การทำงานผิดปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังน้ำและการจัดการอุบัติเหตุ

1. กำลังการผลิตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบล้อลดลง
(1) สาเหตุ
ภายใต้สภาวะที่ระดับน้ำคงที่ เมื่อการเปิดของใบพัดนำทางถึงระดับการเปิดขณะไม่มีภาระ แต่กังหันยังไม่หมุนถึงความเร็วพิกัด หรือเมื่อการเปิดของใบพัดนำทางเพิ่มขึ้นมากกว่าค่าเดิมในขณะที่กำลังการผลิตเท่าเดิม ถือว่ากำลังการผลิตของหน่วยลดลง สาเหตุหลักของการลดลงของกำลังการผลิตมีดังนี้: 1. การสูญเสียการไหลของกังหันไฮดรอลิก; 2. การสูญเสียทางไฮดรอลิกของกังหันไฮดรอลิก; 3. การสูญเสียทางกลของกังหันไฮดรอลิก
(2) การประมวลผล
1. ในระหว่างการทำงานหรือการหยุดทำงานของเครื่องจักร ความลึกที่จมอยู่ใต้น้ำของท่อระบายน้ำต้องไม่น้อยกว่า 300 มม. (ยกเว้นกังหันแบบแรงกระตุ้น) 2. ให้สังเกตการไหลเข้าหรือไหลออกของน้ำเพื่อให้การไหลของน้ำมีความสมดุลและราบรื่น 3. ให้ใบพัดหมุนต่อไปในสภาวะปกติ และหยุดเครื่องเพื่อตรวจสอบและแก้ไขหากมีเสียงดังผิดปกติ 4. สำหรับกังหันแบบใบพัดคงที่แบบไหลตามแนวแกน หากกำลังการผลิตของเครื่องจักรลดลงอย่างกะทันหันและการสั่นสะเทือนรุนแรงขึ้น จะต้องหยุดเครื่องเพื่อตรวจสอบทันที

2. อุณหภูมิของแผ่นรองลูกปืนเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว
(1) สาเหตุ
ตลับลูกปืนสำหรับกังหันไฮดรอลิกมีสองประเภท ได้แก่ ตลับลูกปืนนำทางและตลับลูกปืนกันรุน เงื่อนไขที่ทำให้ตลับลูกปืนทำงานได้อย่างปกติ ได้แก่ การติดตั้งที่ถูกต้อง การหล่อลื่นที่ดี และการจ่ายน้ำหล่อเย็นอย่างสม่ำเสมอ โดยทั่วไปมีวิธีการหล่อลื่นสามวิธี ได้แก่ การหล่อลื่นด้วยน้ำ การหล่อลื่นด้วยน้ำมันบางๆ และการหล่อลื่นแบบแห้ง สาเหตุที่ทำให้อุณหภูมิของเพลาสูงขึ้นอย่างรวดเร็วมีดังนี้: ประการแรก คุณภาพการติดตั้งตลับลูกปืนไม่ดีหรือตลับลูกปืนสึกหรอ ประการที่สอง ระบบน้ำมันหล่อลื่นล้มเหลว ประการที่สาม ฉลากน้ำมันหล่อลื่นไม่สม่ำเสมอหรือคุณภาพน้ำมันไม่ดี ประการที่ 4 ระบบน้ำหล่อเย็นล้มเหลว ประการที่ 5 เครื่องสั่นสะเทือนเนื่องจากสาเหตุบางประการ ประการที่ 6 ระดับน้ำมันในตลับลูกปืนต่ำเกินไปเนื่องจากการรั่วไหลของน้ำมัน
(2) การประมวลผล
1. สำหรับตลับลูกปืนที่หล่อลื่นด้วยน้ำ น้ำหล่อลื่นจะต้องผ่านการกรองอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของน้ำ น้ำจะต้องไม่มีตะกอนและสารน้ำมันในปริมาณมาก เพื่อลดการสึกหรอของตลับลูกปืนและการเสื่อมสภาพของยาง
2. ตลับลูกปืนหล่อลื่นด้วยน้ำมันแบบบางโดยทั่วไปจะใช้ระบบหมุนเวียนอัตโนมัติ โดยใช้ตัวกระจายน้ำมันและแผ่นรับแรงดัน น้ำมันจะถูกส่งโดยอัตโนมัติจากการหมุนของตัวเครื่อง ควรให้ความสำคัญกับสภาพการทำงานของตัวกระจายน้ำมัน ห้ามปล่อยให้ตัวกระจายน้ำมันติดขัด และต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการจ่ายน้ำมันไปยังแผ่นรับแรงดันและระดับน้ำมันในถังน้ำมันหลักอยู่ในระดับที่เหมาะสม
3. หล่อลื่นตลับลูกปืนด้วยน้ำมันแห้ง สังเกตว่าคุณสมบัติของน้ำมันแห้งนั้นตรงกับน้ำมันตลับลูกปืนหรือไม่ และคุณภาพของน้ำมันดีหรือไม่ เติมน้ำมันอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าระยะห่างของตลับลูกปืนอยู่ที่ 1/3 ถึง 2/5
4. อุปกรณ์ซีลของตลับลูกปืนและท่อน้ำหล่อเย็นอยู่ในสภาพดี เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำแรงดันสูงและฝุ่นละอองเข้าไปในตลับลูกปืนและทำให้การหล่อลื่นตามปกติของตลับลูกปืนเสียหาย
5. ระยะห่างในการติดตั้งของตลับลูกปืนหล่อลื่นนั้นสัมพันธ์กับแรงดันของบูชตลับลูกปืน ความเร็วเชิงเส้นของการหมุน โหมดการหล่อลื่น ความหนืดของน้ำมัน การแปรรูปชิ้นส่วน ความแม่นยำในการติดตั้ง และการสั่นสะเทือนของตัวเครื่อง

3. การสั่นสะเทือนของหน่วย
(1) การสั่นสะเทือนเชิงกล การสั่นสะเทือนที่เกิดจากสาเหตุเชิงกล
สาเหตุ: ประการแรก กังหันไฮดรอลิกเอียง ประการที่สอง ศูนย์กลางแกนของกังหันและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ตรงกันและการเชื่อมต่อไม่ดี ประการที่สาม ตลับลูกปืนชำรุดหรือการปรับระยะห่างไม่เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งระยะห่างมากเกินไป ประการที่สี่ การเสียดสีและการชนกันระหว่างชิ้นส่วนที่หมุนและชิ้นส่วนที่อยู่กับที่
(2) การสั่นสะเทือนทางไฮดรอลิก การสั่นสะเทือนของหน่วยที่เกิดจากความไม่สมดุลของการไหลของน้ำเข้าสู่ใบพัด
สาเหตุ: ประการแรก ใบพัดนำทางชำรุดและสลักเกลียวหัก ส่งผลให้การเปิดของใบพัดนำทางไม่สม่ำเสมอและการไหลของน้ำรอบใบพัดไม่สม่ำเสมอ ประการที่สอง มีเศษสิ่งสกปรกอยู่ในปลอกกังหันหรือใบพัดถูกอุดตันด้วยเศษสิ่งสกปรก ทำให้การไหลของน้ำรอบใบพัดไม่สม่ำเสมอ ประการที่สาม การไหลของน้ำในท่อส่งน้ำไม่คงที่ ซึ่งทำให้ความดันน้ำในท่อส่งน้ำเปลี่ยนแปลงเป็นระยะ หรือมีอากาศเข้าไปในปลอกกังหันน้ำ ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของเครื่องและเสียงดังจากการไหลของน้ำ
(3) การสั่นสะเทือนทางไฟฟ้า หมายถึง การสั่นสะเทือนของหน่วยที่เกิดจากความไม่สมดุลหรือการเปลี่ยนแปลงปริมาณไฟฟ้าอย่างกะทันหัน
สาเหตุ: ประการแรก กระแสไฟฟ้าสามเฟสของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่สมดุลอย่างรุนแรง ส่งผลให้แรงแม่เหล็กไฟฟ้าสามเฟสไม่สมดุล ประการที่สอง การเปลี่ยนแปลงกระแสไฟฟ้าอย่างฉับพลันที่เกิดจากอุบัติเหตุทางไฟฟ้าทำให้ความเร็วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและกังหันไม่สามารถประสานกันได้ทันที ประการที่สาม ช่องว่างระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์ไม่สม่ำเสมอ ทำให้สนามแม่เหล็กหมุนไม่เสถียร
(4) การสั่นสะเทือนจากโพรงอากาศ การสั่นสะเทือนของหน่วยที่เกิดจากโพรงอากาศ
สาเหตุ: ประการแรก การสั่นสะเทือนที่เกิดจากความไม่สมดุลทางไฮดรอลิก ซึ่งความแรงของการสั่นจะเพิ่มขึ้นตามปริมาณการไหลที่เพิ่มขึ้น ประการที่สอง การสั่นสะเทือนที่เกิดจากความไม่สมดุลเนื่องจากน้ำหนักที่เยื้องศูนย์ของใบพัด การเชื่อมต่อที่ไม่ดีของหน่วย และความเยื้องศูนย์ ซึ่งความแรงของการสั่นจะเพิ่มขึ้นตามความเร็วในการหมุนที่เพิ่มขึ้น ประการที่สาม การสั่นสะเทือนที่เกิดจากพื้นผิวทางไฟฟ้า ความแรงของการสั่นจะเพิ่มขึ้นตามกระแสกระตุ้นที่เพิ่มขึ้น เมื่อหยุดการกระตุ้น การสั่นสะเทือนอาจหายไป ประการที่สี่ การสั่นสะเทือนที่เกิดจากการกัดเซาะจากโพรงอากาศ ความแรงของการสั่นจะสัมพันธ์กับภาระในบริเวณนั้น บางครั้งไม่ต่อเนื่องและบางครั้งรุนแรง ในขณะเดียวกันก็มีเสียงเคาะในท่อส่งอากาศ และอาจมีปรากฏการณ์การแกว่งบนมิเตอร์วัดสุญญากาศ

4. อุณหภูมิของแผ่นรองลูกปืนสูงขึ้นและสูงเกินไป
(1) สาเหตุ
1. สาเหตุจากการบำรุงรักษาและการติดตั้ง: อ่างน้ำมันรั่ว ตำแหน่งการติดตั้งท่อปิโตต์ไม่ถูกต้อง ช่องว่างระหว่างกระเบื้องไม่เป็นไปตามข้อกำหนด และการสั่นสะเทือนของเครื่องที่เกิดจากคุณภาพการติดตั้งผิดปกติ
2. สาเหตุจากการใช้งาน: การทำงานในบริเวณที่มีการสั่นสะเทือนสูง การไม่เติมน้ำมันหล่อลื่นตามเวลาที่กำหนดเนื่องจากคุณภาพและระดับน้ำมันหล่อลื่นของแบริ่งผิดปกติ การไม่สังเกตการหยุดชะงักของน้ำหล่อเย็นและปริมาณน้ำไม่เพียงพอ ส่งผลให้เครื่องจักรทำงานที่ความเร็วต่ำเป็นเวลานาน
(2) การประมวลผล
1. เมื่ออุณหภูมิของแบริ่งสูงขึ้น ให้ตรวจสอบน้ำมันหล่อลื่นก่อน และเติมหรือเปลี่ยนน้ำมันให้ทันเวลา ปรับแรงดันน้ำหล่อเย็นหรือเปลี่ยนโหมดการจ่ายน้ำ ตรวจสอบว่าการสั่นสะเทือนของเครื่องเกินมาตรฐานหรือไม่ หากไม่สามารถกำจัดการสั่นสะเทือนได้ ให้ปิดเครื่อง
2. ในกรณีที่เต้ารับมีระบบป้องกันอุณหภูมิสูง ให้ตรวจสอบว่าการปิดระบบเป็นปกติหรือไม่ และตรวจสอบว่าบูชแบริ่งไหม้หรือไม่ หากบูชไหม้ ให้เปลี่ยนใหม่หรือเจียรใหม่

5. การควบคุมความเร็วล้มเหลว
เมื่อตัวควบคุมความเร็วปิดสนิทแล้ว ตัวกังหันจะไม่สามารถหยุดได้จนกว่าการเปิดของใบพัดนำทางจะไม่สามารถควบคุมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งเรียกว่าความล้มเหลวในการควบคุมความเร็ว สาเหตุ: ประการแรก การเชื่อมต่อของใบพัดนำทางงอ ทำให้ไม่สามารถควบคุมการเปิดของใบพัดนำทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้ใบพัดนำทางไม่สามารถปิดได้และเครื่องไม่สามารถหยุดได้ ควรสังเกตว่าเครื่องขนาดเล็กบางเครื่องไม่มีอุปกรณ์เบรก และเครื่องจะไม่สามารถหยุดได้ในทันทีภายใต้แรงเฉื่อย ในเวลานี้ อย่าเข้าใจผิดว่ายังไม่ปิด หากยังคงปิดใบพัดนำทางต่อไป ก้านเชื่อมต่อจะงอ ประการที่สอง ความล้มเหลวในการควบคุมความเร็วเกิดจากความล้มเหลวของตัวควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ในกรณีที่เครื่องกังหันน้ำทำงานผิดปกติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีวิกฤตที่ส่งผลต่อความปลอดภัยในการทำงานของเครื่อง ให้พยายามหยุดเครื่องทันทีเพื่อทำการแก้ไข การฝืนใช้งานต่อไปจะยิ่งทำให้ปัญหารุนแรงขึ้น หากตัวควบคุมความเร็วรอบเครื่องยนต์ทำงานผิดพลาดและกลไกการเปิดใบพัดนำทางไม่สามารถหยุดได้ จะต้องใช้ลิ้นหลักของกังหันเพื่อตัดการไหลของน้ำเข้าสู่กังหัน

วิธีการบำบัดอื่นๆ: 1. ทำความสะอาดชิ้นส่วนต่างๆ ของกลไกนำน้ำอย่างสม่ำเสมอ รักษาความสะอาด และเติมน้ำมันหล่อเย็นส่วนที่เคลื่อนที่ได้เป็นประจำ 2. ต้องติดตั้งตะแกรงดักเศษขยะที่ทางเข้าและคัดแยกอย่างสม่ำเสมอ 3. สำหรับกังหันไฮดรอลิกที่มีอุปกรณ์ต่อพ่วงกับยานพาหนะ ควรเปลี่ยนผ้าเบรกและเติมน้ำมันเบรกให้ตรงเวลา