ্যুতের দাম বৃদ্ধিতে অবদান রেখেছে।
সুইজারল্যান্ডে সর্বশেষ বিদ্যুতের মূল্য স্তর ১৮৩.৯৭ ইউরো/মেগাওয়াট ঘন্টা (প্রায় ১.৩৬ ইউয়ান/কেডব্লিউ ঘন্টা) অনুসারে, ৪ গিগাওয়াট ঘন্টা বিদ্যুতের সংশ্লিষ্ট বাজার মূল্য কমপক্ষে ৭৩৫৯০০ ইউরো, প্রায় ৫.৪৪ মিলিয়ন ইউয়ান। যদি আগস্ট মাসে সর্বোচ্চ বিদ্যুতের মূল্য ৪৮৮.১৪ ইউরো/মেগাওয়াট ঘন্টা (প্রায় ৩.৬১ ইউয়ান/কেডব্লিউ ঘন্টা) হয়, তাহলে ৪ গিগাওয়াট ঘন্টার সংশ্লিষ্ট খরচ প্রায় ১৪.৪৩৪৮ মিলিয়ন ইউয়ান।
বৈদ্যুতিক শক্তির উপর নিষেধাজ্ঞা! বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর অপ্রয়োজনীয় নিষেধাজ্ঞা
বেশ কয়েকটি গণমাধ্যম জানিয়েছে যে এই শীতে সম্ভাব্য বিদ্যুৎ ঘাটতি মোকাবেলা এবং জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, সুইস ফেডারেল কাউন্সিল বর্তমানে একটি খসড়া তৈরি করছে যা "জাতীয় বিদ্যুৎ সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য বৈদ্যুতিক শক্তির ব্যবহার সীমাবদ্ধ এবং নিষিদ্ধ করার" বিষয়ে নিয়মাবলী প্রস্তাব করে, বিদ্যুৎ বিভ্রাট এড়ানোর জন্য চার পর্যায়ের কর্ম পরিকল্পনা স্পষ্ট করে এবং বিভিন্ন স্তরের সংকট দেখা দিলে বিভিন্ন নিষেধাজ্ঞা বাস্তবায়ন করে।
তবে, সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য বিষয়গুলির মধ্যে একটি হল তৃতীয় স্তরে বৈদ্যুতিক যানবাহন চালানোর নিষেধাজ্ঞার সাথে সম্পর্কিত। নথিতে বলা হয়েছে যে "ব্যক্তিগত বৈদ্যুতিক যানবাহন শুধুমাত্র অত্যন্ত প্রয়োজনীয় ভ্রমণের জন্য (যেমন পেশাদার প্রয়োজন, কেনাকাটা, ডাক্তারের সাথে দেখা, ধর্মীয় কর্মকাণ্ডে যোগদান এবং আদালতের অ্যাপয়েন্টমেন্টে যোগদান) ব্যবহারের অনুমতি দেওয়া হবে।"
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, সুইস গাড়ির গড় বিক্রয় পরিমাণ প্রতি বছর প্রায় 300000, এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির অনুপাত ক্রমবর্ধমান। 2021 সালে, সুইজারল্যান্ডে 31823টি নতুন নিবন্ধিত বৈদ্যুতিক গাড়ি যুক্ত হয়েছিল এবং জানুয়ারী থেকে আগস্ট 2022 পর্যন্ত সুইজারল্যান্ডে নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির অনুপাত 25% এ পৌঁছেছে। তবে, অপর্যাপ্ত চিপ এবং বিদ্যুৎ সরবরাহ সমস্যার কারণে, এই বছর সুইজারল্যান্ডে বৈদ্যুতিক গাড়ির বৃদ্ধি আগের বছরগুলির মতো ভালো নয়।
সুইজারল্যান্ড কিছু ক্ষেত্রে বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং নিষিদ্ধ করে নগর বিদ্যুৎ খরচ কমানোর পরিকল্পনা করছে। এটি একটি অত্যন্ত উদ্ভাবনী কিন্তু চরম পদক্ষেপ, যা ইউরোপে বিদ্যুৎ ঘাটতির তীব্রতা আরও তুলে ধরে। এর অর্থ হল সুইজারল্যান্ড বিশ্বের প্রথম দেশ হতে পারে যেখানে বৈদ্যুতিক যানবাহন নিষিদ্ধ করা হবে। তবে, এই নিয়ন্ত্রণটিও অত্যন্ত বিদ্রূপাত্মক, কারণ বর্তমানে, জীবাশ্ম জ্বালানির উপর নির্ভরতা কমাতে এবং পরিষ্কার শক্তির রূপান্তর বাস্তবায়নের জন্য বিশ্বব্যাপী পরিবহন জ্বালানি যানবাহন থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্থানান্তরিত হচ্ছে।
যখন বিপুল সংখ্যক বৈদ্যুতিক যানবাহন পাওয়ার গ্রিডের সাথে সংযুক্ত থাকে, তখন এটি প্রকৃতপক্ষে অপর্যাপ্ত বিদ্যুৎ সরবরাহের ঝুঁকি বাড়াতে পারে এবং বিদ্যুৎ ব্যবস্থার স্থিতিশীল পরিচালনায় চ্যালেঞ্জ তৈরি করতে পারে। তবে, শিল্প বিশেষজ্ঞদের মতামত অনুসারে, ভবিষ্যতে বৃহৎ পরিসরে প্রচারিত বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিকে শক্তি সঞ্চয়ের সুবিধা হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে এবং পাওয়ার গ্রিডের পিক শেভিং এবং ভ্যালি ফিলিংয়ে অংশগ্রহণের জন্য সম্মিলিতভাবে ডাকা যেতে পারে। গাড়ির মালিকরা যখন বিদ্যুৎ খরচ কম থাকে তখন চার্জ করতে পারেন। তারা বিদ্যুৎ ব্যবহারের পিক সময়কালে, এমনকি যখন বিদ্যুৎ স্বল্প থাকে তখনও পাওয়ার গ্রিডে বিদ্যুৎ সরবরাহ বিপরীত করতে পারেন। এটি বিদ্যুৎ সরবরাহের চাপ থেকে মুক্তি দেয়, বিদ্যুৎ ব্যবস্থার সুরক্ষা এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে এবং শক্তি ব্যবস্থার দক্ষতাও উন্নত করে।