Gần đây, chính phủ Thụy Sĩ đã soạn thảo một chính sách mới. Nếu cuộc khủng hoảng năng lượng hiện tại trở nên tồi tệ hơn, Thụy Sĩ sẽ cấm lái xe điện cho những chuyến đi "không cần thiết".
Dữ liệu liên quan cho thấy khoảng 60% năng lượng của Thụy Sĩ đến từ các nhà máy thủy điện và 30% từ năng lượng hạt nhân. Tuy nhiên, chính phủ đã hứa sẽ loại bỏ dần năng lượng hạt nhân, trong khi phần còn lại đến từ các trang trại gió và nhiên liệu hóa thạch truyền thống. Thống kê cho thấy Thụy Sĩ sản xuất đủ năng lượng mỗi năm để duy trì chiếu sáng, nhưng biến động khí hậu theo mùa sẽ dẫn đến những tình huống không thể đoán trước.
Nước mưa và tuyết tan vào những tháng ấm có thể duy trì mực nước sông và cung cấp các nguồn tài nguyên cần thiết cho việc sản xuất thủy điện. Tuy nhiên, mực nước của các hồ và sông vào những tháng lạnh hơn và mùa hè khô bất thường của châu Âu đã giảm xuống, dẫn đến việc sản xuất thủy điện ít hơn, vì vậy Thụy Sĩ phải dựa vào nhập khẩu năng lượng.
Trước đây, Thụy Sĩ phải nhập khẩu điện từ Pháp và Đức để đáp ứng toàn bộ nhu cầu điện của mình, nhưng năm nay tình hình đã thay đổi, nguồn cung cấp năng lượng của các nước láng giềng cũng quá bận rộn.
Pháp đã là nước xuất khẩu điện ròng trong nhiều thập kỷ, nhưng trong nửa đầu năm 2022, điện hạt nhân của Pháp đã liên tục gặp phải những trở ngại. Hiện tại, khả năng cung cấp điện của các tổ máy điện hạt nhân của Pháp chỉ cao hơn 50% một chút, khiến Pháp lần đầu tiên trở thành nước nhập khẩu điện. Cũng do việc cắt giảm sản lượng điện hạt nhân, Pháp có thể phải đối mặt với nguy cơ mất điện vào mùa đông năm nay. Trước đó, đơn vị vận hành lưới điện của Pháp cho biết sẽ giảm mức tiêu thụ từ 1% đến 5% trong các điều kiện cơ bản và nhiều nhất là 15% trong trường hợp xấu nhất. Theo thông tin chi tiết mới nhất về nguồn cung cấp điện do Đài truyền hình BFM của Pháp công bố vào ngày 2, đơn vị vận hành lưới điện của Pháp đã bắt đầu xây dựng một kế hoạch mất điện cụ thể. Các khu vực mất điện trải dài trên khắp cả nước và mỗi gia đình chỉ bị mất điện tối đa hai giờ một ngày và chỉ mất điện một lần một ngày.
Tình hình ở Đức cũng tương tự. Trong trường hợp mất nguồn cung cấp khí đốt tự nhiên từ đường ống của Nga, các tiện ích công cộng phải vật lộn.
Ngay từ tháng 6 năm nay, Elcom, Ủy ban Điện lực Liên bang Thụy Sĩ, cho biết do sản lượng điện hạt nhân và xuất khẩu điện của Pháp giảm nên lượng điện nhập khẩu từ Pháp của Thụy Sĩ trong mùa đông năm nay có thể thấp hơn nhiều so với những năm trước, không loại trừ khả năng thiếu hụt công suất điện.
Theo tin tức, Thụy Sĩ có thể cần nhập khẩu điện từ Đức, Áo và các nước láng giềng khác của Ý. Tuy nhiên, theo Elcom, khả năng xuất khẩu điện của các nước này phụ thuộc phần lớn vào khả năng cung cấp nhiên liệu hóa thạch từ khí đốt tự nhiên.
Khoảng cách điện ở Thụy Sĩ lớn đến mức nào? Theo báo cáo của phương tiện truyền thông nước ngoài, Thụy Sĩ có nhu cầu nhập khẩu điện khoảng 4GWh vào mùa đông năm nay. Tại sao không chọn các cơ sở lưu trữ năng lượng điện? Chi phí là một lý do quan trọng. Điều mà châu Âu thiếu hơn là công nghệ lưu trữ năng lượng theo mùa và dài hạn. Hiện tại, lưu trữ năng lượng dài hạn vẫn chưa được phổ biến và áp dụng trên diện rộng.
Theo một cuộc khảo sát do Elcom thực hiện trên 613 nhà cung cấp điện của Thụy Sĩ, hầu hết các nhà khai thác dự kiến sẽ tăng giá điện khoảng 47%, điều này có nghĩa là giá điện hộ gia đình sẽ tăng khoảng 20%. Sự gia tăng giá khí đốt tự nhiên, than và carbon, cũng như sự suy giảm trong sản xuất điện hạt nhân của Pháp, đều góp phần làm tăng giá điện ở Thụy Sĩ.
Theo mức giá điện mới nhất là 183,97 euro/MWh (khoảng 1,36 nhân dân tệ/kWh) tại Thụy Sĩ, giá thị trường tương ứng của điện 4GWh ít nhất là 735900 euro, khoảng 5,44 triệu nhân dân tệ. Nếu giá điện cao nhất vào tháng 8 là 488,14 euro/MWh (khoảng 3,61 nhân dân tệ/kWh), thì chi phí tương ứng của 4GWh là khoảng 14,4348 triệu nhân dân tệ.
Cấm năng lượng điện! Cấm xe điện không cần thiết
Nhiều phương tiện truyền thông đưa tin, để ứng phó với nguy cơ thiếu điện và đảm bảo an ninh năng lượng trong mùa đông năm nay, Hội đồng Liên bang Thụy Sĩ hiện đang soạn thảo dự thảo đề xuất các quy định về “hạn chế và cấm sử dụng năng lượng điện để đảm bảo nguồn cung cấp điện quốc gia”, làm rõ kế hoạch hành động bốn giai đoạn về tránh mất điện và thực hiện các lệnh cấm khác nhau khi xảy ra khủng hoảng ở các cấp độ khác nhau.
Tuy nhiên, một trong những mục đáng chú ý nhất liên quan đến lệnh cấm lái xe điện ở cấp độ thứ ba. Văn bản yêu cầu rằng "xe điện tư nhân chỉ được phép sử dụng cho mục đích đi lại hoàn toàn cần thiết (như nhu cầu chuyên môn, mua sắm, khám bệnh, tham gia các hoạt động tôn giáo và tham dự các cuộc hẹn tại tòa án)".
Những năm gần đây, doanh số bán xe ô tô Thụy Sĩ trung bình khoảng 300.000 xe mỗi năm, tỷ lệ xe điện đang tăng lên. Năm 2021, Thụy Sĩ có thêm 31.823 xe điện mới đăng ký, tỷ lệ xe điện mới tại Thụy Sĩ từ tháng 1 đến tháng 8 năm 2022 đạt 25%. Tuy nhiên, do thiếu chip và vấn đề cung cấp điện, tốc độ tăng trưởng xe điện tại Thụy Sĩ năm nay không bằng những năm trước.
Thụy Sĩ có kế hoạch giảm mức tiêu thụ điện đô thị bằng cách cấm sạc xe điện trong một số trường hợp. Đây là một biện pháp rất sáng tạo nhưng cực đoan, càng làm nổi bật thêm tình trạng thiếu điện nghiêm trọng ở châu Âu. Điều này có nghĩa là Thụy Sĩ có thể trở thành quốc gia đầu tiên trên thế giới cấm xe điện. Tuy nhiên, quy định này cũng rất trớ trêu, vì hiện tại, giao thông toàn cầu đang chuyển từ xe chạy bằng nhiên liệu sang xe điện để giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và hiện thực hóa quá trình chuyển đổi năng lượng sạch.
Khi một số lượng lớn xe điện được kết nối với lưới điện, nó thực sự có thể làm tăng nguy cơ cung cấp điện không đủ và mang lại thách thức cho hoạt động ổn định của hệ thống điện. Tuy nhiên, theo ý kiến của các chuyên gia trong ngành, xe điện sẽ được thúc đẩy trên diện rộng trong tương lai cũng có thể được sử dụng làm cơ sở lưu trữ năng lượng và được kêu gọi chung để tham gia vào việc cắt đỉnh và lấp đầy thung lũng của lưới điện. Chủ xe có thể sạc khi mức tiêu thụ điện năng thấp. Họ có thể đảo ngược nguồn cung cấp điện cho lưới điện trong thời gian tiêu thụ điện năng cao điểm, hoặc thậm chí khi điện ngắn. Điều này làm giảm áp lực cung cấp điện, đảm bảo an toàn và ổn định của hệ thống điện, đồng thời cải thiện hiệu quả của hệ thống năng lượng.
Thời gian đăng: 12-12-2022
