ਟਰਬਾਈਨ ਰਨਰ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ ਖੇਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਯੋਜਨਾ

ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਘੁੰਮਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਰਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। 100 ਈਸਾ ਪੂਰਵ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ - ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਮੁੱਢ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿੰਚਾਈ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਅਨਾਜ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਉੱਪਰਲੇ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹੈਡਰੇਸ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਵੱਲ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟਰਬਾਈਨ ਰਨਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਤਿਆਰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਟੇਲਰੇਸ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਿਰ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇੱਕ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਿਊਬਲਰ ਟਰਬਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਰਨਰ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਬਲੇਡ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਰਨਰ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ 200mm ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ 1-6mm ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਬੈਲਟ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰਨਰ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 10-20mm ਹੈ। ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਰਨਰ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਰਨਰ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਨਰ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ Q235 ਹੈ। ਇਸਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘੱਟ ਹੈ। ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਦੀ ਸੀਮਤ ਪਾਣੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈੱਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੇਲ ਵਾਟਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਵਗਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦਬਾਅ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਲੇਡ ਗੈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਪਾਣੀ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਬਲਦਾ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਧਾਤ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਧਾਤ ਦਾ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕੋ ਬਲੇਡ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ 'ਤੇ ਰਨਰ ਚੈਂਬਰ 'ਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਵਾਟਰ ਹੈੱਡ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾ ਹੁੰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਟਰਬਾਈਨ ਰਨਰ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਰਨਰ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਗੰਭੀਰ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ ਪਾਈ ਗਈ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਟਰਬਾਈਨ ਰਨਰ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਯੋਜਨਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ। ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਬਨ ਨੈਨੋ ਪੋਲੀਮਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ। ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਦਮ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
1. ਟਰਬਾਈਨ ਰਨਰ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਸਤਹ ਡੀਗਰੀਸਿੰਗ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਕਰੋ;
2. ਰੇਤ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਜੰਗਾਲ ਹਟਾਉਣਾ;
3. ਸੋਰੇਕੁਨ ਨੈਨੋ ਪੋਲੀਮਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮਿਲਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਲਗਾਓ;
4. ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਠੋਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।