دنيا ۾ پهرين پابندي! بجلي جي کوٽ سبب هن ملڪ ۾ بجلي وارين گاڏين تي پابندي لڳائي ويندي!

تازو، سوئس حڪومت هڪ نئين پاليسي تيار ڪئي آهي. جيڪڏهن موجوده توانائي بحران وڌيڪ خراب ٿيو، ته سوئٽزرلينڊ "غير ضروري" سفر لاءِ برقي گاڏين کي هلائڻ تي پابندي لڳائيندو.
لاڳاپيل ڊيٽا ڏيکاري ٿو ته سوئٽزرلينڊ جي توانائي جو تقريباً 60 سيڪڙو هائيڊرو پاور اسٽيشنن مان ۽ 30 سيڪڙو ايٽمي توانائي مان اچي ٿو. بهرحال، حڪومت واعدو ڪيو آهي ته هو پنهنجي ايٽمي توانائي کي مرحليوار ختم ڪري، جڏهن ته باقي ونڊ فارمن ۽ روايتي فوسل فيول مان اچي ٿو. انگ اکر ڏيکارين ٿا ته سوئٽزرلينڊ هر سال روشني برقرار رکڻ لاءِ ڪافي توانائي پيدا ڪري ٿو، پر موسمي موسمياتي اتار چڙهاؤ غير متوقع حالتن کي جنم ڏيندو.
گرم مهينن ۾ مينهن جو پاڻي ۽ برف پگھلڻ دريائن جي پاڻي جي سطح کي برقرار رکي سگهي ٿو ۽ هائيڊرو پاور پيداوار لاءِ ضروري وسيلا فراهم ڪري سگهي ٿو. جڏهن ته، ٿڌي مهينن ۽ يورپ جي غير معمولي خشڪ گرمين ۾ ڍنڍن ۽ دريائن جي پاڻي جي سطح گهٽجي وئي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ هائيڊرو پاور پيداوار گهٽجي وئي آهي، تنهنڪري سوئٽزرلينڊ کي توانائي جي درآمد تي ڀروسو ڪرڻ گهرجي.
ماضي ۾، سوئٽزرلينڊ پنهنجي بجلي جي سڀني ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ فرانس ۽ جرمني کان بجلي درآمد ڪندو هو، پر هن سال صورتحال تبديل ٿي وئي آهي، ۽ پاڙيسري ملڪن جي توانائي جي فراهمي پڻ تمام گهڻي مصروف آهي.
فرانس ڏهاڪن کان بجلي جو خالص برآمد ڪندڙ رهيو آهي، پر 2022 جي پهرين اڌ ۾، فرانسيسي ايٽمي توانائي کي بار بار ناڪامي جو منهن ڏسڻو پيو. هن وقت، فرانسيسي ايٽمي پاور يونٽن جي دستيابي 50 سيڪڙو کان ٿورو وڌيڪ آهي، جنهن جي ڪري فرانس پهريون ڀيرو بجلي درآمد ڪندڙ بڻجي ويو آهي. ان کان علاوه، ايٽمي بجلي جي پيداوار ۾ گهٽتائي جي ڪري، فرانس کي هن سياري ۾ بجلي جي ناڪامي جو خطرو ٿي سگهي ٿو. ان کان اڳ، فرانسيسي گرڊ آپريٽر چيو هو ته اهو بنيادي حالتن ۾ استعمال کي 1٪ کان 5٪ تائين گهٽائي ڇڏيندو، ۽ بدترين حالتن ۾ وڌ ۾ وڌ 15٪. فرانسيسي BFM ٽي وي پاران 2 تاريخ تي ظاهر ڪيل تازي بجلي جي فراهمي جي تفصيلن موجب، فرانسيسي پاور گرڊ آپريٽر هڪ مخصوص بجلي جي بندش جو منصوبو ٺاهڻ شروع ڪيو آهي. بجلي جي بندش جا علائقا سڄي ملڪ ۾ آهن، ۽ هر خاندان کي ڏينهن ۾ ٻه ڪلاڪ تائين بجلي جي بندش آهي، ۽ ڏينهن ۾ صرف هڪ ڀيرو.

جرمني ۾ به صورتحال ساڳي آهي. روسي پائيپ لائين قدرتي گئس جي فراهمي جي نقصان جي صورت ۾، عوامي سهولتن کي جدوجهد ڪرڻي پوندي آهي.
هن سال جون جي شروعات ۾، سوئس فيڊرل پاور ڪميشن، ايلڪام، چيو ته فرانسيسي ايٽمي بجلي جي پيداوار ۽ برآمد بجلي ۾ گهٽتائي جي ڪري، هن سياري ۾ فرانس کان سوئٽزرلينڊ جي بجلي جي درآمد گذريل سالن جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ ٿي سگهي ٿي، جيڪا بجلي جي کوٽ جي مسئلي کي رد نٿو ڪري.
خبرن موجب، سوئٽزرلينڊ کي جرمني، آسٽريا ۽ اٽلي جي ٻين پاڙيسري ملڪن کان بجلي درآمد ڪرڻ جي ضرورت پئجي سگهي ٿي. جڏهن ته، ايلڪام جي مطابق، انهن ملڪن جي بجلي جي برآمدات جي دستيابي وڏي حد تائين قدرتي گئس تي ٻڌل فوسل ايندھن جي دستيابي تي منحصر آهي.
سوئٽزرلينڊ ۾ بجلي جو فرق ڪيترو وڏو آهي؟ پرڏيهي ميڊيا جي رپورٽن موجب، سوئٽزرلينڊ ۾ هن سياري ۾ بجلي جي درآمد جي طلب تقريبن 4GWh آهي. ڇو نه بجلي جي توانائي جي اسٽوريج سهولتن کي چونڊيو وڃي؟ قيمت هڪ اهم سبب آهي. يورپ ۾ جيڪا وڌيڪ کوٽ آهي اها موسمي ۽ ڊگهي مدت جي توانائي جي اسٽوريج ٽيڪنالاجي آهي. هن وقت، ڊگهي مدت جي توانائي جي اسٽوريج کي وڏي پيماني تي مشهور ۽ لاڳو نه ڪيو ويو آهي.
ايلڪام پاران 613 سوئس پاور سپلائرز تي ڪيل سروي موجب، گھڻا آپريٽرز پنهنجي بجلي جي چارجز ۾ تقريباً 47 سيڪڙو واڌ ڪرڻ جي اميد رکن ٿا، جنهن جو مطلب آهي ته گهريلو بجلي جون قيمتون تقريباً 20 سيڪڙو وڌي وينديون. قدرتي گئس، ڪوئلي ۽ ڪاربن جي قيمتن ۾ واڌ، انهي سان گڏ فرانسيسي ايٽمي بجلي جي پيداوار ۾ گهٽتائي، سوئٽزرلينڊ ۾ بجلي جي قيمتن ۾ واڌ جو سبب بڻيا آهن.
سوئٽزرلينڊ ۾ بجلي جي قيمت جي تازي سطح 183.97 يورو/ميگاواٽ ڪلاڪ (تقريبن 1.36 يوآن/ڪلوواٽ ڪلاڪ) جي مطابق، 4GWh بجلي جي لاڳاپيل مارڪيٽ قيمت گهٽ ۾ گهٽ 735900 يورو آهي، تقريبن 5.44 ملين يوآن. جيڪڏهن آگسٽ ۾ بجلي جي سڀ کان وڌيڪ قيمت 488.14 يورو/ميگاواٽ ڪلاڪ (تقريبن 3.61 يوآن/ڪلوواٽ ڪلاڪ) آهي، ته 4GWh جي لاڳاپيل قيمت تقريبن 14.4348 ملين يوآن آهي.
بجلي تي پابندي! بجلي وارين گاڏين جي غير ضروري پابندي
ڪيترن ئي ميڊيا رپورٽ ڪئي ته بجلي جي ممڪن کوٽ کي منهن ڏيڻ ۽ هن سياري ۾ توانائي جي سيڪيورٽي کي يقيني بڻائڻ لاءِ، سوئس فيڊرل ڪائونسل هن وقت هڪ مسودو تيار ڪري رهي آهي جيڪو "قومي بجلي جي فراهمي کي يقيني بڻائڻ لاءِ بجلي جي توانائي جي استعمال کي محدود ڪرڻ ۽ منع ڪرڻ" تي ضابطن جي تجويز ڪري ٿو، بجلي جي بندش کان بچڻ لاءِ چار مرحلن واري ايڪشن پلان کي واضح ڪري ٿو، ۽ مختلف سطحن جا بحران پيدا ٿيڻ تي مختلف پابنديون لاڳو ڪري ٿو.
جڏهن ته، سڀ کان وڌيڪ قابل ذڪر شين مان هڪ ٽئين سطح تي برقي گاڏين کي هلائڻ جي پابندي سان لاڳاپيل آهي. دستاويز جي ضرورت آهي ته "نجي برقي گاڏين کي صرف بلڪل ضروري سفر لاءِ استعمال ڪرڻ جي اجازت آهي (جهڙوڪ پيشه ورانه ضرورتون، خريداري، ڊاڪٽر کي ڏسڻ، مذهبي سرگرمين ۾ شرڪت ڪرڻ، ۽ عدالت جي ملاقاتن ۾ شرڪت ڪرڻ)."
تازن سالن ۾، سوئس ڪارن جي سراسري وڪرو جو مقدار هر سال تقريباً 300000 آهي، ۽ برقي گاڏين جو تناسب وڌي رهيو آهي. 2021 ۾، سوئٽزرلينڊ ۾ 31823 نوان رجسٽرڊ برقي گاڏيون شامل ڪيون ويون، ۽ جنوري کان آگسٽ 2022 تائين سوئٽزرلينڊ ۾ نئين برقي گاڏين جو تناسب 25٪ تائين پهچي ويو. بهرحال، ناکافي چپس ۽ بجلي جي فراهمي جي مسئلن جي ڪري، هن سال سوئٽزرلينڊ ۾ برقي گاڏين جي واڌ گذريل سالن جي ڀيٽ ۾ سٺي ناهي.
سوئٽزرلينڊ ڪجهه حالتن ۾ برقي گاڏين جي چارجنگ تي پابندي لڳائي شهري بجلي جي استعمال کي گهٽائڻ جو ارادو رکي ٿو. هي هڪ تمام جديد پر انتهائي قدم آهي، جيڪو يورپ ۾ بجلي جي کوٽ جي سنگيني کي وڌيڪ اجاگر ڪري ٿو. ان جو مطلب اهو آهي ته سوئٽزرلينڊ دنيا جو پهريون ملڪ بڻجي سگهي ٿو جيڪو برقي گاڏين تي پابندي لڳائي. بهرحال، هي ضابطو پڻ تمام گهڻو طنزيه آهي، ڇاڪاڻ ته هن وقت، عالمي ٽرانسپورٽ ايندھن جي گاڏين کان برقي گاڏين ڏانهن منتقل ٿي رهي آهي ته جيئن فوسل ايندھن تي انحصار گهٽجي ۽ صاف توانائي جي تبديلي کي محسوس ڪيو وڃي.
جڏهن وڏي تعداد ۾ برقي گاڏيون پاور گرڊ سان ڳنڍيل هونديون آهن، ته اهو واقعي بجلي جي فراهمي جي کوٽ جو خطرو وڌائي سگهي ٿو ۽ بجلي نظام جي مستحڪم آپريشن لاءِ چئلينج پيدا ڪري سگهي ٿو. بهرحال، صنعت جي ماهرن جي راءِ موجب، مستقبل ۾ وڏي پيماني تي ترقي يافته برقي گاڏيون توانائي اسٽوريج سهولتن جي طور تي پڻ استعمال ڪري سگهجن ٿيون ۽ پاور گرڊ جي چوٽي شيونگ ۽ وادي ڀرڻ ۾ حصو وٺڻ لاءِ اجتماعي طور تي سڏجي سگهن ٿيون. ڪار مالڪ چارج ڪري سگهن ٿا جڏهن بجلي جو استعمال گهٽ هجي. اهي بجلي جي استعمال جي چوٽي واري دور ۾، يا جڏهن بجلي گهٽ هجي ته به پاور گرڊ ڏانهن بجلي جي فراهمي کي ريورس ڪري سگهن ٿا. اهو بجلي جي فراهمي جي دٻاءُ کي گهٽائي ٿو، بجلي نظام جي حفاظت ۽ استحڪام کي يقيني بڻائي ٿو، ۽ توانائي نظام جي ڪارڪردگي کي پڻ بهتر بڻائي ٿو.