הבטחת הפעלה בטוחה של תחנות כוח אגירה שאובה באזורים קרים קשים

על פי הקוד לתכנון נגד קיפאון של מבנים הידראוליים, יש להשתמש בבטון F400 עבור חלקים חשובים של מבנים קפואים מאוד וקשים לתיקון באזורים קרים מאוד (הבטון יהיה מסוגל לעמוד ב-400 מחזורי הקפאה-הפשרה). על פי מפרט זה, יש להשתמש בבטון F400 עבור לוח הפנים והלוח התחתון מעל מפלס המים המתים של סכר מילוי הסלעים של חזית המאגר העליון של תחנת הכוח שאובה הואנגגו, אזור תנודות מפלס המים של כניסת ויציאת המאגר העליון, אזור תנודות מפלס המים של כניסת ויציאת המאגר התחתון וחלקים אחרים. לפני כן, לא היה תקדים ליישום בטון F400 בתעשיית האנרגיה ההידרואלקטרית הביתית. על מנת להכין בטון F400, צוות הבנייה חקר מכוני מחקר מקומיים ויצרני תוספי בטון בדרכים רבות, הפקיד בידי חברות מקצועיות לבצע מחקר מיוחד, הכין בטון F400 על ידי הוספת אדי סיליקה, חומר סופג אוויר, חומר מפחית מים יעיל במיוחד וחומרים אחרים, ויישם אותו בבניית תחנת הכוח שאובה הואנגגו.

בנוסף, באזורים קרים מאוד, אם הבטון במגע עם מים מופיע בסדקים קלים, המים יחדרו לסדקים בחורף. עם מחזור ההקפאה-הפשרה המתמשך, הבטון ייהרס בהדרגה. חזית הבטון של הסכר הראשי של המאגר העליון של תחנת הכוח שאובה ממלאת את תפקיד החזקת המים ומניעת חלחול. אם ישנם סדקים רבים, בטיחות הסכר תפחת באופן משמעותי. צוות הבנייה של תחנת הכוח שאובה הואנגגו פיתח סוג של בטון עמיד לסדקים - הוספת חומר התפשטות וסיבי פוליפרופילן בעת ​​ערבוב בטון כדי להפחית את התרחשות סדקי הבטון ולשפר עוד יותר את עמידות הבטון בפני כפור.
מה קורה אם יש סדקים על פני הבטון של הסכר? צוות הבנייה גם הציב קו עמידות בפני כפור על פני הפאנל - תוך שימוש בפוליאוריאה שנגרדה ידנית כציפוי מגן. פוליאוריאה שנגרדה ידנית יכולה לנתק את המגע בין בטון למים, להאט את התפתחות נזקי הקפאה-הפשרה של בטון משטחי חזית, וגם למנוע מרכיבים מזיקים אחרים במים לשחוק את הבטון. יש לו את הפונקציות של איטום, אנטי אייג'ינג, עמידות בפני הקפאה-הפשרה וכו'.
לוח החזית של סכר מילוי סלעים מבטון אינו נוצק בבת אחת, אלא נבנה בקטעים. כתוצאה מכך נוצר חיבור מבני בין כל מקטע פאנל. הטיפול הנפוץ למניעת חלחול הוא כיסוי לוח כיסוי גומי על החיבור המבני וקיבועו באמצעות ברגי התפשטות. בחורף, באזורים קרים מאוד, אזור המאגר יהיה נתון לציפוי קרח עבה יותר, והחלק החשוף של בורג ההתפשטות יקפא יחד עם שכבת הקרח ויגרום נזק כתוצאה מפרישת קרח. תחנת הכוח לאגירת שאיבות הואנגגו מאמצת באופן חדשני מבנה מסוג ציפוי דחיס, הפותר את בעיית המפרקים המבניים שניזוקו כתוצאה מפרישת קרח. ב-20 בדצמבר 2021, היחידה הראשונה של תחנת הכוח לאגירת שאיבות הואנגגו תופעל לייצור חשמל. מבצע חורף הוכיח שסוג מבנה זה יכול למנוע נזק למפרקי מבנה פאנלים הנגרם כתוצאה ממשיכת קרח או התפשטות כפור.
על מנת להשלים את בניית הפרויקט בהקדם האפשרי, ניסה צוות הבנייה לבצע בנייה בחורף. למרות שכמעט ואין אפשרות לבנייה בחורף בחוץ, תחנת הכוח התת-קרקעית, מנהרת הולכת המים ומבנים אחרים של תחנת הכוח לאגירת שאיבה קבורים עמוק מתחת לאדמה ויש להם תנאי בנייה. אבל איך יוצקים בטון בחורף? צוות הבנייה יתקין דלתות בידוד לכל הפתחים המחברים את המערות התת-קרקעיות לחוץ, ויתקין מאווררי אוויר חם של 35 קילוואט בתוך הדלתות; מערכת ערבוב הבטון סגורה לחלוטין, ומתקני החימום מותקנים בתוך הבית. לפני הערבוב, יש לשטוף את מערכת ערבוב הבטון במים חמים; יש לחשב את כמות האגרגטים הגסים והעדינים בחורף בהתאם לכמות עבודות העפר של הבטון הנדרשות ליציקת החורף, ולהעבירם למנהרה לאחסון לפני החורף. צוות הבנייה גם מחמם את האגרגטים לפני הערבוב, ומכסה "בגדים מרופדים בכותנה" על כל משאיות המערבלות המובילות בטון כדי להבטיח שהטמפרטורה תישמר במהלך הובלת הבטון; לאחר ההתקשות הראשונית של יציקת הבטון, יש לכסות את משטח הבטון בשמיכת בידוד תרמית, ובמידת הצורך, לכסות בשמיכה חשמלית לחימום. בדרך זו, צוות הבנייה מזער את השפעת מזג האוויר הקר על בניית הפרויקט.