১. উন্নয়নের ইতিহাস
টার্গো টারবাইন হলো এক প্রকার ইমপালস টারবাইন, যা ১৯১৯ সালে ব্রিটিশ প্রকৌশল সংস্থা গিলকেস এনার্জি পেলটন টারবাইনের একটি উন্নত সংস্করণ হিসেবে উদ্ভাবন করে। এর নকশার লক্ষ্য ছিল কার্যকারিতা বৃদ্ধি করা এবং বিস্তৃত পরিসরের হেড ও প্রবাহ হারের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া।
১৯১৯: গিলকেস টার্গো টারবাইন চালু করেন, যার নামকরণ করা হয়েছিল স্কটল্যান্ডের ‘টার্গো’ অঞ্চলের নামে।
বিংশ শতাব্দীর মধ্যভাগ: জলবিদ্যুৎ প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে সাথে, টার্গো টারবাইন ছোট থেকে মাঝারি আকারের জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হতে শুরু করে, বিশেষত মাঝারি উচ্চতা (২০-৩০০ মিটার) এবং মাঝারি প্রবাহ হারের ক্ষেত্রে এটি বিশেষভাবে কার্যকর ছিল।
আধুনিক প্রয়োগ: বর্তমানে, এর উচ্চ দক্ষতা এবং বহুমুখীতার কারণে, টার্গো টারবাইন মাইক্রো-হাইড্রো এবং ছোট থেকে মাঝারি আকারের জলবিদ্যুৎ প্রকল্পগুলির জন্য একটি জনপ্রিয় পছন্দ হিসেবে রয়ে গেছে।
২. প্রধান বৈশিষ্ট্যসমূহ
টার্গো টারবাইন পেলটন ও ফ্রান্সিস টারবাইন উভয়ের কিছু সুবিধার সমন্বয় ঘটায় এবং নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলো প্রদান করে:
(1) কাঠামোগত নকশা
নজল এবং রানার: পেলটন টারবাইনের মতোই, টার্গো উচ্চ-চাপের জলকে একটি উচ্চ-গতির জেটে রূপান্তরিত করতে একটি নজল ব্যবহার করে। তবে, এর রানার ব্লেডগুলো কোণাকৃতির হওয়ায় জল সেগুলিতে তির্যকভাবে আঘাত করে এবং বিপরীত দিক থেকে বেরিয়ে যায়, যা পেলটনের প্রতিসম দ্বি-পার্শ্বীয় প্রবাহের থেকে ভিন্ন।
একক-প্রবাহ: জল রানারের মধ্যে দিয়ে কেবল একবারই প্রবাহিত হয়, ফলে শক্তির অপচয় কমে এবং কার্যকারিতা বাড়ে।
(2) উপযুক্ত হেড এবং প্রবাহের পরিসীমা
হেড রেঞ্জ: সাধারণত ২০–৩০০ মিটারের মধ্যে কাজ করে, যা এটিকে মাঝারি থেকে উচ্চ হেডের (পেলটন এবং ফ্রান্সিস টারবাইনের মধ্যবর্তী) জন্য আদর্শ করে তোলে।
প্রবাহের সাথে অভিযোজনযোগ্যতা: পেলটন টারবাইনের তুলনায় এটি মাঝারি প্রবাহ হারের জন্য বেশি উপযুক্ত, কারণ এর কম্প্যাক্ট রানার ডিজাইন উচ্চতর প্রবাহ বেগ অনুমোদন করে।
(3) দক্ষতা এবং গতি
উচ্চ দক্ষতা: সর্বোত্তম পরিস্থিতিতে, দক্ষতা ৮৫-৯০% পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, যা পেলটন টারবাইনের (৯০%+) কাছাকাছি, কিন্তু আংশিক লোডে ফ্রান্সিস টারবাইনের চেয়ে বেশি স্থিতিশীল।
উচ্চতর ঘূর্ণন গতি: তির্যক জলীয় সংঘর্ষের কারণে, টার্গো টারবাইনগুলি সাধারণত পেলটন টারবাইনের চেয়ে বেশি গতিতে চলে, যা এগুলিকে গিয়ারবক্স ছাড়াই সরাসরি জেনারেটরের সাথে সংযোগের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
(4) রক্ষণাবেক্ষণ এবং খরচ
সরল গঠন: ফ্রান্সিস টারবাইনের চেয়ে রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ কিন্তু পেলটন টারবাইনের চেয়ে কিছুটা বেশি জটিল।
ব্যয়-সাশ্রয়ী: ছোট থেকে মাঝারি মাপের জলবিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য, বিশেষ করে মাঝারি উচ্চতার প্রয়োগের ক্ষেত্রে, পেলটন টারবাইনের চেয়ে বেশি লাভজনক।
৩. পেলটন ও ফ্রান্সিস টারবাইনের সাথে তুলনা
বৈশিষ্ট্য টার্গো টারবাইন পেলটন টারবাইন ফ্রান্সিস টারবাইন
মাথার দূরত্ব ২০–৩০০ মি ৫০–১০০০+ মি ১০–৪০০ মি
প্রবাহের উপযুক্ততা মাঝারি প্রবাহ কম প্রবাহ মাঝারি-উচ্চ প্রবাহ
দক্ষতা ৮৫–৯০% ৯০%+ ৯০%+ (কিন্তু আংশিক লোডে কমে যায়)
জটিলতা মাঝারি সরল জটিল
সাধারণ ব্যবহার: ছোট/মাঝারি জলবিদ্যুৎ, অতি-উচ্চ চাপের জলবিদ্যুৎ, বৃহৎ আকারের জলবিদ্যুৎ
৪. অ্যাপ্লিকেশন
টার্গো টারবাইন নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে বিশেষভাবে উপযুক্ত:
✅ ছোট থেকে মাঝারি জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র (বিশেষত ২০-৩০০ মিটার উচ্চতা বিশিষ্ট)
✅ উচ্চ-গতির সরাসরি জেনারেটর ড্রাইভ অ্যাপ্লিকেশন
✅ পরিবর্তনশীল প্রবাহ কিন্তু স্থিতিশীল শীর্ষ পরিস্থিতি
এর সুষম কর্মক্ষমতা এবং ব্যয়-সাশ্রয়ীতার কারণে, টার্গো টারবাইন বিশ্বজুড়ে ক্ষুদ্র জলবিদ্যুৎ এবং অফ-গ্রিড বিদ্যুৎ ব্যবস্থার জন্য একটি অপরিহার্য সমাধান হিসেবে রয়ে গেছে।
পোস্ট করার সময়: ১০-এপ্রিল-২০২৫
