၁။ ဘီးဂျင်နရေတာ၏ ထုတ်လုပ်မှု လျော့ကျသွားသည်
(၁) အကြောင်းရင်း
ရေအမြင့် တသမတ်တည်းရှိနေချိန်တွင်၊ လမ်းညွှန်ဗန်အဖွင့်သည် ဝန်မပါသောအဖွင့်သို့ရောက်ရှိသော်လည်း တာဘိုင်သည် သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းသို့ မရောက်ရှိပါက သို့မဟုတ် လမ်းညွှန်ဗန်အဖွင့်သည် မူလအထွက်ထက် တိုးလာပါက ယူနစ်အထွက် လျော့ကျသွားသည်ဟု ယူဆပါသည်။ အထွက်ကျဆင်းရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ၁။ ဟိုက်ဒရောလစ်တာဘိုင်၏ ရေစီးဆင်းမှုဆုံးရှုံးမှု။ ၂။ ဟိုက်ဒရောလစ်တာဘိုင်၏ ရေအားဆုံးရှုံးမှု။ ၃။ ဟိုက်ဒရောလစ်တာဘိုင်၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆုံးရှုံးမှု။
(၂) လုပ်ဆောင်ခြင်း
၁။ ယူနစ်လည်ပတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ခြင်းအခြေအနေတွင် ရေစီးပြွန်၏ ရေအောက်အနက်သည် ၃၀၀ မီလီမီတာထက် မနည်းရ (impulse turbine မှလွဲ၍)။ ၂။ ရေစီးဆင်းမှုကို မျှတပြီး ချောမွေ့စေရန် ရေဝင်/ထွက်မှုကို အာရုံစိုက်ပါ။ ၃။ ပုံမှန်အခြေအနေတွင် runner ကို လည်ပတ်နေစေပြီး ဆူညံသံများပါက စစ်ဆေးရန်နှင့် ပြုပြင်ရန်အတွက် စက်ကို ရပ်တန့်ပါ။ ၄။ axial-flow fixed blade turbine အတွက် ယူနစ်ထွက်ရှိမှု ရုတ်တရက်ကျဆင်းပြီး တုန်ခါမှုပိုမိုပြင်းထန်လာပါက စစ်ဆေးရန်အတွက် ချက်ချင်းပိတ်ရမည်။
၂။ ယူနစ် ባለላሽ ባለላሽ ባለል ...
(၁) အကြောင်းရင်း
ဟိုက်ဒရောလစ်တာဘိုင်များအတွက် ဘယ်ရင်နှစ်မျိုးရှိသည်- လမ်းညွှန်ဘယ်ရင်နှင့် တွန်းကန်ဘယ်ရင်။ ဘယ်ရင်ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်အခြေအနေများမှာ မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်ခြင်း၊ ကောင်းမွန်သောချောဆီနှင့် ပုံမှန်အအေးပေးရေရရှိမှုတို့ဖြစ်သည်။ ချောဆီနည်းလမ်းသုံးမျိုးရှိလေ့ရှိသည်- ရေချောဆီ၊ ပါးလွှာသောဆီချောဆီနှင့် ခြောက်သွေ့သောချောဆီ။ ရိုးတံအပူချိန်သိသိသာသာမြင့်တက်လာရခြင်း၏အကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ပထမအချက်မှာ ဘယ်ရင်တပ်ဆင်မှုအရည်အသွေးညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဘယ်ရင်ဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ ဒုတိယအချက်မှာ ချောဆီစနစ်ချို့ယွင်းခြင်း၊ တတိယအချက်မှာ ချောဆီတံဆိပ်မကိုက်ညီခြင်း သို့မဟုတ် ဆီအရည်အသွေးညံ့ဖျင်းခြင်း၊ ၄။ အအေးပေးရေစနစ်ချို့ယွင်းခြင်း၊ ၅။ ယူနစ်သည် တစ်စုံတစ်ရာကြောင့်တုန်ခါခြင်း၊ ဆဋ္ဌမအချက်မှာ ဆီယိုစိမ့်မှုကြောင့် ဘယ်ရင်၏ဆီအဆင့်အလွန်နိမ့်ကျခြင်း။
(၂) လုပ်ဆောင်ခြင်း
၁။ ရေဖြင့် ချောဆီလိမ်းထားသော ဝက်ဝံများအတွက်၊ ရေအရည်အသွေးကို သေချာစေရန်အတွက် ချောဆီများကို တင်းကြပ်စွာ စစ်ထုတ်ရမည်။ ဝက်ဝံများ ဟောင်းနွမ်းခြင်းနှင့် ရော်ဘာဟောင်းနွမ်းခြင်းကို လျှော့ချရန်အတွက် ရေတွင် အနည်အနှစ်နှင့် ဆီပစ္စည်းများ များစွာ မပါဝင်ရပါ။
၂။ ပါးလွှာသော ဆီချောဆီလိမ်းထားသော ဝက်ဝံများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ကိုယ်တိုင်လည်ပတ်မှုကို လက်ခံကြသည်။ ဆီလွှဲကိရိယာများနှင့် တွန်းကန်ပြားများကို အသုံးပြုသည်။ ယူနစ်လည်ပတ်ခြင်းဖြင့် ဆီကို အလိုအလျောက် ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ဆီလွှဲကိရိယာ၏ အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေကို အနီးကပ်ဂရုပြုပါ။ ဆီလွှဲကိရိယာကို ကပ်ခွင့်မပြုပါ။ တွန်းကန်ပြား၏ ဆီထောက်ပံ့မှုအခြေအနေနှင့် မေးလ်ဆီတိုင်ကီ၏ ဆီအဆင့်ကို သေချာစေရမည်။
၃။ ጥሬትትትትትဖြင့် ጥሬትလုပ်ပါ။ ጥሬትትትትትትትትትትትትትትትትትትትትትትትትት ጥሬትት ጥሬትት 1/3~2/5 አዲስ� ...
၄။ ဖိအားပေးထားသောရေနှင့်ဖုန်မှုန့်များသည် ဝက်ဝံများထဲသို့ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် ဝက်ဝံများ၏ပုံမှန်ချောဆီစီးဆင်းမှုကိုမထိခိုက်စေရန် ဝက်ဝံများနှင့်အအေးပေးရေပိုက်များ၏အလုံပိတ်ကိရိယာများသည်ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင်ရှိသည်။
၅။ ချောဆီထည့်သည့် bearing ၏ တပ်ဆင်မှု ရှင်းလင်းမှုသည် bearing bush ၏ ယူနစ်ဖိအား၊ လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်း၊ ချောဆီထည့်သည့်ပုံစံ၊ ဆီ viscosity၊ အစိတ်အပိုင်းလုပ်ဆောင်မှု၊ တပ်ဆင်မှုတိကျမှုနှင့် ယူနစ်၏တုန်ခါမှုတို့နှင့် ဆက်စပ်နေသည်။
၃။ ယူနစ်တုန်ခါမှု
(1) စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတုန်ခါမှု၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအကြောင်းပြချက်များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသောတုန်ခါမှု။
အကြောင်းပြချက်။ ပထမအချက်အနေဖြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်တာဘိုင်သည် ဘက်လိုက်နေသည်။ ဒုတိယအချက်အနေဖြင့် တာဘိုင်နှင့် ဂျင်နရေတာ၏ ဝင်ရိုးအလယ်ဗဟိုသည် ချိန်ညှိမထားပါ။ ချိတ်ဆက်မှုလည်း ကောင်းမွန်မှုမရှိပါ။ တတိယအချက်အနေဖြင့် ဘယ်ရင်ချို့ယွင်းနေ သို့မဟုတ် နေရာလွတ်ချိန်ညှိမှု မမှန်ကန်ပါ။ အထူးသဖြင့် နေရာလွတ်သည် အလွန်ကြီးနေမည်။ ၄။ လည်ပတ်နေသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် မလှုပ်ရှားနေသော အစိတ်အပိုင်းများအကြား ပွတ်တိုက်မှုနှင့် တိုက်မိမှု
(၂) ဟိုက်ဒရောလစ်တုန်ခါမှု၊ ရေစီးဆင်းမှု မညီမျှမှုကြောင့် ယူနစ်တုန်ခါမှု
အကြောင်းရင်းများ- ပထမအချက်အနေဖြင့် လမ်းညွှန်ဗန် ပျက်စီးပြီး ဘို့များ ကျိုးသွားခြင်းကြောင့် လမ်းညွှန်ဗန် မညီမညာ ပွင့်ပြီး runner ပတ်လည်တွင် ရေစီးဆင်းမှု မညီမညာ ဖြစ်ပေါ်သည်။ ဒုတိယအချက်အနေဖြင့် ဗော့လိတ်တွင် အရာဝတ္ထုများ ရှိနေခြင်း သို့မဟုတ် runner ကို အရာဝတ္ထုများဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားသောကြောင့် runner ပတ်လည်ရှိ ရေစီးဆင်းမှု မညီမညာ ဖြစ်ပေါ်သည်။ တတိယအချက်အနေဖြင့် ရေပြွန်အတွင်းရှိ ရေစီးဆင်းမှုသည် မတည်ငြိမ်သောကြောင့် ရေပြွန်၏ ရေဖိအားတွင် ပုံမှန်ပြောင်းလဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်ခြင်း သို့မဟုတ် လေသည် hydraulic turbine ၏ spiral case ထဲသို့ ဝင်ရောက်ပြီး unit ၏ တုန်ခါမှုနှင့် ရေစီးဆင်းမှု ဟိန်းသံကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
(၃) လျှပ်စစ်တုန်ခါမှုဆိုသည်မှာ လျှပ်စစ်ပမာဏ မညီမျှခြင်း သို့မဟုတ် ရုတ်တရက်ပြောင်းလဲခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ယူနစ်တုန်ခါမှုကို ရည်ညွှန်းသည်။
အကြောင်းရင်းများ- ပထမအချက်အနေဖြင့် ဂျင်နရေတာ၏ သုံးဆင့်လျှပ်စီးကြောင်းသည် အလွန်အမင်းမညီမျှပါ။ လျှပ်စီးကြောင်းမညီမျှမှုကြောင့် သုံးဆင့်လျှပ်စစ်သံလိုက်အားသည် မညီမျှပါ။ ဒုတိယအချက်အနေဖြင့် လျှပ်စစ်မတော်တဆမှုကြောင့် လျှပ်စီးကြောင်းချက်ချင်းပြောင်းလဲခြင်းကြောင့် ဂျင်နရေတာနှင့် တာဘိုင်၏အမြန်နှုန်းကို ချက်ချင်းထပ်တူကျအောင်မလုပ်ဆောင်နိုင်ပါ။ တတိယအချက်အနေဖြင့် စတာတာနှင့် ရိုတာကြားရှိ ကွာဟချက်သည် မညီမျှသောကြောင့် လည်ပတ်နေသော သံလိုက်စက်ကွင်း မတည်ငြိမ်မှုကို ဖြစ်စေပါသည်။
(၄) ကော်ဗီတာ တုန်ခါမှု၊ ကော်ဗီတာကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ယူနစ်တုန်ခါမှု။
အကြောင်းရင်းများ- ပထမအချက်မှာ hydraulic balance မညီမျှမှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော vibration ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်း၏ amplitude သည် flow တိုးလာသည်နှင့်အမျှ တိုးလာသည်။ ဒုတိယအချက်မှာ runner ၏ eccentric weight၊ unit နှင့် eccentricity ၏ ညံ့ဖျင်းသော ချိတ်ဆက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော unbalanced vibration ဖြစ်ပြီး၊ လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းတိုးလာသည်နှင့်အမျှ amplitude တိုးလာသည်။ တတိယအချက်မှာ electrical surface ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော vibration ဖြစ်သည်။ excitation current တိုးလာသည်နှင့်အမျှ amplitude တိုးလာသည်။ excitation ကိုဖယ်ရှားလိုက်သောအခါ vibration ပျောက်ကွယ်သွားနိုင်သည်။ စတုတ္ထအချက်မှာ cavitation erosion ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော vibration ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ amplitude သည် regional load နှင့်ဆက်စပ်နေပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပြင်းထန်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ draft tube တွင် knocking noise ရှိပြီး vacuum meter တွင် swinging phenomenon ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
၄။ ယူနစ် ቅድመሪያየት မြင့်တက်လာပြီး အလွန်မြင့်မားနေပါသည်
(၁) အကြောင်းရင်း
၁။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ အကြောင်းရင်းများ- ဆီဘေစင်ယိုစိမ့်ခြင်း၊ pitot tube တပ်ဆင်မှုအနေအထား မှားယွင်းခြင်း၊ ကြွေပြားကွာဟချက်သည် လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီခြင်းနှင့် တပ်ဆင်မှုအရည်အသွေးကြောင့် ယူနစ်တုန်ခါမှု ပုံမှန်မဟုတ်ခြင်း။
၂။ လည်ပတ်ရခြင်းအကြောင်းရင်းများ- တုန်ခါမှုနေရာတွင် လည်ပတ်ခြင်း၊ ဘက်ရင်ဆီအရည်အသွေးနှင့် ဆီအဆင့် ပုံမှန်မဟုတ်ခြင်းကြောင့် ဆီအချိန်မီထည့်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်း၊ အအေးပေးရေ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ခြင်းနှင့် ရေပမာဏ မလုံလောက်ခြင်းကို မစောင့်ကြည့်ခြင်းကြောင့် စက်၏ ရေရှည်အမြန်နှုန်းနိမ့်လည်ပတ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
(၂) လုပ်ဆောင်ခြင်း
၁။ bearing အပူချိန်မြင့်တက်လာသောအခါ၊ ဦးစွာ lubricating oil ကိုစစ်ဆေးပြီး oil ကိုအချိန်မီထည့်ပါ သို့မဟုတ် contact လုပ်ပါ။ အအေးပေးရေဖိအားကိုချိန်ညှိပါ သို့မဟုတ် ရေပေးဝေမှုမုဒ်ကိုပြောင်းပါ။ ယူနစ်၏တုန်ခါမှုသည် စံသတ်မှတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်ခြင်းရှိမရှိ စမ်းသပ်ပါ။ တုန်ခါမှုကိုဖယ်ရှား၍မရပါက ယူနစ်ကိုပိတ်ပါ။
၂။ အပူချိန်ကာကွယ်သည့်ပလပ်ပေါက်ရှိပါက ပိတ်သွားခြင်းပုံမှန်ဖြစ်မဖြစ် စောင့်ကြည့်ပြီး bearing bush မီးလောင်သွားခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ Bush မီးလောင်သွားပါက အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးပါ သို့မဟုတ် ထပ်မံကြိတ်ပါ။
၅။ မြန်နှုန်းထိန်းညှိမှု ချို့ယွင်းခြင်း
governor opening လုံးဝပိတ်သွားတဲ့အခါ guide vane opening ကို ထိရောက်စွာ မထိန်းချုပ်နိုင်မချင်း runner က ရပ်လို့မရပါဘူး။ ဒါကို speed regulation failure လို့ခေါ်ပါတယ်။ အကြောင်းရင်းတွေကတော့ - ပထမအချက်အနေနဲ့ guide vane connection က ကွေးနေပြီး guide vane ရဲ့ opening ကို ထိရောက်စွာ မထိန်းချုပ်နိုင်တာကြောင့် guide vane ကို ပိတ်လို့မရသလို unit ကိုလည်း ရပ်လို့မရပါဘူး။ ယူနစ်ငယ်လေးတချို့မှာ braking device တွေ မပါတာကြောင့် inertia ကြောင့် ခဏရပ်လို့မရတာကို သတိပြုသင့်ပါတယ်။ ဒီအချိန်မှာ ပိတ်မထားဘူးလို့ မှားယွင်းစွာ မယူဆလိုက်ပါနဲ့။ guide vane ကို ဆက်ပိတ်နေရင် connecting rod က ကွေးသွားပါလိမ့်မယ်။ ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ speed regulation failure က automatic governor ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပါတယ်။ ရေတာဘိုင်ယူနစ် ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ လည်ပတ်မှုမျိုး၊ အထူးသဖြင့် unit ရဲ့ ဘေးကင်းတဲ့ လည်ပတ်မှုအတွက် အရေးပေါ်အခြေအနေမှာ စက်ကို ချက်ချင်းရပ်ပြီး ကုသမှုခံယူပါ။ တွန့်ဆုတ်တွန့်ဆုတ် လည်ပတ်တာက fault ကို ပိုကြီးစေပါတယ်။ governor ချို့ယွင်းပြီး guide vane opening mechanism မရပ်နိုင်ရင် တာဘိုင်ရဲ့ main valve ကို တာဘိုင်ထဲကို ရေစီးဆင်းမှုကို ဖြတ်တောက်ရပါမယ်။
အခြားကုသမှုနည်းလမ်းများ- ၁။ ရေလမ်းညွှန်ယန္တရား၏ အစိတ်အပိုင်းများကို မှန်မှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ၊ သန့်ရှင်းစွာထားပါ၊ ရွေ့လျားနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းကို မှန်မှန်လောင်စာဖြည့်ပါ။ ၂။ အမှိုက်ပုံးများကို ဝင်ပေါက်တွင် ထားရှိပြီး မှန်မှန်ခွဲခြားရမည်။ ၃။ မည်သည့်ယာဉ်ကိရိယာမဆိုပါရှိသော ဟိုက်ဒရောလစ်တာဘိုင်အတွက် ဘရိတ်ပြားများကို အချိန်မီအစားထိုးရန်နှင့် ဘရိတ်ဆီကို ထည့်သွင်းရန် အာရုံစိုက်ပါ။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၂၈ ရက်
