በሃይድሮ ኤሌክትሪክ ማመንጫ ውስጥ የሃይድሮሊክ ተርባይን መርህ እና ሂደት

የውሃ ተርባይንን በኃይል ወይም በኪነቲክ ኃይል ያጠቡት፣ የውሃ ተርባይኑም መሽከርከር ይጀምራል። ጀነሬተሩን ከውሃ ተርባይኑ ጋር ካገናኘነው ጀነሬተሩ ኤሌክትሪክ ማመንጨት ሊጀምር ይችላል። ተርባይኑን ለማጠብ የውሃውን ደረጃ ከፍ ካደረግነው የተርባይኑ ፍጥነት ይጨምራል። ስለዚህ የውሃው መጠን ልዩነት በጨመረ ቁጥር ተርባይኑ የሚያገኘው የኪነቲክ ኃይል ይጨምራል፣ እና የሚቀያየር የኤሌክትሪክ ኃይል ከፍ ይላል። ይህ የሃይድሮኤሌክትሪክ መሰረታዊ መርህ ነው።

የኢነርጂ ልወጣ ሂደት፡- የላይኛው ውሃ የስበት ኃይል ወደ የውሃ ፍሰት ኪኔቲክ ኃይል ይቀየራል። ውሃው በተርባይኑ ውስጥ ሲፈስ፣ ኪኔቲክ ኃይል ወደ ተርባይኑ ይተላለፋል፣ እና ተርባይኑ ጀነሬተሩን ኪኔቲክ ኃይል ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል እንዲቀይር ያንቀሳቅሳል። ስለዚህ፣ ሜካኒካል ኃይልን ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል የመቀየር ሂደት ነው።

በተለያዩ የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ማመንጫ ጣቢያዎች የተፈጥሮ ሁኔታዎች ምክንያት የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ማመንጫዎች አቅም እና ፍጥነት በስፋት ይለያያል። በአጠቃላይ፣ አነስተኛ የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ማመንጫዎች እና በ pulse ተርባይኖች የሚነዱ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ማመንጫዎች በአብዛኛው አግድም መዋቅሮችን ይቀበላሉ፣ ትላልቅ እና መካከለኛ ፍጥነት ያላቸው ማመንጫዎች ደግሞ በአብዛኛው ቀጥ ያሉ መዋቅሮችን ይቀበላሉ። አብዛኛዎቹ የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ማመንጫ ጣቢያዎች ከከተሞች ርቀው ስለሚገኙ፣ ብዙውን ጊዜ በረጅም የማስተላለፊያ መስመሮች በኩል ለጭነቶች ኃይል ማቅረብ ያስፈልጋቸዋል፣ ስለዚህ የኃይል ስርዓቱ ለሃይድሮ ኤሌክትሪክ ማመንጫዎች የአሠራር መረጋጋት ከፍተኛ መስፈርቶችን ያወጣል፡ የሞተር መለኪያዎች በጥንቃቄ መመረጥ አለባቸው፤ የሮተሩን የኢነርቲያ ቅጽበት መስፈርቶች ትልቅ ናቸው። ስለዚህ የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ማመንጫው ገጽታ ከእንፋሎት ተርባይን ጀነሬተር የተለየ ነው። የሮተር ዲያሜትሩ ትልቅ እና ርዝመቱ አጭር ነው። የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ማመንጫዎች ለመጀመር እና ለግሪድ ግንኙነት የሚያስፈልገው ጊዜ በአንጻራዊነት አጭር ነው፣ እና የአሠራር ስርጭት ተለዋዋጭ ነው። ከአጠቃላይ የኃይል ማመንጫ በተጨማሪ፣ በተለይ ለከፍተኛ መላጨት ክፍሎች እና ለአስቸኳይ ጊዜ ተጠባባቂ ክፍሎች ተስማሚ ነው። የውሃ ተርባይን ጀነሬተር ክፍሎች ከፍተኛው አቅም 700000 ኪሎዋት ደርሷል።

የጄነሬተርን መርህ በተመለከተ፣ የሁለተኛ ደረጃ ትምህርት ቤት ፊዚክስ በጣም ግልጽ ነው፣ እና የስራ መርሆው የተመሰረተው በኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ህግ እና በኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይል ህግ ላይ ነው። ስለዚህ፣ የግንባታው አጠቃላይ መርህ ኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይል ለማመንጨት እና የኃይል ልወጣ ዓላማን ለማሳካት ተስማሚ መግነጢሳዊ ኮንዳክሽን እና ኮንዳክቲቭ ቁሶችን በመጠቀም ለጋራ ኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን መግነጢሳዊ ዑደት እና ወረዳ መፍጠር ነው።

የውሃ ተርባይን ጀነሬተር የሚንቀሳቀሰው በውሃ ተርባይን ነው። ሮተሩ አጭር እና ወፍራም ነው፣ ለዩኒት ጅምር እና ለግሪድ ግንኙነት የሚያስፈልገው ጊዜ አጭር ነው፣ እና የአሠራር ስርጭቱ ተለዋዋጭ ነው። ከአጠቃላይ የኃይል ማመንጫ በተጨማሪ፣ በተለይ ለከፍተኛ መላጨት ክፍል እና ለአስቸኳይ ጊዜ ተጠባባቂ ክፍል ተስማሚ ነው። የውሃ ተርባይን ጀነሬተር አሃዶች ከፍተኛው አቅም 800000 ኪሎዋት ደርሷል።

የናፍጣ ጀነሬተሩ የሚንቀሳቀሰው በውስጣዊ የማቃጠያ ሞተር ነው። ለመጀመር ፈጣን እና ለመስራት ቀላል ቢሆንም፣ የኃይል ማመንጫ ወጪው ከፍተኛ ነው። በዋናነት እንደ ድንገተኛ የመጠባበቂያ ኃይል ወይም ትልቁ የኃይል ፍርግርግ በማይደርስባቸው እና ተንቀሳቃሽ የኃይል ማመንጫዎች ባሉባቸው አካባቢዎች ጥቅም ላይ ይውላል። አቅሙ ከብዙ ኪሎዋት እስከ ብዙ ኪሎዋት ይደርሳል። በናፍጣ ሞተር ዘንግ ላይ ያለው የማሽከርከር ኃይል በየጊዜው ለሚከሰት ግፊት የተጋለጠ ስለሆነ የሬዞናንስ እና የሻፍት መሰበር አደጋዎች መከላከል አለባቸው።

የሃይድሮ ጀነሬተሩ ፍጥነት የሚፈጠረውን የተለዋጭ ጅረት ድግግሞሽ ይወስናል። የዚህን ድግግሞሽ መረጋጋት ለማረጋገጥ የሮተሩ ፍጥነት መረጋጋት አለበት። ፍጥነቱን ለማረጋጋት የፕራይም ማንቀሳቀሻ (የውሃ ተርባይን) ፍጥነት በተዘጋ የሉፕ መቆጣጠሪያ ሁነታ ሊቆጣጠር ይችላል። የሚላከው የኤሲ ኃይል የድግግሞሽ ምልክት ናሙና ተወስደው የውሃ ተርባይን የውጤት ኃይል ለመቆጣጠር የውሃ ተርባይን የመመሪያ ቫን የመክፈቻ እና የመዝጊያ አንግል ወደሚቆጣጠረው የቁጥጥር ስርዓት ይላካል። በግብረመልስ መቆጣጠሪያ መርህ፣ የጄነሬተሩ ፍጥነት ሊረጋጋ ይችላል።