Tua bin nước là một máy điện chuyển đổi năng lượng của dòng nước thành năng lượng của máy móc quay. Nó thuộc về máy móc tuabin của máy móc chất lỏng. Ngay từ năm 100 trước Công nguyên, sơ khai của tuabin nước - tuabin nước đã xuất hiện ở Trung Quốc, được sử dụng để nâng thủy lợi và dẫn động thiết bị chế biến ngũ cốc. Hầu hết các tuabin nước hiện đại được lắp đặt trong các nhà máy thủy điện để dẫn động máy phát điện phát điện. Trong nhà máy thủy điện, nước trong hồ chứa thượng nguồn được dẫn đến tuabin thủy lực thông qua đường ống dẫn nước để dẫn động bánh xe tuabin quay và dẫn động máy phát điện phát điện. Nước thành phẩm được xả xuống hạ lưu thông qua đường ống dẫn nước. Cột nước càng cao và lưu lượng xả càng lớn thì công suất đầu ra của tuabin thủy lực càng lớn.
Một tổ máy tua bin ống trong nhà máy thủy điện có vấn đề về xâm thực ở buồng bánh xe tua bin, chủ yếu hình thành xâm thực với chiều rộng 200mm và độ sâu 1-6mm tại buồng bánh xe ở đầu vào và đầu ra của cùng một cánh, cho thấy các vành đai xâm thực trên toàn bộ chu vi. Đặc biệt, xâm thực ở phần trên của buồng bánh xe nổi bật hơn, với độ sâu 10-20mm. Nguyên nhân gây ra xâm thực ở buồng bánh xe tua bin được phân tích như sau:
Đường dẫn và cánh quạt của nhà máy thủy điện được làm bằng thép không gỉ, và vật liệu chính của buồng đường dẫn là Q235. Độ dẻo dai và khả năng chống xâm thực của nó kém. Do khả năng chứa nước của hồ chứa hạn chế, hồ chứa đã hoạt động ở mức thiết kế cực cao trong một thời gian dài và một số lượng lớn các bong bóng hơi nước xuất hiện trong nước đuôi. Trong quá trình vận hành, nước chảy trong tuabin thủy lực qua khu vực có áp suất thấp hơn áp suất bay hơi. Nước đi qua khe hở của cánh quạt sẽ bốc hơi và sôi để tạo ra các bong bóng hơi nước, tạo ra áp suất tác động cục bộ, gây ra tác động định kỳ lên kim loại và áp suất búa nước, gây ra tải trọng tác động lặp đi lặp lại trên bề mặt kim loại, gây ra thiệt hại vật liệu, Kết quả là, hiện tượng xâm thực tinh thể kim loại rơi ra. Hiện tượng xâm thực xảy ra nhiều lần trên buồng đường dẫn ở đầu vào và đầu ra của cùng một cánh quạt. Do đó, dưới sự vận hành của mức nước cực cao trong một thời gian dài, hiện tượng xâm thực xảy ra dần dần và tiếp tục sâu hơn.
Nhằm vào vấn đề xâm thực của buồng bánh xe tua bin, nhà máy thủy điện đã được sửa chữa bằng phương pháp hàn sửa chữa lúc đầu, nhưng vấn đề xâm thực nghiêm trọng lại được phát hiện ở buồng bánh xe trong quá trình bảo trì sau đó. Trong trường hợp này, người phụ trách doanh nghiệp đã liên hệ với chúng tôi và hy vọng rằng chúng tôi có thể giúp giải quyết vấn đề xâm thực của buồng bánh xe tua bin. Các kỹ sư của chúng tôi đã xây dựng một kế hoạch bảo trì có mục tiêu dựa trên phân tích chi tiết về thiết bị của doanh nghiệp. Trong khi đảm bảo quy mô sửa chữa, chúng tôi đã lựa chọn vật liệu nano polyme carbon theo môi trường hoạt động của thiết bị để đáp ứng các yêu cầu hoạt động lâu dài trong điều kiện làm việc tại chỗ. Các bước bảo trì tại chỗ như sau:
1. Tiến hành xử lý tẩy dầu mỡ bề mặt các bộ phận bị rỗ của buồng cánh tua bin;
2. Tẩy rỉ sét bằng phương pháp phun cát;
3. Trộn vật liệu nano polymer Sorecun và bôi lên phần cần sửa chữa;
4. Làm đông cứng vật liệu và kiểm tra bề mặt sửa chữa.
Thời gian đăng: 14-10-2022
