የሃይድሮ-ጀነሬተር ሮተር ኃይል ከየት ይመጣል?

ሁለቱም የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ኃይል እና የሙቀት ኃይል ኤክስቴይተር ሊኖራቸው ይገባል። ኤክስቴይተሩ በአጠቃላይ ከጄነሬተሩ ጋር ከተመሳሳይ ትልቅ ዘንግ ጋር የተገናኘ ነው። ትልቁ ዘንግ በዋናው ማንቀሳቀሻ ድራይቭ ስር ሲሽከረከር፣ ጀነሬተሩን እና ኤክስቴይሩን በአንድ ጊዜ እንዲሽከረከሩ ያንቀሳቅሳል። ኤክስቴይሩ የዲሲ ኃይል የሚያመነጭ የዲሲ ጀነሬተር ሲሆን ይህም በጄነሬተሩ ሮተር ተንሸራታች ቀለበት በኩል ወደ ሮተሩ ኮይል ይላካል እና በሮተሩ ውስጥ መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል፣ በዚህም በጄነሬተሩ ስቴተር ውስጥ የተነሳሳ አቅም ይፈጥራል። የትልቁ የጄነሬተር ስብስብ ኤክስቴይተር በራስ-ሹንት ኤሲ ኤክስቴይሽን ሲስተም ይተካል፣ አብዛኛዎቹ የጄነሬተሩን መውጫ ቮልቴጅ በመጠቀም የማነቃቂያ ለውጥን ለማለፍ፣ በማስተካከል መሳሪያው በኩል ወደ ቀጥታ ጅረት ለማለፍ እና ከዚያም ጅረቱን በጄነሬተሩ ሮተር ተንሸራታች ቀለበት በኩል ወደ ጄኔሬተሩ ሮተር ይልካል። ይህ ዓይነቱ ስርዓት ጥቅም ላይ ሲውል፣ የጄነሬተሩ የመጀመሪያ ማነቃቂያ በእያንዳንዱ ጊዜ መከናወን አለበት፣ ይህም የጄነሬተሩን የመጀመሪያ ቮልቴጅ ለመመስረት በጄነሬተሩ ላይ የመጀመሪያ ማነቃቂያ ማከል ነው።

የድሮው ፋሽን ኤክስቴይተር ማነቃቂያ በራሱ መረጋጋት ላይ የተመሰረተ ሲሆን ይህም ኤክስቴይተሩ ኤሌክትሪክ እንዲያመነጭ ሊያደርግ ይችላል፣ ነገር ግን ጉልበቱ በጣም ትንሽ እና ቮልቴጁ በጣም ደካማ ነው፣ ነገር ግን ይህ ደካማ ጅረት በማነቃቂያው ማነቃቂያ ጥቅልል ​​ውስጥ ያልፋል ይህም የሪማንሴሽን ውጤትን ያጠናክራል። ይህ የተጠናከረ መግነጢሳዊ መስክ ኤክስቴይተሩ ከቀሪው ማግኔቲዝም የኃይል ማመንጫ የበለጠ ኃይል ያለው ኤሌክትሪክ እንዲያመነጭ ማድረጉን ይቀጥላል፣ እና ይህንን ደጋግሞ ይደግማል፣ ኤክስቴይተሩ የሚወጣው ቮልቴጅ ከፍ እና ከፍ ሊል ይችላል፣ ማለትም ኤክስቴይተሩ የሚወጣው ኤሌክትሪክ በመጀመሪያ ለራሱ ነው። የራሱን ችሎታ ለማቋቋም እና የጄነሬተሩን ማነቃቂያ የተወሰነ ከፍተኛ ቮልቴጅ ሲደርስ ብቻ ለማቅረብ ይጠቅማል። የዘመናዊ ትላልቅ ጀነሬተሮች ስብስቦች የማነቃቂያ ስርዓት የማይክሮኮምፒውተር ማነቃቂያ ስርዓትን ይቀበላል፣ እና የመጀመሪያው ማነቃቂያው የሚቀርበው በኃይል ፍርግርግ ወይም በኃይል ማመንጫው የዲሲ የኃይል አቅርቦት በሚቀርበው የመጀመሪያ ማነቃቂያ የኃይል አቅርቦት ነው።