1. Het vermogen van de wielgenerator neemt af.
(1) Oorzaak
Bij een constante waterdruk wordt, wanneer de geleideschoepopening de nullastopening heeft bereikt maar de turbine het nominale toerental nog niet heeft bereikt, of wanneer de geleideschoepopening groter is dan de oorspronkelijke opening bij hetzelfde vermogen, aangenomen dat het vermogen van de turbine is afgenomen. De belangrijkste oorzaken van deze vermogensafname zijn: 1. Stromingsverlies van de hydraulische turbine; 2. Hydraulisch verlies van de hydraulische turbine; 3. Mechanisch verlies van de hydraulische turbine.
(2) Verwerking
1. Tijdens bedrijf of stilstand mag de onderdompelingsdiepte van de aanzuigbuis niet minder dan 300 mm bedragen (met uitzondering van impulsturbines). 2. Let op de wateraanvoer en -afvoer om een evenwichtige en gelijkmatige waterstroom te garanderen. 3. Houd de turbine onder normale omstandigheden draaiende en schakel de machine uit voor inspectie en reparatie in geval van lawaai. 4. Bij axiale turbines met vaste schoepen moet de turbine onmiddellijk worden uitgeschakeld voor inspectie als het vermogen plotseling daalt en de trillingen toenemen.
2. De temperatuur van de lagerblokken stijgt sterk.
(1) Oorzaak
Voor hydraulische turbines zijn er twee soorten lagers: geleidelagers en druklagers. Voor een goede werking van de lagers zijn een correcte installatie, goede smering en een normale toevoer van koelwater essentieel. Er zijn doorgaans drie smeermethoden: watersmering, smering met dunne olie en droge smering. De oorzaken van een snelle temperatuurstijging van de as zijn als volgt: ten eerste, een slechte installatiekwaliteit van het lager of slijtage van het lager; ten tweede, een storing in het smeeroliesysteem; ten derde, een onjuist etiket van de smeerolie of een slechte oliekwaliteit; 4. een storing in het koelwatersysteem; 5. trillingen van de unit door een of andere oorzaak; ten zesde, een te laag oliepeil in het lager door olielekkage.
(2) Verwerking
1. Bij watergesmeerde lagers moet het smeerwater streng gefilterd worden om de waterkwaliteit te waarborgen. Het water mag geen grote hoeveelheden sediment en olieachtige stoffen bevatten om slijtage van de lagers en veroudering van het rubber te verminderen.
2. Laagjes die met dunne olie worden gesmeerd, maken over het algemeen gebruik van zelfcirculatie. Hierbij worden oliesproeiers en drukschijven gebruikt. De olie wordt automatisch aangevoerd door de rotatie van de unit. Let goed op de werking van de oliesproeier. Deze mag niet vastlopen. De olietoevoer naar de drukschijf en het oliepeil in de hoofdolietank moeten in de gaten worden gehouden.
3. Smeer het lager met droge olie. Let erop dat de specificaties van de droge olie overeenkomen met die van de lagerolie en dat de olie van goede kwaliteit is. Vul regelmatig olie bij om ervoor te zorgen dat de lagerspeling 1/3 tot 2/5 bedraagt.
4. De afdichtingen van de lagers en de koelwaterleidingen zijn in goede staat om te voorkomen dat water onder druk en stof de lagers binnendringen en de normale smering van de lagers verstoren.
5. De installatiespeling van een smeerlager is afhankelijk van de druk in de lagerbus, de lineaire rotatiesnelheid, de smeermethode, de olieviscositeit, de componentbewerking, de installatienauwkeurigheid en de trillingen van het geheel.
3. Eenheidsvibratie
(1) Mechanische trilling, trillingen veroorzaakt door mechanische oorzaken.
Redenen: Ten eerste is de hydraulische turbine scheef; ten tweede zijn de ascentra van de turbine en de generator niet uitgelijnd en is de verbinding niet goed; ten derde is het lager defect of is de speling onjuist afgesteld, met name is de speling te groot; 4. Wrijving en botsing tussen roterende en stationaire onderdelen.
(2) Hydraulische trilling, de trilling van de unit veroorzaakt door de onbalans van de waterstroom in de rotor
Redenen: ten eerste was de geleideschoep beschadigd en waren de bouten gebroken, wat resulteerde in een ongelijkmatige opening van de geleideschoep en een ongelijkmatige waterstroom rond de rotor; ten tweede bevonden zich er rommel in de spiraalvormige behuizing of was de rotor geblokkeerd door rommel, waardoor de waterstroom rond de rotor ongelijkmatig was; ten derde was de waterstroom in de aanzuigbuis instabiel, wat periodieke veranderingen in de waterdruk van de aanzuigbuis veroorzaakte, of er kwam lucht in de spiraalvormige behuizing van de hydraulische turbine, wat trillingen van de unit en een bulderend geluid van de waterstroom veroorzaakte.
(3) Elektrische trilling verwijst naar trillingen van een eenheid die worden veroorzaakt door een onbalans of een plotselinge verandering van de elektrische grootheid.
Redenen: ten eerste is de driefasige stroom van de generator ernstig onevenwichtig. Door deze stroomonbalans is de driefasige elektromagnetische kracht onevenwichtig; ten tweede zorgt de plotselinge stroomverandering als gevolg van een elektrisch ongeval ervoor dat de snelheid van de generator en de turbine niet direct synchroon kunnen lopen; ten derde is de afstand tussen de stator en de rotor ongelijk, wat leidt tot instabiliteit van het roterende magnetische veld.
(4) Cavitatietrilling, trilling van de eenheid veroorzaakt door cavitatie.
Redenen: ten eerste, trillingen veroorzaakt door hydraulische onbalans, waarvan de amplitude toeneemt met de toename van de doorstroming; ten tweede, trillingen veroorzaakt door onbalans als gevolg van het excentrische gewicht van de rotor, een slechte verbinding tussen de unit en de excentriciteit, waarbij de amplitude toeneemt met de toename van het toerental; ten derde, trillingen veroorzaakt door het elektrische oppervlak. De amplitude neemt toe met de toename van de bekrachtigingsstroom. Wanneer de bekrachtiging wordt verwijderd, kunnen de trillingen verdwijnen; ten vierde, trillingen veroorzaakt door cavitatie-erosie. De amplitude hiervan is gerelateerd aan de plaatselijke belasting, soms onderbroken en soms heftig. Tegelijkertijd is er een kloppend geluid in de aanzuigbuis en kan er een schommeling optreden bij de vacuümmeter.
4. De temperatuur van de lagerblokken van de unit stijgt en wordt te hoog.
(1) Oorzaak
1. Redenen voor onderhoud en installatie: lekkage van het oliereservoir, onjuiste installatiepositie van de pitotbuis, onvoldoende tegelafstand en trillingen van de unit als gevolg van een slechte installatiekwaliteit;
2. Bedrijfsoorzaken: werken in een trillingszone, het niet tijdig bijvullen van olie vanwege een abnormale kwaliteit en een te laag oliepeil van de lagers, het niet tijdig controleren van de koelwatertoevoer en een onvoldoende watervolume, met als gevolg langdurig draaien van de machine op een laag toerental.
(2) Verwerking
1. Wanneer de temperatuur van het lager stijgt, controleer dan eerst de smeerolie en vul deze tijdig bij of neem contact op met een specialist voor vervanging; pas de koelwaterdruk aan of schakel over naar een andere watertoevoermodus; controleer of de trillingen van het apparaat de norm overschrijden. Als de trillingen niet kunnen worden verholpen, moet het apparaat worden uitgeschakeld;
2. Controleer bij een oververhittingsbeveiliging of de uitschakeling normaal verloopt en of de lagerbus is doorgebrand. Als de bus is doorgebrand, vervang deze dan door een nieuwe of slijp hem opnieuw.
5. Storing in de snelheidsregeling
Wanneer de regelaar volledig gesloten is, kan de turbine niet stoppen totdat de opening van de geleideschoepen niet meer effectief kan worden geregeld. Dit wordt een storing in de snelheidsregeling genoemd. Redenen: ten eerste is de verbinding van de geleideschoepen verbogen, waardoor de opening van de geleideschoepen niet effectief kan worden geregeld. Hierdoor kunnen de geleideschoepen niet sluiten en kan de turbine niet stoppen. Sommige kleinere turbines hebben geen reminrichting en kunnen door de traagheid nog even blijven draaien. Denk in dat geval niet ten onrechte dat de geleideschoepen nog niet gesloten zijn. Als u de geleideschoepen blijft sluiten, zal de drijfstang verbogen raken. Ten tweede kan de storing in de snelheidsregeling worden veroorzaakt door een defect aan de automatische regelaar. Bij een abnormale werking van de waterturbine, vooral in geval van een noodsituatie die de veilige werking van de turbine in gevaar brengt, dient u de machine onmiddellijk te stoppen voor reparatie. Het niet laten draaien zal de storing alleen maar verergeren. Als de regelaar defect is en het mechanisme voor het openen van de geleideschoepen niet kan stoppen, moet de hoofdafsluiter van de turbine worden gebruikt om de watertoevoer naar de turbine af te sluiten.
Overige onderhoudsmethoden: 1. Reinig regelmatig de onderdelen van het watergeleidingsmechanisme, houd het schoon en vul de bewegende delen regelmatig bij met olie; 2. Plaats vuilroosters bij de inlaat en sorteer deze regelmatig; 3. Bij hydraulische turbines met een voertuiginrichting is het belangrijk om de remblokken tijdig te vervangen en remolie bij te vullen.
Geplaatst op: 28 juni 2022
