ရေအားလျှပ်စစ်မီးစက်၏ ပုံမှန်မဟုတ်သောလည်ပတ်မှုနှင့် ၎င်း၏မတော်တဆမှုတို့ကို ကုသခြင်း။

1, wheel generator ၏ အထွက်နှုန်း ကျဆင်းသွားသည်။
(၁) အကြောင်းတရား
စဉ်ဆက်မပြတ်ရေဦးခေါင်း၏အခြေအနေအောက်တွင်၊ လမ်းညွန်ဗန်းအဖွင့်သည်မဝန်အဖွင့်အပိတ်သို့ရောက်ရှိသောအခါတွင်၊ တာဘိုင်သည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းသို့မရောက်ရှိသောအခါ သို့မဟုတ် လမ်းညွှန်ဗန်းအဖွင့်သည် မူလအထွက်နှုန်းထက် တိုးလာသောအခါ ယူနစ်အထွက်လျော့နည်းသွားသည်ဟု ယူဆပါသည်။ အထွက်နှုန်းကျဆင်းရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ၁။ ဟိုက်ဒရောလစ်တာဘိုင်၏ စီးဆင်းမှုဆုံးရှုံးမှု၊ 2. ဟိုက်ဒရောလစ် တာဘိုင်၏ ဟိုက်ဒရောလစ် ဆုံးရှုံးမှု၊ 3. ဟိုက်ဒရောလစ်တာဘိုင်၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆုံးရှုံးမှု။
(၂) လုပ်ဆောင်ခြင်း။
1. ယူနစ်လည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် ပိတ်ခြင်းအခြေအနေအောက်တွင်၊ နစ်မြုပ်နေသောပြွန်၏အတိမ်အနက်သည် 300 မီလီမီတာထက် မနည်းရပါ။ 2. ရေစီးဆင်းမှုကို ဟန်ချက်ညီစေပြီး ချောမွေ့နေစေရန် ရေဝင်ခြင်း သို့မဟုတ် အထွက်ကို ဂရုပြုပါ။ 3. အပြေးသမားအား ပုံမှန်အခြေအနေအောက်တွင် လည်ပတ်စေပြီး အသံဆူညံပါက စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ကုသခြင်းအတွက် စက်ကို ရပ်တန့်ပါ။ 4. axial-flow fixed blade တာဘိုင်အတွက်၊ ယူနစ်အထွက်ရုတ်တရက်ကျသွားပြီး တုန်ခါမှုပြင်းထန်လာပါက၊ ၎င်းကို စစ်ဆေးရန်အတွက် ချက်ချင်းပိတ်ရပါမည်။

2၊ ယူနစ် bearing pad အပူချိန်သိသိသာသာမြင့်တက်
(၁) အကြောင်းတရား
ဟိုက်ဒရောလစ်တာဘိုင်များအတွက် ဝက်ဝံအမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်- လမ်းညွန် bearing နှင့် thrust bearing ။ bearing ၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်အခြေအနေများသည်မှန်ကန်သောတပ်ဆင်မှု၊ ကောင်းမွန်သောချောဆီနှင့်အအေးပေးသောရေပုံမှန်ရရှိရေးဖြစ်သည်။ အများအားဖြင့် ချောဆီသုံးနည်းမှာ ရေချောဆီ၊ ပါးလွှာသောဆီချောဆီနှင့် ချောဆီခြောက်သည်။ ရှပ်အပူချိန် သိသိသာသာ မြင့်တက်လာရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ပထမဦးစွာ၊ bearing တပ်ဆင်မှု အရည်အသွေး ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် bearing စုတ်ပြဲခြင်း ၊ ဒုတိယ၊ ချောဆီစနစ် ချို့ယွင်းမှု၊ တတိယ၊ ချောဆီတံဆိပ်သည် မကိုက်ညီပါ သို့မဟုတ် ဆီအရည်အသွေး ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ 4. အအေးခံရေစနစ်ပျက်ကွက်; 5. အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် ယူနစ်တုန်ခါခြင်း၊ ဆဌမအချက်၊ ဆီယိုစိမ့်မှုကြောင့် bearing ၏ဆီအဆင့်နိမ့်လွန်းသည်။
(၂) လုပ်ဆောင်ခြင်း။
၁။ ချောဆီထည့်ထားသော ဝက်ဝံများအတွက် ရေအရည်အသွေးကို သေချာစေရန်အတွက် ချောဆီရေကို တင်းကြပ်စွာ စစ်ထုတ်ရမည်။ ရေတွင် ဝက်ဝံများ ဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် ရော်ဘာအိုမင်းမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အနည်အနှစ်များနှင့် ဆီပစ္စည်းများ အများအပြား မပါဝင်စေရပါ။
2. ပါးလွှာသောဆီချောဆီထည့်ထားသောဝက်ဝံများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် သူ့ဘာသာသူလည်ပတ်မှုကို လက်ခံသည်။ ဆီစလီဂါများနှင့် တွန်းပြားများကို အသုံးပြုသည်။ ယူနစ်၏လှည့်ခြင်းဖြင့် ဆီအား အလိုအလျောက် ပေးပါသည်။ ဆီ slinger ၏ အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေအနေ ကို ဂရုပြုပါ။ ဆီစွတ်ဖားကို ကပ်ထားရန် ခွင့်မပြုပါ။ thrust disc ၏ဆီထောက်ပံ့မှုအခြေအနေနှင့် mail ဆီတိုင်ကီ၏ဆီအဆင့်ကိုသေချာစေရမည်။
3. ဝက်ဝံကို ဆီခြောက်ဖြင့် ချောဆီပေးပါ။ ဆီခြောက်၏ သတ်မှတ်ချက်သည် bearing oil နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ နှင့် ဆီအရည်အသွေး ကောင်းမွန်ခြင်း ရှိမရှိကို ဂရုပြုပါ။ bearing clearance သည် 1/3~2/5 ဖြစ်စေရန် ဆီပုံမှန်ထည့်ပါ။
4. ဝက်ဝံများနှင့် အအေးခံရေပိုက်များ၏ အလုံပိတ်ကိရိယာများသည် တင်းကြပ်ထားသောရေနှင့် ဖုန်မှုန့်များ ဝက်ဝံအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် ဝက်ဝံများ၏ ပုံမှန်ချောဆီများကို မထိခိုက်စေရန်အတွက် အခြေအနေကောင်းဖြစ်သည်။
5. ချောဆီ bearing ၏တပ်ဆင်ခြင်းရှင်းလင်းမှုသည် bearing bush ၏ယူနစ်ဖိအား၊ လည်ပတ်မှုတစ်ပြေးညီအမြန်နှုန်း၊ ချောဆီမုဒ်၊ ဆီ viscosity၊ component processing၊ installation accuracy နှင့် unit ၏တုန်ခါမှုတို့နှင့်သက်ဆိုင်သည်။

3၊ ယူနစ်တုန်ခါမှု
(၁) စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တုန်ခါမှု၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အကြောင်းရင်းများကြောင့် တုန်ခါမှု။
အကြောင်းပြချက်; ပထမအချက်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်တာဘိုင်သည် ဘက်လိုက်သည်။ ဒုတိယ၊ တာဘိုင်၏ဝင်ရိုးဗဟိုနှင့် ဂျင်နရေတာသည် လိုက်လျောညီထွေမဖြစ်ဘဲ ချိတ်ဆက်မှုမကောင်းပါ။ တတိယအချက်၊ ဝက်ဝံသည် ချို့ယွင်းနေသည် သို့မဟုတ် ရှင်းလင်းချိန်ညှိမှုမှာ မသင့်လျော်ပါ၊ အထူးသဖြင့် ရှင်းလင်းမှုသည် ကြီးလွန်းသည်။ 4. လှည့်နေသောအစိတ်အပိုင်းများနှင့် စာရေးကိရိယာအစိတ်အပိုင်းများကြား ပွတ်တိုက်မှုနှင့် တိုက်မိခြင်း။
(၂) ဟိုက်ဒရောလစ်တုန်ခါမှု၊ ရေစီးကြောင်းမညီမျှမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ယူနစ်၏တုန်ခါမှု၊
အကြောင်းရင်း- ပထမအချက်၊ လမ်းပြဗန်း ပျက်စီးပြီး ဘော့လုံးများ ကျိုးသွားသဖြင့် လမ်းပြဗန်းကို မညီမညာဖွင့်ကာ အပြေးသမားတစ်ဝိုက်တွင် မညီမညာသောရေများ စီးဆင်းစေခြင်း၊ ဒုတိယအချက်၊ သရက်ကင်းတွင် အလုံးအရင်းများ ရှိသည် သို့မဟုတ် အပြေးသမားကို အတွဲအစပ်ဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားသောကြောင့် အပြေးသမား၏ ပတ်ပတ်လည်တွင် ရေစီးကြောင်း မညီမညာဖြစ်နေစေရန်၊ တတိယအနေဖြင့်၊ မူကြမ်းပြွန်အတွင်းရှိ ရေစီးဆင်းမှုသည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် အကြမ်းပြွန်၏ရေဖိအားကို အချိန်အခါအလိုက် ပြောင်းလဲမှုများဖြစ်စေသည့် သို့မဟုတ် လေသည် ဟိုက်ဒရောလစ်တာဘိုင်၏ ခရုပတ်အတွင်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ကာ ယူနစ်၏တုန်ခါမှုနှင့် ရေစီးဆင်းမှုဟောက်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။
(၃) လျှပ်စစ်တုန်ခါမှုသည် ဟန်ချက်မညီသော သို့မဟုတ် ရုတ်တရက်လျှပ်စစ်ပမာဏပြောင်းလဲမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ယူနစ်တုန်ခါမှုကို ရည်ညွှန်းသည်။
အကြောင်းရင်းများ- ပထမ၊ ဂျင်နရေတာ၏ သုံးဆင့်လျှပ်စီးကြောင်းသည် လေးနက်စွာ ဟန်ချက်မညီပါ။ လက်ရှိမညီမျှမှုကြောင့်၊ သုံးဆင့်လျှပ်စစ်သံလိုက်စွမ်းအားသည် ဟန်ချက်မညီဘဲ၊ ဒုတိယအချက်၊ လျှပ်စစ်မတော်တဆမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လျှပ်စီးကြောင်း ချက်ချင်းပြောင်းလဲခြင်းသည် ဂျင်နရေတာနှင့် တာဘိုင်များ၏ အမြန်နှုန်းကို ချက်ခြင်းတစ်ပြိုင်တည်း မလုပ်ဆောင်နိုင်ပါ။ တတိယအချက်မှာ stator နှင့် rotor အကြား ကွာဟမှုသည် မညီမညာဖြစ်ပြီး လည်ပတ်သံလိုက်စက်ကွင်း မတည်ငြိမ်မှုကို ဖြစ်စေသည်။
(၄) cavitation တုန်ခါမှု၊ cavitation ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ယူနစ်တုန်ခါမှု။
အကြောင်းရင်းများ- ပထမ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်မညီမျှမှုကြောင့် တုန်ခါမှုဖြစ်ပြီး၊ စီးဆင်းမှုတိုးလာသည်နှင့်အမျှ ပမာဏတိုးလာခြင်း၊ ဒုတိယအချက်မှာ အပြေးသမား၏ ပြင်းထန်သောအလေးချိန်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုဖြစ်ပြီး ယူနစ်၏ချိတ်ဆက်မှု ညံ့ဖျင်းမှုနှင့် eccentricity နှင့် လှည့်ပတ်မှုအရှိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ လွှဲခွင်သည် တိုးလာပါသည်။ တတိယအချက်မှာ လျှပ်စစ်မျက်နှာပြင်ကြောင့် တုန်ခါမှုဖြစ်သည်။ excitation current တိုးလာသည်နှင့်အမျှ amplitude သည် တိုးလာသည်။ စိတ်လှုပ်ရှားမှုကို ဖယ်ရှားလိုက်သောအခါ တုန်ခါမှု ပျောက်သွားနိုင်သည်။ စတုတ္ထအချက်မှာ cavitation တိုက်စားမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ပမာဏသည် ဒေသတွင်း ဝန်နှင့် ဆက်စပ်နေပြီး တစ်ခါတစ်ရံ ပြတ်တောက်ကာ တစ်ခါတစ်ရံ ပြင်းထန်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ မူကြမ်းပြွန်အတွင်း ခေါက်သံများ ထွက်ပေါ်လာပြီး လေဟာနယ်မီတာတွင် လှုပ်နေသည့် ဖြစ်ရပ်ဆန်းများ ရှိနိုင်သည်။

4၊ ယူနစ် bearing pad အပူချိန်မြင့်တက်ပြီးမြင့်မားလွန်းသည်။
(၁) အကြောင်းတရား
1. ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ အကြောင်းရင်းများ- ဆီအင်တုံ ယိုစိမ့်ခြင်း၊ ပိုက်ပြွန် တပ်ဆင်မှု အနေအထား မမှန်ခြင်း၊ အကွက်ကွက်လပ်သည် လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီဘဲ တပ်ဆင်မှု အရည်အသွေးကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ယူနစ်တုန်ခါမှုမှာ မူမမှန်ခြင်း၊
2. လည်ပတ်ရသည့်အကြောင်းရင်း- တုန်ခါမှုဧရိယာတွင်လည်ပတ်ခြင်း၊ ဆီထည့်ရန်အချိန်မီပျက်ကွက်ခြင်း၊ အအေးခံရေနှင့်ရေပမာဏမလုံလောက်ခြင်းတို့ကြောင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော bearing ဆီအရည်အသွေးနှင့် ဆီအဆင့်ကိုမစောင့်ထိန်းနိုင်ခြင်းကြောင့် စက်၏ရေရှည်အမြန်နှုန်းနိမ့်လည်ပတ်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။
(၂) လုပ်ဆောင်ခြင်း။
1. bearing temperature တက်လာသောအခါ၊ ချောဆီများကို ဦးစွာစစ်ဆေးပြီး ဆီအစားထိုးရန် အချိန်မီထည့်ရန် သို့မဟုတ် ထိတွေ့ပါ။ အအေးခံရေဖိအားကို ချိန်ညှိပါ သို့မဟုတ် ရေပေးဝေမှုမုဒ်ကို ပြောင်းပါ။ ယူနစ်၏တုန်ခါမှုသည်စံနှုန်းထက်ကျော်လွန်မှုရှိမရှိစမ်းသပ်ပါ။ တုန်ခါမှုကို မဖယ်ရှားနိုင်ပါက စက်ကို ပိတ်ပစ်ရမည်။
2. အပူချိန်ကာကွယ်မှု ပလပ်ပေါက်တွင်၊ ပိတ်ခြင်းမှာ ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးပြီး bearing bush မီးလောင်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ Bush မီးလောင်ပြီးပါက အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးပါ သို့မဟုတ် ထပ်မံကြိတ်ချေပါ။

5၊ Speed ​​regulation ချို့ယွင်းခြင်း။
ဝန်အဖွင့်အပိတ်ကို အပြည့်အ၀ပိတ်သောအခါ၊ လမ်းညွှန်ဗန်းအဖွင့်အား ထိရောက်စွာ မထိန်းချုပ်နိုင်သ၍ အပြေးသမားသည် အရှိန်ထိန်းညှိမှုချို့ယွင်းခြင်းဟုခေါ်သည်။ အကြောင်းရင်းများ- ပထမဦးစွာ၊ လမ်းပြဗန်းချိတ်ဆက်မှုသည် ကွေးနေသဖြင့် လမ်းပြဗန်းအဖွင့်ကို ထိထိရောက်ရောက် မထိန်းချုပ်နိုင်သောကြောင့် လမ်းညွန်ဗန်းကို ပိတ်၍မရသည့်အပြင် ယူနစ်ကို ရပ်တန့်၍မရပါ။ အချို့ယူနစ်ငယ်များသည် ဘရိတ်ထိန်းကိရိယာများ မပါရှိသဖြင့် ယူနစ်သည် inertia လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ခဏရပ်၍မရကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ယခုအချိန်တွင် မပိတ်သေးဟု မှားယွင်းစွာ တွေးတောမနေပါနှင့်။ လမ်းပြဗန်းကို ဆက်လက်ပိတ်ပါက ချိတ်ဆက်တံသည် ကွေးသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဒုတိယအချက်၊ အရှိန်ထိန်းစနစ်ချို့ယွင်းမှုသည် အလိုအလျောက်အုပ်ချုပ်ရေးမှူး၏ချို့ယွင်းမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ ရေတာဘိုင်ယူနစ်၏ ပုံမှန်မဟုတ်သောလည်ပတ်မှုအခြေအနေတွင်၊ အထူးသဖြင့် ယူနစ်၏ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုအကျပ်အတည်းဖြစ်သည့်အခါ၊ ကုသမှုအတွက် စက်ကိုချက်ချင်းရပ်တန့်ရန်ကြိုးစားပါ။ မကျေမနပ် ပြေးခြင်းကသာ အပြစ်ကို ကျယ်စေလိမ့်မည်။ အုပ်ချုပ်ရေးမှူး ပျက်ကွက်ပြီး လမ်းညွန်ဗန်းအဖွင့်ယန္တရားကို မရပ်တန့်ပါက တာဘိုင်သို့ ရေစီးဆင်းမှုကို ဖြတ်တောက်ရန်အတွက် တာဘိုင်၏ ပင်မအဆို့ရှင်ကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်။

အခြားကုသမှုနည်းလမ်းများ- 1. ရေလမ်းညွန်ယန္တရား၏ အစီအစဥ်များကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ကာ သန့်ရှင်းအောင်ထားကာ ရွေ့လျားနိုင်သောအစိတ်အပိုင်းကို မှန်မှန်ဆီဖြည့်ပါ။ 2. အမှိုက်ပုံးများကို အဝင်ပေါက်တွင်ထား၍ ပုံမှန်ခွဲပေးရမည်။ 3. မည်သည့်ယာဉ်စက်ပစ္စည်းဖြင့်မဆို ဟိုက်ဒရောလစ်တာဘိုင်အတွက်၊ ဘရိတ်အုပ်များကို အချိန်မီအစားထိုးရန်နှင့် ဘရိတ်ဆီထည့်ရန် ဂရုပြုပါ။