हायड्रो जनरेटरचे असामान्य ऑपरेशन आणि त्याचे अपघात उपचार

१, व्हील जनरेटरचे उत्पादन कमी होते
(१) कारण
सतत पाण्याच्या प्रवाहाच्या स्थितीत, जेव्हा मार्गदर्शक वेन ओपनिंग नो-लोड ओपनिंगपर्यंत पोहोचले असते, परंतु टर्बाइनने रेट केलेल्या गतीपर्यंत पोहोचलेले नसते, किंवा जेव्हा त्याच आउटपुटवर मार्गदर्शक वेन ओपनिंग मूळपेक्षा वाढवले ​​जाते, तेव्हा असे मानले जाते की युनिट आउटपुट कमी झाले आहे. आउटपुट कमी होण्याची मुख्य कारणे खालीलप्रमाणे आहेत: 1. हायड्रॉलिक टर्बाइनचा प्रवाह कमी होणे; 2. हायड्रॉलिक टर्बाइनचा हायड्रॉलिक नुकसान; 3. हायड्रॉलिक टर्बाइनचा यांत्रिक नुकसान.
(२) प्रक्रिया करणे
१. युनिट ऑपरेशन किंवा बंद करण्याच्या स्थितीत, ड्राफ्ट ट्यूबची बुडवलेली खोली ३०० मिमी पेक्षा कमी नसावी (इम्पल्स टर्बाइन वगळता). २. पाण्याचा प्रवाह संतुलित आणि सुरळीत ठेवण्यासाठी पाण्याच्या आवक किंवा बहिर्वाहाकडे लक्ष द्या. ३. रनर सामान्य परिस्थितीत चालू ठेवा आणि आवाज आल्यास तपासणी आणि उपचारांसाठी मशीन थांबवा. ४. अक्षीय-प्रवाह स्थिर ब्लेड टर्बाइनसाठी, जर युनिट आउटपुट अचानक कमी झाला आणि कंपन तीव्र झाले, तर ते तपासणीसाठी ताबडतोब बंद करावे.

२, युनिट बेअरिंग पॅडचे तापमान झपाट्याने वाढते
(१) कारण
हायड्रॉलिक टर्बाइनसाठी दोन प्रकारचे बेअरिंग असतात: गाईड बेअरिंग आणि थ्रस्ट बेअरिंग. बेअरिंगचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी अटी म्हणजे योग्य स्थापना, चांगले स्नेहन आणि थंड पाण्याचा सामान्य पुरवठा. सामान्यतः तीन स्नेहन पद्धती असतात: पाण्याचे स्नेहन, पातळ तेलाचे स्नेहन आणि कोरडे स्नेहन. शाफ्ट तापमानात तीव्र वाढ होण्याची कारणे खालीलप्रमाणे आहेत: पहिले, बेअरिंगची स्थापना गुणवत्ता खराब आहे किंवा बेअरिंग जीर्ण झाले आहे; दुसरे, स्नेहन तेल प्रणाली बिघाड; तिसरे, स्नेहन तेलाचे लेबल विसंगत आहे किंवा तेलाची गुणवत्ता खराब आहे; ४. थंड पाण्याची प्रणाली बिघाड; ५. काही कारणास्तव युनिट कंपन करते; सहावे, तेल गळतीमुळे बेअरिंगची तेल पातळी खूप कमी आहे.
(२) प्रक्रिया करणे
१. पाण्याने स्नेहन केलेल्या बेअरिंग्जसाठी, पाण्याची गुणवत्ता सुनिश्चित करण्यासाठी स्नेहन करणारे पाणी काटेकोरपणे फिल्टर केले पाहिजे. बेअरिंग्जचा झीज आणि रबरचे वृद्धत्व कमी करण्यासाठी पाण्यात मोठ्या प्रमाणात गाळ आणि तेलकट पदार्थ नसावेत.
२. पातळ तेलाने वंगण घालणारे बेअरिंग सामान्यतः स्वयं-परिसंचरण स्वीकारतात. ऑइल स्लिंगर्स आणि थ्रस्ट डिस्क वापरल्या जातात. युनिटच्या रोटेशनद्वारे तेल आपोआप पुरवले जाते. ऑइल स्लिंगरच्या कार्यरत स्थितीकडे बारकाईने लक्ष द्या. ऑइल स्लिंगरला अडकू देऊ नका. थ्रस्ट डिस्कची तेल पुरवठा स्थिती आणि मेल ऑइल टँकची तेल पातळी सुनिश्चित केली पाहिजे.
३. बेअरिंगला ड्राय ऑइलने वंगण घाला. ड्राय ऑइलचे स्पेसिफिकेशन बेअरिंग ऑइलशी सुसंगत आहे का आणि तेलाची गुणवत्ता चांगली आहे का याकडे लक्ष द्या. बेअरिंग क्लिअरन्स १/३~२/५ आहे याची खात्री करण्यासाठी नियमितपणे तेल घाला.
४. बेअरिंग्ज आणि कूलिंग वॉटर पाईप्सची सीलिंग उपकरणे चांगल्या स्थितीत आहेत जेणेकरून दाबयुक्त पाणी आणि धूळ बेअरिंग्जमध्ये प्रवेश करण्यापासून आणि बेअरिंग्जच्या सामान्य स्नेहनला नुकसान पोहोचवू नये.
५. लुब्रिकेटिंग बेअरिंगची स्थापना क्लिअरन्स बेअरिंग बुशच्या युनिट प्रेशर, रोटेशनचा रेषीय वेग, स्नेहन मोड, तेलाची चिकटपणा, घटक प्रक्रिया, स्थापना अचूकता आणि युनिटच्या कंपनाशी संबंधित आहे.

३, युनिट कंपन
(१) यांत्रिक कंपन, यांत्रिक कारणांमुळे होणारे कंपन.
कारण; पहिले, हायड्रॉलिक टर्बाइन पक्षपाती आहे; दुसरे, टर्बाइन आणि जनरेटरचे अक्ष केंद्र संरेखित नाही आणि कनेक्शन चांगले नाही; तिसरे, बेअरिंग सदोष आहे किंवा क्लिअरन्स समायोजन अयोग्य आहे, विशेषतः क्लिअरन्स खूप मोठा आहे; ४. फिरणारे भाग आणि स्थिर भागांमध्ये घर्षण आणि टक्कर
(२) हायड्रॉलिक कंपन, रनरमध्ये पाण्याच्या प्रवाहाच्या असंतुलनामुळे होणारे युनिटचे कंपन
कारणे: पहिले, मार्गदर्शक वेन खराब झाले होते आणि बोल्ट तुटले होते, ज्यामुळे मार्गदर्शक वेन असमान उघडत होते आणि धावणाऱ्याभोवती असमान पाण्याचा प्रवाह होत होता; दुसरे, व्होल्युटमध्ये विविध घटक असतात किंवा धावणाऱ्यामध्ये विविध घटक अडवले जातात, ज्यामुळे धावणाऱ्याभोवती पाण्याचा प्रवाह असमान असतो; तिसरे म्हणजे, ड्राफ्ट ट्यूबमधील पाण्याचा प्रवाह अस्थिर असतो, ज्यामुळे ड्राफ्ट ट्यूबच्या पाण्याच्या दाबात वेळोवेळी बदल होतात किंवा हवा हायड्रॉलिक टर्बाइनच्या सर्पिल केसमध्ये प्रवेश करते, ज्यामुळे युनिटचे कंपन होते आणि पाण्याच्या प्रवाहाचा आवाज येतो.
(३) विद्युत कंपन म्हणजे असंतुलन किंवा विद्युत प्रमाणातील अचानक बदलामुळे होणारे युनिट कंपन.
कारणे: पहिले, जनरेटरचा तीन-टप्प्याचा प्रवाह गंभीरपणे असंतुलित आहे. विद्युत् प्रवाहाच्या असंतुलनामुळे, तीन-टप्प्याचा विद्युत् चुंबकीय बल असंतुलित आहे; दुसरे, विद्युत् अपघातामुळे होणाऱ्या तात्काळ विद्युत् प्रवाहातील बदलामुळे जनरेटर आणि टर्बाइनचा वेग त्वरित समक्रमित होऊ शकत नाही; तिसरे, स्टेटर आणि रोटरमधील अंतर असमान आहे, ज्यामुळे फिरणारे चुंबकीय क्षेत्र अस्थिर होते.
(४) पोकळ्या निर्माण होण्याचे कंपन, पोकळ्या निर्माण होण्यामुळे होणारे युनिट कंपन.
कारणे: पहिले, हायड्रॉलिक असंतुलनामुळे होणारे कंपन, ज्याचे मोठेपणा प्रवाहाच्या वाढीसह वाढते; दुसरे म्हणजे धावणाऱ्याच्या विक्षिप्त वजनामुळे होणारे असंतुलन, युनिटचे खराब कनेक्शन आणि विक्षिप्तता यामुळे होणारे कंपन आणि फिरण्याच्या गतीच्या वाढीसह मोठेपणा वाढतो; तिसरे म्हणजे विद्युत पृष्ठभागामुळे होणारे कंपन. उत्तेजना प्रवाहाच्या वाढीसह मोठेपणा वाढतो. उत्तेजना काढून टाकल्यावर, कंपन अदृश्य होऊ शकते; चौथे म्हणजे पोकळ्या निर्माण होण्याच्या क्षरणामुळे होणारे कंपन. त्याचे मोठेपणा प्रादेशिक भाराशी संबंधित आहे, कधीकधी व्यत्यय येतो आणि कधीकधी हिंसक असतो. त्याच वेळी, ड्राफ्ट ट्यूबमध्ये ठोका मारण्याचा आवाज येतो आणि व्हॅक्यूम मीटरवर स्विंगिंग इंद्रियगोचर असू शकते.

४, युनिट बेअरिंग पॅडचे तापमान वाढते आणि खूप जास्त असते
(१) कारण
१. देखभाल आणि स्थापनेची कारणे: ऑइल बेसिनमधून गळती होते, पिटॉट ट्यूबची स्थापना स्थिती चुकीची असते, टाइलमधील अंतर आवश्यकता पूर्ण करत नाही आणि स्थापनेच्या गुणवत्तेमुळे होणारे युनिट कंपन असामान्य असते;
२. ऑपरेटिंग कारणे: कंपन क्षेत्रात काम करणे, बेअरिंग ऑइलची गुणवत्ता आणि ऑइल लेव्हलमध्ये असामान्य बदल झाल्यामुळे वेळेवर तेल न घालणे, थंड पाण्याचा व्यत्यय आणि पाण्याचे अपुरे प्रमाण लक्षात न घेणे, ज्यामुळे मशीनचे दीर्घकालीन कमी-वेगाचे ऑपरेशन होते.
(२) प्रक्रिया करणे
१. जेव्हा बेअरिंगचे तापमान वाढते, तेव्हा प्रथम स्नेहन तेल तपासा आणि वेळेवर तेल जोडा किंवा संपर्क करा; थंड पाण्याचा दाब समायोजित करा किंवा पाणी पुरवठा मोड स्विच करा; युनिटचे कंपन मानकांपेक्षा जास्त आहे का ते तपासा. जर कंपन दूर करता येत नसेल, तर युनिट बंद करावे;
२. तापमान संरक्षण आउटलेटच्या बाबतीत, शटडाउन सामान्य आहे की नाही यावर लक्ष ठेवा आणि बेअरिंग बुश जळाला आहे का ते तपासा. बुश जळाल्यानंतर, ते नवीन बुशने बदला किंवा पुन्हा बारीक करा.

५, वेग नियमन अपयश
जेव्हा गव्हर्नर ओपनिंग पूर्णपणे बंद असते, तेव्हा गाईड व्हेन ओपनिंग प्रभावीपणे नियंत्रित न होईपर्यंत धावणारा थांबू शकत नाही, ज्याला स्पीड रेग्युलेशन फेल्युअर म्हणतात. कारणे: प्रथम, गाईड व्हेन कनेक्शन वाकलेले असते, जे गाईड व्हेनच्या ओपनिंगला प्रभावीपणे नियंत्रित करू शकत नाही, परिणामी गाईड व्हेन बंद करता येत नाही आणि युनिट थांबवता येत नाही. हे लक्षात घेतले पाहिजे की काही लहान युनिट्समध्ये ब्रेकिंग डिव्हाइसेस नसतात आणि जडत्वाच्या प्रभावाखाली युनिट काही काळ थांबू शकत नाही. यावेळी, चुकून असे समजू नका की ते बंद झालेले नाही. जर तुम्ही गाईड व्हेन बंद करत राहिलात तर कनेक्टिंग रॉड वाकलेला असेल. दुसरे म्हणजे, स्पीड रेग्युलेशन फेल्युअर ऑटोमॅटिक गव्हर्नरच्या बिघाडामुळे होते. वॉटर टर्बाइन युनिटच्या असामान्य ऑपरेशनच्या बाबतीत, विशेषतः युनिटच्या सुरक्षित ऑपरेशनसाठी संकटाच्या बाबतीत, उपचारांसाठी मशीन ताबडतोब थांबवण्याचा प्रयत्न करा. अनिच्छेने चालवल्याने फक्त दोष वाढेल. जर गव्हर्नर बिघाड झाला आणि गाईड व्हेन ओपनिंग मेकॅनिझम थांबू शकला नाही, तर टर्बाइनमधील पाण्याचा प्रवाह बंद करण्यासाठी टर्बाइनचा मुख्य व्हॉल्व्ह वापरला जाईल.

इतर उपचार पद्धती: १. वॉटर गाईड मेकॅनिझमच्या विविध वस्तू नियमितपणे स्वच्छ करा, त्या स्वच्छ ठेवा आणि हलवता येणारा भाग नियमितपणे इंधन भरा; २. कचरापेटीचे रॅक इनलेटवर सेट केले पाहिजेत आणि नियमितपणे क्रमवारी लावले पाहिजेत; ३. कोणत्याही वाहन उपकरणासह हायड्रॉलिक टर्बाइनसाठी, ब्रेक पॅड वेळेवर बदलण्याकडे आणि ब्रेक ऑइल घालण्याकडे लक्ष द्या.