ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹਨ?

AC ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ।

ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਉਪਕਰਣ ਭਾਵੇਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੋਵੇ, ਇਸਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਰੇਂਜ ਓਨੀ ਹੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਸਥਿਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਿਰਫ ਇਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਧੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ।

ਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਬੈਲੇਂਸ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪਾਵਰ ਲੋਡ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਦੇਸ਼ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਥ੍ਰੀ ਗੋਰਜਸ ਦੀ ਸੁਪਰ ਲਾਰਜ-ਸਕੇਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਐਕਟਿਵ ਅਤੇ ਰਿਐਕਟਿਵ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਿੱਡ ਲੋਡ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਬੈਲੇਂਸ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੋਲਟੇਜ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਵੇਲੇ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿੱਧੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਉੱਤੇ * * * ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ:
1. ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਤਬਦੀਲੀ ਦਰ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 50 ਵਾਰ। ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਜਨਰੇਟਰ ਲਈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 3000 ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਜਨਰੇਟਰ ਲਈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ n ਜੋੜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ 1 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ 3000 / N ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਥਿਰ ਅਨੁਪਾਤ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਪਾਣੀ ਨਿਯਮਨ ਵਿਧੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਕੀ ਹੈ? ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਗਈ ਪਾਵਰ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਨਰੇਟਰ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਾਵਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਹੇਠ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਸਪੀਡ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਉਡਾਣ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ!
3. ਜਨਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਿਜਲੀ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਗਰਿੱਡ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।