1、 La potenza del generatore a ruota diminuisce
（1） Causa
In condizioni di carico idraulico costante, quando l'apertura della paletta direzionale ha raggiunto l'apertura a vuoto, ma la turbina non ha raggiunto la velocità nominale, o quando l'apertura della paletta direzionale è aumentata rispetto all'originale a parità di portata, si considera che la potenza unitaria sia diminuita. Le principali cause della diminuzione della potenza sono le seguenti: 1. Perdita di portata della turbina idraulica; 2. Perdita idraulica della turbina idraulica; 3. Perdita meccanica della turbina idraulica.
(2) Elaborazione
1. Durante il funzionamento o l'arresto dell'unità, la profondità di immersione del tubo di aspirazione non deve essere inferiore a 300 mm (ad eccezione delle turbine a impulsi). 2. Prestare attenzione all'afflusso o al deflusso dell'acqua per mantenerlo equilibrato e regolare. 3. Mantenere la girante in funzione in condizioni normali e arrestare la macchina per l'ispezione e la manutenzione in caso di rumore. 4. Per le turbine a pale fisse a flusso assiale, se la potenza dell'unità diminuisce improvvisamente e le vibrazioni si intensificano, è necessario arrestarla immediatamente per l'ispezione.
2、 La temperatura del cuscinetto dell'unità aumenta bruscamente
（1） Causa
Esistono due tipi di cuscinetti per turbine idrauliche: cuscinetti di guida e cuscinetti reggispinta. Le condizioni per garantire il normale funzionamento del cuscinetto sono una corretta installazione, una buona lubrificazione e un regolare apporto di acqua di raffreddamento. Esistono generalmente tre metodi di lubrificazione: lubrificazione ad acqua, lubrificazione a olio fluido e lubrificazione a secco. Le cause del brusco aumento della temperatura dell'albero sono le seguenti: in primo luogo, la qualità di installazione del cuscinetto è scarsa o il cuscinetto è usurato; in secondo luogo, guasto del sistema di lubrificazione; in terzo luogo, l'etichetta dell'olio lubrificante è incoerente o la qualità dell'olio è scarsa; 4. guasto del sistema di raffreddamento ad acqua; 5. l'unità vibra per qualche motivo; in sesto luogo, il livello dell'olio del cuscinetto è troppo basso a causa di perdite d'olio.
(2) Elaborazione
1. Per i cuscinetti lubrificati ad acqua, l'acqua lubrificante deve essere rigorosamente filtrata per garantirne la qualità. L'acqua non deve contenere grandi quantità di sedimenti e sostanze oleose per ridurre l'usura dei cuscinetti e l'invecchiamento della gomma.
2. I cuscinetti lubrificati a olio liquido generalmente adottano l'autocircolazione. Vengono utilizzati anelli di lubrificazione e dischi reggispinta. L'olio viene fornito automaticamente dalla rotazione dell'unità. Prestare molta attenzione alle condizioni di funzionamento dell'anello di lubrificazione. L'anello di lubrificazione non deve bloccarsi. È necessario garantire le condizioni di alimentazione dell'olio del disco reggispinta e il livello dell'olio nel serbatoio principale.
3. Lubrificare il cuscinetto con olio secco. Verificare che le specifiche dell'olio secco siano coerenti con quelle dell'olio per cuscinetti e che la qualità dell'olio sia buona. Aggiungere olio regolarmente per garantire che il gioco del cuscinetto sia compreso tra 1/3 e 2/5.
4. I dispositivi di tenuta dei cuscinetti e dei tubi dell'acqua di raffreddamento siano in buone condizioni per impedire che acqua in pressione e polvere entrino nei cuscinetti e ne danneggino la normale lubrificazione.
5. Il gioco di installazione del cuscinetto lubrificante è correlato alla pressione unitaria della boccola del cuscinetto, alla velocità lineare di rotazione, alla modalità di lubrificazione, alla viscosità dell'olio, alla lavorazione dei componenti, alla precisione di installazione e alla vibrazione dell'unità.
3、 Vibrazione unitaria
（1） Vibrazione meccanica, vibrazione causata da cause meccaniche.
motivo; In primo luogo, la turbina idraulica è polarizzata; In secondo luogo, il centro dell'asse della turbina e del generatore non è allineato e la connessione non è buona; In terzo luogo, il cuscinetto è difettoso o la regolazione del gioco è impropria, in particolare il gioco è troppo grande; 4. Attrito e collisione tra parti rotanti e parti fisse
(2) Vibrazione idraulica, la vibrazione dell'unità causata dallo squilibrio del flusso d'acqua nella girante
Motivi: in primo luogo, la paletta di guida è danneggiata e i bulloni si sono rotti, con conseguente apertura irregolare della paletta di guida e flusso d'acqua irregolare attorno alla girante; in secondo luogo, ci sono corpi estranei nella voluta o la girante è bloccata da corpi estranei, per cui il flusso d'acqua attorno alla girante non è uniforme; in terzo luogo, il flusso d'acqua nel tubo di aspirazione è instabile, il che provoca variazioni periodiche nella pressione dell'acqua del tubo di aspirazione, oppure l'aria entra nella cassa a spirale della turbina idraulica, causando la vibrazione dell'unità e il fragore del flusso d'acqua.
(3) Per vibrazione elettrica si intende la vibrazione unitaria causata da squilibrio o brusco cambiamento della quantità elettrica.
Motivi: in primo luogo, la corrente trifase del generatore è gravemente sbilanciata. A causa dello squilibrio di corrente, la forza elettromagnetica trifase è sbilanciata; in secondo luogo, la variazione istantanea di corrente causata da un incidente elettrico impedisce la sincronizzazione istantanea della velocità del generatore e della turbina; in terzo luogo, la distanza tra statore e rotore è irregolare, causando l'instabilità del campo magnetico rotante.
（4） Vibrazione da cavitazione, vibrazione unitaria causata dalla cavitazione.
Motivi: in primo luogo, la vibrazione causata dallo squilibrio idraulico, la cui ampiezza aumenta con l'aumento della portata; in secondo luogo, la vibrazione causata dallo squilibrio causato dal peso eccentrico della girante, dal cattivo collegamento dell'unità e dall'eccentricità, la cui ampiezza aumenta con l'aumento della velocità di rotazione; in terzo luogo, la vibrazione causata dalla superficie elettrica. L'ampiezza aumenta con l'aumento della corrente di eccitazione. Quando l'eccitazione viene rimossa, la vibrazione può scomparire; in quarto luogo, la vibrazione causata dall'erosione da cavitazione. La sua ampiezza è correlata al carico regionale, a volte interrotto e a volte violento. Allo stesso tempo, si verifica un rumore di battito nel tubo di aspirazione e potrebbe verificarsi un fenomeno di oscillazione sul vacuometro.
4、 La temperatura del cuscinetto dell'unità aumenta ed è troppo alta
（1） Causa
1. Motivi di manutenzione e installazione: perdite nel bacino dell'olio, posizione di installazione del tubo di Pitot errata, spazio tra le piastrelle non conforme ai requisiti e vibrazioni dell'unità causate dalla qualità dell'installazione anomale;
2. Motivi operativi: funzionamento in un'area soggetta a vibrazioni, mancato rabbocco tempestivo dell'olio a causa della qualità anomala dell'olio dei cuscinetti e del livello dell'olio, mancata osservanza dell'interruzione dell'acqua di raffreddamento e volume di acqua insufficiente, con conseguente funzionamento a bassa velocità della macchina per un lungo periodo.
(2) Elaborazione
1. Quando la temperatura del cuscinetto aumenta, controllare innanzitutto l'olio lubrificante e aggiungerne o sostituirlo tempestivamente; regolare la pressione dell'acqua di raffreddamento o commutare la modalità di alimentazione dell'acqua; verificare che le vibrazioni dell'unità superino lo standard. Se non è possibile eliminare le vibrazioni, l'unità deve essere spenta;
2. In caso di uscita di protezione termica, verificare che l'arresto sia normale e verificare che la boccola del cuscinetto non sia bruciata. Se la boccola è bruciata, sostituirla con una nuova o rettificarla nuovamente.
5、 Guasto alla regolazione della velocità
Quando l'apertura del regolatore è completamente chiusa, la girante non può fermarsi finché l'apertura della paletta di guida non può essere controllata efficacemente, il che è chiamato guasto della regolazione della velocità. Motivi: in primo luogo, il collegamento della paletta di guida è piegato, il che non può controllare efficacemente l'apertura della paletta di guida, con conseguente impossibilità di chiusura della paletta di guida e arresto dell'unità. È importante notare che alcune piccole unità non sono dotate di dispositivi di frenatura e l'unità non può arrestarsi per un certo periodo di tempo sotto l'azione dell'inerzia. In questo caso, non si deve pensare erroneamente che non sia stata chiusa. Se si continua a chiudere la paletta di guida, la biella si piegherà. In secondo luogo, il guasto della regolazione della velocità è causato dal guasto del regolatore automatico. In caso di funzionamento anomalo dell'unità turbina idraulica, soprattutto in caso di crisi per il funzionamento sicuro dell'unità, cercare di arrestare immediatamente la macchina per risolvere il problema. Un funzionamento a riluttanza non farà che aggravare il guasto. Se il regolatore si guasta e il meccanismo di apertura delle paletta di guida non può arrestarsi, è necessario utilizzare la valvola principale della turbina per interrompere il flusso d'acqua nella turbina.
Altri metodi di trattamento: 1. Pulire regolarmente i vari componenti del meccanismo di guida dell'acqua, mantenerli puliti e rifornire regolarmente la parte mobile; 2. Installare griglie per la raccolta differenziata all'ingresso e sistemarle regolarmente; 3. Per la turbina idraulica di qualsiasi dispositivo del veicolo, prestare attenzione a sostituire tempestivamente le pastiglie dei freni e ad aggiungere olio per freni.
Data di pubblicazione: 28 giugno 2022
