Neseniai Šveicarijos vyriausybė parengė naują politikos projektą. Jei dabartinė energetikos krizė paaštrės, Šveicarija uždraus vairuoti elektromobilius „nereikalingoms“ kelionėms.
Atitinkami duomenys rodo, kad apie 60 % Šveicarijos energijos gaunama iš hidroelektrinių ir 30 % – iš branduolinės energijos. Tačiau vyriausybė pažadėjo palaipsniui atsisakyti branduolinės energijos, o likusi dalis gaunama iš vėjo jėgainių ir tradicinio iškastinio kuro. Statistika rodo, kad Šveicarija kasmet pagamina pakankamai energijos apšvietimui palaikyti, tačiau sezoniniai klimato svyravimai sukels nenuspėjamų situacijų.
Šiltuoju metų laiku lietaus vanduo ir tirpsmo sniegas gali palaikyti upės vandens lygį ir suteikti reikiamų išteklių hidroenergijos gamybai. Tačiau šaltesniais mėnesiais ir neįprastai sausą vasarą ežerų ir upių vandens lygis nukrito, todėl hidroenergijos gamyba sumažėjo, todėl Šveicarija yra priversta importuoti energiją.
Anksčiau Šveicarija importuodavo elektrą iš Prancūzijos ir Vokietijos, kad patenkintų visus savo elektros energijos poreikius, tačiau šiemet situacija pasikeitė, be to, pernelyg apkrautas ir kaimyninių šalių energijos tiekimas.
Prancūzija dešimtmečius buvo grynoji elektros energijos eksportuotoja, tačiau 2022 m. pirmąjį pusmetį Prancūzijos branduolinė energetika patyrė dažnų nesėkmių. Šiuo metu Prancūzijos branduolinių elektrinių prieinamumas yra šiek tiek didesnis nei 50 %, todėl Prancūzija pirmą kartą tapo elektros energijos importuotoja. Be to, dėl sumažėjusios branduolinės energijos gamybos Prancūzijai šią žiemą gali grėsti elektros energijos tiekimo sutrikimai. Anksčiau Prancūzijos elektros tinklo operatorius teigė, kad esant pagrindinėms sąlygoms, suvartojimas sumažės 1–5 %, o blogiausiu atveju – daugiausia 15 %. Remiantis naujausia elektros energijos tiekimo informacija, kurią 2022 m. spalio 2 d. atskleidė Prancūzijos BFM televizija, Prancūzijos elektros tinklo operatorius pradėjo rengti konkretų elektros energijos tiekimo sutrikimų planą. Elektros energijos tiekimo sutrikimų zonos yra visoje šalyje, o kiekvienai šeimai elektros energijos tiekimas nutrūksta iki dviejų valandų per dieną ir tik kartą per dieną.
Panaši situacija ir Vokietijoje. Nutrūkus rusiškų gamtinių dujų tiekimui dujotiekiu, komunalinės įmonės turi kovoti.
Dar šių metų birželį Šveicarijos federalinė energetikos komisija „Elcom“ pareiškė, kad dėl sumažėjusios Prancūzijos branduolinės energijos gamybos ir eksportuojamos elektros energijos, Šveicarijos elektros energijos importas iš Prancūzijos šią žiemą gali būti gerokai mažesnis nei ankstesniais metais, o tai neatmeta nepakankamų elektros energijos gamybos pajėgumų problemos.
Naujienose teigiama, kad Šveicarijai gali tekti importuoti elektrą iš Vokietijos, Austrijos ir kitų Italijos kaimyninių šalių. Tačiau, pasak „Elcom“, šių šalių elektros energijos eksporto galimybės labai priklauso nuo gamtinių dujų pagrindu pagaminto iškastinio kuro prieinamumo.
Koks didelis elektros energijos trūkumas Šveicarijoje? Remiantis užsienio žiniasklaidos pranešimais, Šveicarija šią žiemą importuoja apie 4 GWh elektros energijos. Kodėl gi nepasirinkus elektros energijos kaupimo įrenginių? Kaina yra svarbi priežastis. Europai labiausiai trūksta sezoninių ir ilgalaikių energijos kaupimo technologijų. Šiuo metu ilgalaikis energijos kaupimas nėra išpopuliarėjęs ir taikomas dideliu mastu.
Remiantis „Elcom“ atlikta 613 Šveicarijos elektros energijos tiekėjų apklausa, tikimasi, kad dauguma operatorių padidins elektros energijos mokesčius apie 47 %, o tai reiškia, kad elektros energijos kainos namų ūkiams padidės apie 20 %. Gamtinių dujų, anglies ir anglies dioksido kainų šuolis, taip pat branduolinės energijos gamybos sumažėjimas Prancūzijoje prisidėjo prie elektros energijos kainų kilimo Šveicarijoje.
Remiantis naujausia 183,97 euro/MWh (apie 1,36 juanių/kWh) elektros energijos kaina Šveicarijoje, atitinkama 4 GWh elektros energijos rinkos kaina yra mažiausiai 735 900 eurų arba apie 5,44 mln. juanių. Jei aukščiausia elektros energijos kaina rugpjūtį yra 488,14 euro/MWh (apie 3,61 juanių/kWh), atitinkama 4 GWh kaina yra apie 14,4348 mln. juanių.
Elektros energijos draudimas! Nereikalingas elektromobilių draudimas
Nemažai žiniasklaidos priemonių pranešė, kad siekdama susidoroti su galimu elektros energijos trūkumu ir užtikrinti energetinį saugumą šią žiemą, Šveicarijos Federalinė Taryba šiuo metu rengia projektą, kuriame siūlomi reglamentai dėl „elektros energijos naudojimo apribojimo ir draudimo siekiant užtikrinti nacionalinį elektros energijos tiekimą“, paaiškinamas keturių etapų veiksmų planas, kaip išvengti elektros energijos tiekimo sutrikimų, ir įgyvendinami įvairūs draudimai, kai įvyksta skirtingo lygio krizės.
Tačiau vienas iš labiausiai dėmesio vertų punktų yra susijęs su trečiojo lygio draudimu vairuoti elektromobilius. Dokumente reikalaujama, kad „privačios elektromobiliai būtų leidžiami naudoti tik absoliučiai būtinoms kelionėms (pvz., profesiniams poreikiams, apsipirkimui, apsilankymui pas gydytoją, religinei veiklai ir teismo posėdžiams)“.
Pastaraisiais metais vidutinis Šveicarijos automobilių pardavimų kiekis siekia apie 300 000 per metus, o elektromobilių dalis auga. 2021 m. Šveicarijoje buvo užregistruoti 31 823 nauji elektromobiliai, o naujų elektromobilių dalis Šveicarijoje nuo 2022 m. sausio iki rugpjūčio mėn. pasiekė 25 %. Tačiau dėl nepakankamų lustų ir elektros energijos tiekimo problemų elektromobilių augimas Šveicarijoje šiais metais nėra toks didelis, kaip ankstesniais metais.
Šveicarija planuoja sumažinti miestų elektros energijos suvartojimą, kai kuriais atvejais uždrausdama elektromobilių įkrovimą. Tai labai novatoriška, bet kraštutinė priemonė, dar labiau pabrėžianti elektros energijos trūkumo Europoje rimtumą. Tai reiškia, kad Šveicarija gali tapti pirmąja šalimi pasaulyje, uždraudusia elektromobilius. Tačiau šis reglamentas taip pat labai ironiškas, nes šiuo metu pasaulinis transportas pereina nuo degalų transporto prie elektromobilių, siekdamas sumažinti priklausomybę nuo iškastinio kuro ir įgyvendinti švarios energijos transformaciją.
Kai prie elektros tinklo prijungta daug elektromobilių, iš tiesų gali padidėti nepakankamo energijos tiekimo rizika ir kilti problemų stabiliam elektros energijos sistemos veikimui. Tačiau, remiantis pramonės ekspertų nuomone, ateityje plačiai reklamuojamos elektromobilių rūšys taip pat gali būti naudojamos kaip energijos kaupimo įrenginiai ir bendrai skirtos elektros tinklo piko mažinimui ir slėnio užpildymui. Automobilių savininkai gali įkrauti automobilius, kai energijos suvartojimas mažas. Jie gali pakeisti elektros tiekimą į tinklą piko metu arba net ir tada, kai trūksta elektros energijos. Tai sumažina elektros energijos tiekimo slėgį, užtikrina elektros energijos sistemos saugumą ir stabilumą, taip pat pagerina energijos sistemos efektyvumą.
Įrašo laikas: 2022 m. gruodžio 12 d.
