1. Изходът на колелния генератор намалява
(1) Причина
При условие на постоянно водно налягане, когато отворът на направляващата лопатка е достигнал отвора без товар, но турбината не е достигнала номиналната скорост или когато отворът на направляващата лопатка е увеличен от първоначалния при същата мощност, се счита, че мощността на агрегата е намаляла. Основните причини за намаляване на мощността са следните: 1. Загуба на поток на хидравличната турбина; 2. Хидравлична загуба на хидравличната турбина; 3. Механична загуба на хидравличната турбина.
(2) Обработка
1. При работещ или спрян агрегат, дълбочината на потапяне на изпускателната тръба не трябва да бъде по-малка от 300 мм (с изключение на импулсната турбина). 2. Обърнете внимание на притока или оттичането на вода, за да поддържате балансиран и плавен воден поток. 3. Поддържайте ротора да работи при нормални условия и спрете машината за проверка и отстраняване на проблеми в случай на шум. 4. При аксиални турбини с фиксирани лопатки, ако мощността на агрегата спадне внезапно и вибрациите се усилят, той трябва незабавно да се спре за проверка.
2. Температурата на лагерната подложка на агрегата се повишава рязко.
(1) Причина
Съществуват два вида лагери за хидравлични турбини: водещи лагери и аксиални лагери. Условията за осигуряване на нормалната работа на лагера са правилен монтаж, добро смазване и нормално подаване на охлаждаща вода. Обикновено има три метода за смазване: водно смазване, смазване с тънки слоеве масло и сухо смазване. Причините за рязкото покачване на температурата на вала са следните: първо, качеството на монтажа на лагера е лошо или лагерът е износен; второ, повреда в системата за смазочно масло; трето, етикетът на смазочното масло е несъответстващ или качеството на маслото е лошо; 4. Повреда в системата за охлаждаща вода; 5. Уредът вибрира по някаква причина; шесто, нивото на маслото в лагера е твърде ниско поради теч на масло.
(2) Обработка
1. За лагери, смазвани с вода, смазочната вода трябва да бъде строго филтрирана, за да се гарантира качеството на водата. Водата не трябва да съдържа голямо количество утайки и маслени вещества, за да се намали износването на лагерите и стареенето на гумата.
2. Тънките лагери, смазвани с масло, обикновено имат самоциркулация. Използват се маслоотблъскващи ленти и аксиални дискове. Маслото се подава автоматично чрез въртене на устройството. Обърнете специално внимание на работното състояние на маслоотблъскващия лентов ...
3. Смажете лагера със сухо масло. Обърнете внимание дали спецификацията на сухото масло съответства на маслото на лагера и дали качеството на маслото е добро. Добавяйте масло редовно, за да се уверите, че хлабината на лагера е 1/3~2/5.
4. Уплътнителните устройства на лагерите и тръбите за охлаждаща вода са в добро състояние, за да се предотврати навлизането на вода под налягане и прах в лагерите и увреждането на нормалното им смазване.
5. Монтажният хлабинен просвет на смазочния лагер е свързан с налягането на лагерната втулка, линейната скорост на въртене, режима на смазване, вискозитета на маслото, обработката на компонентите, точността на монтаж и вибрациите на устройството.
3. Вибрация на устройството
(1) Механични вибрации, вибрации, причинени от механични причини.
Причина; Първо, хидравличната турбина е преднапрегната; Второ, центърът на оста на турбината и генератора не е подравнен и връзката не е добра; Трето, лагерът е дефектен или регулирането на хлабината е неправилно, особено ако хлабината е твърде голяма; 4. Триене и сблъсък между въртящи се и неподвижни части
(2) Хидравлична вибрация, вибрацията на устройството, причинена от дисбаланса на водния поток в ролката
Причини: първо, направляващата лопатка е повредена и болтовете са счупени, което води до неравномерно отваряне на направляващата лопатка и неравномерен воден поток около ролката; второ, има малки предмети в спиралата или ролката е блокирана от малки предмети, така че водният поток около ролката е неравномерен; трето, водният поток в тягащата тръба е нестабилен, което причинява периодични промени в налягането на водата в тягащата тръба или въздух навлиза в спиралния корпус на хидравличната турбина, причинявайки вибрациите на агрегата и рева на водния поток.
(3) Електрическите вибрации се отнасят до вибрациите на устройството, причинени от дисбаланс или внезапна промяна на електрическото количество.
Причини: първо, трифазният ток на генератора е сериозно небалансиран. Поради дисбаланса на тока, трифазната електромагнитна сила е небалансирана; второ, моменталната промяна на тока, причинена от електрически инцидент, прави скоростта на генератора и турбината невъзможна за незабавна синхронизация; трето, разстоянието между статора и ротора е неравномерно, което причинява нестабилност на въртящото се магнитно поле.
(4) Кавитационни вибрации, вибрации на устройството, причинени от кавитация.
Причини: първо, вибрациите, причинени от хидравличен дисбаланс, чиято амплитуда се увеличава с увеличаване на потока; второ, вибрациите, причинени от дисбаланс, причинен от ексцентричното тегло на ролката, лошото свързване на устройството и ексцентричността, като амплитудата се увеличава с увеличаване на скоростта на въртене; трето, вибрациите, причинени от електрическата повърхност. Амплитудата се увеличава с увеличаване на възбуждащия ток. Когато възбуждането се премахне, вибрациите могат да изчезнат; четвърто, вибрациите, причинени от кавитационна ерозия. Амплитудата им е свързана с регионалното натоварване, понякога прекъсната, а понякога силна. В същото време се чува чукащ шум в изпускателната тръба и може да се наблюдава люлеене на вакуумметъра.
4. Температурата на лагерната подложка на агрегата се повишава и е твърде висока.
(1) Причина
1. Причини за поддръжка и монтаж: течове от масления резервоар, неправилно положение на монтажа на тръбата на Пито, разстоянието между плочките не отговаря на изискванията и вибрациите на устройството, причинени от качеството на монтажа, са необичайни;
2. Причини за експлоатация: работа в зоната на вибрации, несвоевременно добавяне на масло поради необичайно качество и ниво на маслото в лагерите, неспазване на прекъсването на охлаждащата вода и недостатъчен обем вода, което води до продължителна работа на машината с ниска скорост.
(2) Обработка
1. Когато температурата на лагера се повиши, първо проверете смазочното масло и своевременно го долейте или сменете; регулирайте налягането на охлаждащата вода или превключете режима на подаване на вода; проверете дали вибрациите на устройството надвишават стандартните. Ако вибрациите не могат да бъдат отстранени, устройството трябва да се изключи;
2. В случай на температурна защита на изхода, проверете дали изключването е нормално и дали лагерната втулка е изгоряла. След като втулката е изгоряла, сменете я с нова или я шлайфайте отново.
5. Неизправност в регулирането на скоростта
Когато отворът на регулатора е напълно затворен, ролката не може да спре, докато отворът на направляващата лопатка не може да бъде ефективно контролиран, което се нарича повреда в регулирането на скоростта. Причини: първо, връзката на направляващата лопатка е огъната, което не може ефективно да контролира отварянето на направляващата лопатка, в резултат на което направляващата лопатка не може да бъде затворена и устройството не може да бъде спряно. Трябва да се отбележи, че някои малки устройства нямат спирачни устройства и устройството не може да спре за известно време под действието на инерцията. В този случай не мислете погрешно, че не е затворена. Ако продължите да затваряте направляващата лопатка, свързващият прът ще се огъне. Второ, повредата в регулирането на скоростта е причинена от повреда на автоматичния регулатор. В случай на ненормална работа на водната турбина, особено в случай на криза за безопасната работа на устройството, опитайте се незабавно да спрете машината за отстраняване на проблема. Нежеланата работа само ще увеличи повредата. Ако регулаторът се повреди и механизмът за отваряне на направляващата лопатка не може да спре, главният клапан на турбината трябва да се използва за прекъсване на водния поток в турбината.
Други методи за третиране: 1. Редовно почиствайте разни части от водонасочващия механизъм, поддържайте го чист и редовно зареждайте с гориво подвижните части; 2. Поставете решетки за боклук на входа и редовно ги събирайте; 3. При хидравлична турбина с всяко превозно средство, обърнете внимание на навременната смяна на спирачните накладки и доливане на спирачно масло.
Време на публикуване: 28 юни 2022 г.
