የሃይድሮ ጀነሬተር የመገጣጠሚያ ደረጃዎች እና የመጫኛ ጥንቃቄዎች

የውሃ ተርባይኖች ፍጥነት በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ነው፣ በተለይም ቀጥ ያለ የውሃ ተርባይን። 50Hz AC ለማመንጨት የውሃ ተርባይኖች ጀነሬተር ባለብዙ ጥንድ መግነጢሳዊ ምሰሶ መዋቅርን ይጠቀማል። በደቂቃ 120 አብዮቶች ላለው የውሃ ተርባይን ጀነሬተር፣ 25 ጥንድ መግነጢሳዊ ምሰሶዎች ያስፈልጋሉ። በጣም ብዙ መግነጢሳዊ ምሰሶዎችን አወቃቀር ለማየት አስቸጋሪ ስለሆነ፣ ይህ የኮርስዌር መሳሪያ 12 ጥንድ መግነጢሳዊ ምሰሶዎችን የያዘ የሃይድሮሊክ ተርባይን ጀነሬተር ሞዴልን ያስተዋውቃል።

የሃይድሮ ጀነሬተር ሮተር ሳሊቲ ፖል መዋቅርን ይጠቀማል። ምስል 1 የጄነሬተሩን መግነጢሳዊ ቀንበር እና መግነጢሳዊ ምሰሶ ያሳያል። መግነጢሳዊ ምሰሶው በማግኔቲክ ቀንበር ላይ ተጭኗል፣ ይህም የመግነጢሳዊ ምሰሶው መግነጢሳዊ መስክ መስመር መንገድ ነው። የጄነሬተሩ ሞዴል በሰሜን እና በደቡብ መካከል 24 መግነጢሳዊ ምሰሶዎች አሉት፣ እና እያንዳንዱ መግነጢሳዊ ምሰሶ በማነቃቂያ ጥቅልል ​​የታጠፈ ነው። የማነቃቂያ ኃይል የሚቀርበው በዋናው ዘንግ መጨረሻ ላይ በተጫነው የማነቃቂያ ጀነሬተር ወይም በውጫዊው የታይሪስተር ማነቃቂያ ስርዓት (የሰብሳቢው ቀለበት ለማነቃቂያ ሽቦው ኃይል ይሰጣል)።

መግነጢሳዊው ቀንበር በሮተር ድጋፍ ላይ ተጭኗል፣ የጄነሬተሩ ዋና ዘንግ በሮተር ድጋፍ መሃል ላይ ተጭኗል፣ እና የማነቃቂያ ጀነሬተር ወይም የመሰብሰቢያ ቀለበት በዋናው ዘንግ የላይኛው ጫፍ ላይ ተጭኗል።

የጄነሬተሩ ስታተር ኮር ጥሩ መግነጢሳዊ ኮይል ካላቸው የሲሊኮን ብረት ወረቀቶች የተሰራ ሲሆን ብዙ ማስገቢያዎች በኮርኑ ውስጠኛ ክበብ ውስጥ በእኩል መጠን ይሰራጫሉ እና የስታተር ኮይልን ያካትታሉ።

የስታቶር ኮይል በስታቶር ማስገቢያ ውስጥ ተካትቶ ሶስት-ደረጃ ጠመዝማዛ ይፈጥራል። እያንዳንዱ የደረጃ ጠመዝማዛ ከብዙ ኮይሎች የተዋቀረ እና በተወሰነ ህግ መሰረት የተደረደረ ነው።

የሃይድሮ ጀነሬተሩ በኮንክሪት ማፍሰስ ተርባይን ምሰሶ ላይ ተጭኗል፣ የተርባይኑ ምሰሶ ደግሞ ከተርባይኑ መሠረት ጋር ተጭኗል። የተርባይኑ መሠረት የስታተር ኮር የመጫኛ መሠረት እና የሃይድሮ ጀነሬተሩ ቅርፊት ነው። የሙቀት ማከፋፈያ መሳሪያው የጄነሬተሩን የማቀዝቀዣ አየር የሙቀት መጠን ለመቀነስ በተርባይኑ መሠረት ቅርፊት ላይ ተጭኗል፤ የታችኛው ክፈፍ ደግሞ በመርከቧ ላይ ተጭኗል። የታችኛው ክፈፍ የጄነሬተሩን ሮተር ለመጫን የሚያገለግል የግፊት ተሸካሚ የተገጠመለት ነው። የግፊት ተሸካሚው የሮተሩን ክብደት፣ ንዝረት፣ ተጽዕኖ እና ሌሎች ኃይሎችን ሊሸከም ይችላል።

የስታተር ኮር እና የስታተር ኮይል በመሠረቱ ላይ ተጭነዋል። ሮተሩ በስታተር መሃል ላይ ተጭኖ ከስታተር ጋር ትንሽ ክፍተት አለው። ሮተሩ በታችኛው ፍሬም የግፊት ተሸካሚ የተደገፈ ሲሆን በነፃነት ሊሽከረከር ይችላል። የላይኛው ፍሬም ተጭኗል፣ እና የጄነሬተሩ ዋና ዘንግ እንዳይናወጥ እና በማዕከላዊው ቦታ ላይ በተረጋጋ ሁኔታ እንዲቆይ ለማድረግ በላይኛው ፍሬም መሃል ላይ ይጫናል። የላይኛውን የመድረክ ወለል ከዘረጋ እና የብሩሽ መሳሪያውን ወይም የማነቃቂያ ሞተርን ከተጫነ በኋላ የሃይድሮ ጀነሬተር ሞዴል ተጭኗል።

የ12 ዑደቶች የሶስት-ደረጃ AC ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል የሚመነጨው የሃይድሮ ጀነሬተሩ የሞዴል ሮተር ሽክርክሪት ሲከሰት ነው። የሮተር ፍጥነት በደቂቃ 250 አብዮቶች ሲሆን የሚፈጠረው የኤሲ ድግግሞሽ 50 Hz ነው።