ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਪਾਣੀ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਊਰਜਾ ਜਾਂ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਘੁੰਮਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਅੰਤਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਟਰਬਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ।

ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਹ ਹੈ: ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗੁਰੂਤਾ ਸੰਭਾਵਿਤ ਊਰਜਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ।

ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੁਦਰਤੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਛੋਟੇ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਇੰਪਲਸ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਜਨਰੇਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਿਤਿਜੀ ਢਾਂਚੇ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਜਨਰੇਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਢਾਂਚੇ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਉੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਮੋਟਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਰੋਟਰ ਦੇ ਜੜਤਾ ਦੇ ਪਲ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਸਟੀਮ ਟਰਬਾਈਨ ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਰੋਟਰ ਵਿਆਸ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਡਿਸਪੈਚਿੰਗ ਲਚਕਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ 700000 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।

ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਲਈ, ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬਲ ਦੇ ਨਿਯਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਆਮ ਸਿਧਾਂਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਚੁੰਬਕੀ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਜਨਰੇਟਰ ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਰੋਟਰ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਯੂਨਿਟ ਸਟਾਰਟਅਪ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਡਿਸਪੈਚਿੰਗ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ। ਆਮ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਜਨਰੇਟਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ 800000 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਵੱਡੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ। ਸਮਰੱਥਾ ਕਈ ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਈ ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਧੜਕਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਰੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ (ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ) ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਲੂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰ ਭੇਜੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ AC ਪਾਵਰ ਦੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਫੀਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਫੀਡਬੈਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਧਾਂਤ ਦੁਆਰਾ, ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।