ਪੈਲਟਨ ਟਰਬਾਈਨ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼

ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਜਾਣ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੈੱਡ ਉਚਾਈਆਂ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਬਾਲਟੀ ਟਰਬਾਈਨ, ਤਿਰਛੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਡਬਲ-ਕਲਿੱਕ ਟਰਬਾਈਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇੰਪਿੰਗਮੈਂਟ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਰਨਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਨਸਟੌਕ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਮੁਕਤ ਜੈੱਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਵੈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਰਨਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੈੱਟ ਦੇ ਇੰਪੈਲਰ 'ਤੇ ਟਕਰਾਉਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਜੈੱਟ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ।
ਬਕੇਟ ਟਰਬਾਈਨ: ਜਿਸਨੂੰ ਸ਼ੀਅਰਿੰਗ ਟਰਬਾਈਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਨੋਜ਼ਲ ਤੋਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਫ੍ਰੀ ਜੈੱਟ ਰਨਰ ਘੇਰੇ ਦੀ ਟੈਂਜੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵੈਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਉੱਚ ਸਿਰ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਾਲੇ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਸਿਰ 400 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਫਰਾਂਸਿਸ ਟਰਬਾਈਨ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਅਕਸਰ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਬਾਲਟੀ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਲਾਗੂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਿਰ ਲਗਭਗ 300-1700 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਬਾਲਟੀ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਲਾਗੂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਿਰ ਲਗਭਗ 40-250 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਟੀ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਰ 1767 ਮੀਟਰ (ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਲੇਸੇਕ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ) 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਤਿਆਨਹੂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਲਟੀ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈੱਡ 1022.4 ਮੀਟਰ ਹੈ।

ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ
ਨੋਜ਼ਲ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਜੈੱਟ ਦੌੜਾਕ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਵੈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੌੜਾਕ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਸਮਤਲ ਦੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵੈਨ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਟੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸਦਾ ਓਵਰਫਲੋ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸਿਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20-300 ਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਡਬਲ-ਕਲਿੱਕ ਟਰਬਾਈਨ
ਨੋਜ਼ਲ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲਾ ਜੈੱਟ ਲਗਾਤਾਰ ਦੋ ਵਾਰ ਰਨਰ ਬਲੇਡਾਂ 'ਤੇ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਰਨਰ ਬਲੇਡ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਛੋਟੇ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਿੰਗਲ ਆਉਟਪੁੱਟ 1000kW ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਲਾਗੂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਿਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5-100m ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਹਨ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਉਪ-ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਤਰ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਯਾਰਲੁੰਗ ਜ਼ਾਂਗਬੋ ਨਦੀ, ਜਿੱਥੇ ਬੂੰਦ 2,000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਡੈਮ ਬਣਾਉਣਾ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਟਰਬਾਈਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।