ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਵਰਗੀਕਰਨ: ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਡੈਮ, ਸਲੂਇਸ, ਪੰਪ ਸਟੇਸ਼ਨ

1, ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਲੇਆਉਟ ਰੂਪ
ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਆਮ ਲੇਆਉਟ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੈਮ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਨਦੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੇ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਡੈਮ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਰਾਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਅਕਸਰ ਦਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚੀਆਂ ਪਹਾੜੀ ਘਾਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਸਿਰ ਵਾਲਾ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਲੇਆਉਟ ਵਿਧੀ ਡੈਮ ਸਾਈਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਡੈਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੈਮ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਹੈ।
ਰਿਵਰ ਬੈੱਡ ਟਾਈਪ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਿੱਥੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਗੇਟ ਅਤੇ ਡੈਮ ਨਦੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਅਕਸਰ ਨਦੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਹੈੱਡ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਾਲਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ: ਇੱਕ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਹੈੱਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਰਿਆ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬੂੰਦ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਦਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦਰਿਆ ਦਾ ਵਹਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਿਆ ਦਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਢਲਾਣ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2, ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਹੱਬ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ
ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੱਬ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਬਣਤਰਾਂ, ਇਨਲੇਟ ਬਣਤਰਾਂ, ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੇਲਰੇਸ ਬਣਤਰਾਂ, ਪੱਧਰੀ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ, ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ, ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਵੰਡ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਆਦਿ।
1. ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ: ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਦੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਬੂੰਦਾਂ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡੈਮ, ਗੇਟ ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਜਲ ਭੰਡਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
2. ਪਾਣੀ ਛੱਡਣ ਦੇ ਢਾਂਚੇ: ਪਾਣੀ ਛੱਡਣ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਹੜ੍ਹ ਛੱਡਣ ਲਈ, ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪਾਣੀ ਛੱਡਣ ਲਈ, ਜਾਂ ਜਲ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਛੱਡਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪਿਲਵੇ, ਸਪਿਲਵੇ ਸੁਰੰਗ, ਤਲ ਆਊਟਲੈੱਟ, ਆਦਿ।
3. ਇੱਕ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸੇਵਨ ਢਾਂਚਾ: ਇੱਕ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੇਵਨ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਡੂੰਘੇ ਅਤੇ ਖੋਖਲੇ ਇਨਲੇਟ ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਇਨਲੇਟ।
4. ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੇਲਰੇਸ ਢਾਂਚੇ: ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਢਾਂਚੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਭੰਡਾਰ ਤੋਂ ਟਰਬਾਈਨ ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਟੇਲਵਾਟਰ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਨਦੀ ਦੇ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਚੈਨਲ, ਸੁਰੰਗਾਂ, ਦਬਾਅ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਕਰਾਸ ਇਮਾਰਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਕਵੇਡਕਟ, ਕਲਵਰਟ, ਇਨਵਰਟਡ ਸਾਈਫਨ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
5. ਹਾਈਡ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੈਟ ਵਾਟਰ ਸਟ੍ਰਕਚਰ: ਹਾਈਡ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੈਟ ਵਾਟਰ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਜਾਂ ਟੇਲਵਾਟਰ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਦਬਾਅ (ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ) ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ਡ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਸਰਜ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ਡ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫੋਰਬੇ।
6. ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ, ਪਰਿਵਰਤਨ, ਅਤੇ ਵੰਡ ਇਮਾਰਤਾਂ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਹਾਊਸ (ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟ ਸਮੇਤ), ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਹਾਊਸ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਯਾਰਡ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਵੰਡ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚਗੀਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
7. ਹੋਰ ਇਮਾਰਤਾਂ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼, ਰੁੱਖ, ਮੱਛੀ, ਰੇਤ ਰੋਕਣਾ, ਰੇਤ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ, ਆਦਿ।

ਡੈਮਾਂ ਦਾ ਆਮ ਵਰਗੀਕਰਨ
ਡੈਮ ਤੋਂ ਭਾਵ ਇੱਕ ਡੈਮ ਹੈ ਜੋ ਦਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਡੈਮ ਜੋ ਜਲ ਭੰਡਾਰਾਂ, ਦਰਿਆਵਾਂ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਗੀਕਰਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਗੀਕਰਨ ਵਿਧੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
1. ਗਰੈਵਿਟੀ ਡੈਮ
ਗਰੈਵਿਟੀ ਡੈਮ ਇੱਕ ਡੈਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੰਕਰੀਟ ਜਾਂ ਪੱਥਰ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੈਮ ਬਾਡੀ ਦੇ ਸਵੈ-ਭਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗਰੈਵਿਟੀ ਡੈਮਾਂ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ
ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਰਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਗਰੈਵਿਟੀ ਡੈਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡੈਮ ਦੇ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਫੋਰਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਡੈਮ ਬਾਡੀ ਦੇ ਸਵੈ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਣਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਾਕਤ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗਰੈਵਿਟੀ ਡੈਮ ਦਾ ਮੂਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਤਿਕੋਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਮਤਲ 'ਤੇ, ਡੈਮ ਦਾ ਧੁਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਭੂਮੀ, ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਜਾਂ ਹੱਬ ਲੇਆਉਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵੱਲ ਛੋਟੀ ਵਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਆਰਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗਰੈਵਿਟੀ ਡੈਮਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
(1) ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਾਰਜ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਧੀ ਸਰਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ। ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਡੈਮਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰੈਵਿਟੀ ਡੈਮਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ।
(2) ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਯੋਗਤਾ। ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਡੈਮ ਦਰਿਆ ਦੀ ਘਾਟੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
(3) ਹੱਬ 'ਤੇ ਹੜ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਡੈਮਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਫਲੋ ਢਾਂਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਡੈਮ ਬਾਡੀ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਚਾਈਆਂ 'ਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਸਪਿਲਵੇਅ ਜਾਂ ਡਰੇਨੇਜ ਸੁਰੰਗ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੱਬ ਲੇਆਉਟ ਸੰਖੇਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
(4) ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਮੋੜ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ। ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡੈਮ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਮੋੜ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਮੋੜ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
(5) ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਉਸਾਰੀ।

ਗਰੈਵਿਟੀ ਡੈਮਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ
(1) ਡੈਮ ਬਾਡੀ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਆਕਾਰ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
(2) ਡੈਮ ਬਾਡੀ ਦਾ ਤਣਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਤਾਕਤ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
(3) ਡੈਮ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਨੀਂਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡਾ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਡੈਮ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਉੱਚ ਬੁਲਬੁਲਾ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਹੈ।
(4) ਡੈਮ ਬਾਡੀ ਦਾ ਆਇਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੌਰਾਨ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਦੇ ਸੁੰਗੜਨ ਕਾਰਨ, ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਦੇ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਲਈ, ਕੰਕਰੀਟ ਪਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਖ਼ਤ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2. ਆਰਚ ਡੈਮ
ਇੱਕ ਆਰਚ ਡੈਮ ਇੱਕ ਸਥਾਨਿਕ ਸ਼ੈੱਲ ਬਣਤਰ ਹੈ ਜੋ ਬੈਡਰੌਕ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਸਮਤਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਨਵੈਕਸ ਆਰਚ ਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਰਚ ਕਰਾਊਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜਾਂ ਕਨਵੈਕਸ ਕਰਵ ਸ਼ਕਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਰਚ ਡੈਮਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਇੱਕ ਆਰਚ ਡੈਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਆਰਚ ਅਤੇ ਬੀਮ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਭਾਰ ਆਰਚ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਦੋਵਾਂ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵੱਲ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਹਿੱਸਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਡੈਮ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਬੈਡਰੌਕ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਆਰਚ ਡੈਮਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
(1) ਸਥਿਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ। ਆਰਚ ਡੈਮਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਆਰਚ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਬਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਗੁਰੂਤਾ ਡੈਮਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਵੈ-ਭਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਆਰਚ ਡੈਮਾਂ ਦੀਆਂ ਡੈਮ ਸਾਈਟ ਦੇ ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਉੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਨੀਂਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
(2) ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ। ਆਰਚ ਡੈਮ ਉੱਚ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਸਥਿਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਭਾਰ ਵਧਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਡੈਮ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਸਥਾਨਕ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੈਮ ਬਾਡੀ ਦੇ ਆਰਚ ਅਤੇ ਬੀਮ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੈਮ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਮੁੜ ਵੰਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਰਚ ਡੈਮ ਇੱਕ ਸਮੁੱਚੀ ਸਥਾਨਿਕ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲਾ ਸਰੀਰ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਭਿਆਸ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਭੂਚਾਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਆਰਚ ਇੱਕ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੁਰੀ ਦਬਾਅ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਆਰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਪਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਵੰਡ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਰਥਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਆਰਚ ਡੈਮ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਤਮ ਕਿਸਮ ਦਾ ਡੈਮ ਹੈ।
(3) ਲੋਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ। ਆਰਚ ਡੈਮ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਵਿਸਥਾਰ ਜੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਬੈਡਰੌਕ ਵਿਕਾਰ ਡੈਮ ਬਾਡੀ ਦੇ ਤਣਾਅ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੈਡਰੌਕ ਵਿਕਾਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਭਾਰ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਆਰਚ ਡੈਮ ਦੇ ਪਤਲੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਡੈਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਅਤੇ ਰਿਸਣ-ਰੋਧੀ ਲੋੜਾਂ ਗਰੈਵਿਟੀ ਡੈਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਖ਼ਤ ਹਨ।

3. ਧਰਤੀ-ਚਟਾਨ ਬੰਨ੍ਹ
ਧਰਤੀ-ਚੱਟਾਨ ਡੈਮ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਵਰਗੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਡੈਮਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡੈਮ ਹਨ। ਧਰਤੀ-ਚੱਟਾਨ ਡੈਮ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡੈਮ ਨਿਰਮਾਣ ਹਨ।
ਧਰਤੀ ਦੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਡੈਮਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ
(1) ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੀਮਿੰਟ, ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਬਚਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘਟਦੀ ਹੈ। ਡੈਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
(2) ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੂਮੀ, ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਠੋਰ ਮੌਸਮ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੇ ਭੂਚਾਲ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਧਰਤੀ-ਚਟਾਨ ਡੈਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਡੈਮ ਕਿਸਮ ਹਨ।
(3) ਵੱਡੀ-ਸਮਰੱਥਾ, ਬਹੁ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀ ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਧਰਤੀ-ਚਟਾਨ ਡੈਮਾਂ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਹੈ, ਧਰਤੀ-ਚਟਾਨ ਡੈਮਾਂ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਹੈ, ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਾਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਧਰਤੀ-ਚਟਾਨ ਡੈਮ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
(4) ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਮਕੈਨਿਕਸ ਸਿਧਾਂਤ, ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟੇਸ਼ਨਲ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੈਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਹੋਰ ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
(5) ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ, ਭੂਮੀਗਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚਿਆਂ, ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਵੀ ਧਰਤੀ ਦੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ।

4. ਰੌਕਫਿਲ ਡੈਮ
ਰੌਕਫਿਲ ਡੈਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ, ਭਰਨ ਅਤੇ ਰੋਲ ਕਰਨ ਵਰਗੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਡੈਮ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਰੌਕਫਿਲ ਪਾਰਗਮਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਿੱਟੀ, ਕੰਕਰੀਟ, ਜਾਂ ਐਸਫਾਲਟ ਕੰਕਰੀਟ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਭੇਦ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਰੌਕਫਿਲ ਡੈਮਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
(1) ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ। ਸੰਕੁਚਿਤ ਚੱਟਾਨ ਭਰਾਈ ਦੀ ਘਣਤਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੀਅਰ ਤਾਕਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੈਮ ਦੀ ਢਲਾਣ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਢਲਾਣ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡੈਮ ਦੀ ਭਰਾਈ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਡੈਮ ਦੇ ਤਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੱਬ ਦਾ ਲੇਆਉਟ ਸੰਖੇਪ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਾਤਰਾ ਹੋਰ ਘਟਦੀ ਹੈ।
(2) ਉਸਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ। ਡੈਮ ਬਾਡੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਣਾਅ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੌਕਫਿਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਪੱਥਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪਤਾ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਡਰੇਨੇਜ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੱਥਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਾਗਤ ਘਟਦੀ ਹੈ। ਕੰਕਰੀਟ ਵਾਲੇ ਰੌਕਫਿਲ ਡੈਮਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਵਰਗੀਆਂ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੰਤੁਲਿਤ ਅਤੇ ਆਮ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(3) ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ। ਸੰਕੁਚਿਤ ਰੌਕਫਿਲ ਦਾ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਡਿਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ।

ਪੰਪਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
1, ਪੰਪ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਢਲੇ ਹਿੱਸੇ
ਪੰਪ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਪ ਰੂਮ, ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਅਤੇ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੰਪ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਵੀ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੂਲ (ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟਾਵਰ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪੰਪ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਪਾਈਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਊਟਲੇਟ ਪਾਈਪ ਇੱਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
ਪੰਪ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇਨਲੇਟ ਬਿਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਪੂਲ (ਜਾਂ ਵਾਟਰ ਟਾਵਰ) ਜਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਚੁੱਕਣ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ।

2, ਪੰਪ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੱਬ ਦਾ ਖਾਕਾ
ਪੰਪਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਹੱਬ ਲੇਆਉਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ, ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਸੀ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਹੈ। ਹੱਬ ਦਾ ਲੇਆਉਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਪਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੰਪਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੰਪ ਰੂਮ, ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ, ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਇਮਾਰਤਾਂ।
ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਹਾਇਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲਵਰਟ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਗੇਟ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਜੇਕਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੜਕਾਂ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਮੱਛੀਆਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੜਕੀ ਪੁਲਾਂ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਤਾਲੇ, ਮੱਛੀਆਂ ਦੇ ਰਸਤੇ, ਆਦਿ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੰਪਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੰਪਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੱਬਾਂ ਦੇ ਖਾਕੇ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਆਮ ਰੂਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿੰਚਾਈ ਪੰਪਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਡਰੇਨੇਜ ਪੰਪਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿੰਚਾਈ ਸੁਮੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ।

ਵਾਟਰ ਗੇਟ ਇੱਕ ਘੱਟ ਸਿਰ ਵਾਲਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਗੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਨਦੀਆਂ, ਨਹਿਰਾਂ, ਜਲ ਭੰਡਾਰਾਂ ਅਤੇ ਝੀਲਾਂ ਦੇ ਕੰਢਿਆਂ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
1, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ
ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਗੀਕਰਨ
1. ਕੰਟਰੋਲ ਗੇਟ: ਹੜ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਦੀ ਜਾਂ ਨਾਲੀ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਗੇਟ ਨੂੰ ਨਦੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਗੇਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਇਨਟੇਕ ਗੇਟ: ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਨਦੀ, ਭੰਡਾਰ ਜਾਂ ਝੀਲ ਦੇ ਕੰਢੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਇਨਟੇਕ ਗੇਟ ਨੂੰ ਇਨਟੇਕ ਗੇਟ ਜਾਂ ਨਹਿਰੀ ਹੈੱਡ ਗੇਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3. ਹੜ੍ਹ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਗੇਟ: ਅਕਸਰ ਨਦੀ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਹਿਣ ਵਾਲੀ ਨਦੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੜ੍ਹ ਨੂੰ ਹੜ੍ਹ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਖੇਤਰ (ਹੜ੍ਹ ਸਟੋਰੇਜ ਜਾਂ ਹਿਰਾਸਤ ਖੇਤਰ) ਜਾਂ ਸਪਿਲਵੇਅ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੜ੍ਹ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਗੇਟ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੜ੍ਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲੇ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4. ਡਰੇਨੇਜ ਗੇਟ: ਅਕਸਰ ਦਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕੰਢਿਆਂ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਭਰਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਨੀਵੇਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸਲਾਂ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਰੇਨੇਜ ਗੇਟ ਵੀ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦਰਿਆ ਦਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਝੀਲ ਜਾਂ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੇਨੇਜ ਗੇਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦਰਿਆ ਨੂੰ ਖੇਤਾਂ ਜਾਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੜ੍ਹ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ; ਜਦੋਂ ਦਰਿਆ ਦਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਝੀਲ ਜਾਂ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੇਨੇਜ ਗੇਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਭਰਨ ਅਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
5. ਟਾਈਡਲ ਗੇਟ: ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਮੁਹਾਨੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉੱਚੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਘੱਟ ਲਹਿਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਛੱਡਣ ਲਈ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਟਾਈਡਲ ਗੇਟ ਡਰੇਨੇਜ ਗੇਟਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਲਹਿਰਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਦੀ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਦੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਗੇਟ ਬੰਦ ਕਰੋ; ਜਦੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਲਹਿਰਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਦਰਿਆ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਛੱਡਣ ਲਈ ਗੇਟ ਖੋਲ੍ਹੋ।
6. ਰੇਤ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਗੇਟ (ਰੇਤ ਡਿਸਚਾਰਜ ਗੇਟ): ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਦਰਿਆ ਦੇ ਵਹਾਅ 'ਤੇ ਬਣਿਆ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਨਲੇਟ ਗੇਟ, ਕੰਟਰੋਲ ਗੇਟ, ਜਾਂ ਚੈਨਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਈ ਤਲਛਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
7. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਰਫ਼ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ, ਤੈਰਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬਰਫ਼ ਡਿਸਚਾਰਜ ਗੇਟ ਅਤੇ ਸੀਵਰੇਜ ਗੇਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਗੇਟ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਕਿਸਮ, ਛਾਤੀ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਅਤੇ ਪੁਲੀ ਕਿਸਮ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
1. ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਕਿਸਮ: ਗੇਟ ਰਾਹੀਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੀ, ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2. ਛਾਤੀ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਗੇਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਛਾਤੀ ਦੀ ਕੰਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੌਰਾਨ ਗੇਟ 'ਤੇ ਬਲ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਕਲਵਰਟ ਕਿਸਮ: ਗੇਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਸੁਰੰਗ ਸਰੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਸਿਖਰ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਗੇਟਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਗੇਟ ਵਹਾਅ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਤਿੰਨ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਵੱਡਾ, ਦਰਮਿਆਨਾ ਅਤੇ ਛੋਟਾ।
1000 ਵਰਗ ਮੀਟਰ/ਸੈਕਿੰਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਹਾਅ ਦਰ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਗੇਟ;
100-1000m3/s ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਗੇਟ;
100 ਵਰਗ ਮੀਟਰ/ਸੈਕਿੰਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਸਲੂਇਸ।

2, ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਰਚਨਾ
ਪਾਣੀ ਦੇ ਗੇਟ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਗੇਟ ਚੈਂਬਰ, ਅਤੇ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੈਕਸ਼ਨ,
ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੈਕਸ਼ਨ: ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੇਟ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ, ਦੋਵਾਂ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਨਦੀ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਕਟੌਤੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਦੋਵਾਂ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਸੀਪੇਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੇਟ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਸੀਪੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਸੀਪੇਜ ਭੂਮੀਗਤ ਕੰਟੋਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਬੈਡਿੰਗ, ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਐਂਟੀ-ਈਰੋਜ਼ਨ ਗਰੂਵਜ਼, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਢਲਾਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਗੇਟ ਚੈਂਬਰ: ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਗੇਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਰਿਸਣ ਅਤੇ ਕਟੌਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ।
ਗੇਟ ਚੈਂਬਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਗੇਟ, ਗੇਟ ਪੀਅਰ, ਸਾਈਡ ਪੀਅਰ (ਕੰਢੇ ਦੀਵਾਰ), ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ, ਛਾਤੀ ਦੀਵਾਰ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੁਲ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲ, ਹੋਸਟ, ਆਦਿ।
ਗੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੇਟ ਰਾਹੀਂ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਗੇਟ ਗੇਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੱਤ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੇਟ ਪਿਅਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ। ਗੇਟ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਗੇਟ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਗੇਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਰਕਿੰਗ ਗੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਗੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਗੇਟ ਪੀਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੇਅ ਹੋਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗੇਟ, ਬ੍ਰੈਸਟ ਵਾਲ, ਵਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਗੇਟ ਪੀਅਰ ਗੇਟ, ਛਾਤੀ ਦੀ ਕੰਧ, ਅਤੇ ਗੇਟ ਪੀਅਰ ਦੀ ਪਾਣੀ ਧਾਰਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ;
ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਗੇਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗੇਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਛਾਤੀ ਦੀ ਕੰਧ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ।
ਛਾਤੀ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੱਲਣਯੋਗ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਭਿਆਨਕ ਹੜ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਛਾਤੀ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਨੀਂਹ ਹੈ, ਜੋ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਨੀਂਹ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਰਮ ਨੀਂਹ 'ਤੇ ਬਣਿਆ ਚੈਂਬਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਨੀਂਹ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਸੀਪੇਜ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਸਕੌਰ ਦੇ ਕੰਮ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਵਰਕ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬ੍ਰਿਜ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ, ਗੇਟ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਸਟ੍ਰੇਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੈਕਸ਼ਨ: ਗੇਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ, ਗੇਟ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਇੱਕਸਾਰ ਪ੍ਰਸਾਰ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ, ਵਹਾਅ ਵੇਗ ਵੰਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਵੇਗ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਗੇਟ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਦੇ ਕਟੌਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟਿਲਿੰਗ ਪੂਲ, ਐਪਰਨ, ਐਪਰਨ, ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਐਂਟੀ-ਸਕੌਰ ਚੈਨਲ, ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਵਿੰਗ ਵਾਲਾਂ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਢਲਾਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।