Mới đây, chính phủ Thụy Sĩ đã soạn thảo một chính sách mới. Nếu cuộc khủng hoảng năng lượng hiện tại trở nên tồi tệ hơn, Thụy Sĩ sẽ cấm sử dụng xe điện cho những chuyến đi “không cần thiết”.
Các số liệu liên quan cho thấy khoảng 60% năng lượng của Thụy Sĩ đến từ các nhà máy thủy điện và 30% từ năng lượng hạt nhân. Tuy nhiên, chính phủ đã cam kết sẽ loại bỏ dần năng lượng hạt nhân, phần còn lại đến từ các trang trại gió và nhiên liệu hóa thạch truyền thống. Thống kê cho thấy Thụy Sĩ sản xuất đủ năng lượng mỗi năm để duy trì chiếu sáng, nhưng sự biến động khí hậu theo mùa sẽ dẫn đến những tình huống khó lường.
Nước mưa và tuyết tan trong những tháng ấm áp có thể duy trì mực nước sông và cung cấp nguồn tài nguyên cần thiết cho việc sản xuất thủy điện. Tuy nhiên, mực nước của các hồ và sông trong những tháng lạnh hơn và mùa hè khô hạn bất thường ở châu Âu đã giảm xuống, dẫn đến sản lượng thủy điện giảm, vì vậy Thụy Sĩ phải dựa vào nhập khẩu năng lượng.
Trước đây, Thụy Sĩ nhập khẩu điện từ Pháp và Đức để đáp ứng toàn bộ nhu cầu điện năng, nhưng năm nay tình hình đã thay đổi, nguồn cung năng lượng từ các nước láng giềng cũng đang quá tải.
Pháp đã là nước xuất khẩu điện ròng trong nhiều thập kỷ, nhưng trong nửa đầu năm 2022, ngành điện hạt nhân của Pháp liên tục gặp trục trặc. Hiện tại, tỷ lệ hoạt động của các tổ máy điện hạt nhân Pháp chỉ ở mức hơn 50%, khiến Pháp lần đầu tiên trở thành nước nhập khẩu điện. Cũng do sản lượng điện hạt nhân giảm, Pháp có thể đối mặt với nguy cơ mất điện vào mùa đông này. Trước đó, nhà điều hành lưới điện Pháp cho biết sẽ giảm mức tiêu thụ từ 1% đến 5% trong điều kiện bình thường, và tối đa 15% trong trường hợp xấu nhất. Theo thông tin chi tiết mới nhất về nguồn cung cấp điện do đài truyền hình BFM của Pháp công bố ngày 2, nhà điều hành lưới điện Pháp đã bắt đầu xây dựng kế hoạch cắt điện cụ thể. Các khu vực bị cắt điện trải rộng khắp cả nước, mỗi hộ gia đình sẽ bị mất điện tối đa hai giờ mỗi ngày, và chỉ một lần mỗi ngày.
Tình hình ở Đức cũng tương tự. Trong trường hợp nguồn cung cấp khí đốt tự nhiên từ đường ống của Nga bị gián đoạn, các công ty tiện ích công cộng sẽ phải vật lộn.
Ngay từ tháng 6 năm nay, Elcom, Ủy ban Điện lực Liên bang Thụy Sĩ, đã cho biết rằng do việc giảm sản lượng điện hạt nhân và điện xuất khẩu của Pháp, lượng điện nhập khẩu của Thụy Sĩ từ Pháp trong mùa đông này có thể thấp hơn nhiều so với những năm trước, điều này không loại trừ khả năng xảy ra vấn đề thiếu hụt công suất điện.
Theo các nguồn tin, Thụy Sĩ có thể cần nhập khẩu điện từ Đức, Áo và các nước láng giềng khác của Ý. Tuy nhiên, theo Elcom, khả năng xuất khẩu điện của các nước này phụ thuộc phần lớn vào nguồn nhiên liệu hóa thạch dựa trên khí đốt tự nhiên.
Khoảng thiếu hụt điện năng ở Thụy Sĩ lớn đến mức nào? Theo các báo cáo của truyền thông nước ngoài, Thụy Sĩ cần nhập khẩu khoảng 4GWh điện năng trong mùa đông này. Tại sao không lựa chọn các cơ sở lưu trữ năng lượng điện? Chi phí là một lý do quan trọng. Điều mà châu Âu còn thiếu là công nghệ lưu trữ năng lượng theo mùa và dài hạn. Hiện nay, công nghệ lưu trữ năng lượng dài hạn chưa được phổ biến và ứng dụng trên quy mô lớn.
Theo một cuộc khảo sát do Elcom thực hiện trên 613 nhà cung cấp điện của Thụy Sĩ, hầu hết các nhà điều hành dự kiến sẽ tăng giá điện khoảng 47%, điều này có nghĩa là giá điện sinh hoạt sẽ tăng khoảng 20%. Sự tăng vọt của giá khí đốt tự nhiên, than đá và carbon, cũng như sự sụt giảm sản lượng điện hạt nhân ở Pháp, đều góp phần làm tăng giá điện ở Thụy Sĩ.
Theo mức giá điện mới nhất ở Thụy Sĩ là 183,97 euro/MWh (khoảng 1,36 nhân dân tệ/kWh), giá thị trường tương ứng của 4GWh điện năng ít nhất là 735.900 euro, khoảng 5,44 triệu nhân dân tệ. Nếu giá điện cao nhất trong tháng 8 là 488,14 euro/MWh (khoảng 3,61 nhân dân tệ/kWh), thì chi phí tương ứng của 4GWh sẽ vào khoảng 14,4348 triệu nhân dân tệ.
Cấm năng lượng điện! Lệnh cấm xe điện không cần thiết.
Một số phương tiện truyền thông đưa tin rằng để đối phó với nguy cơ thiếu điện và đảm bảo an ninh năng lượng trong mùa đông này, Hội đồng Liên bang Thụy Sĩ hiện đang soạn thảo một dự thảo quy định về việc “hạn chế và cấm sử dụng điện năng để đảm bảo nguồn cung cấp điện quốc gia”, làm rõ kế hoạch hành động bốn giai đoạn nhằm tránh mất điện và áp dụng các lệnh cấm khác nhau khi xảy ra khủng hoảng ở các mức độ khác nhau.
Tuy nhiên, một trong những điều đáng chú ý nhất liên quan đến việc cấm lái xe điện ở cấp độ ba. Văn bản quy định rằng “xe điện cá nhân chỉ được phép sử dụng cho những chuyến đi thực sự cần thiết (như công việc, mua sắm, khám bệnh, tham gia các hoạt động tôn giáo và tham dự các cuộc hẹn tại tòa án)”.
Những năm gần đây, doanh số bán xe trung bình tại Thụy Sĩ đạt khoảng 300.000 chiếc mỗi năm, và tỷ lệ xe điện đang tăng lên. Năm 2021, có thêm 31.823 xe điện đăng ký mới tại Thụy Sĩ, và tỷ lệ xe điện mới tại Thụy Sĩ từ tháng 1 đến tháng 8 năm 2022 đạt 25%. Tuy nhiên, do nguồn cung chip không đủ và các vấn đề về nguồn điện, tốc độ tăng trưởng xe điện tại Thụy Sĩ năm nay không tốt bằng những năm trước.
Thụy Sĩ có kế hoạch giảm tiêu thụ điện năng đô thị bằng cách cấm sạc xe điện trong một số trường hợp. Đây là một biện pháp rất mới mẻ nhưng cực đoan, càng làm nổi bật mức độ nghiêm trọng của tình trạng thiếu điện ở châu Âu. Điều này có nghĩa là Thụy Sĩ có thể trở thành quốc gia đầu tiên trên thế giới cấm xe điện. Tuy nhiên, quy định này cũng rất trớ trêu, bởi vì hiện nay, giao thông vận tải toàn cầu đang chuyển từ xe chạy bằng nhiên liệu sang xe điện để giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và hiện thực hóa quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch.
Khi một lượng lớn xe điện được kết nối với lưới điện, điều này thực sự có thể làm tăng nguy cơ thiếu hụt nguồn cung cấp điện và gây ra những thách thức đối với hoạt động ổn định của hệ thống điện. Tuy nhiên, theo ý kiến của các chuyên gia trong ngành, xe điện sẽ được推广 rộng rãi trong tương lai cũng có thể được sử dụng như các thiết bị lưu trữ năng lượng và cùng tham gia vào việc giảm tải đỉnh và lấp đầy tải đáy của lưới điện. Chủ xe có thể sạc điện khi mức tiêu thụ điện thấp. Họ có thể cung cấp điện ngược trở lại lưới điện trong giờ cao điểm tiêu thụ điện, hoặc thậm chí khi nguồn điện khan hiếm. Điều này giúp giảm áp lực cung cấp điện, đảm bảo an toàn và ổn định của hệ thống điện, đồng thời nâng cao hiệu quả của hệ thống năng lượng.
Thời gian đăng bài: 12/12/2022
