Mitana anjara toerana lehibe amin'ny fampandrosoana ny teknolojian'ny herinaratra avy amin'ny rano ny fandriana fitsapana modely turbine hidraolika. Fitaovana manan-danja izy io mba hanatsarana ny kalitaon'ny vokatra herinaratra avy amin'ny rano sy hanatsarana ny fahombiazan'ny singa. Ho an'ny famokarana mpihazakazaka rehetra, tsy maintsy amboarina aloha ny mpihazakazaka modely, ary azo andramana amin'ny alàlan'ny fanahafana ny metatra tena izy an'ny toby herinaratra avy amin'ny rano eo amin'ny dabilio fitsapana milina hidraolika avo lenta ny modely. Raha mahafeno ny fepetra takian'ny mpampiasa ny angon-drakitra rehetra, dia azo amboarina amin'ny fomba ofisialy ny mpihazakazaka. Noho izany, misy mpanamboatra fitaovana herinaratra avy amin'ny rano malaza any ivelany manana dabilio fitsapana avo lenta maromaro izay mahafeno ny filàn'ny asa isan-karazany, toy ny dabilio fitsapana modely avo lenta dimy an'ny orinasa frantsay; Hitachi sy Toshiba dia samy manana toeram-pitsapana modely dimy misy loha rano mihoatra ny 50m. Araka ny filàn'ny famokarana, andrim-pikarohana milina herinaratra lehibe iray no namorona dabilio fitsapana loha rano avo lenta miaraka amin'ny fiasa feno sy ny fahamarinan-toerana avo lenta, izay afaka manao fitsapana modely amin'ny milina tubular, mixed flow, axial flow ary reversible hydraulic. Ny loha rano dia afaka mahatratra 150m. Ny dabilio fitsapana dia afaka mifanaraka amin'ny fitsapana modely amin'ny singa mitsangana sy mitsivalana. Namboarina tamin'ny toerana roa A sy B ny dabilio fitsapana. Rehefa miasa ny toerana A dia apetraka ny toerana B, izay afaka manafohy ny tsingerin'ny fitsapana. Toerana A sy B mizara andiana rafitra fanaraha-maso elektrika sy rafitra fitsapana iray. Ny rafitra fanaraha-maso elektrika dia mampiasa ny PROFIBUS ho fototra, ny NAIS fp10sh PLC ho mpanara-maso lehibe, ary ny IPC (solosaina fanaraha-maso indostrialy) dia manatanteraka ny fanaraha-maso afovoany. Mampiasa ny teknolojia bus an-tsaha ny rafitra mba hahatratrarana ny fomba fanaraha-maso nomerika feno mandroso, izay miantoka ny fahatokisana, ny fiarovana ary ny fikojakojana mora ny rafitra. Rafitra fanaraha-maso fitsapana milina hidraolika miaraka amin'ny automation avo lenta any Shina izy io. Ny firafitry ny rafitra fanaraha-maso
Ny dabilio fitsapana rano avo dia misy motera paompy roa miaraka amin'ny hery napetraka 550KW ary hafainganam-pandeha mihodina 250-1100r/min mba hanafainganana ny fikorianan'ny rano ao amin'ny fantsona mankany amin'ny metatra lohan'ny rano ilain'ny mpampiasa ary hitazona ny lohan'ny rano hiasa tsara. Ny dynamometer dia manara-maso ny masontsivana amin'ny mpihazakazaka. Ny herin'ny motera amin'ny dynamometer dia 500kW, ary ny hafainganam-pandeha mihodina dia eo anelanelan'ny 300 sy 2300r/min. Misy dynamometer iray ao amin'ny toeram-piantsonana a sy toeram-piantsonana B. Ny fitsipiky ny dabilio fitsapana milina hidraolika avo dia aseho amin'ny Sary 1. Ny rafitra dia mitaky ny fahamarinan'ny fanaraha-maso ny motera latsaky ny 0.5%, ary ny fotoana antonony eo anelanelan'ny tsy fahombiazana (MTTF) dia mihoatra ny 5000 ora. Rehefa avy nanao fikarohana betsaka, dia nofidiana ny rafitra fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha DC DC. Ny DCS500 dia afaka mandray baiko fanaraha-maso amin'ny fomba roa, ny voalohany dia ny mandray famantarana 4-20mA mba hamenoana ny fepetra takian'ny hafainganam-pandeha; Ny iray hafa dia ny fanampiana môdio PROFIBUS DP mba hamenoana ny fepetra takiana amin'ny hafainganam-pandeha amin'ny alàlan'ny fandraisana amin'ny fomba nomerika. Tsotra sy mora vidy ny fomba voalohany, saingy ho voasakana amin'ny fandefasana ankehitriny izany, ka hisy fiantraikany amin'ny fahamarinan'ny fanaraha-maso; Na dia lafo aza ny fomba faharoa, dia afaka miantoka ny fahamarinan'ny angona amin'ny fizotran'ny fandefasana sy ny fahamarinan'ny fanaraha-maso. Noho izany, ny rafitra dia mampiasa DCS500 efatra hifehezana dynamometer roa sy motera paompy rano roa. Amin'ny maha-tobim-panompoana PROFIBUS DP azy, ireo fitaovana efatra ireo dia mifandray amin'ny PLC tobim-panompoana master amin'ny fomba master-slave. Ny PLC dia mifehy ny fanombohana / fijanonan'ny dynamometer sy ny motera paompy, mandefa ny hafainganam-pandehan'ny motera mankany amin'ny DCS500 amin'ny alàlan'ny PROFIBUS DP, ary mahazo ny sata sy ny masontsivana amin'ny fiasan'ny motera avy amin'ny DCS500, ary mandefa izany any amin'ny IPC ambony amin'ny alàlan'ny PROFIBUS FMS mba hanatanterahana ny fanaraha-maso amin'ny fotoana tena izy.
Mifidy ny môdioly afp37911 novokarin'ny NAIS Europe ho toy ny toby lehibe ny PLC, izay manohana ny protocole FMS sy DP miaraka. Ity môdioly ity no toby lehibe an'ny FMS ary mifandray amin'ny IPC sy ny rafitra fanangonana angona amin'ny fomba master master; Toby lehibe DP ihany koa izy io, izay manatanteraka fifandraisana master-slave amin'ny DCS500.
Mampiasa teknolojia VXI bus ny rafitra fanangonana angon-drakitra mba hanangonana ireo masontsivana isan-karazany ao amin'ny dynamometer ary hampisehoana azy ireo amin'ny efijery lehibe, ary hamolavola ny valiny * * * ho tabilao sy grafika (ity ampahany ity dia novitain'ny orinasa hafa). Mifandray amin'ny rafitra fanangonana angon-drakitra amin'ny alàlan'ny FMS ny IPC. Aseho amin'ny Sary 2 ny firafitry ny rafitra iray manontolo.
1.1 fieldbus PROFIBUS Ny PROFIBUS dia fenitra novolavolain'ny orinasa 13 toa an'i Siemens sy AEC ary andrim-pikarohana siantifika 5 tao anatin'ny tetikasa fampandrosoana iraisana. Voatanisa ao amin'ny fenitra Eoropeana en50170 izy io ary iray amin'ireo fenitra fieldbus indostrialy atolotra any Shina. Ireto manaraka ireto ny endriny:
·Ny PROFIBUS FMS dia mamaha ireo asa fifandraisana ankapobeny eo amin'ny sehatry ny atrikasa manome serivisy fifandraisana maro mamita ireo asa fifandraisana miverimberina sy tsy miverimberina amin'ny hafainganam-pandeha antonony. Ny môdioly Profibus an'ny NAIS dia manohana ny tahan'ny fifandraisana 1.2mbps ary tsy manohana ny fomba fifandraisana miverimberina afaka mampiasa MMA fandefasana angona tsy miverimberina fifandraisana master fifandraisana amin'ny toby master FMS hafa ary ity môdioly ity dia tsy mifanaraka amin'ny PROFIBUS FMS an'ny orinasa * * * noho izany, ny endrika PROFIBUS iray dia tsy azo ampiasaina mandritra ny famolavolana ny drafitra.
·PROFIBUS PA ny teknolojia fandefasana mahazatra azo antoka izay natao manokana ho an'ny fizotran'ny asa manatanteraka ny protocole fifandraisana voalaza ao amin'ny iec1158-2 ary ampiasaina amin'ny toerana misy fepetra fiarovana avo lenta sy toeram-piantsonana ampiasain'ny bus. Ny fitaovana fandefasana ampiasaina amin'ny rafitra dia varahina voaaro amin'ny twisted pair ny protocole fifandraisana dia RS485 ary ny tahan'ny fifandraisana dia 500kbps. Ny fampiharana ny bus indostrialy dia manome antoka ny fiarovana sy ny fahatokisana ny rafitra.
1.2 Solosaina fanaraha-maso indostrialy IPC
Ny solosaina fanaraha-maso indostrialy ambony dia mampiasa ny solosaina fanaraha-maso indostrialy Advantech avy any Taiwan miasa amin'ny rafitra fiasana Windows NT4.0 mampiasa ny rindrambaiko fikirakirana indostrialy WinCC an'ny Siemens . Ny efijery lehibe dia mampiseho ny fepetra fiasan'ny rafitra sy ny fampahalalana momba ny vidiny, ary mampiseho amin'ny sary ny fikorianan'ny fantsona sy ny fepetra fanakanana. Ny PLC rehetra dia alefa amin'ny alàlan'ny PROFIBUS. Ny IPC dia misy karatra tambajotra profiboard novokarin'ny orinasa alemà softing, izay natao manokana ho an'ny PROFIBUS. Amin'ny alàlan'ny rindrambaiko fikirakirana omen'ny softing, dia azo atao ny mamita ny tambajotra, afaka mametraka ny fifandraisana amin'ny tambajotra Cr (fifandraisana fifandraisana), ary afaka mametraka ny diksionera zavatra OD (diksionera zavatra). Ny WINCC dia novokarin'ny Siemens. Izy io dia manohana fifandraisana mivantana amin'ny S5 / S7 PLC an'ny orinasa ihany, ary afaka mifandray amin'ny PLC hafa amin'ny alàlan'ny teknolojia DDE omen'ny windows ihany. Ny orinasa rindrambaiko dia manome rindrambaiko mpizara DDE mba hanatanterahana ny fifandraisana PROFIBUS amin'ny WinCC.
1.3 PLC
Ny Fp10sh an'ny orinasa NAIS no voafidy ho PLC.
(2) fiasan'ny rafitra fanaraha-maso
Ankoatra ny fanaraha-maso ny motera paompin-drano roa sy ny dynamometer roa, ny rafitra fanaraha-maso dia mila mifehy valva elektrika 28, motera lanja 4, motera paompin-tsolika 8, motera paompin-drivotra 3, motera paompin-tsolika 4 ary valva solenoida fanosotra 2. Ny fihodinan'ny rano sy ny fikorianan'ny rano dia fehezin'ny switch valva mba hamenoana ny fepetra takian'ny mpampiasa.
2.1 loha tsy miova Amboary ny hafainganam-pandehan'ny paompy rano: ataovy marin-toerana amin'ny sanda iray, ary tsy miova ny lohan'ny rano amin'io fotoana io; Amboary ny hafainganam-pandehan'ny dynamometer amin'ny sanda iray. Rehefa marin-toerana mandritra ny 2-4 minitra ny fepetra fiasana, dia angony ny angon-drakitra mifandraika amin'izany. Mandritra ny fitsapana, dia takiana ny hitazona ny lohan'ny rano tsy miova. Apetraka eo amin'ny motera paompy ny kapila kaody mba hanangonana ny hafainganam-pandehan'ny motera, mba hahafahan'ny DCS500 mamorona fanaraha-maso mihidy. Ampidirin'ny fitendry IPC ny hafainganam-pandehan'ny paompy rano.
2.2 hafainganam-pandeha tsy miova
Amboary ny hafainganam-pandehan'ny dynamometer mba ho marin-toerana amin'ny sanda iray, ary tsy miova ny hafainganam-pandehan'ny dynamometer; Amboary ny hafainganam-pandehan'ny paompy amin'ny sanda iray (ohatra, amboary ny lohany), ary angony ny angon-drakitra mifandraika amin'izany rehefa marin-toerana ny fepetra fiasana mandritra ny 2-4 minitra. Ny DCS500 dia mamorona tadivavarana mihidy ho an'ny hafainganam-pandehan'ny dynamometer mba hampiorenana ny hafainganam-pandehan'ny dynamometer.
2.3 fitsapana mandositra
Amboary ny hafainganam-pandehan'ny dynamometer amin'ny sanda iray ary tazomy tsy miova ny hafainganam-pandehan'ny dynamometer amboary ny hafainganam-pandehan'ny paompy rano mba ho eo amin'ny aotra eo ho eo ny hery mivoaka avy amin'ny dynamometer (amin'ity toe-javatra miasa ity, ny dynamometer dia miasa amin'ny famokarana herinaratra sy ny fiasan'ny herinaratra), ary angony ny angon-drakitra mifandraika amin'izany. Mandritra ny fitsapana, ny hafainganam-pandehan'ny motera paompy dia takiana tsy miova ary fehezin'ny DCS500.
2.4 fanitsiana ny fikorianan'ny rano
Misy fitoeran-drano fanitsiana mikoriana roa ny rafitra mba hanitsiana ny metatra mikoriana ao amin'ny rafitra. Alohan'ny hanitsiana, fantaro aloha ny sandan'ny mikoriana voamarika, avy eo atombohy ny motera paompin-drano, ary amboary tsy tapaka ny hafainganam-pandehan'ny motera paompin-drano. Amin'izao fotoana izao, tandremo ny sandan'ny mikoriana. Rehefa mahatratra ny sanda ilaina ny sandan'ny mikoriana, ataovy marin-toerana amin'ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana ankehitriny ny motera paompin-drano (amin'izao fotoana izao, mivezivezy ao amin'ny fantsona fanitsiana ny rano). Apetraho ny fotoana fanoloana ny deflector. Rehefa marin-toerana ny toe-javatra fiasana, alefaso ny valva solenoid ary atombohy ny fotoana. Miaraka amin'izay koa, avadiho mankany amin'ny fitoeran-drano fanitsiana ny rano ao amin'ny fantsona. Rehefa tapitra ny fotoana fanitsiana ny fotoana, dia tapaka ny valva solenoid. Amin'izao fotoana izao, avadiho mankany amin'ny fantsona fanitsiana ny rano, ary ahena ny hafainganam-pandehan'ny motera paompin-drano mba ho marin-toerana amin'ny hafainganam-pandeha iray. Vakio ny angon-drakitra mifandraika amin'izany. Avy eo dia tatatra ny rano ary amboary amin'ny teboka manaraka.
2.5 fanoloana tanana / mandeha ho azy tsy misy fanelingelenana
Mba hanamorana ny fikojakojana sy ny fanamboarana ny rafitra, dia misy fitendry tanana natao ho an'ny rafitra. Afaka mifehy ny fiasan'ny valva sasany tsy miankina amin'ny alàlan'ny fitendry ny mpampiasa azy tsy misy fameperana amin'ny fihidiana. Mampiasa môdioly NAIS remote I/O ny rafitra, izay afaka mampandeha ny fitendry amin'ny toerana samihafa. Mandritra ny fifindrana tanana/mandeha ho azy, dia tsy miova ny satan'ny valva.
Mampiasa PLC ho toy ny mpanara-maso fototra ny rafitra, izay manatsotra ny rafitra ary miantoka ny fahatokisana sy ny fikojakojana avo lenta ny rafitra; Mahavita ny fandefasana angona feno ny PROFIBUS, misoroka ny fitsabahana elektromagnetika, ary mahatonga ny rafitra hahafeno ny fepetra takiana amin'ny famolavolana; Mahavita mizara angona eo amin'ny fitaovana samihafa; Ny fahaiza-milefitra an'ny PROFIBUS dia manome fepetra mety amin'ny fanitarana ny rafitra. Ny tetika famolavolana rafitra mifototra amin'ny fiara fitateram-bahoaka indostrialy dia ho lasa fampiharana indostrialy mahazatra.
Fotoana fandefasana: 24 Aogositra 2022
