סצ'ואן, סין 16 בספטמבר 2025 חברת Forster, יצרנית טורבינות הידרו סינית מובילה שבסיסה בסצ'ואן, הודיעה על השלמת ייצור טורבינת מים Pelton בעלת קיבולת גבוהה של 2.2 מגה-וואט. הטורבינה מוכנה כעת למשלוח ללקוח במזרח אירופה, מה שמסמן צעד משמעותי בהתרחבות החברה לשוק האנרגיה המתחדשת האירופי.
משלוח זה למזרח אירופה תואם את הביקוש הגובר לתשתיות אנרגיה מתחדשת באזור. שוק טורבינות ההידרואלקטריות האירופי חווה צמיחה המונעת על ידי הנחיות האיחוד האירופי המחייבות עלייה משמעותית בנתח האנרגיה המתחדשת. קיבולת הטורבינה הזו מציבה אותה היטב בטווח המתאים למודרניזציה של מתקנים קיימים או לפיתוח פרויקטים חדשים ויעילים של אנרגיה הידרואלקטרית בקנה מידה קטן עד בינוני.
מפרט טכני של טורבינת פלטון 2.2 מגה-וואט כדלקמן
| ראש נטו | Hr | 200 | m |
| קצב זרימה עיצובי | Qr | 1.2 | מ"ק/שנייה |
| גוֹבַה | ▽ | 3000 | m |
| כּוֹחַ | P | 1×2200 | kW |
| טוּרבִּינָה | גֵנֵרָטוֹר | ||
| דֶגֶם | CJA475-W-108/2×10 | דֶגֶם | SFWE-W2200 |
| זרימת יחידה Q11 | / | יעילות מדורגת של גנרטור ηf | 94% |
| מהירות סיבוב יחידה n11 | 39.3 סל"ד | תדירות הגנרטור f | 60 הרץ |
| דחף הידראולי מקסימלי | / | מתח מדורג של גנרטור V | 6300V |
| מהירות סיבוב מדורגת r | 514 סל"ד | זרם מדורג של הגנרטור I | 229.11A |
| יעילות מודל של טורבינה ηm | 90.50% | עִירוּר | עירור ללא מברשות |
| מהירות מסלול מקסימלית nfmax | 917 סל"ד | דרך חיבור | חיבור ישיר |
| תפוקה מדורגת Nt | 2210 קילוואט | מהירות בורח מקסימלית nfmax' | 1028 סל"ד |
| פריקה מדורג Qr | 1.2 מטר מעוקב/שנייה | מהירות סיבוב מדורגת מספר | 514 סל"ד |
| יעילות מכונה אמיתית של טורבינה ηr | 87.50% | טופס תמיכה ליחידה | 2 נקודות אופקיות |
הלוגיסטיקה של הובלת ציוד אנרגיה בקנה מידה גדול כמו טורבינת 2.2 מגה-וואט זו היא מורכבת. רכיבי הטורבינה יארוזים בצורה מאובטחת בארגזי עץ שעברו חיטוי. ניווט בהובלה רב-מודאלית מסין למזרח אירופה דורש תכנון קפדני כדי להתגבר על אתגרים כגון הגבלות כביש אפשריות למטענים גדולים מדי. ניסיונו של פורסטר בטיפול במשלוחים בינלאומיים חיוני להבטחת אספקה בזמן.
תכנון וייצור טורבינות פלטון כרוכים בהנדסה מתוחכמת כדי לייעל את המרת האנרגיה מתנע סילון מים לסיבוב מכני. הטורבינות של פורסטר משתמשות בעיצובים מתקדמים שבהם סילוני מים בלחץ גבוה פוגעים בדליים של הטורבינה, ומעבירים אנרגיה עם אובדן מינימלי לפני שהמים נפלטים במהירות נמוכה. שיטות חישוביות מודרניות כמו הידרודינמיקה של חלקיקים מוחלקים (SPH) משמשות בתעשייה כדי לדמות דינמיקת נוזלים מורכבת ולמטב את תכנון להבי הטורבינה ליעילות ועמידות מקסימליות.
זמן פרסום: 16 בספטמבר 2025
