ਪਣ-ਬਿਜਲੀ, ਆਪਣੀਆਂ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਹੈ।

ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਥੰਮ੍ਹ ਵਜੋਂ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪੀਕ ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਥ੍ਰੀ ਗੋਰਜ ਡੈਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੇ ਕੋਮਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੱਕ, ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਘੁੰਮਣ-ਫਿਰਨ ਹਮੇਸ਼ਾ "ਪਾਣੀ ਸੰਭਾਵੀ ਊਰਜਾ → ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ → ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ" ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਅਪੀਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਟਰਬਾਈਨ-ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਾਡਲ, ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀਆਂ ਟਰਬਾਈਨ ਕਿਸਮਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਇੰਪਲਸ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੁਆਰਾ, ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਚਕਾਰ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਚਤੁਰਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। (1) ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਟਰਬਾਈਨ ਮਾਡਲ: ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਬਲੇਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ "ਗਲੇ ਲਗਾਉਣਾ" ਊਰਜਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸ ਟਰਬਾਈਨ ਮਾਡਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ "ਆਲ-ਰਾਊਂਡਰ" ਹੈ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਥ੍ਰੀ ਗੋਰਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ 1:25 ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ 700MW ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮੁੱਖ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਨਰ ਦਾ ਵਿਆਸ 30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 13 ਸੁਚਾਰੂ ਬਲੇਡ (15° ਇਨਲੇਟ ਐਂਗਲ, 20° ਆਊਟਲੇਟ ਐਂਗਲ) ਰੇਡੀਅਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹਨ; ਰਨਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਗਾਈਡ ਵੈਨ (24 ਵੈਨ, ABS ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਫਰੇਮ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਬਣੇ) ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ "ਗਵਰਨਰ ਰਿੰਗ" ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਓਪਨਿੰਗ (0-30°) ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਕੇਸਿੰਗ ਕਾਸਟ ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਪਾਣੀ (ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦੇ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ) ਸਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 20m/s ਦੀ ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਫਲੋ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਰਨਰ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰਨਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ (150 rpm, ਅਸਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ 125 rpm ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ)। ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਮੂਲ "ਸਰਕਮਫੇਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਵਾਟਰ ਇਨਟੇਕ" ਦੇ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਓਪਨਿੰਗ ਨੂੰ 20° 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਲੋ ਮੀਟਰ "ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਫਲੋ ਰੇਟ 5L/s" ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਪੀਡ ਮੀਟਰ 150 rpm 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਮਾਡਲ 220V ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। "ਹੜ੍ਹ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਵਧੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਵਾਹ" (ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ) ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਗਤੀ 180 rpm ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ 240V ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਕ੍ਰੀਨ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ "ਫ੍ਰਾਂਸਿਸ ਟਰਬਾਈਨਾਂ 50-700m ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ 95% ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ" ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ "ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ" ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਅਨੁਭਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਰਾਂਸਿਸ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਉੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰਾਂ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਵਿਕਲਪ ਕਿਉਂ ਹਨ। ਧੁਰੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਟਰਬਾਈਨ ਮਾਡਲ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਲਈ "ਧੁਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਾਖਲੇ" ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਬਲੇਡ ਕਿਸਮਾਂ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਬਲੇਡ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ 40 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ ਰੋਟਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 6 ਬਲੇਡ ਹਨ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਬਲੇਡ ਐਂਗਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੇਂਜ -10° ਤੋਂ +15° ਹੈ। ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਸਹਿ-ਧੁਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹਨ, ਪਾਣੀ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਧੁਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਲੇਡ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ। ਮਾਡਲ ਦੀ "ਵਾਟਰ ਹੈੱਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ" ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਦਰਸ਼ਕ "ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਿਰ 3-5 ਮੀਟਰ" (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਇੱਕ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਦੀ) ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਲੇਡ ਐਂਗਲ ਨੂੰ +15° (ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ) ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਓਪਨਿੰਗ 30° ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਸਪੀਡ 60 rpm ਹੁੰਦੀ ਹੈ; "ਮੱਧਮ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਿਰ 10-30 ਮੀਟਰ" ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਬਲੇਡ ਐਂਗਲ ਨੂੰ 0° 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗਤੀ 100 rpm ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ "ਐਕਸੀਅਲ ਫਲੋ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਉੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਿਰਾਂ 'ਤੇ 92% ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ" ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਐਡਜਸਟੇਬਲ-ਪਿਚ ਅਤੇ ਫਿਕਸਡ-ਪਿਚ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਵਿਦਿਅਕ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਉਸੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ-ਪਿਚ ਟਰਬਾਈਨ, ਬਲੇਡ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ, ਫਿਕਸਡ-ਪਿਚ ਟਰਬਾਈਨ ਨਾਲੋਂ 8-10% ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਕਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਸਹਿਜਤਾ ਨਾਲ "ਐਡਜਸਟੇਬਲ-ਪਿਚ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ" ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਇਦੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਲਨਾ ਸਿੰਚਾਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਬਾਰੇ ਸਿਖਾਉਣ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ "ਪੇਂਡੂ ਛੋਟੇ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਧੁਰੀ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਅਕਸਰ ਕਿਉਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।" ਝੁਕਿਆ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਟਰਬਾਈਨ ਮਾਡਲ "ਹੈੱਡ ਅਨੁਕੂਲਨ ਦਾ ਮਾਸਟਰ" ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਰਨਰ ਬਲੇਡ ਧੁਰਾ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ (ਮਿਕਸਡ-ਫਲੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਕਸੀਅਲ-ਫਲੋ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਦੇ 45° ਕੋਣ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (-5° ਤੋਂ +25° ਤੱਕ), ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਅਤੇ ਰਨਰ ਇਕੱਠੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ। ਜਦੋਂ ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਹੈੱਡ 40m ਤੋਂ 120m ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਲੇਡ ਐਂਗਲ ਆਪਣੇ ਆਪ +25° ਤੋਂ -5° ਤੱਕ ਐਡਜਸਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 120 rpm ਦੀ ਸਥਿਰ ਰਨਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, "3-ਗੁਣਾ ਹੈੱਡ ਪਰਿਵਰਤਨ ਉੱਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ" ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿਲੱਖਣ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗ ਦੇ ਸਪਸ਼ਟ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕੰਟੋਰ ਮੈਪ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ "ਮਿਕਸਡ-ਫਲੋ ਅਤੇ ਐਕਸੀਅਲ-ਫਲੋ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ" ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

(2) ਇੰਪਲਸ ਟਰਬਾਈਨ ਮਾਡਲ: ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ "ਟੱਕਰ-ਕਿਸਮ" ਊਰਜਾ ਰਿਲੀਜ਼
ਪੈਲਟਨ ਟਰਬਾਈਨ ਮਾਡਲ ਹਾਈ-ਹੈੱਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ "ਪਾਵਰ ਚੈਂਪੀਅਨ" ਹੈ, ਜੋ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲਿਓਨਹਾਰਡ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। 12 ਕੱਪ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬਾਲਟੀਆਂ (ਹਰੇਕ 50mL ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ, ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟੇਡ ਪਿੱਤਲ ਦੀਆਂ) ਰਨਰ (25cm ਵਿਆਸ) ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ; "ਨੋਜ਼ਲ" (0.5cm ਵਿਆਸ) 360° ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ (ਇੱਕ ਪਲੰਜਰ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 500-1000m ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਜੈੱਟ (50m/s) ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਟੀਆਂ ਦੇ "ਸਪਲਿੱਟਰ" ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਘੁੰਮਦੇ ਦੌੜਾਕ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਗੱਲ "ਜੈੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ" ਦੁਆਰਾ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਨੋਜ਼ਲ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਬਾਈਨ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਜੈੱਟ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ "ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸ਼ਕਤੀ" (ਰੋਟਰ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਵੇਗ) ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, 300 rpm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 500W ਦੀ ਇੱਕ ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਜਨਰੇਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ। ਦੋ ਨੋਜ਼ਲਾਂ (ਸਮਰੂਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ) ਦੇ ਨਾਲ, ਗਤੀ 580 rpm ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ 980W ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ "ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 90% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਉੱਚ ਤਲਛਟ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।" ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਸਗੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਤੇਜ਼-ਰਫ਼ਤਾਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ," ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ "100 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਸਿਰ ਵਾਲੇ ਪਹਾੜੀ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਪਲਾਂਟਾਂ" ਲਈ ਕਿਉਂ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਝੁਕਾਅ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਟਰਬਾਈਨ ਮਾਡਲ "ਤਿੱਖਾ ਜੈੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ" ਦੀ ਲਚਕਦਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨੋਜ਼ਲ ਟਰਬਾਈਨ ਵ੍ਹੀਲ ਪਲੇਨ ਨਾਲ 22.5° ਕੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਣੀ ਸਕੂਪ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ (18 ਬਲੇਡਾਂ) ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਨੋਜ਼ਲ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ - 10-15% ਕਮੀ ਜਦੋਂ ਕੋਣ 22.5° ਤੋਂ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਕੋਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ "ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ" ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ "20-300 ਮੀਟਰ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰਾਂ ਵਾਲੇ ਵੰਡੇ ਗਏ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ" ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਡਬਲ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਟਰਬਾਈਨ ਮਾਡਲ "ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਕੇ ਪਾਣੀ" ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਰਬਾਈਨ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ; ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਣੀ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚੋਂ ਵਗਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹੇਠਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਪਹੀਆ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ "ਡਬਲ-ਪ੍ਰਭਾਵ" ਮਾਰਗ ਦੇਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਕ੍ਰੀਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ "ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਬਲ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਹੈ (75-85%), ਇਸਦੀ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਇਸਨੂੰ ਪੇਂਡੂ ਸੂਖਮ-ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।" ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ "ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਿਆਣਪ" ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। (3) ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਟਰਬਾਈਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮਾਂ: ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਬਲਬ ਟਰਬਾਈਨ ਮਾਡਲ ਘੱਟ-ਸਿਰ ਵਾਲੇ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਪਲਾਂਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ "ਫਲੈਟ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ" ਹੱਲ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਬਲਬ-ਆਕਾਰ" ਬਣਤਰ ਹੈ - ਜਨਰੇਟਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਲਬ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਰੋਟਰ ਸਿੱਧੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਕੋਈ ਸਪਿਰਲ ਕੇਸਿੰਗ ਨਹੀਂ)। ਪਾਣੀ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚੋਂ ਧੁਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਗਦਾ ਹੈ। 2-8 ਮੀਟਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਟਾਈਡਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ) ਦੀ ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਹੈੱਡ ਉਚਾਈ ਲਈ, ਰੋਟਰ (40 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ, 8 ਕਰਵਡ ਬਲੇਡ) 80 ਆਰਪੀਐਮ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਸਕ੍ਰੀਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ "ਬਲਬ ਟਰਬਾਈਨ 88% ਤੱਕ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਦੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਪਲਾਂਟਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ, ਘੱਟ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।" ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਕੇਸਿੰਗ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਸਿੱਧਾ-ਥਰੂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ" ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ-ਸਿਰ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਈਡਲ ਅਤੇ ਸਿੰਚਾਈ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਟਾਈਡਲ ਟਰਬਾਈਨ ਮਾਡਲ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਰੋਟਰ ਬਲੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਮਿਤੀ "ਐਸ-ਆਕਾਰ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਪਾਣੀ ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਤੋਂ ਖੱਬੇ (60 ਆਰਪੀਐਮ) ਵਗਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਇੱਕ "ਟਾਈਡਲ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਟੈਂਕ" ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਉੱਚ ਲਹਿਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ → ਘੱਟ ਲਹਿਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ → ਸਥਿਰ ਲਹਿਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬੰਦ" ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧਦੇ ਅਤੇ ਡਿੱਗਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਕ੍ਰੀਨ "ਟਾਈਡਲ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਚੰਦਰ ਗੁਰੂਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਹਨ।" ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ "ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤਾਲਾਂ" ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।