1、 La produzione del generatore a ruota diminuisce
(1) Causa
In condizioni di carico idraulico costante, quando l'apertura delle pale direttrici ha raggiunto l'apertura a vuoto, ma la turbina non ha raggiunto la velocità nominale, oppure quando l'apertura delle pale direttrici è maggiore rispetto a quella originale a parità di potenza erogata, si considera che la potenza erogata dall'unità sia diminuita. Le principali cause di questa diminuzione di potenza sono le seguenti: 1. Perdite di flusso della turbina idraulica; 2. Perdite idrauliche della turbina idraulica; 3. Perdite meccaniche della turbina idraulica.
(2) Elaborazione
1. In condizioni di funzionamento o arresto dell'unità, la profondità di immersione del tubo di aspirazione non deve essere inferiore a 300 mm (ad eccezione delle turbine a impulso). 2. Prestare attenzione all'afflusso e al deflusso dell'acqua per mantenerli equilibrati e regolari. 3. Mantenere la girante in funzione in condizioni normali e arrestare la macchina per ispezione e riparazione in caso di rumori anomali. 4. Per le turbine a pale fisse a flusso assiale, se la potenza erogata dall'unità diminuisce improvvisamente e le vibrazioni si intensificano, arrestarla immediatamente per ispezione.
2、 La temperatura del cuscinetto dell'unità aumenta bruscamente
(1) Causa
Esistono due tipi di cuscinetti per le turbine idrauliche: cuscinetti di guida e cuscinetti reggispinta. Le condizioni per garantire il normale funzionamento del cuscinetto sono una corretta installazione, una buona lubrificazione e un normale apporto di acqua di raffreddamento. Esistono generalmente tre metodi di lubrificazione: lubrificazione ad acqua, lubrificazione a olio fluido e lubrificazione a secco. Le cause del rapido aumento della temperatura dell'albero sono le seguenti: primo, scarsa qualità di installazione del cuscinetto o usura del cuscinetto; secondo, guasto del sistema di lubrificazione; terzo, etichetta dell'olio lubrificante non conforme o scarsa qualità dell'olio; quarto, guasto del sistema di raffreddamento ad acqua; quinto, vibrazioni dell'unità dovute a qualche motivo; sesto, livello dell'olio del cuscinetto troppo basso a causa di perdite d'olio.
(2) Elaborazione
1. Per i cuscinetti lubrificati ad acqua, l'acqua di lubrificazione deve essere rigorosamente filtrata per garantirne la qualità. L'acqua non deve contenere un'elevata quantità di sedimenti e sostanze oleose per ridurre l'usura dei cuscinetti e l'invecchiamento della gomma.
2. I cuscinetti a lubrificazione a olio sottile adottano generalmente l'autocircolazione. Vengono utilizzati diffusori d'olio e dischi reggispinta. L'olio viene fornito automaticamente dalla rotazione dell'unità. Prestare molta attenzione alle condizioni di funzionamento del diffusore d'olio. Il diffusore d'olio non deve bloccarsi. È necessario garantire l'alimentazione dell'olio al disco reggispinta e il livello dell'olio nel serbatoio principale.
3. Lubrificare il cuscinetto con olio secco. Verificare che le specifiche dell'olio secco siano compatibili con quelle dell'olio per cuscinetti e che la qualità dell'olio sia buona. Aggiungere olio regolarmente per garantire che il gioco del cuscinetto sia compreso tra 1/3 e 2/5.
4. I dispositivi di tenuta dei cuscinetti e dei tubi dell'acqua di raffreddamento sono in buone condizioni per impedire che acqua pressurizzata e polvere penetrino nei cuscinetti e danneggino la normale lubrificazione degli stessi.
5. Il gioco di installazione del cuscinetto di lubrificazione è correlato alla pressione unitaria della boccola del cuscinetto, alla velocità lineare di rotazione, alla modalità di lubrificazione, alla viscosità dell'olio, alla lavorazione del componente, alla precisione di installazione e alle vibrazioni dell'unità.
3、 Vibrazione dell'unità
(1) Vibrazione meccanica, vibrazione causata da ragioni meccaniche.
Motivo; Primo, la turbina idraulica è sbilanciata; Secondo, il centro dell'asse della turbina e del generatore non è allineato e il collegamento non è buono; Terzo, il cuscinetto è difettoso o la regolazione del gioco è impropria, in particolare il gioco è troppo grande; 4. Attrito e collisione tra parti rotanti e parti fisse
(2) Vibrazione idraulica, la vibrazione dell'unità causata dallo squilibrio del flusso d'acqua nella girante
Motivi: in primo luogo, la paletta direttrice era danneggiata e i bulloni rotti, con conseguente apertura irregolare della paletta direttrice e flusso d'acqua irregolare attorno alla girante; in secondo luogo, erano presenti detriti nella voluta o la girante era ostruita da detriti, per cui il flusso d'acqua attorno alla girante era irregolare; in terzo luogo, il flusso d'acqua nel tubo di aspirazione era instabile, causando variazioni periodiche della pressione dell'acqua nel tubo di aspirazione, oppure l'aria entrava nella cassa a spirale della turbina idraulica, provocando vibrazioni dell'unità e rumore del flusso d'acqua.
(3) La vibrazione elettrica si riferisce alla vibrazione unitaria causata da uno squilibrio o da un cambiamento improvviso di una grandezza elettrica.
Motivi: in primo luogo, la corrente trifase del generatore è gravemente sbilanciata. A causa dello squilibrio di corrente, la forza elettromagnetica trifase risulta sbilanciata; in secondo luogo, la variazione istantanea di corrente causata da un guasto elettrico impedisce la sincronizzazione istantanea della velocità del generatore e della turbina; in terzo luogo, la distanza tra statore e rotore è irregolare, causando l'instabilità del campo magnetico rotante.
(4) Vibrazione di cavitazione, vibrazione unitaria causata dalla cavitazione.
Motivi: in primo luogo, la vibrazione causata dallo squilibrio idraulico, la cui ampiezza aumenta con l'aumento della portata; in secondo luogo, la vibrazione causata dallo squilibrio dovuto al peso eccentrico della girante, al cattivo collegamento dell'unità e all'eccentricità, la cui ampiezza aumenta con l'aumento della velocità di rotazione; in terzo luogo, la vibrazione causata dalla superficie elettrica. L'ampiezza aumenta con l'aumento della corrente di eccitazione. Quando l'eccitazione viene rimossa, la vibrazione può scomparire; in quarto luogo, la vibrazione causata dall'erosione da cavitazione. La sua ampiezza è correlata al carico regionale, a volte intermittente e a volte violenta. Allo stesso tempo, si avverte un rumore di battito nel tubo di aspirazione e può verificarsi un fenomeno di oscillazione sul vacuometro.
4. La temperatura del cuscinetto dell'unità aumenta ed è troppo alta
(1) Causa
1. Motivi di manutenzione e installazione: la vaschetta dell'olio perde, la posizione di installazione del tubo di Pitot non è corretta, la distanza tra le piastrelle non soddisfa i requisiti e le vibrazioni dell'unità causate da una qualità di installazione anomala;
2. Cause operative: funzionamento in zona vibrante, mancato rabbocco tempestivo dell'olio a causa di qualità e livello anomali dell'olio dei cuscinetti, mancato rispetto dell'interruzione dell'acqua di raffreddamento e volume d'acqua insufficiente, con conseguente funzionamento prolungato a bassa velocità della macchina.
(2) Elaborazione
1. Quando la temperatura del cuscinetto aumenta, controllare innanzitutto l'olio lubrificante e, se necessario, rabboccarlo o sostituirlo tempestivamente; regolare la pressione dell'acqua di raffreddamento o cambiare la modalità di alimentazione dell'acqua; verificare se le vibrazioni dell'unità superano i limiti previsti. Se le vibrazioni non possono essere eliminate, l'unità deve essere arrestata;
2. In caso di protezione termica della presa, verificare che lo spegnimento avvenga normalmente e controllare se la boccola del cuscinetto è bruciata. Se la boccola è bruciata, sostituirla con una nuova o rettificarla.
5. Guasto alla regolazione della velocità
Quando l'apertura del regolatore è completamente chiusa, la girante non può arrestarsi finché l'apertura delle pale direttrici non può essere controllata efficacemente, il che viene definito guasto del regolatore di velocità. Cause: in primo luogo, il collegamento delle pale direttrici è piegato, il che non consente di controllare efficacemente l'apertura delle pale direttrici, con conseguente impossibilità di chiuderle e di arrestare l'unità. Va notato che alcune unità di piccole dimensioni non dispongono di dispositivi frenanti e l'unità non può arrestarsi per un certo periodo a causa dell'inerzia. In questo caso, non bisogna erroneamente pensare che le pale non si siano chiuse. Se si continua a chiudere le pale direttrici, la biella si piegherà. In secondo luogo, il guasto del regolatore di velocità è causato da un malfunzionamento del regolatore automatico. In caso di funzionamento anomalo dell'unità turbina idraulica, soprattutto in caso di emergenza per il funzionamento sicuro dell'unità, cercare di arrestare immediatamente la macchina per risolvere il problema. Avviarla forzatamente non farebbe altro che aggravare il guasto. Se il regolatore si guasta e il meccanismo di apertura delle pale direttrici non riesce ad arrestarsi, è necessario utilizzare la valvola principale della turbina per interrompere il flusso d'acqua nella turbina.
Altri metodi di trattamento: 1. Pulire regolarmente i vari componenti del meccanismo di guida dell'acqua, mantenerlo pulito e lubrificare regolarmente le parti mobili; 2. Le griglie di raccolta dei rifiuti devono essere posizionate all'ingresso e svuotate regolarmente; 3. Per le turbine idrauliche con qualsiasi dispositivo del veicolo, prestare attenzione a sostituire tempestivamente le pastiglie dei freni e ad aggiungere olio freni.
Data di pubblicazione: 28 giugno 2022
