1、휠 제너레이터 출력이 감소합니다
（1） 원인
수두가 일정할 때, 가이드 베인 개구부가 무부하 개구부에 도달했지만 터빈이 정격 속도에 도달하지 못했거나, 동일 출력에서 가이드 베인 개구부가 원래 개구부보다 증가한 경우, 유닛 출력이 감소한 것으로 간주됩니다. 출력 감소의 주요 원인은 다음과 같습니다. 1. 유압 터빈의 유량 손실; 2. 유압 터빈의 유압 손실; 3. 유압 터빈의 기계적 손실.
（2）처리
1. 장치 운전 또는 정지 상태에서 흡출관의 침수 깊이는 300mm 이상이어야 합니다(임펄스 터빈 제외). 2. 물의 흐름이 균형 있고 원활하게 유지되도록 물의 유입 또는 유출에 주의하십시오. 3. 런너는 정상 조건에서 작동 상태를 유지하고, 소음이 발생할 경우 검사 및 처리를 위해 기계를 정지하십시오. 4. 축류 고정익 터빈의 경우, 장치 출력이 급격히 떨어지고 진동이 심화되면 즉시 검사를 위해 기계를 정지해야 합니다.
2、유닛 베어링 패드 온도가 급격히 상승합니다
（1） 원인
유압 터빈용 베어링에는 가이드 베어링과 스러스트 베어링 두 종류가 있습니다. 베어링의 정상 작동을 보장하기 위한 조건은 정확한 설치, 양호한 윤활, 그리고 정상적인 냉각수 공급입니다. 일반적으로 윤활 방식에는 물 윤활, 희박 오일 윤활, 건식 윤활의 세 가지가 있습니다. 축 온도가 급격히 상승하는 원인은 다음과 같습니다. 첫째, 베어링 설치 품질이 좋지 않거나 베어링이 마모된 경우입니다. 둘째, 윤활 시스템 고장입니다. 셋째, 윤활유 라벨이 일치하지 않거나 오일 품질이 좋지 않은 경우입니다. 4. 냉각수 시스템 고장입니다. 5. 어떤 이유로 장치가 진동하는 경우입니다. 여섯째, 오일 누출로 인해 베어링의 오일 레벨이 너무 낮은 경우입니다.
（2）처리
1. 물 윤활 베어링의 경우, 윤활수는 엄격한 여과 과정을 거쳐 수질을 보장해야 합니다. 베어링 마모 및 고무 노화를 줄이기 위해 물에 침전물이나 유분이 많이 포함되어서는 안 됩니다.
2. 얇은 오일 윤활 베어링은 일반적으로 자체 순환 방식을 사용합니다. 오일 슬링거와 스러스트 디스크를 사용합니다. 오일은 장치의 회전에 의해 자동으로 공급됩니다. 오일 슬링거의 작동 상태에 세심한 주의를 기울이십시오. 오일 슬링거가 고착되지 않도록 해야 합니다. 스러스트 디스크의 오일 공급 상태와 오일 탱크의 오일 레벨을 유지해야 합니다.
3. 베어링에 건식 오일을 윤활하십시오. 건식 오일의 규격이 베어링 오일과 일치하는지, 오일 품질이 양호한지 확인하십시오. 베어링 간극이 1/3~2/5가 되도록 정기적으로 오일을 보충하십시오.
4. 베어링 및 냉각수 파이프의 밀봉 장치는 양호한 상태로 유지되어 가압수 및 먼지가 베어링으로 유입되어 베어링의 정상적인 윤활을 손상시키는 것을 방지합니다.
5. 윤활 베어링의 설치 간극은 베어링 부시의 단위 압력, 회전 선속도, 윤활 방식, 오일 점도, 구성품 가공, 설치 정확도 및 단위 진동과 관련이 있습니다.
3、단위 진동
（1）기계적 진동, 기계적인 원인으로 발생하는 진동.
원인; 첫째, 수력 터빈이 편향되어 있음; 둘째, 터빈과 발전기의 축심이 정렬되지 않아 연결이 좋지 않음; 셋째, 베어링에 결함이 있거나 간극 조정이 부적절함, 특히 간극이 너무 큼; 4. 회전부와 고정부 사이의 마찰 및 충돌
（2）수압진동, 러너로의 물흐름 불균형으로 인해 발생하는 유닛의 진동
원인: 첫째, 가이드 베인이 손상되고 볼트가 부러져 가이드 베인이 고르지 않게 열리고 러너 주변의 물 흐름이 고르지 않습니다. 둘째, 볼류트에 잡동사니가 있거나 러너가 잡동사니에 의해 막혀 러너 주변의 물 흐름이 고르지 않습니다. 셋째, 흡인관 내의 물 흐름이 불안정하여 흡인관의 수압이 주기적으로 변하거나 수력 터빈의 나선형 케이스에 공기가 들어가 장치가 진동하고 물 흐름이 굉음을 냅니다.
(3) 전기적 진동이란 전기량의 불균형이나 급격한 변화로 인해 발생하는 단위 진동을 말한다.
원인: 첫째, 발전기의 3상 전류가 심각하게 불균형합니다. 전류 불균형으로 인해 3상 전자기력이 불균형합니다. 둘째, 전기적 사고로 인한 전류의 순간적인 변화로 발전기와 터빈의 속도가 순간적으로 동기화되지 않습니다. 셋째, 고정자와 회전자 사이의 간격이 불균일하여 회전 자기장의 불안정성을 유발합니다.
（4）캐비테이션 진동, 캐비테이션에 의해 발생하는 단위 진동.
원인: 첫째, 유량 증가에 따라 진폭이 증가하는 유압 불균형으로 인한 진동입니다. 둘째, 런너의 편심 중량, 유닛의 연결 불량 및 편심으로 인한 불균형으로 인한 진동이며, 회전 속도가 증가함에 따라 진폭이 증가합니다. 셋째, 전기 표면으로 인한 진동입니다. 여자 전류가 증가함에 따라 진폭이 증가합니다. 여자 전류를 제거하면 진동이 사라질 수 있습니다. 넷째, 캐비테이션 침식으로 인한 진동입니다. 진폭은 국부 부하와 관련이 있으며, 때로는 단속적이고 때로는 격렬합니다. 동시에 흡출관에서 노킹 소음이 발생하고 진공계에서 스윙 현상이 발생할 수 있습니다.
4、유닛 베어링 패드 온도가 상승하고 너무 높습니다.
（1） 원인
1. 유지관리 및 설치 이유: 오일통 누출, 피토관 설치 위치 부정확, 타일 틈새 요구사항 미달, 설치 품질로 인한 유닛 진동 이상 등
2. 운전원인: 진동구역에서 운전, 베어링 오일 품질 및 오일 레벨 이상으로 인한 적시 오일 보충 실패, 냉각수 차단 및 물량 부족을 준수하지 않아 기계가 장기간 저속으로 운전됨.
（2）처리
1. 베어링 온도가 상승하면 먼저 윤활유를 점검하고, 적시에 추가 또는 교체하십시오. 냉각수 압력을 조정하거나 급수 모드를 전환하십시오. 장치의 진동이 기준을 초과하는지 테스트하십시오. 진동을 제거할 수 없는 경우 장치를 정지해야 합니다.
2. 과열 보호 출력의 경우, 정지가 정상인지 확인하고 베어링 부싱이 타 있는지 확인하십시오. 부싱이 타면 새 것으로 교체하거나 다시 연마하십시오.
5、속도 조절 실패
가버너 개구부가 완전히 닫히면, 가이드 베인 개구부가 효과적으로 제어될 수 없을 때까지 런너가 멈출 수 없는데, 이를 속도 조절 장애라고 합니다. 원인은 다음과 같습니다. 첫째, 가이드 베인 연결부가 구부러져 가이드 베인의 개구부를 효과적으로 제어할 수 없어 가이드 베인을 닫을 수 없고 장치를 정지시킬 수 없습니다. 일부 소형 장치에는 제동 장치가 없어 관성 작용으로 장치가 잠시 정지할 수 없다는 점에 유의해야 합니다. 이때 가버너가 닫히지 않았다고 오해하지 마십시오. 가이드 베인을 계속 닫으면 커넥팅 로드가 구부러집니다. 둘째, 속도 조절 장애는 자동 가버너의 고장으로 인해 발생합니다. 수차 터빈 장치의 이상 작동, 특히 장치의 안전 작동에 위기가 발생한 경우, 즉시 기계를 정지시켜 조치를 취해야 합니다. 마지못해 작동시키면 고장이 더 커질 뿐입니다. 가버너에 고장이 발생하여 가이드 베인 개구부가 멈출 수 없는 경우, 터빈의 메인 밸브를 사용하여 터빈으로 유입되는 물의 흐름을 차단해야 합니다.
기타 처리 방법: 1. 물 가이드 기구의 각종 부품을 정기적으로 청소하여 청결을 유지하고 가동부에 정기적으로 연료를 보급합니다. 2. 입구에 쓰레기 수거함을 설치하고 정기적으로 정리합니다. 3. 차량 장치에 연결된 유압 터빈의 경우 브레이크 패드를 제때 교체하고 브레이크 오일을 보충하는 데 주의합니다.
게시 시간: 2022년 6월 28일
