Fel ffynhonnell ynni adnewyddadwy ymateb cyflym, mae ynni dŵr fel arfer yn chwarae rhan rheoleiddio brig a rheoleiddio amledd yn y grid pŵer, sy'n golygu bod angen i unedau ynni dŵr weithredu o dan amodau sy'n gwyro o'r amodau dylunio. Trwy ddadansoddi nifer fawr o ddata prawf, nodir pan fydd y tyrbin yn gweithio o dan amodau nad ydynt yn rhai dylunio, yn enwedig o dan amodau llwyth rhannol, y bydd curiadau pwysau cryf yn ymddangos yn nhiwb drafft y tyrbin. Bydd amledd isel y curiadau pwysau hyn yn effeithio'n andwyol ar weithrediad sefydlog y tyrbin a diogelwch yr uned a'r gweithdy. Felly, mae curiadau pwysau'r tiwb drafft wedi bod yn destun pryder eang i'r diwydiant a'r byd academaidd.
Ers i broblem curiad pwysau yn nhiwb drafft tyrbin gael ei chynnig gyntaf ym 1940, mae'r achos wedi bod yn destun pryder a thrafod gan lawer o ysgolheigion. Ar hyn o bryd, mae ysgolheigion yn gyffredinol yn credu bod curiad pwysau'r tiwb drafft o dan amodau llwyth rhannol yn cael ei achosi gan symudiad y troell troellog yn y tiwb drafft; mae bodolaeth y troell yn gwneud y dosbarthiad pwysau ar draws adran y tiwb drafft yn anwastad, a chyda chylchdroi'r gwregys troell, mae'r maes pwysau anghymesur hefyd yn cylchdroi, gan achosi i'r pwysau newid yn gyfnodol dros amser, gan ffurfio curiad pwysau. Mae'r troell droellog yn cael ei achosi gan y llif troellog wrth fewnfa'r tiwb drafft o dan amodau llwyth rhannol (h.y., mae cydran tangiadol o gyflymder). Cynhaliodd Swyddfa Adfer yr Unol Daleithiau astudiaeth arbrofol ar y troell yn y tiwb drafft, a dadansoddodd siâp ac ymddygiad y troell o dan wahanol raddau troell. Mae'r canlyniadau'n dangos mai dim ond pan fydd gradd y troell yn cyrraedd lefel benodol, y bydd y band troell troellog yn ymddangos yn y tiwb drafft. Mae'r troell droellog yn ymddangos o dan amodau llwyth rhannol, felly dim ond pan fydd y gyfradd llif gymharol (Q/Qd, Qd yw cyfradd llif y pwynt dylunio) o weithrediad y tyrbin rhwng 0.5 a 0.85, y bydd curiad pwysau difrifol yn ymddangos yn y tiwb drafft. Mae amlder prif gydran y curiad pwysau a achosir gan y gwregys troell yn gymharol isel, sy'n cyfateb i 0.2 i 0.4 gwaith amlder cylchdro'r rhedwr, a pho leiaf yw'r Q/Qd, yr uchaf yw amlder curiad pwysau. Yn ogystal, pan fydd ceudod yn digwydd, bydd y swigod aer a gynhyrchir yn y troell yn cynyddu maint y troell ac yn gwneud y curiad pwysau yn fwy dwys, a bydd amlder y curiad pwysau hefyd yn newid.
O dan amodau llwyth rhannol, gall y curiad pwysau yn y tiwb drafft fod yn fygythiad mawr i weithrediad sefydlog a diogel yr uned trydan dŵr. Er mwyn atal y curiad pwysau hwn, cynigiwyd llawer o syniadau a dulliau, megis gosod esgyll ar wal y tiwb drafft ac awyru i'r tiwb drafft yn ddau fesur effeithiol. Defnyddiodd Nishi et al. ddulliau arbrofol a rhifiadol i astudio effaith esgyll ar guriad pwysau'r tiwb drafft, gan gynnwys effeithiau gwahanol fathau o esgyll, effeithiau nifer yr esgyll a'u safleoedd gosod. Mae'r canlyniadau'n dangos y gall gosod esgyll leihau ecsentrigrwydd y troell yn sylweddol a lleihau'r curiad pwysau. Canfu Dmitry et al hefyd y gall gosod esgyll leihau osgled y curiad pwysau 30% i 40%. Mae awyru o dwll canolog y prif siafft i'r tiwb drafft hefyd yn ddull effeithiol o atal curiad pwysau. Graddfa ecsentrigrwydd y troell. Yn ogystal, mae Nishi et al. ceisiwyd hefyd awyru'r tiwb drafft trwy dyllau bach ar wyneb yr asgell, a chanfuwyd y gall y dull hwn atal y curiad pwysau a bod faint o aer sydd ei angen yn fach iawn pan na all yr asgell weithredu.
Amser postio: Awst-09-2022
