פעולה חריגה של גנרטור הידרו וטיפול בתאונה

1. תפוקת מחולל הגלגלים יורדת
(1) סיבה
בתנאי של ראש מים קבוע, כאשר פתח שבלון ההנחיה מגיע לפתח ללא עומס, אך הטורבינה לא מגיעה למהירות המדורגת, או כאשר פתח שבלון ההנחיה גדל מהמקורי באותה תפוקה, נחשב כי תפוקת היחידה ירדה. הסיבות העיקריות לירידה בתפוקה הן כדלקמן: 1. אובדן זרימה של הטורבינה ההידראולית; 2. אובדן הידראולי של הטורבינה ההידראולית; 3. אובדן מכני של הטורבינה ההידראולית.
(2) עיבוד
1. בתנאי הפעלה או כיבוי היחידה, עומק הטבילה של צינור השאיפה לא יפחת מ-300 מ"מ (למעט טורבינת אימפולס). 2. יש לשים לב לזרימת המים הנכנסת או היוצאת כדי לשמור על זרימת המים מאוזנת וחלקה. 3. יש לשמור על הרץ פועל בתנאים רגילים, ולעצור את המכונה לבדיקה וטיפול במקרה של רעש. 4. עבור טורבינת להב קבועה בעלת זרימה צירית, אם תפוקת היחידה יורדת פתאום והרטט מתגבר, יש לכבות אותה מיד לבדיקה.

2. טמפרטורת רפידת מיסב היחידה עולה בחדות
(1) סיבה
ישנם שני סוגים של מיסבים לטורבינות הידראוליות: מיסב מדריך ומיסב דחף. התנאים להבטחת פעולה תקינה של המיסב הם התקנה נכונה, שימון טוב ואספקה ​​תקינה של מי קירור. בדרך כלל ישנן שלוש שיטות שימון: שימון מים, שימון שמן דק ושימון יבש. הסיבות לעלייה החדה בטמפרטורת הציר הן כדלקמן: ראשית, איכות התקנת המיסב ירודה או שהמיסב שחוק; שנית, כשל במערכת שמן הסיכה; שלישית, תווית שמן הסיכה אינה עקבית או שאיכות השמן ירודה; 4. כשל במערכת מי הקירור; 5. היחידה רוטטת מסיבה כלשהי; שישית, מפלס השמן של המיסב נמוך מדי עקב דליפת שמן.
(2) עיבוד
1. עבור מיסבים משומני מים, יש לסנן את מי הסיכה בקפדנות כדי להבטיח את איכות המים. המים לא יכילו כמות גדולה של משקעים וחומרי שמן כדי להפחית את שחיקת המיסבים ואת הזדקנות הגומי.
2. מיסבים דקים משומני שמן בדרך כלל מאמצים סירקולציה עצמית. משתמשים במתלי שמן ודיסקיות דחף. השמן מסופק באופן אוטומטי על ידי סיבוב היחידה. יש לשים לב היטב למצב העבודה של מתלי השמן. אין לאפשר למתלי השמן להיתקע. יש להבטיח את מצב אספקת השמן של דיסק הדחף ואת מפלס השמן במיכל שמן הדואר.
3. יש לשמן את המיסב בשמן יבש. יש לשים לב האם מפרט השמן היבש תואם לשמן המיסב ולוודא שאיכות השמן טובה. יש להוסיף שמן באופן קבוע כדי להבטיח שמרווח המיסב יהיה 1/3~2/5.
4. התקני האיטום של המיסבים וצינורות מי הקירור במצב תקין כדי למנוע כניסת מים ואבק בלחץ למסבים ופגיעה בשימון הרגיל של המיסבים.
5. מרווח ההתקנה של מיסב הסיכה קשור ללחץ היחידה של בוש המסב, למהירות הסיבוב הליניארית, מצב הסיכה, צמיגות השמן, עיבוד הרכיבים, דיוק ההתקנה ורעידות היחידה.

3, רטט יחידה
(1) רעידות מכניות, רעידות הנגרמות מסיבות מכניות.
סיבה; ראשית, הטורבינה ההידראולית מוטה; שנית, מרכז הציר של הטורבינה והגנרטור אינו מיושר והחיבור אינו טוב; שלישית, המיסב פגום או כוונון המרווח אינו תקין, במיוחד המרווח גדול מדי; 4. חיכוך והתנגשות בין חלקים מסתובבים לחלקים נייחים
(2) ויברציה הידראולית, ויברציה של היחידה הנגרמת מחוסר איזון של זרימת המים לתוך המסלול.
סיבות: ראשית, שבשבת ההנחיה ניזוקה והברגים נשברו, מה שגרם לפתיחה לא אחידה של שבשבת ההנחיה ולזרימת מים לא אחידה סביב הרץ; שנית, ישנם פסולת בוולוטה או שהרץ חסום על ידי פסולת, כך שזרימת המים סביב הרץ אינה אחידה; שלישית, זרימת המים בצינור השאיבה אינה יציבה, מה שגורם לשינויים תקופתיים בלחץ המים של צינור השאיבה, או שאוויר נכנס למארז הספירלי של הטורבינה ההידראולית, מה שגורם לרעידות היחידה ולשאוגת זרימת המים.
(3) רטט חשמלי מתייחס לרטט של יחידה הנגרמת מחוסר איזון או שינוי פתאומי בכמות החשמלית.
סיבות: ראשית, זרם תלת-פאזי של הגנרטור אינו מאוזן באופן חמור. עקב חוסר איזון בזרם, הכוח האלקטרומגנטי התלת-פאזי אינו מאוזן; שנית, השינוי המיידי בזרם הנגרם כתוצאה מתאונה חשמלית גורם לכך שמהירות הגנרטור והטורבינה אינה ניתנת לסנכרון מיידי; שלישית, הפער בין הסטטור לרוטור אינו אחיד, מה שגורם לחוסר יציבות של השדה המגנטי המסתובב.
(4) רעידות קוויטציה, רעידות היחידה הנגרמות מקוויטציה.
סיבות: ראשית, רטט הנגרם מחוסר איזון הידראולי, שאמפליטודתו עולה עם עלייה בזרימה; השנייה היא רטט הנגרם מחוסר איזון הנגרם ממשקל אקסצנטרי של הרץ, חיבור לקוי של היחידה והאקסצנטריות, והמשרעת עולה עם עלייה במהירות הסיבוב; השלישית היא רטט הנגרם על ידי המשטח החשמלי. האמפליטודה עולה עם עלייה בזרם העירור. כאשר העירור מוסר, הרטט יכול להיעלם; הרביעית היא רטט הנגרם משחיקת קוויטציה. האמפליטודה שלו קשורה לעומס האזורי, לפעמים מופרעת ולפעמים אלימה. במקביל, יש רעש נקישה בצינור הזינוק, וייתכן שתהיה תופעת נדנוד במד הוואקום.

4. טמפרטורת רפידת מיסב היחידה עולה וגבוהה מדי.
(1) סיבה
1. סיבות לתחזוקה והתקנה: דליפות באגן השמן, מיקום התקנת צינור הפיטוט אינו נכון, פער האריחים אינו עומד בדרישות, ורעידות היחידה הנגרמות עקב איכות ההתקנה אינן תקינות;
2. סיבות תפעוליות: פעולה באזור הרטט, אי הוספת שמן בזמן עקב איכות שמן ומפלס שמן לא תקינים, אי שמירה על הפרעה במי קירור ונפח מים לא מספק, וכתוצאה מכך פעולה ארוכת טווח במהירות נמוכה של המכונה.
(2) עיבוד
1. כאשר טמפרטורת המיסב עולה, יש לבדוק תחילה את שמן הסיכה, ולהוסיף או להחליף שמן בזמן; להתאים את לחץ מי הקירור או להחליף את מצב אספקת המים; לבדוק האם הרטט של היחידה עולה על התקן. אם לא ניתן לבטל את הרטט, יש לכבות את היחידה;
2. במקרה של יציאת הגנת טמפרטורה, יש לבדוק האם הכיבוי תקין ולבדוק האם שיח המיסב שרוף. לאחר שהשיח שרוף, יש להחליף אותו בחדש או ללטש אותו שוב.

5、 כשל בוויסות מהירות
כאשר פתח הווסת סגור לחלוטין, המהירות אינה יכולה לעצור עד שלא ניתן לשלוט ביעילות בפתיחת שבלונית ההנחיה, מה שנקרא כשל בוויסות המהירות. סיבות: ראשית, חיבור שבלונית ההנחיה כפוף, מה שאינו יכול לשלוט ביעילות בפתיחת שבלונית ההנחיה, וכתוצאה מכך לא ניתן לסגור את שבלונית ההנחיה ולא ניתן לעצור את היחידה. יש לציין שלחלק מהיחידות הקטנות אין התקני בלימה, והיחידה אינה יכולה לעצור לזמן מה תחת פעולת האינרציה. בשלב זה, אל תחשבו בטעות שהיא לא נסגרה. אם תמשיכו לסגור את שבלונית ההנחיה, מוט החיבור יתעקם. שנית, כשל בוויסות המהירות נגרם עקב כשל בווסת האוטומטי. במקרה של פעולה חריגה של יחידת טורבינת המים, במיוחד במקרה של משבר להפעלה בטוחה של היחידה, נסו לעצור את המכונה מיד לטיפול. הפעלה לא רציפה רק תגדיל את התקלה. אם הווסת נכשל ומנגנון פתיחת שבלונית ההנחיה אינו יכול לעצור, יש להשתמש בשסתום הראשי של הטורבינה כדי לנתק את זרימת המים לתוך הטורבינה.

שיטות טיפול נוספות: 1. יש לנקות באופן קבוע את חלקי מנגנון הובלת המים, לשמור על ניקיונו ולמלא באופן קבוע את החלק הנעים; 2. יש למקם את מתלי האשפה בפתח הכניסה ולסלק אותם באופן קבוע; 3. עבור טורבינה הידראולית עם כל התקן רכב, יש לשים לב להחלפת רפידות הבלמים בזמן ולהוספת שמן בלמים.