هائيڊرو جنريٽر جو غير معمولي آپريشن ۽ ان جو حادثي جو علاج

1، ويل جنريٽر جي پيداوار گهٽجي ٿي
(1) سبب
مسلسل پاڻي جي سر جي حالت ۾، جڏهن گائيڊ وين اوپننگ بغير لوڊ اوپننگ تائين پهچي وئي آهي، پر ٽربائن ريٽيڊ اسپيڊ تي نه پهتي آهي، يا جڏهن گائيڊ وين اوپننگ ساڳئي آئوٽ پُٽ تي اصل کان وڌي وئي آهي، ته اهو سمجهيو ويندو آهي ته يونٽ آئوٽ پُٽ گهٽجي ويو آهي. آئوٽ پُٽ ۾ گهٽتائي جا مکيه سبب هيٺ ڏنل آهن: 1. هائيڊروڪ ٽربائن جو وهڪري جو نقصان؛ 2. هائيڊروڪ ٽربائن جو هائيڊروڪ نقصان؛ 3. هائيڊروڪ ٽربائن جو ميڪيڪل نقصان.
(2) پروسيسنگ
1. يونٽ جي آپريشن يا بند ٿيڻ جي حالت ۾، ڊرافٽ ٽيوب جي ٻڏل کوٽائي 300 ملي ميٽر کان گهٽ نه هجڻ گهرجي (سواءِ امپلس ٽربائن جي). 2. پاڻي جي وهڪري کي متوازن ۽ هموار رکڻ لاءِ پاڻي جي وهڪري يا نڪرڻ تي ڌيان ڏيو. 3. رنر کي عام حالتن ۾ هلائيندا رهو، ۽ شور جي صورت ۾ مشين کي معائنو ۽ علاج لاءِ بند ڪريو. 4. محوري وهڪري مقرر ٿيل بليڊ ٽربائن لاءِ، جيڪڏهن يونٽ جي پيداوار اوچتو گهٽجي وڃي ۽ وائبريشن تيز ٿي وڃي، ته ان کي فوري طور تي معائنو لاءِ بند ڪيو وڃي.

2، يونٽ بيئرنگ پيڊ جو گرمي پد تيزي سان وڌي ٿو
(1) سبب
هائيڊروولڪ ٽربائنز لاءِ بيئرنگ جا ٻه قسم آهن: گائيڊ بيئرنگ ۽ ٿرسٽ بيئرنگ. بيئرنگ جي عام آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ حالتون صحيح انسٽاليشن، سٺي لوبريڪيشن ۽ ٿڌي پاڻي جي عام فراهمي آهن. عام طور تي ٽي لوبريڪيشن طريقا آهن: پاڻي جي لوبريڪيشن، پتلي تيل جي لوبريڪيشن ۽ خشڪ لوبريڪيشن. شافٽ جي گرمي پد ۾ تيز واڌ جا سبب هن ريت آهن: پهريون، بيئرنگ جي انسٽاليشن جو معيار خراب آهي يا بيئرنگ خراب آهي؛ ٻيو، لوبريڪيشن آئل سسٽم جي ناڪامي؛ ٽيون، لوبريڪيشن آئل ليبل غير مطابقت رکي ٿو يا تيل جو معيار خراب آهي؛ 4. ٿڌي پاڻي جي سسٽم جي ناڪامي؛ 5. يونٽ ڪنهن سبب جي ڪري وائبريٽ ٿئي ٿو؛ ڇهون، تيل جي رساو جي ڪري بيئرنگ جي تيل جي سطح تمام گهٽ آهي.
(2) پروسيسنگ
1. پاڻي سان ڀريل بيئرنگ لاءِ، پاڻي جي معيار کي يقيني بڻائڻ لاءِ چکڻ واري پاڻي کي سختي سان فلٽر ڪيو وڃي. پاڻي ۾ وڏي مقدار ۾ تلچھٽ ۽ تيل جا مادا نه هجڻ گهرجن ته جيئن بيئرنگ جي لباس ۽ رٻڙ جي عمر گهٽجي وڃي.
2. پتلي تيل سان ٺهيل بيئرنگ عام طور تي خود گردش اختيار ڪندا آهن. آئل سلنگر ۽ ٿرسٽ ڊسڪ استعمال ڪيا ويندا آهن. يونٽ جي گردش ذريعي تيل خودڪار طريقي سان فراهم ڪيو ويندو آهي. آئل سلنگر جي ڪم ڪندڙ حالت تي تمام گهڻو ڌيان ڏيو. آئل سلنگر کي ڦاسي نه ڇڏڻ گهرجي. ٿرسٽ ڊسڪ جي تيل جي فراهمي جي حالت ۽ ميل آئل ٽينڪ جي تيل جي سطح کي يقيني بڻايو وڃي.
3. بيئرنگ کي خشڪ تيل سان لوبريڪيٽ ڪريو. ڌيان ڏيو ته ڇا خشڪ تيل جي وضاحت بيئرنگ آئل سان مطابقت رکي ٿي ۽ ڇا تيل جو معيار سٺو آهي. باقاعدي طور تي تيل شامل ڪريو ته جيئن بيئرنگ ڪليئرنس 1/3 ~ 2/5 هجي.
4. بيرنگ ۽ ٿڌي پاڻي جي پائپن جا سيلنگ ڊيوائس سٺي حالت ۾ آهن ته جيئن دٻاءُ وارو پاڻي ۽ مٽي بيرنگ ۾ داخل ٿيڻ ۽ بيرنگ جي عام لوبريڪيشن کي نقصان پهچائڻ کان روڪي سگهجي.
5. لوبريڪنٽ بيئرنگ جي انسٽاليشن ڪليئرنس بيئرنگ بش جي يونٽ پريشر، گردش جي لڪير جي رفتار، لوبريڪيشن موڊ، آئل ويسڪوسيٽي، جزو پروسيسنگ، انسٽاليشن جي درستگي ۽ يونٽ جي وائبريشن سان لاڳاپيل آهي.

3، يونٽ وائبريشن
(1) مشيني وائبريشن، مشيني سببن جي ڪري وائبريشن.
سبب؛ پهريون، هائيڊروولڪ ٽربائن جانبدار آهي؛ ٻيو، ٽربائن ۽ جنريٽر جو محور مرڪز ترتيب ڏنل نه آهي ۽ ڪنيڪشن سٺو ناهي؛ ٽيون، بيئرنگ خراب آهي يا ڪليئرنس ايڊجسٽمينٽ نامناسب آهي، خاص طور تي ڪليئرنس تمام وڏو آهي؛ 4. گھمندڙ حصن ۽ اسٽيشنري حصن جي وچ ۾ رگڙ ۽ ٽڪراءُ
(2) هائيڊروڪ وائبريشن، يونٽ جو وائبريشن جيڪو رنر ۾ پاڻي جي وهڪري جي عدم توازن جي ڪري ٿئي ٿو.
سبب: پهريون، گائيڊ وين خراب ٿي وئي ۽ بولٽ ٽٽي ويا، جنهن جي نتيجي ۾ گائيڊ وين جو اڻ برابر کُليو ۽ رنر جي چوڌاري پاڻي جو وهڪرو غير برابر ٿيو؛ ٻيو، وولوٽ ۾ مختلف شيون آهن يا رنر مختلف شين سان بند ٿيل آهي، جنهن جي ڪري رنر جي چوڌاري پاڻي جو وهڪرو غير برابر آهي؛ ٽيون، ڊرافٽ ٽيوب ۾ پاڻي جو وهڪرو غير مستحڪم آهي، جيڪو ڊرافٽ ٽيوب جي پاڻي جي دٻاءُ ۾ وقتي تبديلين جو سبب بڻجندو آهي، يا هوا هائيڊروولڪ ٽربائن جي سرپل ڪيس ۾ داخل ٿئي ٿي، جنهن جي ڪري يونٽ جي وائبريشن ۽ پاڻي جي وهڪري جو شور پيدا ٿئي ٿو.
(3) بجليءَ جي وائبريشن مان مراد يونٽ وائبريشن آهي جيڪا عدم توازن يا بجليءَ جي مقدار ۾ اوچتو تبديلي جي ڪري ٿئي ٿي.
سبب: پهريون، جنريٽر جو ٽن مرحلن وارو ڪرنٽ سخت غير متوازن آهي. ڪرنٽ جي عدم توازن جي ڪري، ٽن مرحلن وارو برقي مقناطيسي قوت غير متوازن آهي؛ ٻيو، بجلي جي حادثي جي ڪري ڪرنٽ جي فوري تبديلي جنريٽر ۽ ٽربائن جي رفتار کي فوري طور تي هم وقت ساز ٿيڻ جي قابل نه بڻائي ٿي؛ ٽيون، اسٽيٽر ۽ روٽر جي وچ ۾ فرق غير برابر آهي، جيڪو گردش ڪندڙ مقناطيسي ميدان جي عدم استحڪام جو سبب بڻجندو آهي.
（4） ڪيويٽيشن وائبريشن، يونٽ وائبريشن جيڪو ڪيويٽيشن جي ڪري ٿئي ٿو.
سبب: پهريون، هائيڊروولڪ عدم توازن جي ڪري ٿيندڙ وائبريشن، جنهن جو طول و عرض وهڪري جي واڌ سان وڌي ٿو؛ ٻيو رنر جي غير متوازن وزن، يونٽ جي خراب ڪنيڪشن ۽ غير معمولي هجڻ جي ڪري پيدا ٿيندڙ وائبريشن آهي، ۽ گھمڻ واري رفتار جي واڌ سان طول و عرض وڌي ٿو؛ ٽيون برقي مٿاڇري جي ڪري ٿيندڙ وائبريشن آهي. ايڪسائيٽيشن ڪرنٽ جي واڌ سان طول و عرض وڌي ٿو. جڏهن ايڪسائيٽيشن کي هٽايو ويندو آهي، ته وائبريشن غائب ٿي سگهي ٿو؛ چوٿون ڪيويٽيشن ايروشن جي ڪري ٿيندڙ وائبريشن آهي. ان جو ايمپليٽيوڊ علائقائي لوڊ سان لاڳاپيل آهي، ڪڏهن ڪڏهن رڪاوٽ ۽ ڪڏهن ڪڏهن تشدد سان. ساڳئي وقت، ڊرافٽ ٽيوب ۾ ڌڪڻ جو شور آهي، ۽ ويڪيوم ميٽر تي جھولڻ جو رجحان ٿي سگهي ٿو.

4، يونٽ بيئرنگ پيڊ جو گرمي پد وڌي ٿو ۽ تمام گهڻو آهي
(1) سبب
1. سار سنڀال ۽ انسٽاليشن جا سبب: آئل بيسن ليڪ ٿئي ٿو، پيٽوٽ ٽيوب انسٽاليشن پوزيشن غلط آهي، ٽائل گيپ گهرجن کي پورو نٿو ڪري، ۽ انسٽاليشن جي معيار جي ڪري يونٽ وائبريشن غير معمولي آهي؛
2. آپريٽنگ سبب: وائبريشن واري علائقي ۾ ڪم ڪرڻ، بيئرنگ آئل جي معيار ۽ تيل جي سطح جي غير معمولي هجڻ جي ڪري بروقت تيل شامل ڪرڻ ۾ ناڪامي، ٿڌي پاڻي جي رڪاوٽ ۽ پاڻي جي مقدار جي کوٽ کي ڏسڻ ۾ ناڪامي، جنهن جي نتيجي ۾ مشين جو ڊگهي مدت تائين گهٽ رفتار وارو آپريشن.
(2) پروسيسنگ
1. جڏهن بيئرنگ جو گرمي پد وڌي وڃي، ته پهريان لوبريڪٽنگ آئل چيڪ ڪريو، ۽ تيل کي تبديل ڪرڻ لاءِ بروقت شامل ڪريو يا رابطو ڪريو؛ ٿڌي پاڻي جي دٻاءُ کي ترتيب ڏيو يا پاڻي جي فراهمي جي موڊ کي تبديل ڪريو؛ جانچ ڪريو ته ڇا يونٽ جو وائبريشن معيار کان وڌيڪ آهي. جيڪڏهن وائبريشن کي ختم نه ٿو ڪري سگهجي، ته يونٽ کي بند ڪيو ويندو؛
2. گرمي پد جي حفاظت واري آئوٽليٽ جي صورت ۾، مانيٽر ڪريو ته بند ٿيڻ عام آهي يا نه، ۽ چيڪ ڪريو ته ڇا بيئرنگ بش سڙي وئي آهي. هڪ ڀيرو بش سڙي وڃي، ان کي نئين سان تبديل ڪريو يا ان کي ٻيهر پيس ڪريو.

5، رفتار جي ضابطي جي ناڪامي
جڏهن گورنر اوپننگ مڪمل طور تي بند ٿي ويندي آهي، ته رنر ان وقت تائين روڪي نه ٿو سگهي جيستائين گائيڊ وين اوپننگ کي مؤثر طريقي سان ڪنٽرول نه ڪيو وڃي، جنهن کي اسپيڊ ريگيوليشن ناڪامي چيو ويندو آهي. سبب: پهريون، گائيڊ وين ڪنيڪشن مڙيل آهي، جيڪو گائيڊ وين جي اوپننگ کي مؤثر طريقي سان ڪنٽرول نٿو ڪري سگهي، جنهن جي نتيجي ۾ گائيڊ وين کي بند نه ٿو ڪري سگهجي ۽ يونٽ کي روڪي نه ٿو سگهجي. اهو ياد رکڻ گهرجي ته ڪجهه ننڍڙن يونٽن ۾ بريڪنگ ڊيوائس نه آهن، ۽ يونٽ ڪجهه دير لاءِ انرشيا جي عمل هيٺ روڪي نه ٿو سگهي. هن وقت، غلطيءَ سان اهو نه سوچيو ته اهو بند نه ڪيو ويو آهي. جيڪڏهن توهان گائيڊ وين کي بند ڪرڻ جاري رکو ٿا، ته ڪنيڪٽنگ راڊ موڙيو ويندو. ٻيو، رفتار جي ضابطي جي ناڪامي خودڪار گورنر جي ناڪامي جي ڪري ٿيندي آهي. پاڻي جي ٽربائن يونٽ جي غير معمولي آپريشن جي صورت ۾، خاص طور تي يونٽ جي محفوظ آپريشن لاءِ بحران جي صورت ۾، علاج لاءِ مشين کي فوري طور تي بند ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو. بيچيني سان هلڻ صرف غلطي کي وڌائيندو. جيڪڏهن گورنر ناڪام ٿئي ٿو ۽ گائيڊ وين اوپننگ ميڪانيزم روڪي نه ٿو سگهي، ته ٽربائن جو مکيه والو ٽربائن ۾ پاڻي جي وهڪري کي ڪٽڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو.

علاج جا ٻيا طريقا: 1. پاڻي جي گائيڊ ميڪانيزم جي مختلف شين کي باقاعدي طور تي صاف ڪريو، ان کي صاف رکو، ۽ باقاعدي طور تي هلندڙ حصي کي ايندھن ڀريو؛ 2. ڪچري جي ريڪ کي انليٽ تي مقرر ڪيو وڃي ۽ باقاعدي طور تي ترتيب ڏنو وڃي؛ 3. ڪنهن به گاڏي جي ڊوائيس سان هائيڊروولڪ ٽربائن لاءِ، بريڪ پيڊ کي بروقت تبديل ڪرڻ ۽ بريڪ آئل شامل ڪرڻ تي ڌيان ڏيو.